สายพาน
สายพานลำเลียงเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการบดและก่อสร้างสายการผลิตของเสีย ส่วนใหญ่ใช้เพื่อเชื่อมต่ออุปกรณ์บด อุปกรณ์ทำทราย และอุปกรณ์คัดกรองในระดับต่างๆมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในซีเมนต์ เหมืองแร่ โลหะ อุตสาหกรรมเคมี โรงหล่อ วัสดุก่อสร้าง และอุตสาหกรรมอื่น ๆสภาพการทำงานของสายพานลำเลียงสามารถอยู่ในช่วงตั้งแต่ -20°C ถึง +40°C ในขณะที่อุณหภูมิของวัสดุที่ลำเลียงอาจต่ำกว่า 50°Cในกระบวนการผลิตทางอุตสาหกรรม สายพานลำเลียงสามารถทำหน้าที่เป็นตัวเชื่อมระหว่างโรงงานผลิตเพื่อให้เกิดความต่อเนื่องและระบบอัตโนมัติของกระบวนการผลิต ซึ่งจะเป็นการเพิ่มผลผลิตและลดความเข้มของแรงงานสายการผลิตทรายและกรวดมีสายพานลำเลียงประมาณสี่ถึงแปดตัว
สายพานลำเลียงเป็นระบบลำเลียงแบบกลไกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและหลากหลายที่สุดสำหรับการลำเลียงวัสดุในแนวนอนหรือเอียงขึ้นหรือลงนี่คือการจัดเรียงสายพานลำเลียงทั่วไปสำหรับสายพานลำเลียงที่มีสายพานร่องยาว
ภาพที่ 1 แสดงถึงการจัดวางสายพานลำเลียงทั่วไปที่มีส่วนประกอบหลักของระบบดังต่อไปนี้
ภาพจาก GCS Global Conveyor Supplies
1. สายพานสร้างพื้นผิวที่เคลื่อนที่และรองรับซึ่งบรรทุกวัสดุ
2. รอกคนเดินเตาะแตะสร้างเกลียวสำหรับบรรทุกและส่งคืนของสายพานเพื่อรองรับ
3. รอกรองรับและเคลื่อนย้ายสายพานและควบคุมความตึง
4. ตัวขับขับเคลื่อนรอกตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปเพื่อเคลื่อนย้ายสายพานและน้ำหนักบรรทุก
5. โครงสร้างรองรับและรักษาตำแหน่งลูกกลิ้งและรอกและรองรับเครื่องจักรขับเคลื่อน
ในทางตรงกันข้าม ลูกกลิ้งลำเลียงเป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่มีการใช้งานมากที่สุดและในขณะเดียวกันก็เป็นหนึ่งในส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบสายพานลำเลียงสินค้า ซึ่งจะต้องแข็งแรงและทนทานในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงค่าความเสียหายขั้นต่ำที่จะเกิดขึ้นกับ เข็มขัด.ดังนั้นการใช้พลังงานของสายพานลำเลียงแต่ละยูนิตจึงมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ
ตัวเลข | รูปภาพสินค้า | ชื่อผลิตภัณฑ์ | หมวดหมู่ | สรุป |
1 | Vee Return Assy | โครงสายพานลำเลียง | Vee Return ใช้ในการบรรทุกสัมภาระอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อช่วยในการติดตามด้านกลับของสายพาน | |
2 | โครงสายพานลำเลียง | Offset Trough Frame ชุดสำหรับการโหลดสายพานลำเลียงขนาดกลางถึงหนักที่ต้องการรูปร่างของรางราง | ||
3 | ชุดรางเหล็ก (อินไลน์) | โครงสายพานลำเลียง | ชุดเฟรมรางน้ำแบบอินไลน์สำหรับงานสายพานลำเลียงขนาดกลางถึงหนักที่ต้องการรูปทรงรางราง | |
4 | โครงราง (ว่าง) | โครงสายพานลำเลียง | โครงรางรางแบบอินไลน์พร้อมส่วนค้ำยันเพิ่มเติมสำหรับการบรรทุกสายพานหนักเป็นพิเศษและการดำเนินการขนย้าย | |
5 | โครงรางเลื่อนหดได้ (ถอดได้) | โครงสายพานลำเลียง | โครงรางแบบยืดหดได้สำหรับการรื้อและถอดชุดประกอบเฟรมทั้งหมด โดยที่ยังเหลือเข็มขัดสำหรับพกพา | |
6 | ชุดรางเหล็ก (ออฟเซ็ต) | โครงสายพานลำเลียง | Offset Trough Frame ถูกตั้งค่าสำหรับการโหลดสายพานลำเลียงขนาดกลางถึงหนักที่ต้องการรูปร่างของรางราง | |
7 | ออฟเซ็ตผลกระทบเฟรมการเปลี่ยน | โครงสายพานลำเลียง | Offset Impact Roller Transition Frame พร้อมเสริมความแข็งแรงและการปรับมุมสายพานเพิ่มระดับคงที่ | |
8 | การเปลี่ยนโครงเหล็กออฟเซ็ต | โครงสายพานลำเลียง | Offset Steel Roller Transistion Frame พร้อมการปรับมุมของสายพานแบบเพิ่มระดับคงที่ | |
9 | คนเดินเตาะแตะพกพาเหล็ก + วงเล็บ | ลูกกลิ้งลำเลียง | Steel Carry Idler สำหรับงานขนาดกลางถึงงานหนัก งานสายพานลำเลียงกลาง ที่ไม่ต้องการมุมสายพานราง | |
10 | การฝึกอบรม Return Idler Assy | โครงสายพานลำเลียง | ตัวเดินเบาสำหรับการฝึกกลับที่ใช้ในความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของสายพานแบบต่างๆ เพื่อรองรับและติดตามสายพานในการวิ่งของสายพานส่งกลับ |
แนบตารางการรวมวงเล็บที่ใช้กันทั่วไป
มาตรฐานตามแบบจำลองมีรูปแบบการวิเคราะห์ที่รัดกุมตามความต้านทาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้านทานปฐมภูมิโมเดลนี้ต้องการความรู้เกี่ยวกับค่าสัมประสิทธิ์ความเสียดทานสามแบบ ซึ่งรวมถึงการแก้ไขอุณหภูมิแวดล้อม แรงเสียดทานคนเดินเตาะแตะของสายพาน และการดัดงอของสายพานดังนั้นจึงเป็นพื้นฐานสำหรับแบบจำลองที่นำเสนอในบทความนี้อย่างไรก็ตาม เกณฑ์การสร้างแบบจำลองทั้งหมดขึ้นอยู่กับค่าทั่วไปของสัมประสิทธิ์การเสียดสี และต้องใช้หลักการง่ายๆ และวิศวกรที่มีประสบการณ์ในการประมาณค่าเหล่านี้ดังนั้น ตัวแบบพาราเมตริกที่สามารถประมาณได้โดยใช้การวัดภาคสนามจึงกลายเป็นทางเลือกที่มีประโยชน์และใช้งานได้จริงมากขึ้นสำหรับการทำนายการใช้พลังงานอย่างแม่นยำ
GCSผู้ผลิตลูกกลิ้งลำเลียงขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงมิติข้อมูลและข้อมูลที่สำคัญได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าลูกค้าต้องแน่ใจว่าพวกเขาได้รับภาพวาดที่ผ่านการรับรองจาก GCS ก่อนที่จะสรุปรายละเอียดการออกแบบ
เวลาที่โพสต์: 22 เมษายน-2022