Rrotullat e shiritave transportuesjanë rula që përdoren në intervale të rregullta për të mbështetur anët aktive dhe ato kthyese të rripit transportues.Rolet e prodhuar me saktësi, të instaluar në mënyrë rigoroze dhe të mirëmbajtura janë thelbësore për funksionimin e qetë dhe efikas të një shirit transportues.Prodhuesit e transportuesve me rul GCSmund të personalizojë rulat në një gamë të gjerë diametrash dhe produktet tona kanë konstruksione të posaçme mbyllëse për të arritur 0 mirëmbajtje pa pasur nevojë për rilyosje.Diametri i rulit, dizajni i kushinetave dhe kërkesat e vulosjes janë faktorët kryesorë që ndikojnë në rezistencën e fërkimit.Zgjedhja e diametrit të duhur të rulit dhe kushinetave dhe madhësisë së boshtit bazohet në llojin e shërbimit, ngarkesën që do të bartet, shpejtësinë e rripit dhe kushtet e funksionimit.Nëse keni ndonjë pyetje në lidhje me zgjidhjet e projektimit të transportuesit me rul, ju lutemi mos ngurroni të kontaktoni meZyrtar i GCSdhe ne do të kemi në dispozicionin tuaj një inxhinier specialist të projektimit të transportuesit me rul.

 

1. Klasifikimi i kompleteve të rulit.

Sipas ndryshimit, rrotullat bartës mbështesin lëvizjen e ngarkesës së rripit transportues dhe rrotullat e kthimit mbështesin drejtimin e zbrazët të kthimit të rripit transportues.

 

1.1 Komplete rrotullash mbajtëse.

Ana mbajtëse e ngarkesës së kompletit të rulit mbajtës është zakonisht një grup rulësh, i cili përdoret për të bartur materialin dhe për të parandaluar derdhjen e tij dhe ndotjen ose dëmtimin e rripit.Zakonisht, rrotullat mbajtës përbëhen nga 2, 3 ose 5 rrotulla të rregulluar në një konfigurim me brazdë, të cilat mund të personalizohen me kënde të brazdës prej 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° dhe 50°.Këndi i prerjes prej 15 gradësh është i disponueshëm vetëm për dy vrima rul.Nëse nevojiten veçori të tjera të veçanta, mund të përdoren gjithashtu grupe rrotullash me goditje, grupe rulësh të vetë-rregulluar vertikalisht dhe komplete rrotullash të varura me kurorë.

 

1.2 Kompleti rrotullues i kthimit.

Kompleti i rrotullës së kthimit, siç nënkupton edhe emri, është grupi i rrotullës i përdorur në anën e kthimit të rripit, i cili nuk prek materialin, por e mbështet rripin përsëri në pikën fillestare të transportuesit.Këta rula zakonisht varen poshtë fllanxhës së poshtme të traut gjatësor që mbështet rrotullat bartës.Preferohet të instaloni rula kthimi në mënyrë që rrjedha e kthimit të rripit të mund të shihet poshtë kornizës së transportuesit.Kompletet e zakonshme të rrotullave të kthimit janë grupe rrotullash kthimi të sheshtë, grupe rrotullash kthimi të tipit Vee.Komplete rrotullash kthimi vetë-pastruese dhe grupe rrotullash vetë-rregulluese.

 

2. Hapësira ndërmjet rrotullave.

Faktorët që duhen marrë parasysh gjatë zgjedhjes së hapësirës midis rrotullave janë pesha e rripit, pesha e materialit, niveli i ngarkesës së rulit, ulja e rripit, jeta e rrotullës, vlerësimi i rripit, tensioni i rripit dhe rrezja e kurbës vertikale.Për dizajnin dhe përzgjedhjen e përgjithshme të transportuesit, ulja e rripit është e kufizuar në 2% të hapit të rrotullës në tension minimal.Kufiri i uljes gjatë fillimit dhe ndalimit të transportuesit konsiderohet gjithashtu në përzgjedhjen e përgjithshme.Nëse lihet një ulje e tepërt e rripit me brazdë që të ngarkohet midis rrotullave të korit, materiali mund të derdhet mbi skajin e rripit.Prandaj, zgjedhja e hapit të duhur të rrotullës mund të ndihmojë në përmirësimin e efikasitetit të funksionimit të transportuesit dhe në parandalimin e shfaqjes së prishjeve.

 

2.1 Hapësira e rrotullës së kthimit:

Ekzistojnë standarde për ndarjen normale të rekomanduar të rrotullave të kthimit për punën e përgjithshme të shiritave transportues.Për rripat më të rëndë me gjerësi 1200 mm ose më shumë, rekomandohet që hapësira e rrotullës së kthimit të përcaktohet duke përdorur vlerësimin e ngarkesës së rulit dhe uljen e rripit.

 

2.1 Hapësira e rrotullave në pikën e ngarkimit.

Në pikën e ngarkimit, hapësira e rrotullave duhet ta mbajë rripin të qëndrueshëm dhe ta mbajë rripin në kontakt me skajin e gomës të skajit të ngarkimit përgjatë gjithë gjatësisë së tij.Vëmendja e kujdesshme ndaj ndarjes së rrotullave në pikën e ngarkimit do të minimizojë rrjedhjen e materialit nën skaj dhe gjithashtu do të minimizojë konsumimin e kapakut të rripit.Vini re se nëse përdoren rula me goditje në zonën e ngarkimit, norma e rrotullës së goditjes nuk duhet të jetë më e lartë se norma standarde e rulit.Praktika e mirë kërkon që hapësira e rrotullave poshtë zonës së ngarkimit duhet të lejojë që pjesa më e madhe e ngarkesës të fusë rripin midis rrotullave.

 

2.3 Hapësira e rrotullave të lugëve ngjitur me rrotullën e bishtit.

Ndërsa skaji i rripit shtrihet nga rrotullimi i fundit i rrotullës deri në rrotullën e bishtit, tensioni në skajin e jashtëm rritet.Nëse stresi në skajin e rripit tejkalon kufirin elastik të kufomës, buza e rripit shtrihet përgjithmonë dhe çon në vështirësi në stërvitjen e rripit.Nga ana tjetër, nëse rrotullat përmes rrotullave janë shumë larg nga rrotulla e bishtit, mund të ndodhë derdhje e ngarkesës.Distanca është e rëndësishme në ndryshimin (kalimin) nga forma e lugit në formë të sheshtë.Në varësi të distancës së tranzicionit, mund të përdoren një, dy ose më shumë rula të tranzicionit për të mbështetur rripin midis rrotullës së fundit standarde të lugut dhe rrotullës së bishtit.Këto boshe mund të vendosen në një kënd të caktuar ose në një kënd të centralizuar të rregullueshëm.

 

3. Përzgjedhja e rrotullave.

Klienti mund të përcaktojë se cilin lloj rrotullash të zgjedhë sipas skenarit të përdorimit.Ekzistojnë standarde të ndryshme në industrinë e rulit dhe është e lehtë të gjykohet cilësia e rrotullave sipas këtyre standardeve, prodhuesit e transportuesve me rul GCS mund të prodhojnë rula sipas standardeve të ndryshme kombëtare, prandaj mos ngurroni të na kontaktoni nëse keni nevojë.

 

3.1 Vlerësimet dhe jetëgjatësia e rulit.

Jeta e shërbimit të rulit përcaktohet nga një kombinim faktorësh të tillë si vulat, kushinetat, trashësia e guaskës, shpejtësia e rripit, madhësia e bllokut/dendësia e materialit, mirëmbajtja, mjedisi, temperatura dhe një gamë e përshtatshme e rrotullave CEMA për të trajtuar rulin maksimal të llogaritur. ngarkesës.Edhe pse jeta e shërbimit të kushinetave përdoret shpesh si një tregues i jetëgjatësisë së punës së boshtit, duhet pranuar se ndikimi i variablave të tjerë (p.sh. efektiviteti i vulës) mund të jetë më i rëndësishëm se kushinetat në përcaktimin e jetëgjatësisë së boshtit.Megjithatë, duke qenë se vlerësimi i kushinetave është i vetmi variabël për të cilin testet laboratorike ofrojnë një vlerë standarde, CEMA përdor kushinetat për jetëgjatësinë e rrotullave.

 

3.2 Lloji i materialit të rrotullave.

Në varësi të skenarit të përdorimit, përdoren materiale të ndryshme, si PU, HDPE, çeliku me karbon Q235 dhe çelik inox.Për të arritur rezistencë të caktuar ndaj temperaturës së lartë, rezistencë ndaj korrozionit dhe efekt retardant të flakës, ne shpesh përdorim materiale specifike të rrotullave.

 

3.3 Ngarkesa e rrotullave.

Për të zgjedhur klasën (serinë) e duhur të rrotullave CEMA, është e nevojshme të llogaritet ngarkesa e rrotullimit.Ngarkesat e rulit do të llogariten për kushtet maksimale ose maksimale.Përveç shtrembërimit strukturor, projektuesi i rripit transportues duhet të hetojë tërësisht të gjitha kushtet që lidhen me llogaritjen e ngarkesës së shtrembërimit (IML) të rrotullave.Devijimet në lartësinë e rrotullave midis rrotullave standarde fikse dhe rulave sferikë (ose llojeve të tjera të veçanta të rulit) duhet të adresohen nga përzgjedhja e serisë së rulit ose me kontrollin e dizajnit dhe instalimit të transportuesit.

 

3.4 Shpejtësia e rripit.

Shpejtësia e rripit ndikon në jetëgjatësinë e pritshme të shërbimit të kushinetës.Megjithatë, shpejtësia e përshtatshme e shiritit transportues varet gjithashtu nga karakteristikat e materialit që do të transportohet, kapaciteti i kërkuar dhe tensioni i rripit të përdorur.Jetëgjatësia e kushinetave (L10) varet nga numri i rrotullimeve të kushinetave.Sa më e madhe të jetë shpejtësia e rripit, aq më shumë rrotullime në minutë dhe për rrjedhojë aq më e shkurtër jetëgjatësia për një numër të caktuar rrotullimesh.Të gjitha vlerësimet e jetëgjatësisë CEMA L10 bazohen në 500 rpm.

 

3.5 Diametri i rulit.

Për një shpejtësi të caktuar të rripit, përdorimi i një rul me diametër më të madh do të rrisë kushinetat boshe.Për më tepër, për shkak të shpejtësisë më të vogël, rrotullat me diametër më të madh kanë më pak kontakt me rripin dhe për këtë arsye më pak konsumim në kutinë dhe më shumë jetëgjatësi.