หนึ่งสายพานลำเลียงคนขี้เกียจลูกรอกสายพานเป็นอุปกรณ์ทางกลที่คล้ายกับลูกกลิ้งสายพานลำเลียง ใช้ในการเปลี่ยนทิศทางของสายพานลำเลียง หรือเพื่อขับเคลื่อนหรือออกแรงตึงกับสายพานลำเลียงในระบบสายพานลำเลียงทั่วโลกมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบสายพานลำเลียงเนื่องจากบทบาทสำคัญนี้เองที่ทำให้การเลือกรอกกลายเป็นกระบวนการสำคัญในการทำให้อุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้องหากทำการเลือกอย่างเร่งรีบ อาจส่งผลให้ขนาดและการเลือกไม่ถูกต้องรอกกลองสายพานลำเลียงซึ่งนำไปสู่การหยุดทำงานของรอกเสียหายก่อนกำหนดและการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง
รอกสายพานลำเลียงได้รับการออกแบบเพื่อใช้ในระบบสายพานลำเลียงเป็นตัวขับเคลื่อน เพื่อเปลี่ยนเส้นทาง เพื่อให้เกิดแรงตึง หรือเพื่อช่วยติดตามสายพานลำเลียงรอกสายพานลำเลียงใช้เพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างจากรอกสายพานลำเลียงรอกสายพานลำเลียงได้รับการออกแบบเพื่อใช้บนเตียงของสายพานลำเลียงเพื่อรองรับผลิตภัณฑ์ที่กำลังลำเลียง โดยปกติจะรองรับด้านกลับของสายพานลำเลียงใต้เครื่องสายพานลำเลียงในส่วนส่งคืน
รอกที่ใช้กันทั่วไปแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: รอกหัว, รอกหาง, รอกเปลี่ยนเส้นทาง, รอกขับ, รอกปรับความตึง ฯลฯ วันนี้เราอยากจะแนะนำให้คุณรู้จักกับประสิทธิภาพและบทบาทของรอกหัวและรอกหาง
ที่ลูกรอกหัว ตั้งอยู่ที่จุดระบายของสายพานลำเลียงโดยปกติแล้วจะขับเคลื่อนสายพานลำเลียงและมักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่ารอกอื่นๆเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น หัวรอกมักจะต้องหน่วง (โดยใช้ยางหรือวัสดุเคลือบเซรามิก)อาจเป็นได้ทั้งคนขี้เกียจหรือรอกขับรอกหัวที่ติดตั้งบนแขนที่กำลังเคลื่อนที่เรียกว่ารอกหัวขยายรอกหัวแยกที่ติดตั้งแยกต่างหากเรียกว่ารอกหัวแยกรอกด้านบนหรือสายพานพาหะ ซึ่งติดตั้งที่ด้านหน้าสุดหรือจุดส่งของสายพานลำเลียง จะผ่านรอกนี้และเริ่มเคลื่อนไปทางส่วนท้ายหรือส่วนด้านล่าง
ลูกรอกหาง อยู่ที่ปลายวัสดุที่โหลดของสายพานมีพื้นผิวเรียบหรือโครงระแนง (ล้อปีก) ซึ่งช่วยให้วัสดุตกระหว่างส่วนรองรับและทำความสะอาดสายพานได้มอเตอร์ขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ที่ส่วนท้ายและมีการเพิ่มมู่เล่ย์เบาะเพื่อเพิ่มมุมการพันของสายพานสามารถปรับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางได้อย่างอิสระมุมห่อส่วนท้ายถูกกำหนดโดยระยะห่างเส้นรอบวงระหว่างสายพานและหน้าสัมผัสรอก จากจุดที่สลักเกลียวสัมผัสกับรอกจนถึงจุดที่หลุดออกจากรอกสามารถเลือกมุมพันได้เฉพาะในกรณีที่บัฟเฟอร์มีตัวเลือกรอกหรือไดรฟ์ดังนั้นหากมุมต้องมากกว่า 180 องศา จำเป็นต้องใช้ Snub Pulley เสมอมุมพันที่ใหญ่ขึ้นทำให้มีพื้นที่ในการยึดเกาะมากขึ้นและเพิ่มความตึงของสายพาน
วิธีทำลูกรอกสายพานลำเลียง?
| 1 | การรบกวนพอดีกับข้อต่อระหว่างดุมล้อและเพลาที่เชื่อมด้วยการก่อสร้างทั้งหมด |
| 2 | การรบกวนนี้พอดีกับข้อต่อระหว่างดุมล้อและเพลาที่ก่อสร้างด้วยการเชื่อมแบบหล่อ |
| 3 | ข้อต่อขยายระหว่างดุมล้อและเพลาที่ก่อสร้างด้วยการเชื่อมแบบหล่อ |
| 4 | ข้อต่อสำคัญระหว่างดุมล้อและเพลาก่อสร้างแบบเชื่อมทั้งหมด |
| 5 | ข้อต่อขยายระหว่างดุมล้อและเพลาสำหรับการก่อสร้างแบบเชื่อมทั้งหมด |
วันนี้เราจะมาแนะนำให้คุณรู้จักกับรอกขนาดใหญ่สองประเภทหลักนี้เป็นหลักสายพานลำเลียง.สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับมู่เล่ย์ขนาดใหญ่อื่นๆ โปรดดูบทความมู่เล่ย์ในสายพานลำเลียงมีกี่ประเภท?หากต้องการใบเสนอราคาฟรีหรือตัวอย่างรอกหรืออุปกรณ์รอกฟรีกรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ได้ที่การผลิตสายพานลำเลียงลูกรอก GCS เพื่อขอความช่วยเหลือต่อไป
GCS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงมิติข้อมูลและข้อมูลสำคัญได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าลูกค้าต้องแน่ใจว่าได้รับแบบร่างที่ผ่านการรับรองจาก GCS ก่อนที่จะสรุปรายละเอียดการออกแบบ
เวลาโพสต์: Jul-01-2022