Chương 1: Băng tải đai và các bộ phận của chúng

Chương này sẽ thảo luận về băng tải đai là gì và các thành phần của nó.

 

Băng tải đai là gì?

Băng tải đai là một hệ thống được thiết kế để vận chuyển hoặc di chuyển các mặt hàng vật chất như vật liệu, hàng hóa và thậm chí cả con người từ điểm này sang điểm khác.Không giống như các phương tiện vận chuyển khác sử dụng dây xích, đường xoắn ốc, thủy lực, v.v., băng tải đai sẽ di chuyển vật phẩm bằng dây đai.Nó bao gồm một vòng vật liệu dẻo được kéo căng giữa các con lăn được dẫn động bằng động cơ điện.

Bởi vì các mặt hàng được vận chuyển có bản chất khác nhau nên chất liệu dây đai cũng thay đổi tùy theo hệ thống mà nó được sử dụng. Nó thường có dạng dây đai polyme hoặc cao su.

Các thành phần của băng tải đai

Một hệ thống băng tải đai tiêu chuẩn có ròng rọc đầu, ròng rọc đuôi, con lăn làm biếng, dây đai và khung.

 

Ròng rọc đầu

Ròng rọc đầu là bộ phận kết hợp với bộ truyền động và động cơ điện.Ròng rọc đầu dẫn động băng tải, thường đóng vai trò là lực kéo chứ không phải lực đẩy.Nó chủ yếu nằm ở điểm băng tải giảm tải, được gọi là đầu xả của băng tải.Do puli đầu dẫn động toàn bộ hệ thống nên thường phải tăng lực kéo bằng dây đai nên sẽ có một lớp vỏ thô bao phủ bề mặt bên ngoài.Chiếc áo khoác này được gọi là legging.Dưới đây là hình thức của bất kỳ ròng rọc nào có áo khoác.

Ròng rọc đầu thường có đường kính lớn nhất trong tất cả các ròng rọc.Đôi khi một hệ thống có thể có nhiều ròng rọc hoạt động như các ròng rọc dẫn động.Ròng rọc ở đầu xả là một bộ dẫn độngbăng tải làm biếngthường có đường kính lớn nhất và sẽ được xác định là puli đầu.

 

Ròng rọc trở lại hoặc đuôi

Điều này nằm ở đầu tải của băng tải.Đôi khi nó có dạng cánh để làm sạch dây đai bằng cách để vật liệu rơi sang các bộ phận hỗ trợ.

Trong một thiết lập băng tải đai đơn giản, ròng rọc đuôi sẽ được gắn trên các thanh dẫn hướng thường có rãnh để cho phép dây đai căng.Trong các hệ thống băng tải khác như chúng ta sẽ thấy, việc căng đai được giao cho một con lăn khác gọi là con lăn cuốn.

 

Con lăn

Đây là những con lăn được sử dụng dọc theo chiều dài của dây đai để hỗ trợ dây đai và tải trọng, chống võng, căn chỉnh dây đai và làm sạch vật liệu mang theo (vật liệu còn sót lại trên dây đai).Con lăn chạy không tải có thể thực hiện tất cả những điều trên hoặc bất kỳ điều nào trong số đó, nhưng trong bất kỳ không gian nào, chúng sẽ luôn đóng vai trò hỗ trợ cho dây đai.

Có nhiều con lăn chạy không tải khác nhau cho các chức năng khác nhau, như được liệt kê dưới đây:

 

Troughing nhàn rỗi

Các con lăn chạy không tải sẽ có ba con lăn chạy không tải được thiết lập theo cấu hình tạo thành một “máng” của dây đai.Chúng nằm ở phía chịu tải trên băng tải.Con lăn ở giữa được cố định, hai đầu ở hai đầu có thể điều chỉnh được.Vì vậy, góc và độ sâu của máng có thể thay đổi.

Những bộ phận chạy không tải này, khi được sử dụng, sẽ giảm lượng đổ ra và duy trì diện tích mặt cắt ngang không đổi dọc theo chiều dài của băng tải.Duy trì diện tích mặt cắt ngang không đổi là rất quan trọng cho sự ổn định.

 

 

Người làm biếng đĩa cao su

Bộ làm việc này có các đĩa cao su được đặt ở khoảng cách cố định dọc theo trục của con lăn.Ở các đầu xa hơn, các con lăn gần hơn nhiều để có thể đỡ mép đai, vốn dễ bị rách.Các đĩa cách nhau sẽ phá vỡ mọi vật liệu mang theo/còn sót lại được kết nối và giảm vật liệu tích tụ ở đáy băng tải.Đây là nguyên nhân phổ biến gây ra sai lệch (khi dây đai dịch chuyển sang một bên của hệ thống và gây ra hiện tượng lệch trục).

Đôi khi các đĩa có dạng xoắn ốc giống như một chiếc vít và con lăn làm biếng sẽ được gọi là con lăn làm biếng vít cao su.Chức năng sẽ vẫn như cũ.Một ví dụ về con lăn trục vít được mô tả dưới đây.

Bộ phận làm trục vít cũng có thể được làm từ vòng xoắn cao su.Bộ phận trục vít là loại phổ biến nhất khi không thể sử dụng máy cạp để vận chuyển trở lại, đặc biệt là trên các băng tải di động.

 

Huấn luyện viên làm biếng

Người tập chạy không tải giữ cho dây đai chạy thẳng.Nó có tác dụng chống lại việc theo dõi sai.Nó đạt được điều này nhờ một trục xoay ở giữa giúp đưa con lăn quay trở lại tâm nếu dây đai bị lệch sang một bên.Nó cũng kết hợp hai con lăn dẫn hướng để làm thanh dẫn hướng cho dây đai.

 

 

Băng chuyền

Trong việc thiết lập một băng tải đai, dây đai có lẽ là loại phức tạp nhất.Độ căng và độ bền rất quan trọng vì dây đai chịu lực rất lớn khi tải và vận chuyển vật liệu.

Nhu cầu ngày càng tăng về chiều dài băng tải dài hơn đã thúc đẩy việc nghiên cứu các vật liệu mới, mặc dù điều này luôn đi kèm với chi phí.Dây đai chắc chắn hơn tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc thân thiện với môi trường có xu hướng đi kèm với chi phí thiết lập cao, đôi khi chi phí đó khó có thể chính đáng.Mặt khác, nếu áp dụng phương pháp tiết kiệm, dây đai thường bị hỏng, dẫn đến chi phí vận hành cao.Chi phí cho dây đai thường nằm trong khoảng dưới 50% tổng chi phí cho băng tải.

Một dây đai được tạo thành từ các bộ phận như:

 

Thân băng tải

Vì đây là bộ xương của đai nên nó phải cung cấp độ bền kéo cần thiết để di chuyển đai và độ cứng ngang để hỗ trợ tải trọng.Nó cũng phải có khả năng hấp thụ tác động của tải trọng.Thắt lưng là một vòng nên nó phải được nối lại;điều này được gọi là nối.Bởi vì một số phương pháp nối yêu cầu sử dụng bu lông và ốc vít nên thân thịt phải có khả năng cung cấp đế thích hợp và chắc chắn cho các ốc vít này.

 

Thân thịt thường được làm bằng dây thép hoặc lớp dệt.Lớp dệt được làm từ các loại sợi như aramid, polyamit và polyester.Nếu chỉ sử dụng một lớp, thân vải dệt được phủ PVC cũng rất phổ biến.Thân thịt thậm chí có thể có sáu lớp xếp chồng lên nhau.Thân thịt cũng có thể bao gồm lớp bảo vệ cạnh rất cần thiết trong băng tải số lượng lớn.

 

Vỏ băng tải (Trên và dưới & Bên)

Đây là vật liệu dẻo được làm bằng cao su hoặc PVC.Vỏ bọc tiếp xúc trực tiếp với các yếu tố thời tiết và môi trường làm việc.Việc xem xét cẩn thận các tấm che phải được thực hiện tùy thuộc vào mục đích sử dụng.Những điều sau đây thường đòi hỏi sự chú ý, chống cháy, chịu nhiệt độ thấp, chống dầu mỡ, chống tĩnh điện và cấp thực phẩm.

Mặt mang của băng tải tùy thuộc vào tải trọng, góc nghiêng của băng tải và mục đích sử dụng chung của dây đai đều có những đặc điểm đặc biệt.Nó có thể được gấp nếp, nhẵn hoặc có rãnh.

Các ứng dụng khác như băng tải phế liệu trong máy CNC sẽ sử dụng băng tải đai thép vì loại băng tải này sẽ không bị mòn nhiều như các vật liệu thông thường khác.

Trong công nghiệp chế biến thực phẩm, dây đai PVC, PU, ​​​​PE còn được sử dụng để bảo quản thực phẩm và giảm thiểu ô nhiễm.

Dây đai nhựa còn khá mới, tuy nhiên do có nhiều ưu điểm nên chúng đang dần có đà phát triển.Chúng dễ làm sạch, có phạm vi nhiệt độ rộng và có đặc tính chống nhớt tốt.Chúng cũng có khả năng kháng axit, kháng các chất kiềm và nước mặn.

 

Khung băng tải

Khung, tùy thuộc vào tải trọng, chiều cao hoạt động và khoảng cách được che phủ sẽ khác nhau.Chúng có thể được thiết lập đơn giản có thể được biểu diễn bằng một công cụ đúc hẫng.Chúng cũng có thể là giàn trong trường hợp tải trọng lớn hơn.Nhôm ép đùn cũng được sử dụng cho các hoạt động đơn giản và nhẹ.

Thiết kế khung là một khía cạnh quan trọng của thiết kế băng tải.Khung được thiết kế kém có thể gây ra:

• Vành đai chạy ra khỏi đường ray
• Sự cố kết cấu dẫn đến:

• Thời gian ngừng hoạt động kéo dài dẫn đến sự chậm trễ trong sản xuất
• Chấn thương và thương vong
• Sự đổ tràn tốn kém

• Phương pháp chế tạo và lắp đặt đắt tiền.

Trên khung, các phụ kiện khác cũng có thể được gắn như lối đi và hệ thống chiếu sáng như mô tả ở trên.Các tình huống chiếu sáng sẽ cần có nhà kho và người bảo vệ để bảo vệ vật liệu.

Máng nạp và xả cũng có thể được lắp đặt.Kiến thức về tất cả các phần bổ trợ có thể có này là quan trọng để tránh tình trạng quá tải không được tính toán.

 

 

Chương 2: Các loạiBăng chuyền

Chương này sẽ thảo luận về các loại băng tải đai.Bao gồm các:

 

 

Băng tải giường con lăn

Bề mặt ngay dưới đai trên phiên bản băng tải này được làm bằng một loạt các con lăn.Các con lăn được xếp chồng lên nhau để hầu như không có hiện tượng võng của dây đai.

Chúng phù hợp cho cả việc truyền tải khoảng cách dài và ngắn.Trong một số trường hợp, chúng có thể ngắn đến mức chỉ sử dụng hai con lăn cho toàn bộ hệ thống.

Khi sử dụng trọng lực để tải, băng tải con lăn là một trong những lựa chọn tốt nhất.Nếu sử dụng tải thủ công, cú sốc sẽ dễ dàng làm hỏng các con lăn vì chúng thường có vòng bi bên trong.Những vòng bi này cộng với bề mặt nhẵn của các con lăn làm giảm đáng kể ma sát giúp vận chuyển dễ dàng.

Băng tải giường con lăn được sử dụng chủ yếu ở những nơi có sự phân loại, lắp ráp, vận chuyển và kiểm tra bằng tay.Những ví dụ bao gồm:

• Xử lý hành lý sân bay
• Phân loại các mặt hàng chuyển phát nhanh bao gồm bưu điện

 

Băng tải phẳng

Băng tải phẳng là một trong những loại băng tải phổ biến nhất.Nó thường được sử dụng để vận chuyển các mặt hàng trong một cơ sở.Hệ thống truyền tải bên trong cần có một loạt con lăn/ròng rọc được hỗ trợ để kéo dây đai.

Các dây đai được sử dụng cho băng tải phẳng có nhiều loại từ vải, polyme đến cao su tự nhiên.Bởi vì điều này, nó trở nên linh hoạt về mặt vật liệu được vận chuyển.Nó cũng rất dễ dàng căn chỉnh bằng ròng rọc đuôi thường được gắn nên có thể điều chỉnh để căn chỉnh dây đai.Nó thường là một băng tải tốc độ thấp.

Các ứng dụng băng tải phẳng bao gồm:

• Dây chuyền lắp ráp chậm
• Ứng dụng rửa trôi
• Lắp ráp công nghiệp bụi nhẹ

 

Băng tải mô-đun

Ngược lại với băng tải phẳng sử dụng vòng “liền mạch” của đai linh hoạt, băng tải Đai Mô-đun sử dụng một loạt các miếng cứng lồng vào nhau thường được làm từ nhựa hoặc kim loại.Chúng hoạt động giống như dây xích trên xe đạp hơn.

Điều này mang lại cho họ một lợi thế rất lớn so với các đối tác có đai linh hoạt.Nó làm cho chúng chắc chắn vì chúng có thể hoạt động ở nhiều mức nhiệt độ và độ PH khác nhau.

Khi một phần của dây đai bị hỏng, người ta có thể dễ dàng thay thế riêng phần đó thay vì phải thay thế toàn bộ dây đai.Dây đai mô-đun có thể di chuyển, chỉ sử dụng một động cơ, đi vòng quanh các góc, đường thẳng, đường nghiêng và dốc.Mặc dù các băng tải khác có thể làm được điều tương tự nhưng nó phải trả giá bằng sự phức tạp và kinh phí.Đối với các ứng dụng có thể yêu cầu chiều rộng “không chính thống” lớn hơn chiều dài hoặc loại băng tải, băng tải dạng mô-đun sẽ đạt được điều đó dễ dàng hơn nhiều.

Vì chúng là phi kim loại, dễ làm sạch và xốp với khí và chất lỏng nên băng tải đai mô-đun có thể được ứng dụng trong:

• Xử lý thực phẩm
• Xử lý chất lỏng
• Máy dò kim loại

 

Băng tải đai có rãnh

Băng tải có rãnh sẽ luôn có thanh chắn hoặc thanh chắn trong thiết kế của chúng.Các thanh có tác dụng tách các đoạn bằng nhau trên dây đai.Các phân đoạn này giữ lại các hạt và vật liệu có thể lăn trở lại hoặc rơi ra khỏi băng tải khi nghiêng và giảm.

Các thanh chắn có nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, bao gồm:

 

Vốn đảo ngược T

Thanh chắn này sẽ đứng ở góc 90 độ so với đai để hỗ trợ và linh hoạt cho những món đồ mỏng manh.Nó phù hợp nhất để làm những công việc nhẹ nhàng và xử lý các bộ phận nhỏ, hàng hóa đóng gói và thực phẩm.

 

Vốn nghiêng về phía trước L

Do tính định hướng của nó nên nó có thể dễ dàng chống lại lực đòn bẩy.Nó có thể được sử dụng để xúc các hạt và giữ chúng chống lại trọng lực.Nó có thể được sử dụng để giữ các hạt có trọng lượng nhẹ đến trung bình.

Giày chữ V ngược

Những thanh chắn này có chiều cao dưới 5 cm để có tác dụng tương tự như một cái máng.Chúng có thể được sử dụng để vận chuyển khối lượng vật liệu nặng hoặc lớn vì thanh chắn tương đối ngắn, có thể chịu được tác động lớn.

vấu và chốt

Những miếng đệm này được sử dụng để hỗ trợ dòng chất lỏng chảy ra sau khi rửa sạch các đồ vật như rau và trái cây.Móc và chốt là một cách tiết kiệm chi phí để vận chuyển các chất và vật phẩm không cần phải đỡ dọc theo chiều dài của dây đai, chẳng hạn như thùng carton hoặc thanh lớn.Chúng cũng có thể được sử dụng để di chuyển có chọn lọc các sản phẩm vượt quá kích thước mong muốn và thậm chí giữ các sản phẩm đơn lẻ tại chỗ.

Các ứng dụng khác của Băng tải đai Cleated bao gồm:

• Thang cuốn là một biến thể của băng tải có rãnh theo nghĩa là chúng vận chuyển các vật liệu rời lên một đường nghiêng dốc.

 

Băng tải cong

Băng tải này sử dụng một khung được chế tạo và uốn cong để vận chuyển vật phẩm quanh các góc chật hẹp.Nó được sử dụng ở những nơi có không gian hạn chế và băng tải quấn quanh co sẽ tiết kiệm không gian.Các đường cong có thể dốc tới 180 độ.

Nhựa mô-đun với các đoạn lồng vào nhau được sử dụng nhưng chỉ khi băng tải chạy thẳng trước khi nó cong.Đai mềm phẳng sẽ được sử dụng nếu đai chủ yếu chỉ cong.

 

Băng tải nghiêng/nghiêng

Băng tải nghiêng yêu cầu lực căng chặt hơn, mô-men xoắn cao hơn và lực kéo trên bề mặt băng tải để ngăn vật phẩm rơi ra khỏi băng tải.Vì vậy, chúng sẽ kết hợp một động cơ giảm tốc, bộ truyền động trung tâm và bộ dẫn động.Dây đai cũng phải có bề mặt nhám để có lực kéo lớn hơn.

Cũng giống như băng tải có thanh chắn, những băng tải này cũng vận chuyển vật phẩm theo độ dốc mà không để vật phẩm rơi ra.Chúng cũng có thể được sử dụng để tăng cường dòng chảy hấp dẫn của chất lỏng.

 

Băng tải rửa vệ sinh

Trong ngành công nghiệp dược phẩm và thực phẩm, việc khử trùng và rửa kỹ thường cần phải được thực hiện, phù hợp với các hướng dẫn về sức khỏe và an toàn.Băng tải rửa trôi và vệ sinh được thiết kế để xử lý các quy trình vệ sinh có tính chất đó.Đai được sử dụng ở đây thường là đai dẹt tương đối mỏng.

Băng tải rửa sạch vệ sinh được sử dụng trong các mặt hàng có nhiệt độ khắc nghiệt như tủ đông và lò nung.Đôi khi họ phải làm việc trong dầu nóng hoặc tráng men.Do chúng có thể xử lý tốt trong môi trường nhiều dầu mỡ nên đôi khi chúng được sử dụng để dỡ các thùng và thùng chứa dầu từ tàu.

 

Băng tải máng

Băng tải dạng máng không phải là một loại băng tải riêng biệt vì kiểu băng tải dạng máng có thể được kết hợp trong bất kỳ loại băng tải nào.

Nó sử dụng một dây đai tạo thành hình dạng máng do có các con lăn chạy không tải ở dưới nó.

Các con lăn làm máng có một con lăn ở giữa có trục quay nằm ngang, hai con lăn bên ngoài (con lăn có cánh) có một trục được nâng lên một góc so với phương ngang.Góc thường là khoảng 25 độ.Việc tạo rãnh chỉ xảy ra với các con lăn chạy không tải phía trên và không bao giờ thực sự xảy ra ở phía dưới.

Góc máng cao hơn sẽ gây hư hỏng vĩnh viễn cho dây đai.Nếu dây đai bị máng ở những góc dốc hơn sẽ giữ nguyên hình dạng cốc và sẽ trở nên khó làm sạch, khó theo dõi cũng như dễ gãy thân dây đai.Nó cũng có thể làm giảm lượng tiếp xúc bề mặt với các con lăn chạy không tải, điều này cuối cùng làm giảm hiệu quả của hệ thống băng tải.

Đai máng thường hoạt động trên một mặt phẳng nằm ngang hoặc nghiêng nhưng chỉ nghiêng đến 25 độ.Dây đai phải có bán kính đủ lớn để vẫn có thể tiếp xúc với tất cả các con lăn trong máng dẫn tải.Góc máng sắc nét hơn có nghĩa là dây đai sẽ không chạm vào con lăn làm biếng ở giữa, do đó làm suy yếu tính toàn vẹn cấu trúc của dây đai cũng như hiệu quả của hệ thống băng tải nói chung.