Вибір конвеєравалик

Конвеєрний роликовийВикористовується для підтримки конвеєрної стрічки та матеріалів на стрічці, зниження робочого опору стрічки конвеєра, забезпечення того, щоб прогин конвеєрної стрічки не перевищував технічних правил, та забезпечення плавної роботи конвеєрної стрічки у заданому напрямку.

Ролик за своїм використанням в основному поділяється на несучий ролик, зворотний ролик, ударний валик і вирівнюючий ролик.Ролик є однією з ключових частин, що впливають на робочий ефект конвеєра, на нього припадає близько 30% ~ 40% якості всього конвеєра, 25% ~ 30% ціни всього конвеєра, і він є основною частиною щоденного управління, захист і заміна.Планування та вибір ролика мають важливий вплив на нормальну роботу конвеєра, стабільну роботу, енергоспоживання та ціну всього конвеєра.Особливо у випадку високої швидкості стрічки вимоги до роликів стають жорсткішими.

Як основний компонент конвеєра, ролик стає все більш жорстким із збільшенням швидкості стрічки.Основними факторами, що впливають на високу швидкість роботи ролика, є величина биття та величина опору обертанню.Коли ролик працює на високій швидкості, на ущільнювальну структуру ролика вплине нагрівання та інші причини.У цій роботі запропоновано планування конструкції швидкохідного катка.

1.Sлікувальна структураroller

Ущільнювальна структура є важливим фактором, що впливає на термін експлуатації та робочий опір ролика.На ринку є два основних способи ущільнення конструкції роликів:

(1) Ущільнення без дотику (наприклад, лабіринтне ущільнення).Робочий опір такого ущільнення невеликий, але через наявність внутрішнього конфлікту при роботі на великій швидкості це неминуче призведе до появи тепла.При зміні тиску повітря частинки пилу потрапляють в порожнину ущільнення підшипника разом з процесом вдиху, змушуючи підшипник працювати в стані конфлікту перешкод, посилюючи знос підшипника.

(2) Ущільнення сенсорного типу.Ефект ущільнення кращий, ніж у безконтактного типу, але робочий опір великий. У разі великих перепадів температури та тиску та нерівномірного розподілу еластична деформація ущільнювальної кромки також є непостійною, що призводить до поганого ефекту ущільнення.

Не ідеально додати ефект ущільнення лише шляхом додавання кількості ущільнювальних проходів та довжини ущільнення.Лабіринтна ущільнювальна конструкція першого обертового зазору є ключем до вирішення проблеми герметизації, проблеми з зазором, слиз або вода буде текти у внутрішній лабіринтовий канал, викликаючи вихід з ладу ролика, такий лабіринт не має сенсу.

Ролик, запропонований у цій роботі, має композиційну структуру осьового лабіринтного та сенсорного ущільнення, а його характеристики такі:

(1) На кількість ущільнювальних проходів осьового лабіринтного ущільнення не впливає радіальна шкала підшипника, і її можна додавати належним чином.Поверхня ущільнення осьового лабіринту знаходиться в тому ж напрямку, що і відцентрова сила потоку води.Вода, що потрапила в

ущільнення при обертанні ролика буде стікати до вершини лабіринту вздовж ущільнювальної поверхні під дією відцентрової сили.Для посилення ефекту верх внутрішнього ущільнювального кільця можна розглянути, щоб вибрати дугову структуру.

(2) Додайте ущільнювальне кільце на крайній стороні лабіринтного ущільнення, щоб утворити ущільнення, яке може не тільки вирішити «проблему дихання» лабіринтного ущільнення, але також не додасть глибини гнізда підшипника, наприклад інші композитні ущільнювальні конструкції.Матеріал ущільнювального кільця NBR/PA6, легка вага, стійкість до корозії, коефіцієнт тертя менший, ніж у інших інженерних пластмас.

(3) додати опукле кільце на внутрішнє кільце перегородки (див. малюнок 1), змінити напрямок осьового переміщення, коли пил або вода потрапляє в зазор внутрішнього кільця перегородки.Коли ролик працює на високій швидкості, між опуклим кільцем і зовнішнім кільцем перегородки утворюється вакуум для забезпечення ефекту ущільнення.

2.Характеристики процесу та вибір матеріалу

Радіальне биття ролика в основному залежить від радіальної похибки циліндра, якості посадкового місця підшипника і співвісності процесу складання.Величина радіального вибігу ролика має великий вплив на безперебійну роботу конвеєра, особливо коли радіальне бічення занадто велике на високій швидкості, конвеєрна стрічка буде сильно коливатися і впливати на нормальну роботу.

В даний час більшість роликів роликів замінено на важкі за якістю сталеві труби.Якість труб, допуски на овальність і зовнішній діаметр нелегко гарантувати, особливо наявність розриву конструкції ствола впливає на співвісність, і легко призвести до того, що ролики будуть ексцентричними.Під час робочого процесу через відцентрову силу виникатиме періодична вібрація, що вплине на безперебійну роботу стрічки конвеєра.

3. Вибір роликового підшипника

Термін служби ролика в основному залежить від підшипника та ущільнення. Багато неробочих машин на ринку використовують підшипники з великим зазором.У порівнянні зі звичайними підшипниками, підшипники з великим зазором мають більший зазор і діаметр кульок, що може знизити чутливість до співвісності та підвищити здатність адаптуватися до сторонніх предметів.

Однак вибір підшипників з великим зазором сильно вплине на осьову несучу здатність натяжного ролика, особливо після збільшення швидкості стрічки переміщення осьової несучої здатності призведе до нерівномірного робочого стану стрічкового конвеєра.Навіть у важкі часи необхідно з самого початку зупинити машину для налагодження та капітального ремонту.

У цій статті ми плануємо вибрати радиальні кулькові підшипники з пилозахисним покриттям, які можуть не тільки забезпечити чистоту внутрішньої частини підшипника, підвищити осьову несучу здатність, зменшити часте пошкодження підшипника, спричинене осьовим високочастотним впливом. сила удару, а також забезпечення безперебійної роботи підшипника подовжує реальний термін експлуатації підшипника.

У цій роботі проведено деякі фундаментальні дослідження високошвидкісних роликів з аспектів структури, ущільнення, застосування та технології нових матеріалів.Ролик має композитну ущільнювальну структуру, яка поєднує в собі осьовий лабіринт і сенсорний лабіринт, і використовує кульковий підшипник із глибоким канавкою з пилозахисним кожухом.Застосування нових матеріалів і зміна технології обробки забезпечують опір обертанню ролика, радіальний круговий стрибок і водонепроникне, пилонепроникне ущільнення та інші функції.Відповідно до напряму розробки високопотужних, далекобійних і великопропускних конвеєрів, роликова структура, запропонована в цій роботі, має невеликий опір обертанню, низький рівень шуму та тривалий термін служби, що відіграє життєво важливу роль у вихідній потужності швидкісного конвеєра.

Global Conveyor Supplies Company Limited -Ролики серії RS

вал:Вал ролика виготовлений з високоточної холоднотягнутої круглої сталі, яка не була відпущена та не відпущена.Для обробки валу використовується точний фрезерний верстат для зняття фаски, верстат для затискного кільця, щоб забезпечити майже нульове осьове зміщення ролика.

трубка:Вал ролика виготовлений з високоточної холоднотягнутої круглої сталі, яка не була відпущена та не відпущена.У корпусі ролика використовується труба спеціальної частоти зварювання, невеликий ступінь вигину, невелика еластичність.Використовуйте передовий верстат для зняття фасок сталевих труб і внутрішніх отворів, точну обробку на обох кінцях сталевої труби, ефективно забезпечте концентричность ролика, мінімізуєте помилку обробки.

Підшипник:Роликовий підшипник використовує спеціальний радиальний кульковий підшипник C3.Перед складанням роликовий підшипник був заповнений літієвим мастилом і постійно ущільнений з обох боків, що може забезпечити безперервне обслуговування і продовжити термін служби підшипника.

Збірка ущільнювача:Компонент роликового ущільнення виготовлений з нейлонового матеріалу, а структурна форма є структурою контактного лабіринтного ущільнення.Внутрішнє і зовнішнє ущільнення утворюють високоточний лабіринтовий канал, канал заповнений довготривалим літієвим мастилом, завдяки чому ролик має хороші водонепроникні та пилонепроникні характеристики.Для обробки валу використовується точний фрезерний верстат для зняття фаски, верстат для затискного кільця, щоб забезпечити майже нульове осьове зміщення ролика.

Корпус підшипника:У виробництві корпусу підшипника використовується багатоступеневе точне автоматичне штампування для забезпечення високої точності положення підшипника та ущільнення.Роликові трубки та корпус підшипника на обох кінцях 3 мм повні валки зварюються за допомогою захисту від вуглекислого газу одночасно з автоматичним зварювальним апаратом з подвійним пістолетом, щоб забезпечити мінімум 70% проникнення та забезпечити стійкість холостого ходу навіть при високих навантаженнях і високих швидкостях.

1. Катки серії RS належать до GCS високого класутранспортувальні ролики.

2. Поворотний/несучий/жолобовий ролик має високоточну конструкцію, що складається з до дев'яти ущільнювальних частин, що забезпечує чудову водо- та пилостійкість.З гумовими або сталевими ущільнювачами, багатоканавки лабіринтні ущільнення.

3. Корпус підшипника і трубка ролика повністю зварені, щоб забезпечити хороший контакт по всьому ролику.Мастило є постійним мастилом.

4. Відповідно до вимог замовника поверхня валика може бути пофарбована в будь-який колір.

5. Матеріал: зазвичай вуглецева сталь Q235 (призначена для транспортувальних роликів), вал холодного волочіння A3 (може бути більш високою точністю відповідно до різних вимог замовника).

6. Кожен ролик буде проходити сувору перевірку та тестування, щоб переконатися, що кожна партія роликів дійсно високої якості.

Будь ласка, не соромтеся звертатися до нас, щоб отримати конвеєрні ролики.

Ми професіонали, чудові технології та сервіс.Ми знаємо, як змусити наш конвеєрний ролик рухати ваш бізнес!Подальша перевіркаwww.gcsconveyor.com Електронна поштаgcs@gcsconveyoer.com