บทที่ 1: สายพานลำเลียงและส่วนประกอบ

บทนี้จะกล่าวถึงสายพานลำเลียงและส่วนประกอบต่างๆ

 

สายพานลำเลียงคืออะไร?

สายพานลำเลียงเป็นระบบที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งหรือเคลื่อนย้ายสิ่งของทางกายภาพ เช่น วัสดุ สินค้า และแม้แต่ผู้คนจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งซึ่งแตกต่างจากวิธีการลำเลียงอื่นๆ ที่ใช้โซ่ เกลียว ระบบไฮดรอลิกส์ ฯลฯ สายพานจะเคลื่อนย้ายสิ่งของโดยใช้สายพานมันเกี่ยวข้องกับการวนรอบของวัสดุที่ยืดหยุ่นซึ่งยืดระหว่างลูกกลิ้งซึ่งทำงานโดยมอเตอร์ไฟฟ้า

เนื่องจากสิ่งของที่ขนส่งมีลักษณะแตกต่างกัน วัสดุของสายพานจึงแตกต่างกันไปตามระบบที่ใช้ โดยทั่วไปมักจะมาในรูปแบบโพลิเมอร์หรือสายพานยาง

ส่วนประกอบของสายพานลำเลียง

ระบบสายพานลำเลียงมาตรฐานมีมู่เล่ย์หัว มู่เล่ย์หาง ลูกกลิ้งคนเดินเบา สายพาน และโครง

 

หัวรอก

มู่เล่ย์ของหัวเป็นสิ่งที่คู่กับแอคชูเอเตอร์และมอเตอร์ไฟฟ้ามู่เล่ย์หัวขับสายพานโดยปกติจะทำหน้าที่เป็นแรงดึงมากกว่าแรงผลักส่วนใหญ่จะอยู่ที่จุดที่สายพานลำเลียงถ่ายโหลดออก ซึ่งเรียกว่าจุดสิ้นสุดของสายพานลำเลียงเนื่องจากมู่เล่ย์ส่วนหัวขับเคลื่อนระบบทั้งหมด จึงมักจำเป็นต้องเพิ่มแรงดึงด้วยสายพาน ดังนั้นมันจึงจะมีปลอกหุ้มแบบหยาบปิดผิวด้านนอกแจ็คเก็ตนี้เรียกว่าเลคกิ้งด้านล่างนี้คือลักษณะของรอกที่มีแจ็คเก็ต

หัวมู่เล่ย์มักจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ที่สุดในบรรดามู่เล่ย์ทั้งหมดบางครั้งระบบอาจมีรอกหลายตัวที่ทำหน้าที่เป็นมู่เล่ย์ของไดรฟ์ลูกรอกที่ปลายด้านจ่ายเป็นไดรฟ์สายพานลำเลียงโดยปกติจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดและจะถูกระบุว่าเป็นรอกหัว

 

รีเทิร์นหรือหางรอก

ตั้งอยู่ที่ปลายโหลดของสายพานลำเลียงบางครั้งก็มาพร้อมกับรูปทรงปีกเพื่อทำความสะอาดสายพานโดยปล่อยให้วัสดุกระเด็นไปที่ส่วนรองรับ

ในการติดตั้งสายพานลำเลียงแบบง่ายๆ รอกส่วนท้ายจะติดตั้งอยู่บนตัวกั้น ซึ่งปกติแล้วจะมีช่องเสียบเพื่อให้สายพานมีความตึงในระบบสายพานลำาเลียงอื่นๆ ดังที่เราจะเห็น ความตึงของสายพานจะถูกปล่อยให้อยู่ที่ลูกกลิ้งอีกอันหนึ่งที่เรียกว่าลูกกลิ้งดึงขึ้น

 

ลูกกลิ้งคนขี้เกียจ

ลูกกลิ้งเหล่านี้ใช้ตามความยาวของสายพานเพื่อรองรับสายพานและน้ำหนักบรรทุก ป้องกันการหย่อนคล้อย จัดแนวสายพาน และทำความสะอาดกระเป๋าที่หิ้วกลับ (วัสดุที่เหลือติดอยู่บนสายพาน)ลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะสามารถทำได้ทั้งหมดข้างต้นหรืออย่างใดอย่างหนึ่ง แต่ไม่ว่าจะอยู่ที่ใด ลูกกลิ้งจะทำหน้าที่เป็นตัวรองรับสายพานเสมอ

มีลูกกลิ้งลูกกลิ้งหลายแบบสำหรับการทำงานที่แตกต่างกัน ดังรายการด้านล่าง:

 

โทรคนเกียจคร้าน

รางเลื่อนจะมีลูกกลิ้งลูกกลิ้งสามตัวติดตั้งในรูปแบบที่ทำให้เป็น "ราง" ของสายพานพวกมันอยู่ด้านข้างที่รับน้ำหนักบนสายพานลำเลียงคนขี้เกียจตรงกลางได้รับการแก้ไขโดยสามารถปรับทั้งสองด้านที่ปลายได้เพื่อให้มุมและความลึกของรางสามารถเปลี่ยนแปลงได้

เมื่อใช้งานตัวหมุนเหล่านี้จะลดการรั่วไหลและรักษาพื้นที่หน้าตัดคงที่ตลอดความยาวของสายพานลำเลียงการรักษาพื้นที่หน้าตัดคงที่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับความมั่นคง

 

 

ลูกกลิ้งยาง

คนขี้เกียจนี้มีแผ่นยางวางตามระยะที่กำหนดตามแนวแกนของลูกกลิ้งที่ปลายสุด ลูกกลิ้งจะอยู่ใกล้มากขึ้นเพื่อให้สามารถรองรับขอบสายพานซึ่งมีแนวโน้มที่จะฉีกขาดได้ดิสก์ที่เว้นระยะจะแยกวัสดุที่นำกลับ/วัสดุที่เหลือที่เชื่อมต่อออก และลดการสร้างวัสดุที่ด้านล่างของสายพานนี่เป็นสาเหตุทั่วไปของการเลื่อนตำแหน่งผิดพลาด (เมื่อสายพานเลื่อนไปด้านใดด้านหนึ่งของระบบและทำให้เกิดการเยื้องศูนย์)

บางครั้งดิสก์มีลักษณะเป็นเกลียวเหมือนสกรูและคนขี้เกียจจะเรียกว่าลูกกลิ้งคนขี้เกียจของสกรูยางฟังก์ชั่นจะยังคงเหมือนเดิมตัวอย่างของลูกกลิ้งลูกกลิ้งแบบสกรูแสดงไว้ด้านล่าง

ลูกกลิ้งเกลียวสามารถทำจากเกลียวยางได้สกรูไอเดิลเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดที่เครื่องขูดที่ถอดการขนย้ายกลับไม่สามารถทำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสายพานลำเลียงแบบเคลื่อนที่

 

เทรนเนอร์คนขี้เกียจ

คนเดินเตาะแตะช่วยให้สายพานวิ่งตรงมันใช้งานได้กับการติดตามผิดทำได้โดยใช้เดือยตรงกลางที่หมุนลูกกลิ้งกลับไปที่ตรงกลาง หากสายพานเลื่อนออกไปด้านใดด้านหนึ่งนอกจากนี้ยังมีลูกกลิ้งนำทางสองตัวเพื่อทำหน้าที่เป็นตัวนำทางสำหรับสายพาน

 

 

สายพาน

ในการติดตั้งสายพานลำเลียง สายพานอาจจะซับซ้อนที่สุดความตึงและความแข็งแรงมีความสำคัญเนื่องจากสายพานต้องรับโทษอย่างมากเมื่อบรรทุกและขนถ่ายวัสดุ

ความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับความยาวการลำเลียงที่ยาวขึ้นได้เร่งการวิจัยไปสู่วัสดุใหม่ แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายเสมอก็ตามสายพานที่แข็งแรงขึ้นซึ่งปฏิบัติตามกฎที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างเคร่งครัดมักจะมาพร้อมกับต้นทุนการติดตั้งที่สูง บางครั้งต้นทุนก็แทบจะไม่สมเหตุสมผลด้วยซ้ำในทางกลับกัน หากใช้วิธีประหยัด สายพานมักจะใช้งานไม่ได้ ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานสูงโดยปกติแล้ว ค่าใช้จ่ายสำหรับสายพานควรต่ำกว่า 50% ของต้นทุนทั้งหมดสำหรับสายพานลำเลียง

สายพานประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น:

 

ซากสายพานลำเลียง

เนื่องจากนี่คือโครงกระดูกของสายพาน จึงต้องมีแรงดึงที่จำเป็นในการเคลื่อนสายพานและความแข็งด้านข้างเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกนอกจากนี้ยังต้องสามารถดูดซับแรงกระแทกจากการบรรทุกเข็มขัดเป็นแบบห่วงจึงต้องต่อเข้าด้วยกันสิ่งนี้เรียกว่าการประกบเนื่องจากวิธีการประกบบางวิธีจำเป็นต้องใช้สลักเกลียวและตัวยึด ซากจะต้องสามารถให้ฐานที่เพียงพอและมั่นคงสำหรับตัวยึดเหล่านี้

 

ซากมักทำจากเหล็กเส้นหรือสิ่งทอชั้นเส้นใยสิ่งทอทำมาจากเส้นใย เช่น อะรามิด โพลีเอไมด์ และโพลีเอสเตอร์หากใช้เพียงชั้นเดียว ซากสิ่งทอเคลือบพีวีซีก็เป็นเรื่องธรรมดาเช่นกันซากสามารถซ้อนกันได้ถึงหกชั้นซากยังสามารถรวมถึงการป้องกันขอบซึ่งจำเป็นมากในสายพานลำเลียงจำนวนมาก

 

ฝาครอบสายพานลำเลียง (ด้านบนและด้านล่างและด้านข้าง)

เป็นวัสดุยืดหยุ่นที่ทำจากยางหรือพีวีซีผ้าหุ้มจะสัมผัสโดยตรงกับสภาพอากาศและสภาพแวดล้อมในการทำงานต้องพิจารณาฝาครอบอย่างรอบคอบขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งานสิ่งต่อไปนี้มักต้องการการเอาใจใส่ ทนไฟ ทนอุณหภูมิต่ำ จาระบีและน้ำมัน ทนไฟฟ้าสถิตย์ และเกรดอาหาร

ด้านขนถ่ายของสายพานขึ้นอยู่กับโหลด มุมเอียงของสายพาน และการใช้งานทั่วไปของสายพานล้วนมีคุณสมบัติพิเศษอาจเป็นลอน เรียบ หรือเป็นลอนก็ได้

การใช้งานอื่นๆ เช่น สายพานลำเลียงเศษเหล็กในเครื่องจักร CNC จะใช้สายพานลำเลียงเหล็ก เนื่องจากสายพานนี้จะไม่สึกหรอมากเท่ากับวัสดุทั่วไปอื่นๆ

ในอุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร สายพาน PVC, PU และ PE ยังใช้สำหรับการถนอมอาหารและลดการปนเปื้อน

สายพานพลาสติกนั้นค่อนข้างใหม่ แม้ว่าจะมีข้อได้เปรียบมากมาย แต่ก็ค่อยๆ เติบโตอย่างช้าๆทำความสะอาดง่าย มีช่วงอุณหภูมิกว้าง และมีคุณสมบัติป้องกันความหนืดได้ดีพวกมันยังทนทานต่อกรด ทนต่อสารที่เป็นด่าง และน้ำเค็มอีกด้วย

 

กรอบสายพานลำเลียง

เฟรมขึ้นอยู่กับการบรรทุก ความสูงของการใช้งาน และระยะทางที่ครอบคลุมจะแตกต่างกันไปพวกเขาสามารถมาในการตั้งค่าง่ายๆที่สามารถแสดงโดยคานนอกจากนี้ยังสามารถเป็นโครงข้อหมุนได้ในกรณีที่บรรทุกน้ำหนักมากนอกจากนี้ยังใช้การอัดขึ้นรูปอลูมิเนียมเพื่อการใช้งานที่เรียบง่ายและน้ำหนักเบา

การออกแบบเฟรมเป็นส่วนสำคัญของการออกแบบสายพานลำเลียงเฟรมที่ออกแบบมาไม่ดีอาจทำให้:

• สายพานวิ่งออกจากราง
• ความล้มเหลวของโครงสร้างส่งผลให้:

• การหยุดทำงานเป็นเวลานานทำให้เกิดความล่าช้าในการผลิต
• การบาดเจ็บและเสียชีวิต
• การรั่วไหลที่มีราคาแพง

• วิธีการผลิตและการติดตั้งที่มีราคาแพง

บนเฟรม ยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เช่น ทางเดินและไฟส่องสว่างได้ตามที่แสดงไว้ด้านบนสถานการณ์แสงสว่างจะต้องมีเพิงและยามเพื่อป้องกันวัสดุ

สามารถติดตั้งปล่องโหลดและระบายออกได้ความรู้เกี่ยวกับ Add-in ที่เป็นไปได้ทั้งหมดเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญในการหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลดโดยไม่ได้คำนวณ

 

 

บทที่ 2: ประเภทของสายพานลำเลียง

บทนี้จะกล่าวถึงประเภทของสายพานลำเลียงเหล่านี้รวมถึง:

 

 

สายพานลำเลียงแบบโรลเลอร์เบด

พื้นผิวใต้สายพานของสายพานลำเลียงรุ่นนี้ทำจากชุดลูกกลิ้งลูกกลิ้งวางซ้อนกันแน่นจนสายพานแทบไม่หย่อนคล้อย

เหมาะสำหรับการลำเลียงทั้งระยะไกลและระยะสั้นในบางกรณี อาจสั้นมากจนใช้ลูกกลิ้งเพียงสองตัวสำหรับทั้งระบบ

เมื่อใช้แรงโน้มถ่วงในการโหลด สายพานลูกกลิ้งเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดที่จะเลือกหากใช้การโหลดด้วยมือ แรงกระแทกจะทำให้ลูกกลิ้งเสียหายได้ง่ายเนื่องจากมักมีตลับลูกปืนอยู่ภายในตลับลูกปืนเหล่านี้รวมถึงพื้นผิวเรียบโดยทั่วไปของลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานได้อย่างมาก ซึ่งทำให้ง่ายต่อการลำเลียง

สายพานลำเลียงแบบโรลเลอร์เบดส่วนใหญ่จะใช้เมื่อมีการคัดแยก การประกอบ การขนส่ง และการตรวจสอบด้วยมือตัวอย่าง ได้แก่:

• การจัดการสัมภาระที่สนามบิน
• การจัดเรียงรายการจัดส่งรวมถึงที่ทำการไปรษณีย์

 

สายพานแบน

สายพานลำเลียงแบบแบนเป็นหนึ่งในประเภทสายพานลำเลียงที่พบมากที่สุดโดยทั่วไปจะใช้เพื่อขนส่งสิ่งของภายในสิ่งอำนวยความสะดวกการลำเลียงภายในต้องใช้ชุดลูกกลิ้ง/มู่เล่ย์ที่มีกำลังในการดึงสายพาน

สายพานที่ใช้สำหรับสายพานลำเลียงแบบเรียบจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ผ้าและโพลิเมอร์ไปจนถึงยางธรรมชาติด้วยเหตุนี้จึงมีความหลากหลายในแง่ของวัสดุที่จะขนส่งนอกจากนี้ยังง่ายต่อการจัดตำแหน่งด้วยหางรอกที่มักจะติดตั้ง ดังนั้นจึงสามารถปรับให้อยู่ในแนวสายพานได้โดยทั่วไปจะเป็นสายพานความเร็วต่ำ

การใช้งานสายพานลำเลียงแบบเรียบ ได้แก่ :

• สายการประกอบช้า
• แอพพลิเคชั่น Washdown
• การประกอบอุตสาหกรรมที่มีฝุ่นเบา

 

สายพานลำเลียงแบบแยกส่วน

ตรงกันข้ามกับสายพานแบบแบนที่ใช้สายพานยืดหยุ่นแบบ "ไร้รอยต่อ" สายพานแบบโมดูลาร์ใช้ชุดของชิ้นส่วนแข็งที่เชื่อมต่อกันโดยทั่วไปซึ่งทำจากพลาสติกหรือโลหะพวกเขาทำงานเหมือนโซ่บนจักรยาน

สิ่งนี้ทำให้พวกเขามีข้อได้เปรียบอย่างมากเมื่อเทียบกับสายพานแบบยืดหยุ่นทำให้มีความทนทานเนื่องจากสามารถทำงานได้ในอุณหภูมิและระดับค่า pH ที่หลากหลาย

เมื่อส่วนหนึ่งของสายพานเสียหาย สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนเฉพาะส่วนนั้นได้โดยง่าย แทนที่จะเป็นสายพานแบบยืดหยุ่นที่ต้องเปลี่ยนทั้งสายพานสายพานโมดูลาร์สามารถเคลื่อนที่โดยใช้มอเตอร์เพียงตัวเดียว รอบมุม เส้นตรง ความลาดเอียง และการลดลงมากที่สุดเท่าที่สายพานอื่นๆ สามารถทำได้เช่นเดียวกัน มาพร้อมกับต้นทุนของความซับซ้อนและเงินทุนสำหรับการใช้งานที่อาจต้องใช้ความกว้าง “นอกรีต” มากกว่าความยาว หรือประเภทของสายพานลำเลียง สายพานโมดูลาร์จะบรรลุผลดังกล่าวได้ง่ายกว่ามาก

เนื่องจากไม่ใช่โลหะ ทำความสะอาดง่าย และมีรูพรุนต่อก๊าซและของเหลว สายพานโมดูลาร์จึงสามารถนำไปใช้ใน:

• การจัดการอาหาร
• การจัดการของไหล
• การตรวจจับโลหะ

 

สายพานลำเลียงคลีท

สายพานแบบคลีตจะมีตัวกั้นหรือคลีตในการออกแบบเสมอคลีททำงานเพื่อแยกส่วนที่เท่ากันบนสายพานส่วนเหล่านี้เก็บอนุภาคและวัสดุที่อาจย้อนกลับหรือหลุดออกจากสายพานลำเลียงในระหว่างการเอียงและลดลง

คลีทมีรูปร่างและขนาดต่างๆ กัน ซึ่งรวมถึง:

 

Inverted Capital T

พุกนี้จะตั้งทำมุม 90 องศากับสายพานเพื่อให้การรองรับและความยืดหยุ่นแก่สิ่งของที่บอบบางเหมาะที่สุดสำหรับงานเบาและการจัดการชิ้นส่วนขนาดเล็ก สินค้าบรรจุภัณฑ์ และผลิตภัณฑ์อาหาร

 

Forward- Leaning Capital L

เนื่องจากการวางแนว จึงสามารถต้านทานแรงงัดได้อย่างง่ายดายสามารถใช้ตักเม็ดและจับกับแรงโน้มถ่วงได้สามารถใช้เพื่อเก็บเม็ดที่มีน้ำหนักเบาถึงปานกลาง

คลีท V กลับด้าน

คลีตเหล่านี้มีความสูงน้อยกว่า 5 ซม. เพื่อให้มีผลเหมือนกับรางน้ำสามารถใช้เพื่อขนส่งวัสดุที่มีน้ำหนักมากหรือปริมาณมากได้เนื่องจากมีคลีตที่ค่อนข้างสั้น ซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกได้สูง

Lugs และ Pegs

รองเท้าคลีตเหล่านี้ใช้เพื่อช่วยให้ของเหลวไหลออกหลังจากล้างของต่างๆ เช่น ผักและผลไม้ลูกดึงและหมุดเป็นวิธีที่ประหยัดต้นทุนในการลำเลียงสารและสิ่งของที่ไม่จำเป็นต้องรองรับตลอดความยาวของสายพาน เช่น กล่องหรือแท่งขนาดใหญ่นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อเลือกย้ายผลิตภัณฑ์ที่มีขนาดเกินต้องการและแม้แต่เก็บผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียวให้อยู่กับที่

การใช้งานอื่น ๆ ของสายพาน Cleated รวมถึง:

• บันไดเลื่อนเป็นการดัดแปลงสายพานลำเลียงแบบคลีทในแง่ที่พวกมันบรรทุกวัสดุหลวมๆ ขึ้นไปบนทางลาดที่สูงชัน

 

สายพานโค้ง

สายพานลำเลียงนี้ใช้โครงที่ประดิษฐ์ขึ้นและมีความโค้งอยู่แล้วเพื่อบรรทุกสินค้าตามมุมแคบๆใช้ในพื้นที่จำกัดและสายพานที่คดเคี้ยวจะช่วยประหยัดพื้นที่ทางโค้งสามารถชันได้ถึง 180 องศา

พลาสติกโมดูลาร์ที่มีส่วนที่เชื่อมต่อกันจะใช้เฉพาะในกรณีที่สายพานลำเลียงมีการวิ่งตรงก่อนที่จะโค้งเท่านั้นจะใช้สายพานแบนแบบยืดหยุ่นได้หากสายพานมีความโค้งเป็นหลักเท่านั้น

 

สายพานลำเลียงเอียง / เอียง

สายพานลำเลียงแบบลาดเอียงต้องการแรงตึงที่มากขึ้น แรงบิดที่สูงขึ้น และแรงดึงบนพื้นผิวสายพานเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งของตกจากสายพานลำเลียงดังนั้นพวกเขาจะรวมมอเตอร์เกียร์ ตัวขับกลาง และตัวรับเข้าไว้ด้วยกันสายพานต้องมีพื้นผิวที่ขรุขระเพื่อให้สามารถยึดเกาะได้มากขึ้น

เช่นเดียวกับสายพานพุก สิ่งเหล่านี้ยังบรรทุกสิ่งของขึ้นตามระดับการไล่ระดับไม่ให้สิ่งของตกหล่นนอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อเพิ่มการไหลของแรงโน้มถ่วงของของไหล

 

สายพานลำเลียงล้างสุขาภิบาล

ในอุตสาหกรรมยาและอาหาร การฆ่าเชื้อและการล้างที่รุนแรงมักจำเป็นต้องเกิดขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับแนวทางด้านสุขภาพและความปลอดภัยWashdown และสายพานลำเลียงเพื่อสุขอนามัยได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการกับกระบวนการสุขาภิบาลในลักษณะนั้นสายพานที่ใช้ที่นี่มักจะเป็นสายพานแบนที่ค่อนข้างบาง

สายพานลำเลียงล้างที่ถูกสุขอนามัยใช้ในสิ่งของที่มาจากอุณหภูมิที่สูงเกินไป เช่น ตู้แช่แข็งและเตาเผาบางครั้งพวกเขาต้องทำงานในน้ำมันร้อนหรือเคลือบเนื่องจากพวกเขาสามารถจัดการกับสภาพแวดล้อมที่มีไขมันได้ดีเพียงใด บางครั้งจึงถูกนำมาใช้เพื่อขนถ่ายถังน้ำมันและลังจากเรือ

 

รางลำเลียง

สายพานลำเลียงแบบรางไม่ใช่สายพานประเภทใดประเภทหนึ่งที่แตกต่างกัน เนื่องจากสายพานลำเลียงแบบรางสามารถรวมเข้ากับสายพานประเภทใดก็ได้

ใช้สายพานที่มีรูปร่างเป็นรางเนื่องจากมีลูกกลิ้งรางเลื่อนอยู่ข้างใต้

ลูกกลิ้งรีดร่องรางมีลูกกลิ้งตรงกลางที่มีแกนหมุนในแนวนอน และลูกกลิ้งสองตัวด้านนอก (ลูกกลิ้งปีก) มีแกนที่ยกขึ้นเป็นมุมกับแนวนอนโดยปกติมุมจะอยู่ที่ประมาณ 25 องศารางน้ำเกิดขึ้นกับลูกกลิ้งลูกกลิ้งด้านบนเท่านั้น และจะไม่เกิดที่ด้านล่างจริงๆ

มุมของรางที่สูงขึ้นจะทำให้สายพานเสียหายอย่างถาวรหากสายพานมีร่องในมุมที่ชันขึ้น สายพานจะคงรูปถ้วยไว้ และจะทำความสะอาดยาก ยากต่อการติดตาม ตลอดจนทำให้ซากของสายพานแตกหักได้นอกจากนี้ยังอาจลดปริมาณการสัมผัสพื้นผิวกับลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะ ซึ่งจะลดประสิทธิภาพของระบบสายพานลำเลียงในที่สุด

สายพานรางมักจะทำงานในระนาบเดียว ซึ่งจะเป็นแนวนอนหรือแนวเอียง แต่มีความลาดเอียงเพียง 25 องศาเท่านั้นสายพานต้องมีรัศมีกว้างพอที่จะสัมผัสลูกกลิ้งทั้งหมดในรางเลื่อนได้มุมรางที่คมชัดขึ้นหมายความว่าสายพานจะไม่สัมผัสกับลูกกลิ้งแกนกลาง ซึ่งจะทำให้ความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสายพานลดลงรวมถึงประสิทธิภาพของระบบสายพานโดยรวม