کنویئر سسٹم کے معائنے کا خاکہ |جی سی ایس

نظام کی جسامت، پیچیدگی اور استعمال کی بنیاد پر، کنویئر سسٹم کی عمر کے ساتھ برابر وقفوں پر معائنہ کے دورے سال بہ سال کی بنیاد پر مختلف ہو سکتے ہیں۔پہلا دورہ عام طور پر معاہدے کی منظوری کے 3 ماہ کے اندر یا آخری CSL معائنہ سے کئی مہینوں کے اندر ہوگا۔

A کنویئر سسٹم فراہم کنندہعام طور پر ان کے اخراجات کی بنیاد دیکھ بھال کی خدمت کے معاہدے میں شامل تمام کنویئرز تک مکمل، بلا روک ٹوک رسائی پر ہوتی ہے اور اس میں رسائی میں تاخیر اور انتظار کے اوقات کی وجہ سے اضافی اخراجات شامل ہو سکتے ہیں جو پہلے سے متفقہ T&M (وقت اور مواد) کی شرح کے مطابق الگ سے وصول کیے جاتے ہیں۔

پر کسی بھی حصےکنویئر سسٹمجن کو وہاں تبدیل کرنے کی ضرورت پائی جاتی ہے اور پھر تجویز کردہ اسپیئرز لسٹوں کے مطابق گاہک کے پاس رکھے اسپیئرز کے اسٹاک سے نکالا جائے گا جو سسٹم کی تنصیب اور حوالے کرنے کے مکمل ہونے پر فراہم کیا جانا چاہیے۔کسٹمر اپنی سائٹ پر اسپیئرز کی مقدار کو آرڈر کرنے، ذخیرہ کرنے اور برقرار رکھنے کا ذمہ دار ہوگا۔

اگر وزٹ کے وقت تبدیلی قابل عمل ہے (کنویئر سسٹم کو زیادہ دیر تک روکا جا سکتا ہے اور پرزے دستیاب ہیں)، تو یہ عام طور پر اس وقت کیا جائے گا اور مرمت اور استعمال شدہ پرزوں کے لیے اضافی وقت نوٹ کیا جائے گا اور چارج کیا جائے گا۔ اس کے مطابق معائنہ کے دورے کی لاگت کے علاوہ۔

اگر کنویئر سسٹم کی فوری ضرورت ہو، اور دورے کے وقت مزید کام قابل عمل نہ ہو (یا تو رسائی ممکن نہ ہونے کی وجہ سے یا پرزے دستیاب نہ ہونے کی وجہ سے)، یہ عام طور پر ایک طے شدہ وقت پر علیحدہ دورے پر کیا جائے گا اور اضافی مرمت کے لیے گھنٹے (علاوہ سفر کا وقت اور اخراجات) لاگ ان کیے جائیں گے اور معائنے کے دورے کی لاگت کے علاوہ اس کے مطابق چارج کیا جائے گا۔

کنویئر سسٹم کے فراہم کنندہ کو اعلیٰ سطح کے کنویئر تک پہنچنے کے لیے رسائی کے آلات کی ضرورت ہو سکتی ہے جو یا تو گاہک یا کنویئر سپلائر اضافی قیمت پر فراہم کر سکتے ہیں۔

زیادہ تر کنویئر سسٹم سپلائرز ہر وزٹ کے بعد اپنے نتائج کی ایک رپورٹ فراہم کرتے ہیں، جس میں گاہک کو کسی بھی ایسی چیز پر روشنی ڈالتے ہیں جن کی مرمت کی ضرورت ہوتی ہے یا اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (یہ فرض کرتے ہوئے کہ ان کے دورے کے دوران شرکت نہیں کی گئی ہے)۔تمام معائنے/مرمت کے دوروں کا عام طور پر صارفین کی معلومات کے لیے کنویئر سسٹم سپلائرز کی معیاری ٹائم شیٹ پر ان کے اوقات اور دورانیہ لاگ ان ہوتا ہے۔

معائنہ کرنے سے پہلے کنویئر سسٹم "واک کے ذریعے"۔

ای کامرس کی تکمیل، گودام یا فیکٹری کے کنویئرز کو روکنے اور حفاظتی نظام کو بند کرنے سے پہلے، وزٹ کرنے والا انجینئر کسی بھی واضح بصری مسائل یا ضرورت سے زیادہ شور کی جانچ کرنے کے لیے پورے کنویئر سسٹم کے ساتھ ساتھ "چہل قدمی" کرے گا جو ان مسائل کو اجاگر کر سکتا ہے جن میں اسے شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ کنویئر سسٹم بند ہونے کے بعد چیکنگ کی رپورٹ۔

کشش ثقل، پاورڈ رولر اورزنجیر کنویرز- پیکج ہینڈلنگ.

کسی پرطاقتور رولریا چین کنویئر سسٹم، ڈرائیو، چین/چین ٹینشنر اور وی بیلٹس تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، ضرورت کے مطابق سیفٹی گارڈز کو چیک/دوبارہ تناؤ/ چکنا کرنے کے لیے ہٹا دیا جاتا ہے۔

کنویئر سسٹم کے ڈیزائن پر منحصر ہے، مختلف بدلنے کے قابل حصوں کو جو پہننے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، کو چیک کرنے کی ضرورت ہے جیسے کہ رولر ڈرائیو بیلٹ، لائن شافٹ اور اس کے بیرنگ کے علاوہ رولرز اور چینز کی حالت۔

کنویئر سسٹم پر موجود نیومیٹک آلات جیسے بلیڈ سٹاپ اسمبلیاں بشمول نیومیٹک سلنڈر، ٹرانسفر، ترتیب والے سوئچز اور لائن بریک کو پہننے اور ہوا کے رساؤ کے لیے چیک کیا جاتا ہے جیسا کہ سولینائیڈ والوز اور پائپنگ۔

چین کنویرز کو زنجیروں، پہننے والی پٹیوں، اسپراکیٹس اور چین ٹینشنرز کو ممکنہ پہن/نقصان کے لیے مختلف چیک کی ضرورت ہوتی ہے۔

ڈرائیو موٹر/گیئر باکسز، چاہے وہ 3 فیز ہوں یا 24 وولٹ کی موٹرائزڈ رولر قسم، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ کنویئر فریم میں محفوظ ہیں بغیر کسی ڈھیلے کیبلز کے، زیادہ گرم نہیں ہوتے یا گیئر باکس کے تیل کا رساو نہیں ہوتا ہے۔

ذیلی آلات جیسے کہ کشش ثقل کے رولرس، سکیٹ وہیل، ڈیڈ پلیٹس، گائیڈریلز، اینڈ اسٹاپس، پیکیج پوزیشننگ گائیڈز کو بھی مسائل کے لیے چیک کیا جاتا ہے۔

بیلٹ کنویرز- پیکج ہینڈلنگ.

کسی بھی بیلٹ کنویئر سسٹم پر، ڈرائیو رولر اور بیلٹ ٹینشنر تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، حفاظتی محافظوں کو چیک کرنے کے لیے ہٹا دیا جاتا ہے، اور ضرورت کے مطابق دوبارہ تناؤ کیا جاتا ہے۔

بیلٹ کنویئر سسٹم کے ڈیزائن اور قسم پر منحصر ہے، مختلف حرکت کرنے والے حصوں کو چیک کرنے کی ضرورت ہے جیسے بیلٹنگ کی حالت، اختتامی ٹرمینل رولرز اور سلائیڈر/رولر بیڈ جس پر بیلٹ چلتا ہے۔

بیلٹ کنویئر سسٹم پر، بیلٹ کو بصری اور جسمانی طور پر درست تناؤ کے لیے چیک کیا جاتا ہے تاکہ پھسلن سے بچا جا سکے جو کہ ضرورت سے زیادہ پہننے کا سبب بنتا ہے، "آؤٹ آف ٹریک" کے لیے یہ یقینی بنانے کے لیے کہ وہ ایک طرف نہ بڑھیں جو کہ کنارے کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ بیلٹنگ، اور بیلٹ جوائنٹ الگ نہیں ہو رہا ہے۔

بیلٹ کنویئر سسٹم پر ڈرائیو/ٹینشن/ٹریکنگ ڈرم کے لیے رولر بیرنگ اور آئل لیک ہونے اور/یا ضرورت سے زیادہ شور کے لیے ڈرائیو یونٹس کی حالت بھی چیک کی جاتی ہے۔

ڈرائیو موٹر/گیئر باکسز، چاہے وہ 3 فیز ہوں یا 24 وولٹ موٹرائزڈ رولر قسم، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ کنویئر فریم میں محفوظ ہیں بغیر ڈھیلے کیبلز کے اور زیادہ گرم نہیں ہوتے۔

ایک بیلٹ کنویئر پر، ڈرائیو اینڈ پر اینڈ ٹرمینل رولرز عام طور پر بیلٹ کے پورے چوڑائی والے حصے کے ساتھ پیچھے ہوتے ہیں جو کیرینگ بیلٹ کو پکڑنے کے لیے ان کے فریم کے گرد لپیٹے جاتے ہیں اور یہ بھی چیک کیا جاتا ہے کہ یہ ڈھیلا تو نہیں آ رہا ہے اور اس پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

ذیلی سازوسامان جیسے بیلٹ سپورٹ رولرز، بیلٹ سکڈ پلیٹس، گارڈریلز، اینڈ اسٹاپس، اور پیکیج پوزیشننگ گائیڈز کو بھی مسائل کے لیے چیک کیا جاتا ہے۔

رولر اور چین کنویئرز/90-ڈگری ٹرانسفر- پیلیٹ/بلک بِنز/آئی بی سی ہینڈلنگ

کسی بھی طاقت سے چلنے والے رولر یا چین کنویئر سسٹم پر، ڈرائیو اور چین/چین ٹینشنر تک رسائی حاصل کرنے کے لیے، ضرورت کے مطابق سیفٹی گارڈز کو چیک/دوبارہ تناؤ/ چکنا کرنے کے لیے ہٹا دیا جاتا ہے۔

اس کے علاوہ، ایک پاورڈ رولر سسٹم پر، اسپروکیٹڈ رولرز کو چلانے والی زنجیروں کی حفاظت اور احاطہ کرنے والے کوروں کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ اہلکاروں کو حفاظتی مسائل تو نہیں ہیں۔

کنویئر سسٹم کے ڈیزائن پر منحصر ہے، مختلف تبدیل کیے جانے والے پرزے جو پہننے کے لیے بنائے گئے ہیں، ان کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہے جیسے رولر بیرنگ، کیریئر چین گائیڈز/ویئر سٹرپس، چین ٹینشنرز، اسپراکٹس اور ان کے بیرنگ، چین پہننے کے علاوہ عام لباس۔ رولرس اور کیریئر زنجیروں کی حالت خراب رولرس یا سلیک چینز کی جانچ کرنا۔

رولر کنویئرز اور چین کنویئرز دونوں پر پوزیشننگ سٹاپ/گائیڈ اسمبلیز اور سمت میں تبدیلی کے اوپر/نیچے ٹرانسفر کو پہننے اور ہوا کے رساو کے لیے چیک کیا جاتا ہے جیسا کہ تمام نیومیٹک سلنڈر، سولینائیڈ والوز اور پائپنگ ہیں۔

3 فیز/415-وولٹ موٹر/گیئر باکس یونٹ ہمیشہ ہیوی ڈیوٹی کنویئرز پر استعمال کیے جاتے ہیں تاکہ ایک ٹن تک یا اس سے زیادہ وزن کی بھاری اور بھاری اشیاء جیسے پیلیٹ وغیرہ کو ہینڈل کیا جا سکے۔ کنویئر فریم میں بغیر ڈھیلے کیبلز کے محفوظ ہیں اور نہ ہی زیادہ گرمی کے۔

ہیوی ڈیوٹی کنویئر سسٹم پر ذیلی سامان جیسے فورک ٹرک کی رکاوٹیں، عملے کی حفاظتی باڑ، گائیڈریلز، اینڈ اسٹاپ، اور پوزیشننگ گائیڈز کو بھی مسائل کے لیے چیک کیا جاتا ہے۔

سرپل ایلیویٹرز اور عمودی لفٹیں۔

اسپائرل ایلیویٹرز ایک پلاسٹک سلیٹ چین کو پہنچانے والے میڈیم کے طور پر استعمال کرتے ہیں جس کے نیچے تمام سلیٹوں کو آپس میں جوڑنے والی ایک پلاسٹک گائیڈ میں ایک انٹیگرل اسٹیل چین چلتی ہے اور اس کے لیے چکنا اور درست تناؤ کی جانچ پڑتال اور اگر ضروری ہو تو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔

اس کے علاوہ، کچھ اسپائرل ایلیویٹرز میں زنجیر پر دو پوائنٹس کو سینسر کے ساتھ سنکرونائز کرنے کے لیے معیار کے طور پر لگے ہوئے چین اسٹریچ سینسر ہوتے ہیں تاکہ سرپل لفٹ کو چلنے سے روکا جا سکے اگر وہ سیدھ سے باہر ہیں تو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کرنے کی ضرورت ہے کہ کسی بھی زنجیر کے اسٹریچ کو روکنے سے پہلے درست کیا گیا ہے۔

سرپل سلیٹس کو نقصان/پہن کے لیے بصری طور پر معائنہ کیا جاتا ہے، جیسا کہ چین گائیڈ پہیے، پہننے والے گائیڈز، ٹرانسفر رولرس اور ڈرائیو بینڈ اور ضرورت کے مطابق تبدیل کیے جاتے ہیں۔

عمودی لفٹ پر، لفٹ کیریج اسمبلی اور انٹیگرل بیلٹ یا رولر کنویئر کی سیدھ اور نقصان کے لیے جانچ پڑتال کی جاتی ہے جب کہ حفاظت کرنے والے کسی بھی اہلکار کی سلامتی اور سالمیت، اور حفاظتی انٹرلاک کا بھی معائنہ کیا جاتا ہے۔

چونکہ سرپل اور عمودی ایلیویٹرز کو فیکٹری کے فرش پر کئی میزانائن فلور لیولز یا اوور ہیڈ تک اشیاء کو اٹھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، رگڑ پر قابو پانے کے لیے درکار طاقت کی وجہ سے 3 فیز/415-وولٹ موٹر/گیئر باکس یونٹ ہمیشہ استعمال کیے جاتے ہیں۔

یہ بڑی تعداد میں مصنوعات کو مسلسل سنبھالنے کی وجہ سے ہے جیسا کہ ایک سرپل لفٹ پر یا عمودی لفٹ پر واحد بھاری وزن۔

ہر لفٹ پر موجود ان موٹر/گیئر باکس یونٹوں کا تیل کے رساؤ یا ضرورت سے زیادہ شور کے لیے معائنہ کیا جاتا ہے اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے چیک کیا جاتا ہے کہ وہ لفٹ کے فریم پر بغیر کسی ڈھیلے کیبل کے محفوظ ہیں اور نہ ہی زیادہ گرم ہیں۔

برقی اشیاء۔

ہر کنویئر سسٹم میں الیکٹریکل ڈیوائسز جیسے موٹرز، فوٹو سیل سینسرز، بارکوڈ اسکینرز، سولینائڈز، آر ایف آئی ڈی ریڈرز، ویژن سسٹم وغیرہ اس کی لمبائی کے ساتھ اسٹریٹجک پوائنٹس پر ہوتے ہیں تاکہ ان علاقوں کو کنٹرول کیا جا سکے جہاں پراڈکٹس کی نقل و حرکت/ ترتیب کی سمت کے بارے میں فیصلے کیے جاتے ہیں اور اس لیے اسے چیک کیا جانا چاہیے۔ اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ وہ خراب یا غلط طریقے سے نہیں ہیں.

الیکٹریکل آئٹمز کو ایک معائنہ کے اندر احاطہ کیا جا سکتا ہے اور ایک موزوں انجینئر تبدیل کرنے یا مرمت کرنے کا کام کرے گا اور رپورٹ میں کسی بھی واضح آئٹم کو نوٹ کرے گا۔

تمام برقی آلات جیسے کہ موٹرز، فوٹو سیلز، سولینائڈز، رولر سینسرز وغیرہ کو تار لگانے والی کیبلز پورے کنویئر سسٹم کے گرد چلتی ہیں اس لیے نقصان کا معائنہ کیا جانا چاہیے اور کیبلز کو کنویئر فریم/کیبل ٹرنکنگ میں محفوظ کر لیا جاتا ہے۔

مین کنویئر سسٹم الیکٹریکل کنٹرول پینل (ز) کو نقصان کے لیے چیک کیا جانا چاہیے اور ٹچ اسکرین HMI (ہیومن مشین انٹرفیس)، چاہے پینل کے دروازے پر نصب ہو یا ریموٹ پیڈسٹل پر، آپریشنل/کارکردگی میں کمی کے بارے میں معلومات کے لیے پوچھ گچھ کی جانی چاہیے۔ حجم اور یہ چیک کرنے کے لیے کہ آیا کوئی خرابی تشخیصی مسائل ہیں۔

سافٹ ویئر

ایک بار کنویئر سسٹم مکمل طور پر کام کرنے اور آپریشنل ہونے کے بعد کسی بھی سافٹ ویئر کے مسائل کے لیے یہ بہت کم ہوتا ہے لیکن WMS/WCS/SCADA سسٹمز کی طرح کے سافٹ ویئر انٹرفیسز کو چیک کیا جانا چاہیے کہ آیا کوئی مسئلہ رپورٹ ہوا ہے یا آپریشنل فلسفے میں کوئی تبدیلی درکار ہے۔

اگر ضرورت ہو تو عام طور پر اضافی قیمت پر، سائٹ پر سافٹ ویئر کی تربیت عام طور پر کنویئر سسٹم سپلائر فراہم کر سکتی ہے۔

بریک ڈاؤن کے لیے ہنگامی کال آؤٹ۔

زیادہ تر کنویئر سسٹم کے سپلائرز ہنگامی کال آؤٹ کے لیے ایک سروس فراہم کرتے ہیں، جس کا مقصد کسی ایسے مناسب انجینئر کی دستیابی اور مقام کے ساتھ جتنی جلدی ممکن ہو اس میں شرکت کرنا ہے جو ترجیحی طور پر اس سائٹ پر کنویئر سسٹم کو جانتا ہو۔

ایمرجنسی کال آؤٹ چارجز عام طور پر سائٹ پر گزارے گئے وقت کے ساتھ ساتھ سائٹ پر/سے سفر کرنے کے وقت پر مبنی ہوتے ہیں اور اگر ضرورت ہو تو متبادل پرزہ جات کی لاگت بھی شامل ہوتی ہے اور یہ پہلے سے طے شدہ نرخوں اور شرائط کے ساتھ مشروط ہوں گے جیسا کہ سپلائر کے ساتھ اتفاق کیا گیا ہے۔