Sabuk conveyor rollersmangrupakeun rollers dipaké dina interval nu sarua pikeun ngarojong sisi aktip tur balik ti sabuk conveyor.Persis dijieun, rigorously dipasang na well-ngurusan rollers penting pisan pikeun operasi lemes jeung efisien of a conveyor sabuk.produsén conveyor gilinding GCSbisa ngaropéa gilinding dina rupa-rupa diaméterna jeung produk urang gaduh constructions sealing husus pikeun ngahontal 0 pangropéa tanpa butuh ulang lubrication.Diaméter roller, desain bearing, sareng syarat sealing mangrupikeun faktor utama anu mangaruhan résistansi gesekan.Pamilihan diaméter roller anu luyu sareng ukuran bantalan sareng aci dumasar kana jinis jasa, beban anu kedah dibawa, laju sabuk, sareng kaayaan operasi.Mun anjeun mibanda patalékan ngeunaan solusi design conveyor roller, mangga ngarasa Luncat ngahubungan nuresmi GCSsarta kami bakal boga spesialis roller conveyor design insinyur di pembuangan Anjeun.

1. Klasifikasi roller susunan.

Numutkeun bédana, The rollers pamawa ngarojong ngajalankeun beban tina sabuk conveyor jeung rollers balik ngarojong jalan balik kosong tina sabuk conveyor.

1.1 Pamawa gilinding susunan.

Sisi beban-mawa tina roller roller set biasana mangrupa trough roller set, nu dipaké pikeun mawa bahan jeung nyegah tina spilling kaluar na soiling atawa ngaruksak sabuk.Ilaharna, rollers carrier diwangun ku 2, 3, atawa 5 rollers disusun dina konfigurasi grooved, nu bisa ngaropéa kalawan sudut alur 15 °, 20 °, 25 °, 30 °, 35 °, 40 °, 45 °, jeung 50°.sudut slotting 15-gelar ngan sadia pikeun dua liang gilinding .Lamun fitur husus sejenna diperlukeun, dampak trough roller susunan, roller nangtung timer aligning susunan roller, sarta ditunda Garland roller susunan ogé bisa dipaké.

1.2 Balik set gilinding .

Balik roller set, sakumaha ngaranna ngakibatkeun, nyaeta roller set dipaké dina sisi balik sabuk, nu teu noél bahan tapi ngarojong sabuk deui ka titik awal conveyor nu.rollers ieu biasana ditunda handap flange handap balok longitudinal ngarojong rollers pamawa.Hadé pisan mun éta install balik rollers supados balik ngajalankeun sabuk nu bisa ditempo di handap pigura conveyor.Umum balik roller susunan anu datar balik roller susunan, Vee tipe balik roller susunan.Timer beberesih balik roller susunan jeung mulih timer aligning susunan gilinding .

2. Jarak antara gilinding .

Faktor anu kedah dipertimbangkeun nalika milih jarak antara roller nyaéta beurat sabuk, beurat bahan, rating beban roller, sabuk sag, umur roller, rating sabuk, tegangan sabuk, sareng radius kurva nangtung.Pikeun desain conveyor umum tur Pilihan, sag sabuk diwatesan nepi ka 2% tina pitch roller dina tegangan minimum.Wates sag salila conveyor ngamimitian jeung eureun ogé dianggap dina pilihan sakabéh.Lamun sag sabuk grooved kaleuleuwihan diwenangkeun pikeun muka antara rollers trough, bahan bisa spill ngaliwatan ujung sabuk.Milih pitch roller katuhu kituna bisa mantuan pikeun ngaronjatkeun efisiensi operasi conveyor sarta nyegah breakdowns ti lumangsung.

2.1 Jarak balik roller:

Aya standar pikeun spasi normal dianjurkeun rollers balik pikeun karya conveyor sabuk umum.Pikeun belts heavier kalayan rubak 1.200 mm atawa leuwih, eta Dianjurkeun yén jarak roller balik ditangtukeun ku ngagunakeun rating beban gilinding jeung pertimbangan sag sabuk.

2.1 Jarak tina rollers dina titik loading.

Dina titik loading, jarak rollers kedah tetep sabuk stabil sarta tetep sabuk dina kontak jeung ujung karét tina rok loading sapanjang sakabéh panjang na.Perhatian ati-ati kana jarak rollers dina titik loading bakal ngaleutikan leakage bahan handapeun rok jeung ogé ngaleutikan maké dina panutup sabuk.Catet yén lamun rollers dampak dipaké di wewengkon loading, rating roller dampak teu kudu leuwih luhur batan rating roller baku.prakték alus merlukeun spasi tina rollers handap aréa loading kedah ngidinan mayoritas beban kalibet sabuk antara rollers.

2.3 Jarak tina rollers trough padeukeut jeung katrol buntut.

Salaku ujung sabuk ieu stretched ti roller trough panungtungan disetel ka katrol buntut, tegangan dina ujung luar naek.Lamun stress dina ujung sabuk ngaleuwihan wates elastis carcass, ujung sabuk permanén stretched tur ngakibatkeun kasusah dina latihan sabuk.Di sisi séjén, lamun ngaliwatan rollers jauh teuing ti katrol buntut, beban spillage bisa lumangsung.Jarak penting dina parobahan (transisi) tina trough ka bentuk datar.Gumantung kana jarak transisi, hiji, dua, atawa leuwih transisi-tipe trough rollers bisa dipaké pikeun ngarojong sabuk antara trough roller baku panungtungan sarta katrol buntut.Idlers ieu tiasa diposisikan dina sudut tetep atanapi sudut terpusat anu tiasa diatur.

3. Pamilihan gilinding .

nasabah bisa nangtukeun jenis gilinding milih ku skenario pamakéan.Aya rupa-rupa standar dina industri roller sarta éta gampang pikeun nangtoskeun kualitas rollers nurutkeun standar ieu, GCS roller pabrik conveyor bisa rancang rollers kana standar nasional béda, jadi mangga ngarasa Luncat ngahubungan kami lamun merlukeun.

3.1 Ratings sarta hirup gilinding .

Kahirupan palayanan roller ditangtukeun ku kombinasi faktor sapertos segel, bantalan, ketebalan cangkang, laju sabuk, ukuran blok / dénsitas bahan, pangropéa, lingkungan, suhu, sareng sauntuyan roller CEMA anu cocog pikeun nanganan roller diitung maksimum. beban.Sanajan umur layanan bearing mindeng dipaké salaku indikator hirup layanan idler, éta kudu dipikawanoh yen pangaruh variabel séjén (misalna efektivitas segel) bisa jadi leuwih penting batan bearing dina nangtukeun hirup idler.Nanging, kusabab rating bantalan mangrupikeun hiji-hijina variabel anu tés laboratorium nyayogikeun nilai standar, CEMA nganggo bantalan pikeun umur jasa roller.

3.2 Jenis bahan tina rollers.

Gumantung kana skenario pamakéan, bahan béda dipaké, kayaning PU, HDPE, baja karbon Q235, sarta stainless steel.Pikeun ngahontal résistansi suhu luhur, résistansi korosi, sareng pangaruh tahan seuneu, urang sering nganggo bahan khusus tina rollers.

3.3 Beban gilinding .

Pikeun milih kelas CEMA katuhu (runtuyan) gilinding , perlu keur ngitung beban rolling.The beban roller bakal diitung keur puncak atawa kaayaan maksimum.Salian misalignment struktural, désainer conveyor sabuk kudu tuntas nalungtik sagala kaayaan relevan pikeun itungan beban misalignment (IML) tina rollers.Panyimpangan dina jangkungna gilinding antara gilinding tetep baku sarta gilinding buleud (atawa tipe husus sejenna gilinding) kudu kajawab ku seleksi runtuyan gilinding atawa ku kadali rarancang conveyor tur instalasi.

3.4 Laju sabuk.

Laju sabuk mangaruhan umur jasa bearing ekspektasi.Sanajan kitu, laju conveyor beubeur luyu ogé gumantung kana karakteristik bahan pikeun conveyed, kapasitas diperlukeun, sarta tegangan sabuk dipaké.Kahirupan bearing (L10) gumantung kana jumlah révolusi perumahan bantalan.Laju sabuk anu langkung gancang, langkung seueur révolusi per menit sahingga umurna langkung pondok pikeun sajumlah révolusi.Kabéh ratings hirup CEMA L10 dumasar kana 500 rpm.

3,5 diaméterna gilinding .

Pikeun laju sabuk anu dipasihkeun, nganggo roller diaméter anu langkung ageung bakal ningkatkeun bantalan idler.Salaku tambahan, kusabab laju anu langkung alit, rollers diaméterna langkung ageung gaduh kontak anu kirang sareng sabuk sahingga kirang ngagem dina perumahan sareng langkung hirup.