கன்வேயர் தேர்வுஉருளை

ஒரு கன்வேயர்உருளைகன்வேயர் பெல்ட் மற்றும் பெல்ட்டில் உள்ள பொருட்களை ஆதரிக்கவும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் வேலை எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், கன்வேயர் பெல்ட்டின் தொய்வு தொழில்நுட்ப விதிகளை மீறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும், கன்வேயர் பெல்ட்டை முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட திசையில் சீராக வேலை செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரோலர் அதன் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப முக்கியமாக கேரியர் ரோலர், ரிட்டர்ன் ரோலர், இம்பாக்ட் ரோலர் மற்றும் சீரமைக்கும் ரோலர் என பிரிக்கப்படுகிறது.ரோலர் என்பது கன்வேயரின் செயல்பாட்டு விளைவை பாதிக்கும் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும், இது முழு கன்வேயரின் தரத்தில் சுமார் 30% ~ 40%, முழு கன்வேயரின் விலையில் 25% ~ 30% ஆகும், மேலும் இது முதன்மையானது தினசரி மேலாண்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் மாற்றத்தின் ஒரு பகுதி.ரோலரின் திட்டமிடல் மற்றும் தேர்வு கன்வேயரின் இயல்பான செயல்பாடு, நிலையான வேலை, மின் நுகர்வு மற்றும் முழு கன்வேயரின் விலை ஆகியவற்றில் முக்கிய செல்வாக்கு செலுத்துகிறது.குறிப்பாக அதிக பெல்ட் வேகத்தில், ரோலரின் தேவைகள் மிகவும் கடுமையானதாகி வருகின்றன.

கன்வேயரின் முக்கிய அங்கமாக, பெல்ட் வேகத்தின் முன்னேற்றத்துடன் ரோலர் மேலும் மேலும் கடுமையானதாகிவிட்டது.ரோலரின் அதிவேக செயல்பாட்டை பாதிக்கும் முதன்மை காரணிகள் ரன்-அவுட் மதிப்பு மற்றும் சுழற்சி எதிர்ப்பு மதிப்பு.ரோலர் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​ரோலரின் சீல் அமைப்பு வெப்பம் மற்றும் பிற காரணங்களால் பாதிக்கப்படும்.அதிவேக ரோலரின் கட்டமைப்பு திட்டமிடல் இந்த தாளில் முன்மொழியப்பட்டுள்ளது.

1. எஸ்ஈலிங் அமைப்புrஒல்லர்

சீல் அமைப்பு என்பது ரோலரின் இயக்க வாழ்க்கை மற்றும் வேலை எதிர்ப்பை பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.சந்தையில் உருளைகளின் சீல் கட்டமைப்பிற்கு இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன:

(1) தொடாத முத்திரை (தளம் முத்திரை போன்றவை).இந்த வகையான முத்திரையின் வேலை எதிர்ப்பு சிறியது, ஆனால் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது உள் மோதல் இருப்பதால், அது தவிர்க்க முடியாமல் வெப்பத்தின் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும்.காற்றழுத்தத்தின் மாற்றத்துடன், தூசி துகள்கள் உள்ளிழுக்கும் செயல்முறையுடன் தாங்கி முத்திரை குழிக்குள் நுழைகின்றன, இதனால் தாங்கி குறுக்கீடு மோதலின் நிலையில் வேலை செய்கிறது, மேலும் தாங்கியின் தேய்மானத்தை மோசமாக்குகிறது.

(2) தொடு-வகை முத்திரை.தொடுதல் அல்லாத வகையை விட சீல் விளைவு சிறந்தது, ஆனால் வேலை எதிர்ப்பு பெரியது.பெரிய வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்த வேறுபாடுகள் மற்றும் சீரற்ற விநியோகம் ஆகியவற்றில், சீல் லிப்ஸின் மீள் சிதைவு சீரற்றதாக உள்ளது, இதன் விளைவாக மோசமான சீல் விளைவு ஏற்படுகிறது.

சீலிங் பத்திகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் சீல் நீளம் ஆகியவற்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மட்டுமே சீல் விளைவைச் சேர்ப்பது சிறந்ததல்ல.முதல் சுழலும் இடைவெளியின் தளம் சீல் அமைப்பு சீல் சிக்கலைச் சமாளிப்பதற்கான திறவுகோலாகும், இடைவெளி சிக்கல்கள், சேறு அல்லது நீர் உள் தளம் சேனலுக்குள் பாயும், ரோலர் தோல்வியை ஏற்படுத்தும், அத்தகைய பிரமை எண் அர்த்தமற்றது.

இந்த தாளில் முன்மொழியப்பட்ட உருளையானது அச்சு தளம் முத்திரை மற்றும் தொடு முத்திரை ஆகியவற்றின் கூட்டு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் அதன் பண்புகள் பின்வருமாறு:

(1) அச்சு தளம் முத்திரையின் சீலிங் பத்திகளின் எண்ணிக்கையானது தாங்கியின் ரேடியல் அளவுகோலால் பாதிக்கப்படாது மற்றும் சரியான முறையில் சேர்க்கப்படலாம்.அச்சு தளத்தின் சீல் மேற்பரப்பு நீர் ஓட்டத்தின் மையவிலக்கு விசையின் அதே திசையில் உள்ளது.உள்ளே நுழைந்த நீர்

உருளை சுழலும் போது முத்திரையிடுதல் மையவிலக்கு விசையின் விளைவின் கீழ் சீல் செய்யும் மேற்பரப்புடன் தளத்தின் மேல் பாயும்.விளைவை அதிகரிக்க, உள் சீல் வளையத்தின் மேல் வட்ட வில் அமைப்பைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

(2) தொடு முத்திரையை உருவாக்க தளம் முத்திரையின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு சீல் வளையத்தைச் சேர்க்கவும், இது தளம் முத்திரையின் "சுவாசப் பிரச்சனையை" சமாளிப்பது மட்டுமின்றி மற்றதைப் போல தாங்கி இருக்கையின் ஆழத்தையும் சேர்க்காது. கூட்டு முத்திரை கட்டமைப்புகள்.சீலிங் ரிங் NBR/PA6 பொருள் இலகுரக மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும், மேலும் உராய்வு குணகம் மற்ற பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளை விட சிறியது.

(3) உள் தடுப்பு வளையத்தில் ஒரு குவிந்த வளையத்தைச் சேர்க்கவும் (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்), மேலும் உள் தடுப்பு வளையத்தின் இடைவெளியில் தூசி அல்லது நீர் நுழையும் போது அச்சு இயக்கத்தின் திசையை மாற்றவும்.ரோலர் அதிக வேகத்தில் வேலை செய்யும் போது, ​​சீல் விளைவை உறுதி செய்வதற்காக குவிந்த வளையத்திற்கும் வெளிப்புறத் தடுப்பு வளையத்திற்கும் இடையில் ஒரு வெற்றிடம் உருவாகும்.

2. செயல்முறை பண்புகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு

உருளையின் ரேடியல் ரன்-அவுட் முக்கியமாக சிலிண்டரின் ரேடியல் பிழை, தாங்கி இருக்கையின் தரம் மற்றும் சட்டசபை செயல்முறையின் கோஆக்சியலிட்டி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.ரோலரின் ரேடியல் ரன்-அவுட் மதிப்பு கன்வேயரின் மென்மையான வேலையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, குறிப்பாக ரேடியல் ரன்-அவுட் மதிப்பு அதிக வேகத்தில் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​கன்வேயர் பெல்ட் வன்முறையில் ஊசலாடும் மற்றும் இயல்பான வேலையை பாதிக்கும்.

தற்போது, ​​பெரும்பாலான உருளைகளுக்கு பதிலாக இரும்பு குழாய்கள், தரத்தில் கனமாக உள்ளன.குழாய்களின் தரம், ஓவலிட்டி மற்றும் வெளிப்புற விட்டம் சகிப்புத்தன்மை ஆகியவை உத்தரவாதம் அளிப்பது எளிதானது அல்ல, குறிப்பாக பீப்பாய் கட்டமைப்பின் இடைநிறுத்தத்தின் இருப்பு கோஆக்சியலிட்டியை பாதிக்கிறது, மேலும் உருளைகள் விசித்திரமானதாக இருப்பது எளிது.பணிச் செயல்பாட்டின் போது மையவிலக்கு விசையின் காரணமாக அவ்வப்போது அதிர்வு ஏற்படும், இது கன்வேயர் பெல்ட்டின் மென்மையான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.

3. ரோலர் தாங்கி தேர்வு

ரோலரின் வேலை வாழ்க்கை முக்கியமாக தாங்கி மற்றும் முத்திரையைப் பொறுத்தது.சந்தையில் பல செயலற்றவர்கள் பெரிய அனுமதி தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.சாதாரண தாங்கு உருளைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​பெரிய-கிளியரன்ஸ் தாங்கு உருளைகள் பெரிய தெளிவு மற்றும் பந்து விட்டம் கொண்டவை, இது கோஆக்சியலிட்டிக்கான உணர்திறனைக் குறைக்கும் மற்றும் வெளிநாட்டுப் பொருட்களுக்கு ஏற்ப திறனை மேம்படுத்தும்.

இருப்பினும், பெரிய அனுமதி கொண்ட தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது செயலற்றவரின் அச்சு தாங்கும் திறனை பெரிதும் பாதிக்கும், குறிப்பாக பெல்ட் வேகம் அதிகரித்த பிறகு, அச்சு தாங்கும் திறனின் இயக்கம் பெல்ட் கன்வேயரின் சீரற்ற வேலை நிலையை ஏற்படுத்தும்.கடுமையான காலங்களில் கூட, ஆரம்பத்தில் இருந்தே பிழைத்திருத்தம் மற்றும் மாற்றியமைப்பதற்கான இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டியது அவசியம்.

இந்த தாளில், தூசி உறையுடன் கூடிய ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கு உருளைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம், இது தாங்கியின் உட்புறத்தின் தூய்மையை உறுதிப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அச்சு தாங்கும் திறனை அதிகரிக்கவும், அச்சு உயர் அதிர்வெண் காரணமாக தாங்கிக்கு அடிக்கடி ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கவும் முடியும். தாக்க சக்தி, ஆனால் தாங்கியின் சீரான செயல்பாடு தாங்கியின் உண்மையான இயக்க ஆயுளை நீட்டிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இக்கட்டுரையானது அதிவேக உருளைகள் பற்றிய சில அடிப்படை ஆய்வுகளை புதிய பொருட்களின் கட்டமைப்பு, சீல் செய்தல், பயன்பாடு மற்றும் தொழில்நுட்பம் ஆகிய அம்சங்களில் இருந்து செய்துள்ளது.ரோலர் ஒரு அச்சு தளம் மற்றும் தொடு தளம் ஆகியவற்றை இணைக்கும் ஒரு கூட்டு சீல் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் தூசி உறையுடன் கூடிய ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கியைப் பயன்படுத்துகிறது.புதிய பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் மாற்றம் ரோலரின் சுழலும் எதிர்ப்பு, ரேடியல் வட்ட ஜம்பிங், நீர்ப்புகா, தூசி-தடுப்பு சீல் மற்றும் பிற செயல்பாடுகளை உறுதி செய்கிறது.உயர்-சக்தி, நீண்ட-தூர மற்றும் பெரிய-செயல்திறன் கன்வேயர்களின் வளர்ச்சி திசையின் கீழ், இந்த தாளில் முன்மொழியப்பட்ட ரோலர் அமைப்பு சிறிய சுழலும் எதிர்ப்பு, குறைந்த சத்தம் மற்றும் நீண்ட இயக்க ஆயுளைக் கொண்டுள்ளது, இது வேகத்தின் வெளியீட்டு சக்தியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கன்வேயர்.

குளோபல் கன்வேயர் சப்ளைஸ் கம்பெனி லிமிடெட் -ஆர்எஸ் தொடர் உருளைகள்

தண்டு:ரோலர் ஷாஃப்ட் அதிக துல்லியமான குளிர் வரையப்பட்ட சுற்று எஃகால் ஆனது, இது மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் இல்லை.ரோலரின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, துல்லியமான சேம்ஃபரிங் அரைக்கும் இயந்திரம் மற்றும் கிளாம்பிங் ரிங் க்ரூவிங் மெஷின் ஆகியவை தண்டைச் செயலாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

குழாய்:ரோலர் ஷாஃப்ட் அதிக துல்லியமான குளிர் வரையப்பட்ட சுற்று எஃகால் ஆனது, இது மென்மையாகவும் மென்மையாகவும் இல்லை.ரோலர் ஷெல் சிறப்பு அதிர்வெண் வெல்டிங் குழாய், சிறிய வளைக்கும் பட்டம் மற்றும் சிறிய நெகிழ்ச்சி ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது.மேம்பட்ட ஸ்டீல் பைப் சேம்ஃபரிங் கட்டிங் மற்றும் இன்னர் ஹோல் மெஷின் டூல், எஃகு குழாயின் இரு முனைகளிலும் துல்லியமான எந்திரம், ரோலரின் செறிவைத் திறம்பட உறுதி செய்தல், எந்திரப் பிழையைக் குறைத்தல்.

 

தாங்கி:ரோலர் தாங்கி ஒரு சிறப்பு C3 ஆழமான பள்ளம் பந்து தாங்கி ஏற்றுக்கொள்கிறது.அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன், ரோலர் பேரிங் லித்தியம் கிரீஸால் நிரப்பப்பட்டு இருபுறமும் நிரந்தரமாக சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வாழ்நாள் முழுவதும் பராமரிப்பு இல்லாமல் மற்றும் தாங்கியின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

 

சீல் அசெம்பிளி:ரோலர் சீல் கூறு நைலான் பொருளால் ஆனது, மேலும் கட்டமைப்பு வடிவம் ஒரு தொடர்பு தளம் முத்திரை அமைப்பாகும்.உள் மற்றும் வெளிப்புற சீல் ஒரு உயர் துல்லியமான லேபிரிந்த் சேனலை உருவாக்குகிறது, நீண்ட கால லித்தியம் கிரீஸால் நிரப்பப்பட்ட சேனல், இதனால் ரோலர் நல்ல நீர்ப்புகா மற்றும் தூசி-ஆதார செயல்திறன் கொண்டது.ரோலரின் அச்சு இடப்பெயர்ச்சி கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய, துல்லியமான சேம்ஃபரிங் அரைக்கும் இயந்திரம் மற்றும் கிளாம்பிங் ரிங் க்ரூவிங் மெஷின் ஆகியவை தண்டைச் செயலாக்கப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

 

தாங்கி வீடு:தாங்கி மற்றும் சீல் நிலையின் உயர் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக தாங்கி வீடுகளின் உற்பத்தி பல-நிலை துல்லியமான தானியங்கி ஸ்டாம்பிங் மோல்டிங்கை ஏற்றுக்கொள்கிறது.ரோலர் குழாய்கள் மற்றும் இரண்டு முனைகளிலும் 3 மிமீ முழு ஃபில்லெட்டுகள் கார்பன் டை ஆக்சைடு வாயு பாதுகாப்பு மூலம் ஒரே நேரத்தில் இரட்டை துப்பாக்கி தானியங்கி வெல்டிங் இயந்திரம் மூலம் பற்றவைக்கப்படுகின்றன, இது குறைந்தபட்சம் 70% ஊடுருவலை வழங்குகிறது மற்றும் அதிக சுமைகள் மற்றும் அதிக வேகத்தில் கூட செயலற்ற நிலை வலுவாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

 

1. RS தொடர் உருளைகள் GCS உயர்நிலையைச் சேர்ந்தவைகடத்தும் உருளைகள்.

2. ரிட்டர்ன்/கேரியர்/ட்ரஃப் ரோலர், சிறந்த நீர் மற்றும் தூசி எதிர்ப்பை உறுதிசெய்யும் வகையில், ஒன்பது சீல் பாகங்களைக் கொண்ட உயர் துல்லியமான கட்டுமானத்தைக் கொண்டுள்ளது.ரப்பர் அல்லது எஃகு முத்திரைகள், பல பள்ளம் தளம் முத்திரைகள்.

3. ரோலர் முழுவதும் நல்ல தொடர்பை உறுதி செய்வதற்காக தாங்கி வீடு மற்றும் ரோலர் குழாய் முழுமையாக பற்றவைக்கப்படுகின்றன.கிரீஸ் ஒரு நிரந்தர மசகு எண்ணெய்.

4. வாடிக்கையாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, ரோலரின் மேற்பரப்பு எந்த நிறத்திலும் வர்ணம் பூசப்படலாம்.

5. பொருள்: பொதுவாக Q235 கார்பன் ஸ்டீல் (ரோலரை அனுப்புவதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது), A3 குளிர் வரைதல் தண்டு (வெவ்வேறு வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதிக துல்லியமாக இருக்கலாம்).

6. ஒவ்வொரு ரோலர்களும் மிக உயர்ந்த தரத்தில் இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக ஒவ்வொரு ரோலரும் கடுமையான ஆய்வு மற்றும் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும்.

கன்வேயர் ரோலர்களைப் பெற எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.

நாங்கள் தொழில்முறை, சிறந்த தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேவையுடன்.எங்கள் கன்வேயர் ரோலை உங்கள் வணிகத்தை எப்படி நகர்த்துவது என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்!மேலும், சரிபார்க்கவும்www.gcsconveyor.com மின்னஞ்சல்gcs@gcsconveyoer.com