Një boshe transportieri e projektuar siç duhet do të ketë një efekt pozitiv në shiritin transportues
Stërvitja ose gjurmimi i rripit në stakerin tuaj radial osesistemi me rul transportuesështë një proces i rregullimit të boshteve, rrotullave dhe kushteve të ngarkimit në një mënyrë që do të korrigjojë çdo tendencë të rripit për të punuar ndryshe nga qendra.Rregulli bazë që duhet mbajtur parasysh kur gjurmoni një rrip transportieri është i thjeshtë, "RRIPI LËVIZ DREJT ATI FUNJIT TË RRUSHTIT/POSTËS AI KONTAKTON I PARË".
Kur të gjitha pjesët e një rripi kalojnë nëpër një pjesë të gjatësisë së transportuesit, shkaku është ndoshta në shtrirjen ose nivelimin e stivuesit radial ose strukturave të transportuesit, boshteve ose rrotullave në atë zonë.
Nëse një ose më shumë pjesë të rripit rrjedhin në të gjitha pikat përgjatëtransportues, shkaku ka më shumë gjasa në vetë rripin, në bashkimet ose në ngarkimin e rripit.Kur rripi ngarkohet jashtë qendrës, qendra e gravitetit të ngarkesës tenton të gjejë qendrën e boshteve të gërvishtjeve, duke e çuar kështu rripin jashtë në skajin e tij të ngarkuar lehtë.
Këto janë rregullat bazë për diagnostikimin e problemeve të drejtimit të rripit.Kombinimet e këtyre gjërave ndonjëherë prodhojnë raste që nuk duken të qarta për shkak të shkakut, por nëse vërehet një numër i mjaftueshëm rrotullimesh të rripit, modeli i drejtimit do të bëhet i qartë dhe shkaku do të zbulohet.Rastet e zakonshme kur një model nuk shfaqet janë ato të vrapimit të çrregullt, i cili mund të gjendet në një rrip të pa ngarkuar që nuk futet mirë, ose në një rrip të ngarkuar që nuk po e merr ngarkesën e tij në qendër.
Faktorët që ndikojnë në trajnimin e një rrip transportieri
Rrotullat e rrotullave dhe makinerive
Efekti relativisht i vogël i drejtimit merret nga kurora e rrotullave të transportuesit.Kurora është më efektive kur ka një hapësirë të gjatë rripi pa mbështetje, (afërsisht katër herë gjerësia e rripit) që i afrohet rrotullës.Duke qenë se kjo nuk është e mundur në anën e transportuesit, kurorëzimi i rrotullës së kokës është relativisht joefektiv dhe nuk ia vlen shpërndarja e gabuar anësore e tensionit që prodhon në rrip.
Rrotullat e bishtit mund të kenë një hapësirë të tillë të pambështetur brezi që u afrohet atyre dhe kurorëzimi mund të ndihmojë, përveç kur ato janë në pika me tension të lartë të rripit.Avantazhi më i madh këtu është se kurora, në një farë mase, ndihmon në përqendrimin e rripit ndërsa kalon nën pikën e ngarkimit, e cila është e nevojshme për ngarkim të mirë.Nganjëherë rrotullat e ngritjes kurorëzohen për t'u kujdesur për çdo mospërputhje të lehtë që ndodh në karrocën e ngritjes ndërsa ajo ndërron pozicionin.
Të gjitha rrotullat duhet të jenë në nivel me boshtin e tyre në 90° në rrugën e synuar të rripit.Ato duhet të mbahen në atë mënyrë dhe jo të zhvendosen si një mjet stërvitjeje, me përjashtim të faktit që rrotullat e rrëshqitjes mund të kenë zhvendosur boshtin e tyre kur mjetet e tjera të stërvitjes kanë siguruar korrigjim të pamjaftueshëm.Mobilat me boshtet e tyre në 90° në shtegun e brezit do ta çojnë rripin në drejtim të skajit të rripit i cili së pari kontakton rrotullën e gabuar.Kur rrotullat nuk janë në nivel, rripi tenton të kalojë në anën e ulët.Kjo është në kundërshtim me deklaratën e vjetër të "rregullit të gishtit" që një rrip shkon në anën "e lartë" të rrotullës.Kur ndodhin kombinime të këtyre të dyjave, ai që ka ndikimin më të fortë do të bëhet i dukshëm në performancën e rripit.
Stërvitja e rripit me përtacitë e shpinës realizohet në dy mënyra.Zhvendosja e boshtit të boshtit në lidhje me shtegun e rripit, i njohur zakonisht si "bosht trokitjesh", është efektiv kur i gjithë rripi shkon në njërën anë përgjatë një pjese të transportuesit ose stakerit radial.Rripi mund të përqendrohet duke "trokitur" përpara (në drejtim të lëvizjes së rripit) në fundin e boshtit ku shkon rripi.Zhvendosja e boshteve në këtë mënyrë duhet të shpërndahet në njëfarë gjatësie të transportuesit, ose stakerit radial, përpara zonës së problemit.Do të pranohet se një rrip mund të bëhet për të ecur drejt me gjysmën e boshtëve të "trokitur" në njërën anë dhe gjysmën në anën tjetër, por kjo do të ishte në kurriz të rritjes së fërkimit të rrotullimit midis rripit dhe rrotave.Për këtë arsye, të gjithë përtacitë fillimisht duhet të vendosen në katror me shtegun e brezit dhe si mjet stërvitjeje të përdoret vetëm zhvendosja minimale e boshteve.Nëse rripi korrigjohet tepër nga zhvendosja e boshteve, ai duhet të rikthehet duke lëvizur mbrapsht të njëjtat boshe, jo duke zhvendosur boshetë shtesë në drejtimin tjetër.
Natyrisht, një zhvendosje e tillë boshe është efektive vetëm për një drejtim të lëvizjes së rripit.Nëse rripi kthehet mbrapsht, një boshe e zhvendosur, korrigjuese në një drejtim, do të drejtohet gabimisht në tjetrin.Prandaj, rripat e kthimit mbrapa duhet t'i kenë të gjithë boshetë të vendosur në katror dhe të lënë në atë mënyrë.Çdo korrigjim i nevojshëm mund të sigurohet me boshe vetë-rregulluese të krijuara për funksionimin mbrapsht.Jo të gjithë vetë-rregulluesit janë të këtij lloji, pasi disa punojnë vetëm në një drejtim.
Pjerrësia e boshtit të shtyllës përpara (jo mbi 2°) në drejtim të lëvizjes së rripit prodhon një efekt vetë-rregullues.Koshat mund të anohen në këtë mënyrë duke ndrydhur këmbën e pasme të mbajtëses së boshtit.Edhe këtu, kjo metodë nuk është e kënaqshme kur rripat mund të kthehen mbrapsht.
Kjo metodë ka një avantazh ndaj "trokitës së përtacive" në atë që do të korrigjojë lëvizjen e rripit në secilën anë të boshtit, prandaj është e dobishme për stërvitjen e rripave të çrregullt.Ka disavantazhin e inkurajimit të konsumit të përshpejtuar të mbulesës së rrotullës për shkak të rritjes së fërkimit në rrotullat e futjes.Prandaj, duhet të përdoret sa më me kursim të jetë e mundur - veçanërisht në boshtet me kënd më të lartë.
Përtacitë e posaçme, të vetë-rregulluara si ajo në të djathtë janë të disponueshme për të ndihmuar në stërvitjen e rripit.
Përtacitë e kthimit, duke qenë të rrafshët, nuk ofrojnë ndikim vetë-rregullues, si në rastin e boshteve të animuara.Megjithatë, duke zhvendosur boshtin e tyre (trokitur) në lidhje me rrugën e rripit, rrotulla e kthimit mund të përdoret për të siguruar një efekt korrigjues të vazhdueshëm në një drejtim.Ashtu si në rastin e rrotullave të futjes, fundi i rrotullës drejt të cilit po zhvendoset rripi duhet të zhvendoset gjatësore në drejtimin e lëvizjes së rripit të kthimit për të siguruar korrigjimin.
Duhet të përdoren gjithashtu edhe rrotullat e kthimit të vetë-rregulluara.Këto janë të rrotulluara rreth një kunj qendrore.Rrotullimi i rrotullës rreth kësaj gjilpëre rezulton nga një rrip jashtë qendrës dhe boshti i rrotullës së boshtit zhvendoset në lidhje me shtegun e rripit në një veprim vetë-korrigjues.Disa boshe kthimi janë bërë me dy rrotulla që formojnë një kovë V 10° deri në 20°, e cila është efektive për të ndihmuar në stërvitjen e vrapimit të kthimit.
Një ndihmë e mëtejshme për përqendrimin e rripit ndërsa i afrohet rrotullës së bishtit mund të arrihet duke avancuar pak dhe duke ngritur skajet alternative të rrotullave të kthimit më afër rrotullës së bishtit.
Sigurimi i efektivitetit të rrotullave të trajnimit
Normalisht, presioni shtesë dëshirohet në boshetë vetë-rregulluese
dhe, në disa raste, në përtaci standarde ku kërkohet ndikim i fortë stërvitor.Një mënyrë për ta arritur këtë është ngritja e këtyre përtacive mbi vijën e përtacive ngjitur.Përtacitë ose rrotullat e përkuljes në kthesat konvekse (gungë) përgjatë anës së kthimit kanë presion shtesë për shkak të komponentëve të tensionit të rripit dhe për këtë arsye janë vende efektive të stërvitjes.Vetë-linjëzuesit anësor që mbartin nuk duhet të vendosen në një kurbë konvekse pasi pozicionet e tyre të ngritura mund të nxisin dështimin e kryqëzimit të pajetë të kufomës.
Udhëzuesit e këtij lloji nuk rekomandohen për përdorim në bërjen e rripave të drejtuar drejt.Ato mund të përdoren për të ndihmuar në stërvitjen e rripit fillimisht për të parandaluar që ai të dalë nga rrotullat dhe të dëmtohet kundër strukturës së sistemit të transportuesit.Ato mund të përdoren gjithashtu për të siguruar të njëjtin lloj mbrojtjeje për rripin si masë emergjente, me kusht që të mos prekin skajin e rripit kur ai funksionon normalisht.Nëse qëndrojnë mbi rripin vazhdimisht, edhe pse të lira për t'u rrokullisur, ato priren të heqin skajin e rripit dhe përfundimisht të shkaktojnë ndarje të shtresave përgjatë skajit.Rolet udhëzuese anësore nuk duhet të vendosen në mënyrë që të qëndrojnë në skajin e rripit pasi rripi të jetë në të vërtetë në rrotull.Në këtë pikë, asnjë presion në skaj nuk mund ta lëvizë rripin anash.
Vetë brezi
Një rrip me ngurtësi anësore ekstreme, në krahasim me gjerësinë e tij, do të jetë më i vështirë për t'u stërvitur për shkak të mungesës së kontaktit me rrotullën qendrore të boshtit mbajtës.Njohja e këtij fakti i mundëson përdoruesit të marrë masa paraprake shtesë dhe, nëse është e nevojshme, të ngarkojë rripin gjatë stërvitjes për të përmirësuar aftësinë e tij të drejtimit.Vëzhgimi i kufizimeve të dizajnit të aftësisë së poshtme normalisht do ta shmangë këtë problem.
Disa rripa të rinj mund të priren të dalin në njërën anë, në një pjesë ose pjesë të caktuar të gjatësisë së tyre, për shkak të shpërndarjeve të përkohshme anësore të tensionit.Funksionimi i rripit nën tension e korrigjon këtë gjendje praktikisht në të gjitha rastet.Përdorimi i boshteve vetë-rreshtuese do të ndihmojë në bërjen e korrigjimit.
Koha e postimit: Shtator-15-2022