ซีรีส์รอก GCS

รอกสายพานลำเลียงเป็นส่วนประกอบหลักของฟังก์ชั่นการถ่ายโอนแบบไดนามิกสำหรับเครื่องจักรสายพานลำเลียง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายใน

การทำเหมืองแร่ โลหะวิทยา เหมืองถ่านหิน อุตสาหกรรมเคมี การจัดเก็บเมล็ดพืช วัสดุก่อสร้าง ท่าเรือ ทุ่งเกลือ พลังงานไฟฟ้า

รอกขับเคลื่อนเป็นส่วนประกอบที่ส่งกำลังไปยังสายพานลำเลียง พื้นผิวรอกมีพื้นผิวเรียบ หยาบ และหล่อ เป็นต้น และพื้นผิวยางสามารถแบ่งได้เป็นยางที่หุ้มด้วยก้างปลาและเพชร พื้นผิวยางหุ้มก้างปลามีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูง กันลื่นได้ดี และระบายน้ำได้ดี แต่เป็นแบบมีทิศทาง พื้นผิวยางหุ้มด้วยเพชรใช้สำหรับสายพานลำเลียงที่วิ่งได้สองทิศทาง จากวัสดุ มีแผ่นเหล็กรีด เหล็กหล่อ และเหล็ก จากโครงสร้าง มีแผ่นประกอบ ซี่ล้อ และแผ่นรวม

รอกดัดส่วนใหญ่จะอยู่ใต้สายพาน ถ้าทิศทางการลำเลียงสายพานอยู่ทางซ้าย ลูกกลิ้งดัดจะอยู่ทางด้านขวาของสายพานลำเลียง โครงสร้างหลักคือตลับลูกปืนและกระบอกเหล็ก รอกขับเคลื่อนคือล้อขับเคลื่อนของสายพานสายพานลำเลียงจากความสัมพันธ์ระหว่างรอกโค้งและรอกขับเคลื่อน เปรียบเสมือนล้อจักรยานสองล้อ ล้อหลังเป็นรอกขับเคลื่อน และล้อหน้าเป็นรอกโค้ง โครงสร้างของรอกโค้งและรอกขับเคลื่อนไม่มีความแตกต่างกัน รอกโค้งและรอกขับเคลื่อนประกอบด้วยตลับลูกปืนลูกกลิ้งเพลาหลักและห้องตลับลูกปืน

การตรวจสอบคุณภาพรอก GCS จะตรวจสอบการชุบแข็งเพลาและการอบชุบที่อุณหภูมิสูง การตรวจจับข้อบกพร่องด้วยอัลตราโซนิกของแนวเชื่อม วัสดุยางและความแข็ง การทดสอบสมดุลแบบไดนามิก ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์มีอายุการใช้งานยาวนาน

รอกหาง

รอกดึงกลับ/รอกดึงท้ายใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางของสายพานลำเลียงให้กลับไปที่รอกขับเคลื่อน รอกดึงท้ายสายพานลำเลียงอาจมีตลับลูกปืนภายในหรือติดตั้งในตลับลูกปืนภายนอกได้ และโดยปกติจะอยู่ที่ปลายของฐานสายพานลำเลียง รอกดึงท้ายสายพานลำเลียงมักทำหน้าที่เป็นรอกดึงขึ้นเพื่อรักษาความตึงของสายพาน

คำอธิบาย

รอกหาง

รอกดึงกลับ/รอกดึงท้ายใช้เพื่อเปลี่ยนทิศทางของสายพานลำเลียงให้กลับไปที่รอกขับเคลื่อน รอกดึงท้ายสายพานลำเลียงอาจมีตลับลูกปืนภายในหรือติดตั้งในตลับลูกปืนภายนอกได้ และโดยปกติจะอยู่ที่ปลายของฐานสายพานลำเลียง รอกดึงท้ายสายพานลำเลียงมักทำหน้าที่เป็นรอกดึงขึ้นเพื่อรักษาความตึงของสายพาน รอกดึงท้ายจะอยู่ที่ปลายสายพานที่รับน้ำหนัก รอกดึงท้ายมีหน้าเรียบหรือโปรไฟล์แบบมีซี่ (รอกปีก) ซึ่งทำความสะอาดสายพานโดยให้วัสดุตกลงระหว่างชิ้นส่วนรองรับ

รอก GCS ที่ใช้เทคโนโลยีการออกแบบและการผลิตตามมาตรฐานสากล ทำให้สามารถผลิตรอกขับเคลื่อน/หัว รอกท้าย รอกปรับ รอกโค้ง และรอกรับน้ำหนักได้