Kurulum adımlarıKemer tokasıve dikkat edilmesi gereken konular

 

 

 

 Şu anda,Kemer tokasımadencilik, metalurji, kömür ve diğer endüstrilerde yaygın olarak kullanılmaktadır, çünkü kurulum doğruluğu takım tezgahları ve büyük motorlar gibi hassas ekipmanlar kadar yüksek değildir, bu nedenle bazı kullanıcılar bunu kendileri yapmayı seçecektir.Ancak bantlı konveyörün kurulumu doğruluk gereksinimleri olmadan değildir, bir kez sorun oluştuğunda daha sonraki devreye alma ve kabul çalışmalarında gereksiz sıkıntı yaratacağı gibi üretimde bant sapması gibi kazalara neden olması da kolaydır.Bantlı konveyörün kurulumu kabaca aşağıdaki adımlara ayrılabilir.

 

01

 

Kurulum öncesi hazırlık

 

Öncelikle çizime aşina olun.Çizimlere bakarak ekipmanın yapısını, kurulum formunu, bileşen ve bileşen miktarını, performans parametrelerini ve diğer önemli bilgileri anlayın.Daha sonra çizimlerdeki önemli kurulum boyutlarına ve teknik gereksinimlere aşina olun.Özel bir kurulum gerekliliği yoksa bantlı konveyörün genel teknik gereksinimleri şunlardır:

(1) Çerçevenin merkez çizgisi ve uzunlamasına merkez çizgisi, 2 mm'den fazla olmayan sapma ile çakışmalıdır.

 

(2) Çerçevenin merkez çizgisinin düzlük sapması herhangi bir 25m uzunluk içinde 5 mm'den büyük olmamalıdır.

 

(3) Raf ayaklarının zemine olan dikey sapması 2/1000'den fazla olmamalıdır.

 

(4) Ara çerçeve aralığının izin verilen sapması artı veya eksi 1,5 mm'dir ve yükseklik farkı, adımın 2/1000'inden büyük olmamalıdır.

 

(5) Tamburun yatay merkez çizgisi ile uzunlamasına merkez çizgisi çakışmalı ve sapma 2 mm'den büyük olmamalıdır.

 

(6) Makara ekseni ile konveyörün uzunlamasına merkez çizgisi arasındaki dikey sapma 2/1000'den büyük, yatay sapma ise 1/1000'i geçmemelidir.

 

 

 

 

02

 

Ekipmanın kurulum adımları

 

Bir bantlı konveyörün tasarım ve kurulum gereksinimlerini karşılayıp karşılayamayacağı ve normal ve sorunsuz çalışıp çalışmadığı esas olarak tahrik cihazının, tamburun ve kuyruk tekerleğinin kurulum doğruluğuna bağlıdır.Bantlı konveyör braketinin merkezinin, tahrik cihazının ve kuyruk tekerleğinin merkez çizgisiyle çakışıp çakışmadığı nedeniyle kurulum sırasındaki yerleşim özellikle önemlidir.

(1) Sürüm

 

Burun (tahrik) ve kuyruk (kuyruk tekerleği) arasını işaretlemek için teodoliti kullanabiliriz. Daha sonra mürekkep kovası, burun ile kuyruk arasındaki orta çizgiyi düz bir çizgiye dönüştürmek için kullanılır.Bu yöntem daha yüksek kurulum doğruluğu sağlayabilir.

 

(2) Sürüş cihazlarının montajı

 

Tahrik cihazı esas olarak bir motor, redüktör, tahrik tamburu, braket ve diğer parçalardan oluşur.

 

Her şeyden önce, braketin dört noktasının seviyesinin daha az olmasını sağlamak için, gömülü plakanın üzerine yerleştirilmiş tahrik tamburu ve braket düzeneğini, gömülü plakayı ve çelik plaka arasına yerleştirilen braketi, seviye ile aynı seviyeye getiriyoruz. 0,5 mm'ye eşittir.

 

Ardından, tahrik silindirinin ortasını bulun, çizgiyi orta çizgiye koyun ve tahrik silindirinin uzunlamasına ve enine orta çizgisini temel merkez çizgisiyle çakışacak şekilde ayarlayın.

 

Tahrik tamburunun yüksekliğini ayarlarken, motor ve redüktör yüksekliğinin ayarlanması için de belirli bir marjın ayrılması gerekir.Ekipman imalatı sırasında motor ile redüktörün bağlantısı braket üzerinde ayarlandığı için görevimiz redüktör ile tahrik tamburu arasında doğru, seviyeyi bulmak ve koaksiyel dereceyi sağlamaktır.

 

Ayarlama sırasında tahrik tamburu esas alınır, çünkü redüktör ile tahrik silindiri arasındaki bağlantı bir naylon çubuk elastik bağlantısıdır, koaksiyel derecenin doğruluğu uygun şekilde gevşetilebilir ve radyal yön şuna eşit veya daha az olabilir: 0,2 mm, uç yüz 2/1000'den fazla değildir.

 

(3) Kuyruğun montajıkasnak

 

Kuyruk kasnağı, braket ve tambur olmak üzere iki parçadan oluşur ve ayarlama adımı, tahrik tamburuyla aynıdır.

 

(4) Destek ayaklarının, ara çerçevenin, avara braketinin ve avaranın montajı

 

Bant makinesinin destek ayaklarının çoğu H şeklinde olup, uzunlukları ve genişlikleri bantların uzunluğuna ve genişliğine, bant taşıma miktarına vb. göre değişir.

 

Aşağıda örnek olarak 1500 mm'lik bir ayağın genişliğini alıyoruz, spesifik çalışma yöntemi aşağıdaki gibidir:

 

Öncelikle genişlik yönünün orta çizgisini ölçün ve bir işaret koyun.

 

2 Destek ayağını temeldeki gömülü panelin üzerine yerleştirin ve dikey çizgiyi düşürmek için çizgiyi kullanın, böylece bacağın genişlik yönünün merkez çizgisi temelin merkezi ile çakışacaktır.

 

Temelin merkez çizgisi üzerinde herhangi bir noktaya (genellikle 1000 mm dahilinde) bir işaret koyun. İkizkenar üçgen prensibine göre, iki boyut eşit olduğunda bacaklar hizalanır.

 

4 adet kaynaklı ayak, orta çerçeveyi monte edebilirsiniz, 10 veya 12 kanallı çelik imalattan yapılmıştır, kanal genişliği yönünde 12 veya 16mm sıra çapında delikler açılmıştır, makaralı mesnedi bağlamak için kullanılır.Ara çerçeve ile destek ayağının bağlantı şekli kaynaklı olup, tesisatın ölçülmesi için seviye ölçer kullanılmaktadır.Orta çerçevenin düzlüğünü ve paralelliğini sağlamak için, paralellik yönündeki iki kanal, üst sıradaki deliklerin simetriyi doğru bulmak için çapraz çizgi ölçüm yöntemini kullanması, silindir desteğinin yukarıya doğru olmasını sağlamak için Sorunsuz kurulum için desteğin kalbi.

 

Makara braketi orta çerçeveye monte edilir, cıvatalarla bağlanır ve silindir braket üzerine monte edilir.Boşaltma ağzının alt kısmında tampon ve şok emme rolü oynayan dört grup lastik avare bulunduğunu belirtmek gerekir.

 

Alt paralel rölantiyi ve alt çekirdek rölantiyi takın.

 

 

 

03

 

Aksesuarlar için kurulum gereksinimleri

 

Aksesuarların montajı, kemer braketin üzerine yerleştirildikten sonra yapılmalıdır.Aksesuarlar arasında malzeme kılavuz teknesi, boş bölüm temizleyicisi, kafa temizleyicisi, sapma önleme anahtarı, oluk ve kayış gerdirme cihazı bulunur.

(1) Oluk ve kılavuz oluğu

 

Oluk, boşaltma portu üzerinde düzenlenir ve alt kısım, kuyruk bandının üzerinde düzenlenen malzeme kılavuz oluğuna bağlanır.Cevherin, cevherin sıçramasını önlemek için, boşaltma ağzından oluğa ve daha sonra oluktan malzeme kılavuz oluğuna, malzeme kılavuz oluğundan cevherin bandın ortasına eşit şekilde dağıtılması sağlanır.

 

(2) Süpürge

 

Boş bölüm süpürücü, bant altındaki cevher malzemesini temizlemek için makinenin kuyruk kısmının altındaki bant üzerine monte edilir.

 

Üst bant cevher malzemesini temizlemek için kafa süpürücü, kafa tamburunun alt kısmına monte edilmiştir.

 

(3) Germe cihazı

 

Germe cihazı spiral gerginlik, dikey gerginlik, yatay araba gerginliği vb. olarak bölünmüştür.Somunlardan ve kurşun vidalardan oluşan vida gerginliği ve kuyruk desteği bir bütün olarak kısa kayışlar için kullanılır.Daha uzun bantlar için dikey gerginlik ve araba gerginliği kullanılır.

 

(4) Kurulum cihazları

 

Güvenlik cihazları arasında baş kalkanı, kuyruk kalkanı, çekme halatı anahtarı vb. yer alır. Güvenlik cihazı, bant makinesinin dönen kısmına onu korumak için monte edilmiştir.

 

Yukarıdaki yöntemlerin ve adımların uygulanmasından sonra ve belirli bir doğruluk aralığını sağlamak için, boş yük ve yük testi ile kayış sapmasını ayarlayarak sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışabilirsiniz.