Salaku déwasaalat-alat conveying bahan bulk, bagian conveyor sabuk geus kabentuk formulir baku, sarta formulir geus dirévisi sababaraha kali nurutkeun masalah timbul dina produksi jeung pamakéan, sarta geus mekar kana kiwari well-dipikawanoh DTII (A) tipe [1].Dina desain sistem, DTII (A) tipe sabuk conveyor boga struktur lumrah jeung manufaktur basajan, sarta standar hasil ngahijikeun Tatar geus greatly disederhanakeun rarancang jeung prosés manufaktur, sarta bentukna geus dipikawanoh lega ku industri conveyor sabuk.Dina pamakéan sabenerna jarak jauh, kapasitas badag sarta badag rubakpita sabuk conveyor, DTII (A) tipe sabuk conveyor roller set geus mucunghul fenomena maké tape, anu disababkeun ku celah antara roller tengah jeung roller samping tina roller set. , Jeung tape non-kerja permukaan sababaraha kali ngaliwatan roller gap dina prosés kapasitas badag sarta angkutan jarak jauh.Dina posisi anu sarua keur lila kakurangan tina Tonjolan, scratch, sangkan pita ngagem alur jero, nepi ka besi tua mimiti, teu ukur ngurangan faktor kasalametan sistem conveying, tapi ogé nyieun pamakéan pamaké kanaékan ongkos.
1. "U" ngawangun pigura gilinding 2. pilar tengah 3. gilinding tengah 4. gilinding samping 5. pelat nyambungkeun 6. pilar samping
GCS"offset U" set idler, roller tengah tina set roller normal ieu offset dina arah nu lalawanan tina ngajalankeun pita, sarta rollers samping deukeut ka puseur nangtung tina roller set, jadi rollers tengah jeung rollers samping sawaréh tumpang tindih sapanjang pita. arah ngajalankeun, nu cleverly solves masalah anu celah antara roller tengah jeung rollers samping tina set roller goresan pita.
The crossbeam of offset U-roller set dirobah jadi tube buleud, nu ngajadikeun hareup anyar Dengdekkeun roller diatur torek dina kaayaan gaya sarua, sarta plat kartu diatur dina alur ti pilar samping pigura roller pikeun nyegah roller. ti ragrag.
The offset trough ngawangun roller set adopts tube baja "U" awak pigura ngawangun, heats tube baja seamless, bends kana bentuk desain ku mesin bending, welds pilar tengah jeung pilar samping kana posisi desain "U " awak pigura ngawangun mungguh, tilelep "U" pigura ngawangun sakabéhna, lajeng bends ka posisi desain awak pigura ngawangun "U".Pigura ngawangun "U" ieu sunken sakabéhna sarta disambungkeun ka pigura tengah conveyor sabuk ngaliwatan pelat nyambungkeun.jenis ieu pigura gilinding ngurangan puseur sakabéh gravitasi grup roller sarta ngaminimalkeun momen overturning sahiji grup roller disababkeun ku résistansi frictional pita.
Sakitar 50% tina pita sareng beurat bahan dibawa ku roller tengah.Momen overturning dihasilkeun ku résistansi gesekan pita sapanjang arah jalan tina conveyor sabuk ieu offset ku momen dihasilkeun ku pita sarta beurat bahan dibawa ku roller tengah, nu ngaminimalkeun momen sakabéh grup roller sarta ngajaga stabilitas tina. grup gilinding .Momen gilinding sakabéhna diréduksi jadi minimum, ku kituna ngajaga stabilitas kaayaan stress gilinding jeung nyingkahan fenomena "runtuhna" rollers.
Kasus suksés
GCS ngagaduhan hak ngarobih dimensi sareng data kritis iraha waé tanpa aya bewara.Konsumén kedah mastikeun yén aranjeunna nampi gambar anu disertipikasi ti GCS sateuacan ngabéréskeun detil desain.
waktos pos: Feb-08-2023