Entomgångstransportörremskiva är en mekanisk anordning, liknande en transportrulle, som används för att ändra riktning på ett transportband eller för att driva eller anbringa spänning på ett transportband i ett transportsystem.Över hela världen spelar den en viktig roll för prestanda och tillförlitlighet hos bandtransportörsystem.Det är på grund av denna viktiga roll som valet av remskivor blir en kritisk process för att hålla utrustningen igång ordentligt.Om urvalet görs i hast kan det resultera i felaktig storlek och valdremskivor för transportörer, vilket leder till för tidig driftstopp på remskivor och kostsam driftstopp.

Transportörskivor är designade för att användas i bandtransportörsystem som drivningar, för att omdirigera, för att ge spänning eller för att hjälpa till att spåra transportbandet.Transportremskivor används för andra ändamål än transportremskivor.Transportbandsskivor är utformade för att användas i bädden av en transportör som ett stöd för den produkt som transporteras, vanligtvis för att stödja retursidan av transportbandet under transportörmaskinen i retursektionen.

Vanligt använda remskivor är indelade i följande kategorier: huvudremskivor, bakremskivor, omdirigerade remskivor, drivremskivor, spännremskivor, etc. Idag skulle vi vilja presentera dig för prestanda och roll för huvudremskivan och svansremskivan.

DeHuvudremskiva är placerad vid transportörens utloppspunkt.Den driver vanligtvis transportören och är vanligtvis större i diameter än de andra remskivorna.För bättre dragkraft måste huvudremskivan vanligtvis släpa (med gummi eller keramiskt eftersläpande material).Det kan vara antingen en tomgång eller en drivremskiva.En huvudremskiva monterad på en rörlig arm kallas en förlängd huvudremskiva;en separat monterad huvudremskiva kallas en delad huvudremskiva.Den övre remskivan eller bärremmen, monterad längst fram eller vid leveranspunkten på bandtransportören, passerar över denna remskiva och börjar ta sig till bakdelen eller bottensektionen.

Svansskiva är placerad vid den belastade materialänden av remmen.Den har en plan yta eller en lamellprofil (vinghjul) som gör att materialet kan falla mellan de bärande delarna och på så sätt rengör remmen.Dess drivmotor är monterad i bakänden och en kuddremskiva har lagts till för att öka remmens lindningsvinkel.Diametern kan ändras oberoende av varandra.Dess stjärtlindningsvinkel definieras av det perifera avståndet mellan remmen och remskivans kontakt, från den punkt där bulten kommer i kontakt med remskivan till den punkt där den lämnar remskivan.Omlindningsvinkeln kan endast väljas om bufferten har ett val av remskivor eller drivningar.Därför, om vinkeln behöver vara större än 180 grader, krävs alltid en Snub Pulley.en större lindningsvinkel ger mer greppyta och ökar bältesspänningen.

Hur gör man en transportremskiva?

Idag har vi framför allt introducerat dig för dessa två huvudtyper av stora remskivor i stortbandtransportörer.För mer information om andra stora remskivor, se artikelnVilka är de olika typerna av remskivor i en bandtransportör?Om du vill ha en kostnadsfri offert eller ett gratisprov på remskivor eller remskivtillbehör, vänligen kontakta personalen påGCS remskiva Transportör tillverkning för vidare hjälp.