Kapitel 1: Bandtransportörer och deras komponenter

Detta kapitel kommer att diskutera vad en bandtransportör är och dess komponenter.

 

Vad är en bandtransportör?

En bandtransportör är ett system utformat för att transportera eller flytta fysiska föremål som material, varor och till och med människor från en punkt till en annan.Till skillnad från andra transportmedel som använder kedjor, spiraler, hydraulik etc., kommer bandtransportörer att flytta föremålen med hjälp av ett band.Det handlar om en slinga av ett flexibelt material som sträcks mellan rullar som manövreras av en elektrisk motor.

Eftersom föremålen som transporteras varierar till sin natur, varierar bältesmaterialet också beroende på vilket system det används i. Det kommer vanligtvis som en polymer eller ett gummibälte.

Komponenter i en bandtransportör

Ett standardbandtransportörsystem har en huvudremskiva, stjärtskiva, mellanrullar, rem och ram.

 

Huvudremskiva

Huvudremskivan är den som är kopplad till ställdonet och elmotorn.Huvudremskivan driver transportören och fungerar vanligtvis som dragkraft snarare än tryckande.Den är mestadels belägen vid den punkt då transportören avlastar sin last, känd som utmatningsänden på bandtransportören.Eftersom huvudremskivan driver hela systemet är det ofta nödvändigt att öka dess dragkraft med remmen, så att den kommer att ha en grov mantel som täcker dess yttre yta.Denna jacka kallas legging.Nedan ser du hur vilken remskiva som helst med jacka skulle se ut.

Huvudremskivan har vanligtvis den största diametern av alla remskivor.Ibland kan ett system ha flera remskivor som fungerar som drivskivor.Remskivan vid utloppsänden är en drivningtransportörens tomgångvanligtvis med den största diametern och kommer att identifieras som huvudremskivan.

 

Retur eller svansskiva

Denna är placerad vid laddningsänden av bandtransportören.Ibland kommer den med en vingform för att rengöra bältet genom att låta material falla åt sidan till stödelementen.

I en enkel bandtransportörsuppställning kommer bakremskivan att monteras på styrningar som vanligtvis är slitsade för att tillåta bandets spänning.I andra bandtransportsystem, som vi ska se, överlåts spänningen av bandet till en annan vals som kallas upptagningsvalsen.

 

Medelrulle

Dessa är rullar som används längs med remmens längd för att stödja bältet och lasten, förhindra att bältet hänger, rikta in bältet och städa upp transporten (material som sitter kvar på bältet).Löprullar kan antingen göra allt ovan eller vilken som helst av dem, men i vilket utrymme som helst kommer de alltid att fungera som stöd för bältet.

Det finns många olika rullar för olika funktioner, som listas nedan:

 

Trousch Idlers

Troughing rullar kommer att ha tre rullar uppsatta i en konfiguration som gör ett "tråg" av bandet.De är placerade på den sida som bär lasten på bandtransportören.Ledhjulet i mitten är fast, med de två på ändarna som kan justeras.Detta är så att trågets vinkel och djup kan varieras.

Dessa rullar, när de används, kommer att minska spill och bibehålla en konstant tvärsnittsarea längs bandtransportörens längd.Att bibehålla en konstant tvärsnittsarea är viktigt för stabiliteten.

 

 

Gummiskiva tomgång

Denna löprulle har gummiskivor placerade på bestämda avstånd längs rullens axel.På de yttersta ändarna är rullarna mycket närmare så att de kan stödja bandkanten, som är benägen att slitas sönder.De åtskilda skivorna kommer att bryta av eventuellt anslutet retur-/överblivet material och minska materialansamling på botten av bältet.Detta är en vanlig orsak till felspårning (när remmen flyttas till ena sidan av systemet och orsakar felinriktning).

Ibland är skivorna spiralformade som en skruv och tomgångsrullen kommer att kallas en gummiskruvsrulle.Funktionen förblir densamma.Ett exempel på en skruvrulle visas nedan.

Skruven kan även tillverkas av gummispiral.Skruvhjul är vanligast där en skrotare som tar bort retur inte skulle vara genomförbar, särskilt på mobila bandtransportörer.

 

Tränare Idler

Träningshjul håller bältet rakt.Det motverkar felspårning.Den uppnår detta genom en central pivot som svänger tillbaka rullen till mitten om bandet skulle glida av åt ena sidan.Den innehåller också två styrrullar som fungerar som styrningar för bandet.

 

 

Löpande band

När man sätter upp en bandtransportör är bandet kanske det mest komplicerade.Spänningen och styrkan är viktig eftersom bältet tar mycket straff vid lastning och transport av materialet.

Den växande efterfrågan på längre transportlängder har katalyserat forskningen om nya material, även om detta alltid kostar.Starkare bälten som strikt följer miljövänliga regler tenderar att ge höga installationskostnader, ibland kan kostnaderna knappast ens vara försvarliga.Å andra sidan, om ett ekonomiskt tillvägagångssätt används, går bandet vanligtvis sönder, vilket resulterar i höga driftskostnader.Kostnaderna för bandet bör vanligtvis ligga under 50 % av den totala kostnaden för bandtransportören.

Ett bälte består av komponenter som:

 

Transportbandskropp

Eftersom detta är skelettet i bältet måste det ge den draghållfasthet som behövs för att förflytta bältet och den laterala styvheten för att stödja lasten.Den måste också kunna absorbera lastpåverkan.Bältet är en ögla så det måste sammanfogas;detta är känt som skarvning.Eftersom vissa av skarvningsmetoderna kräver användning av bultar och fästelement, måste stommen kunna ge en adekvat och stadig bas för dessa fästelement.

 

Slaktkroppen är vanligen gjord av stålkord eller textilskikt.Textilskikt är tillverkat av fibrer som aramid, polyamid och polyester.Om endast ett lager används är också en PVC-belagd textilkropp vanlig.Slaktkroppar kan ha till och med sex lager staplade på varandra.I stommen kan även ingå det kantskydd som är mycket välbehövligt i bulktransportband.

 

Transportörkåpor (topp och botten och sidor)

Detta är ett flexibelt material av gummi eller PVC.Skyddarna utsätts direkt för väderleken och arbetsmiljön.Noggrant övervägande av höljena måste göras beroende på avsedd användning.Följande kräver vanligtvis uppmärksamhet, flambeständighet, lågtemperaturbeständighet, fett- och oljebeständighet, antistatisk och livsmedelskvalitet.

Transportörens bärsida beroende på lasten, transportörens lutningsvinkel och den allmänna användningen av bandet har alla speciella egenskaper.Den kan vara korrugerad, slät eller klättrad.

Andra applikationer som skrottransportörer i CNC-maskiner kommer att använda en stålbandstransportör eftersom denna inte slits lika mycket som andra konventionella material skulle göra.

Inom livsmedelsindustrin används PVC-, PU- och PE-bälten också för att konservera mat och för att minimera kontaminering.

Plastbälten är ganska nya, men på grund av sina stora fördelar tar de sakta fart.De är lätta att rengöra, har ett brett temperaturområde och har goda anti-viskositetsegenskaper.De är också resistenta mot syror, resistenta mot alkaliska ämnen och saltvatten.

 

Transportör ram

Ramen kommer att variera beroende på belastning, arbetshöjd och sträcka som ska tillryggaläggas.De kan komma i en enkel uppsättning som kan representeras av en cantilever.De kan även vara takstolar vid större laster.Profiler av aluminium används också för enkla och lätta operationer.

Ramdesignen är en kritisk aspekt av transportördesign.En dåligt utformad ram kan orsaka:

• Bältet går ur spåret
• Strukturella fel resulterar i:

• Långa stillestånd leder till förseningar i produktionen
• Skador och skadade
• Dyra spill

• Dyra tillverkningsmetoder och installation.

På ramen kan även andra tillbehör monteras som gångbanor och belysning enligt bilden ovan.Ljussituationer kräver skjul och skydd för att skydda materialet.

Last- och utkastrännor kan också monteras.Kunskap om alla dessa möjliga tillägg är viktigt för att undvika okalkylerad överbelastning.

 

 

Kapitel 2: Typer avBandtransportörer

Det här kapitlet kommer att diskutera typerna av bandtransportörer.Dessa inkluderar:

 

 

Rullbäddsbandtransportör

Ytan strax under bandet på denna version av ett transportband är gjord av en serie rullar.Rullarna är tätt staplade så att det knappt blir någon hängning av bandet.

De är lämpliga för både långa och korta transporter.I vissa fall kan de vara så korta att de bara använder två rullar för hela systemet.

När du använder gravitation för att lasta är rullbandstransportören ett av de bästa alternativen att välja.Om man använde manuell belastning skulle stöten lätt skada rullarna eftersom de vanligtvis har inre lager.Dessa lager plus den generellt släta ytan på rullarna minskar friktionen kraftigt vilket gör det lätt att transportera.

Rullbäddsbandstransportörer används främst där det sker handsortering, montering, transport och inspektion.Exempel inkluderar:

• Flygplatsbagagehantering
• Kurirartiklar sortering inklusive postkontor

 

Platt bandtransportör

Plattbandstransportören är en av de vanligaste transportörtyperna.Det används vanligtvis för att transportera föremål inom en anläggning.Intern transport kräver en serie motordrivna rullar/remskivor för att dra i remmen.

De band som används för den platta bandtransportören varierar från tyger och polymerer till naturgummi.På grund av detta blir den mångsidig när det gäller material som ska transporteras.Det är också mycket lätt att rikta in med den svansremskiva som vanligtvis är monterad så att den kan justeras för att rikta in remmen.Det är i allmänhet ett låghastighetstransportband.

Applikationerna för platta bandtransportörer inkluderar:

• Långsamma löpande band
• Washdown applikationer
• Lätt dammig industrimontering

 

Modulär bandtransportör

I motsats till platta bandtransportörer som använder en "sömlös" ögla av ett flexibelt band, använder modulära bandtransportörer en serie sammankopplade styva delar som vanligtvis är gjorda av plast eller metall.De fungerar mer som en kedja gör på en cykel.

Detta ger dem en enorm fördel jämfört med deras flexibla bältesmotsvarigheter.Det gör dem robusta eftersom de kan arbeta över ett brett spektrum av temperaturer och PH-nivåer.

När en del av bältet skadas kan man enkelt byta ut just den delen ensam istället för de flexibla bältena där hela bältet skulle behöva bytas ut.Modulära bälten kan färdas, med endast en motor, runt hörn, raka linjer, lutningar och nedgångar.Så mycket som andra transportörer kan göra detsamma, kommer det på bekostnad av komplexitet och pengar.För applikationer som kan kräva en "oortodox" bredd som är större än längden eller typen av transportör, kommer modulära bandtransportörer att uppnå detta mycket enklare.

Eftersom de är icke-metalliska, lätta att rengöra och porösa för gas och vätskor, kan modulära bandtransportörer användas i:

• Livsmedelshantering
• Vätskehantering
• Metalldetektion

 

Cleated bandtransportör

Klädda bandtransportörer kommer alltid att ha en barriär eller kloss i sin design.Klossarna arbetar för att separera lika segment på bältet.Dessa segment håller partiklar och material som annars skulle kunna rulla tillbaka eller falla av transportören under lutningar och lutningar.

Klossarna finns i olika former och storlekar som inkluderar:

 

Inverterat stort T

Denna kloss kommer att stå i 90 grader mot bältet för att ge stöd och flexibilitet till ömtåliga föremål.Den är mest lämpad för att utföra lättare jobb och hantera smådelar, förpackade varor och livsmedel.

 

Framåtlutande kapital L

På grund av sin orientering kan den lätt motstå hävstångskrafter.Den kan användas för att ösa granulat och hålla dem mot gravitationen.Den kan användas för att hålla ett lätt till medelviktigt granulat.

Inverterade V-klotsar

Dessa klossar är mindre än 5 cm höga för att ha samma effekt som ett tråg har.De kan användas för att transportera tunga eller stora mängder material på grund av deras relativt korta kloss, som tål höga stötar.

Klackar och pinnar

Dessa klossar används för att underlätta avrinning av vätskor efter att ha tvättat bort föremål som grönsaker och frukter.Klackar och pinnar är ett kostnadseffektivt sätt att förmedla ämnen och föremål som inte behöver stödjas längs med bältet, såsom stora kartonger eller stavar.De kan också användas för att selektivt flytta produkter som överstiger en önskad storlek och till och med hålla enstaka produkter på plats.

Andra användningsområden för Cleated Bandtransportörer inkluderar:

• Rulltrappor är en modifiering av rullbandstransportörer i den meningen att de bär löst material uppför en sluttning som är brant.

 

Böjd bandtransportör

Denna transportör använder en ram som är tillverkad och redan böjd för att bära föremål runt snäva hörn.Den används där utrymmet är begränsat och lindningstransportörer skulle spara utrymme.Kurvorna kan gå så branta som 180 grader.

Modulplast med sammankopplade segment används men endast om transportören har en rak bana innan den kröker.Platta flexibla remmar kommer att användas om bältet i första hand bara är böjt.

 

Lutande/nedåtgående bandtransportör

Lutande transportörer kräver hårdare spänningskraft, högre vridmoment och dragkraft på bandytan för att förhindra föremål från att falla av bandtransportören.Således kommer de att inkludera en växelmotor, en centrumdrivning och en upptagning.Bältet måste också ha en grov yta för att ge bättre grepp.

Precis som klosstransportörer bär dessa också föremål upp en lutning så att föremålen inte faller av.De kan också användas för att öka gravitationsflödet av vätskor.

 

Sanitär Washdown Transportör

Inom läkemedels- och livsmedelsindustrin behöver sterilisering och hård tvätt vanligtvis ske, i enlighet med riktlinjerna för hälsa och säkerhet.Washdown och sanitetstransportörer är utformade för att hantera sådana sanitära procedurer.De band som används här är vanligtvis platta band som är relativt tunna.

Sanitära spolbandstransportörer används i föremål som kommer från extrema temperaturer som frysar och ugnar.Ibland måste de arbeta i het olja eller glasyr.På grund av hur väl de kan hantera feta miljöer, används de ibland för att lossa oljefat och backar från fartyg.

 

Genomförda transportörer

En rännbandstransportör är inte en distinkt typ av rem eftersom rännor kan ingå i vilken typ av transportör som helst.

Den använder ett band som bildar en trågformad form på grund av de löpande rullarna under den.

Tråghjulsrullarna har en central rulle som har en horisontell rotationsaxel, och de två yttre rullarna (vingrullarna) har en axel som lyfts i vinkel mot horisontalen.Vinkeln är vanligtvis runt 25 grader.Troughing sker bara med de översta tomgångsrullarna och aldrig riktigt längst ner.

Högre rännvinklar kommer att orsaka permanent skada på remmen.Om bältet trågas i brantare vinklar kommer det att behålla sin skålform och bli svårt att rengöra, svårt att spåra samt bryta sönder bältets stomme.Det kan också minska mängden ytkontakt med de löpande rullarna, vilket i slutändan minskar effektiviteten hos bandtransportörsystemet.

Trågbälten fungerar vanligtvis i ett plan, som är antingen horisontellt eller lutande, men lutningar som bara är upp till 25 grader.Bandet måste ha en tillräckligt stor radie så att det fortfarande kan röra vid alla rullar i rännhjulet.En skarpare rännvinkel innebär att bandet inte kommer att vidröra den centrala löprullen, vilket undergräver bandets strukturella integritet såväl som effektiviteten hos transportörsystemet i stort.