คำอธิบาย Coveyor Ilder
ชุดคนขี้เกียจเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของสายพานลำเลียงแบบรางซึ่งเป็นแท่งทรงกระบอกที่ยื่นออกไปด้านล่างและตามแนวสายพานลำเลียงลูกกลิ้งมักจะอยู่ในโครงรองรับโลหะที่มีร่องใต้ด้านรองรับ และใช้เพื่อรองรับสายพานลำเลียงและวัสดุชุดลูกกลิ้งถูกติดตั้งในตำแหน่งต่างๆ บนสายพานลำเลียง ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งานขึ้นอยู่กับตำแหน่งในสายพานลำเลียงมีสองประเภทเหนือสายพานลำเลียงคือ Carrier Idlerและด้านล่างสายพานลำเลียงคือRกลับคนขี้เกียจ
ผู้ให้บริการคนขี้เกียจ | คนขี้เกียจรางน้ำ | คนขี้เกียจฝึกบน | ผลกระทบคนขี้เกียจ | การ์แลนด์ คนขี้เกียจ |
กลับคนขี้เกียจ | คนขี้เกียจกลับแบบแบน | V กลับคนขี้เกียจ | การฝึกอบรมคนขี้เกียจกลับ |
โดยปกติจะตั้งอยู่ที่ด้านบนของสายพานลำเลียงและใช้เพื่อลำเลียงวัสดุจาก A ถึง B ดังนั้น Carrier Idlers จึงมักใช้เพื่อจับและขนส่งวัสดุได้ดีขึ้นมักจะแบ่งออกเป็นคนขี้เกียจรางน้ำ, การฝึกอบรมระดับสูง คนเกียจคร้าน, คนขี้เกียจกระแทก, และคนขี้เกียจพวงมาลัย.
คนขี้เกียจรางน้ำ
Groove idlers เป็นประเภท idler ที่พบบ่อยที่สุด และมักได้รับการออกแบบให้มีลูกกลิ้ง 3 หรือ 5 ตัวติดตั้งอยู่ที่ด้านสายพานลำเลียงของสายพานข้อดีคือช่วยให้แน่ใจว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของสายพานลำเลียงจะเท่ากับความยาวของสายพานการกระจายตัวรับน้ำหนักมีความสม่ำเสมอมากขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของจุดรับน้ำหนัก และให้แน่ใจว่าวัสดุจะไม่ล้นออกจากสายพาน
ผลกระทบคนขี้เกียจ
ลูกกลิ้งกระแทกมักจะห่อด้วยยางและใช้ในบริเวณที่บรรทุกของสายพานลำเลียงเพิ่มพื้นผิวสัมผัสระหว่างวัสดุและสายพาน ลดแรงกระแทก และป้องกันความเสียหายต่อสายพานลำเลียง โครงไอเดลอร์ และโครงสร้างโดยรอบ
คนขี้เกียจฝึกบน
Upper Training Idler จะจัดแนวสายพานให้สมบูรณ์และส่งกลับไปยังตำแหน่งที่ถูกต้องระหว่างการทำงานของสายพานลำเลียงการเย็บสายพานที่ไม่ถูกต้องหรือการรองรับวัสดุที่ไม่สมดุลจะทำให้สายพานชดเชยการจัดตำแหน่งลูกกลิ้งสามารถจัดตำแหน่งสายพานให้ตรงกับลูกกลิ้งเพื่อป้องกันการแตกหักของสายพาน
การ์แลนด์ คนขี้เกียจ
ลูกกลิ้งแต่ละตัวของชุดพวงมาลัยไอเดลอร์สามารถเคลื่อนย้ายได้ในตำแหน่งที่แน่นอนตามการเคลื่อนที่ของวัสดุสายพานลำเลียงหากระบบการจัดส่งของคุณจำเป็นต้องเคลื่อนที่ได้มากขึ้น หรือเมื่อสภาพแวดล้อมไม่เหมาะสำหรับลูกกลิ้งแบบคงที่ คุณจะต้องมีลูกกลิ้งแบบพวงมาลัยลูกกลิ้งเหล่านี้ติดอยู่กับโครงสายพานลำเลียงเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ดีขึ้น
โดยปกติจะอยู่ใต้สายพานลำเลียง ใช้เพื่อยกสายพานกลับไปที่จุดเริ่มต้นและนำกลับไปที่ A โดยปกติแล้วลูกกลิ้งแบบแบนหรือแบบ V กลับจะใช้เพื่อปรับตำแหน่งของสายพานเพื่อให้สายพานกลับสู่จุดเริ่มต้น อย่างราบรื่น.พวกเขามักจะแบ่งออกเป็นลูกกลิ้งกลับแบบเรียบ, ลูกกลิ้งกลับ V และลูกกลิ้งกลับการฝึกอบรมคนเดินเตาะแตะสายพานลำเลียง.
คนขี้เกียจกลับแบบแบน
ชุด Idler กลับแบบเรียบประกอบด้วยเหล็กชิ้นเดียวที่ติดตั้งอยู่บนที่รองรับสองหยดประกอบด้วยลูกกลิ้งสองตัวด้วยวัตถุประสงค์ของการใช้ลูกกลิ้งกลับแบบเรียบคือเพื่อรองรับสายพานจากด้านกลับเพื่อป้องกันการยืดตัวของสายพาน การหย่อนคล้อย และความล้มเหลว ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอายุการใช้งานของสายพานลำเลียง
การฝึกอบรมคนขี้เกียจกลับ
ชุดฝึกเดินกลับที่ไม่ทำงานจะตรวจจับการวางแนวของสายพานที่ไม่ตรงและแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าสายพานได้รับการติดตามอย่างแม่นยำที่ส่วนท้ายของสายพานลำเลียงระหว่างการทำงานการใช้ลูกกลิ้งกลับตรงกลางช่วยลดความเสียหายของสายพานและค่าบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับสายพาน โครงสร้าง และส่วนประกอบ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสายพานและสายพานลำเลียงจะทำงานได้อย่างราบรื่นและเป็นปกติ
V กลับคนขี้เกียจ
โดยทั่วไปจะใช้ V Return Idlers ที่ประกอบด้วยลูกกลิ้งสองตัวบนสายพานลำเลียงบนบกที่ยาวสำหรับการใช้งานที่ต้องการงานหนักและมีสายพานลำเลียงที่มีแรงดึงสูงลูกกลิ้งสองตัวมีอัตราการรับน้ำหนักที่สูงกว่าลูกกลิ้งเดี่ยว ซึ่งให้การรองรับสายพานและการปรับและคืนสายพานที่ดีกว่ามุมของ V Return Idler มักจะอยู่ที่ 10° หรือ 15°
นอกจากไอเดลอร์ข้างต้นแล้ว สายพานลำเลียงยังใช้ไอเดลอร์พิเศษบางชนิดอีกด้วย โปรดดูบทความระบบสายพานลำเลียงลูกกลิ้งคืออะไร?สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมหากต้องการลูกกลิ้งและสายพานลำเลียงแบบสั่งทำพิเศษเพื่อให้เหมาะกับความต้องการในการลำเลียงของคุณ โปรดติดต่อผู้ผลิตลูกกลิ้งลำเลียง GCSสำหรับใบเสนอราคาฟรี
GCS ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงมิติข้อมูลและข้อมูลสำคัญได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าลูกค้าต้องแน่ใจว่าได้รับแบบร่างที่ผ่านการรับรองจาก GCS ก่อนที่จะสรุปรายละเอียดการออกแบบ
เวลาโพสต์: Jul-18-2022