Kapitulli 1: Transportuesit e Rripit dhe Përbërësit e tyre

Ky kapitull do të diskutojë se çfarë është një rrip transportues dhe përbërësit e tij.

 

Çfarë është një rrip transportues?

Një rrip transportues është një sistem i krijuar për të transportuar ose lëvizur sende fizike si materiale, mallra dhe madje edhe njerëz nga një pikë në tjetrën.Ndryshe nga mjetet e tjera përcjellëse që përdorin zinxhirë, spirale, hidraulikë, etj., shiritat transportues do t'i lëvizin sendet duke përdorur një rrip.Ai përfshin një lak të një materiali fleksibël të shtrirë midis rrotullave që aktivizohen nga një motor elektrik.

Për shkak se artikujt që transportohen ndryshojnë në natyrë, materiali i rripit ndryshon gjithashtu sipas sistemit në të cilin përdoret. Zakonisht vjen si një rrip polimer ose gome.

Përbërësit e një rripi transportues

Një sistem standard transportues rrip transporti ka një rrotull me kokë, rrotë bishti, rula boshe, rrip dhe kornizë.

 

Makinë e kokës

Rrotulla e kokës është ajo e shoqëruar me aktivizuesin dhe motorin elektrik.Rrotulla e kokës drejton transportuesin, zakonisht duke vepruar si forcë tërheqëse në vend që të shtyjë.Ai ndodhet kryesisht në pikën që transportuesi shkarkon ngarkesën e tij, i njohur si fundi i shkarkimit të shiritit transportues.Për shkak se rrotulla e kokës drejton të gjithë sistemin, shpesh është e nevojshme të rritet tërheqja e tij me rripin, kështu që do të ketë një xhaketë të ashpër që mbulon sipërfaqen e saj të jashtme.Kjo xhaketë quhet dollakë.Më poshtë është se si do të dukej çdo rrotull me një xhaketë.

Roka e kokës zakonisht ka diametrin më të madh nga të gjitha rrotullat.Ndonjëherë një sistem mund të ketë rrotulla të shumta që veprojnë si rrotulla lëvizëse.Makara në fundin e shkarkimit është një makinëtransportues boshezakonisht me diametrin më të madh dhe do të identifikohet si rrotulla e kokës.

 

Kthimi ose rrotulla e bishtit

Kjo është e vendosur në fundin e ngarkimit të shiritit transportues.Ndonjëherë vjen me një formë krahu për të pastruar rripin duke e lënë materialin të bjerë mënjanë te pjesët mbështetëse.

Në një konfigurim të thjeshtë të rripit transportues, rrotulla e bishtit do të montohet në udhëzues që zakonisht vendosen me vrima për të lejuar tensionin e rripit.Në sistemet e tjera të transportit të rripit, siç do të shohim, tendosja e rripit i lihet një rul tjetër të quajtur rul ngritjeje.

 

Roller përtace

Këta janë rula të përdorur përgjatë gjatësisë së rripit për të mbështetur rripin dhe ngarkesën, për të parandaluar varjen, për të rreshtuar rripin dhe për të pastruar pjesën e mbathjes (materiali i mbetur ngjitur në rrip).Rrotullat përtaci mund të bëjnë të gjitha sa më sipër ose ndonjë prej tyre, por në çdo hapësirë, ata gjithmonë do të veprojnë si mbështetje për rripin.

Ka shumë rula të ndryshëm boshe për funksione të ndryshme, siç renditen më poshtë:

 

Troughing Idlers

Rrotulluesit e boshtit do të kenë tre rrotulla boshe të vendosura në një konfigurim që bën një "varg" të rripit.Ato janë të vendosura në anën që mbart ngarkesën në shiritin transportues.Kosi në qendër është i fiksuar, me të dy në skajet që mund të rregullohen.Kjo është kështu që këndi dhe thellësia e lugit mund të ndryshojnë.

Këto boshe, kur përdoren, do të reduktojnë derdhjet dhe do të mbajnë një sipërfaqe të vazhdueshme të prerjes tërthore përgjatë gjatësisë së shiritit transportues.Mbajtja e një zone konstante të prerjes kryq është e rëndësishme për stabilitetin.

 

 

Robber Disk Jodler

Ky bosht ka disqe gome të vendosura në distanca të caktuara përgjatë boshtit të rulit.Në skajet ekstreme, rrotullat janë shumë më afër, në mënyrë që të mund të mbështesin skajin e rripit, i cili është i prirur për t'u grisur.Disqet e ndarë do të shkëputin çdo material të lidhur mbartës/të mbetur dhe do të reduktojnë grumbullimin e materialit në fund të rripit.Ky është një shkak i zakonshëm i keqpërdorimit (kur rripi zhvendoset në njërën anë të sistemit dhe shkakton shtrembërim).

Ndonjëherë disqet janë spirale si një vidë dhe boshti do të quhet një rul boshe me vidë gome.Funksioni do të mbetet i njëjtë.Një shembull i një rul boshe me vidë është përshkruar më poshtë.

Kosi i vidhos mund të bëhet gjithashtu nga spirale gome.Përtacitë e vidhave janë më të zakonshmet aty ku nuk do të ishte e realizueshme një gërvishtëse që heq dorë, veçanërisht në shiritat transportues të lëvizshëm.

 

Trajner Idler

Përtacitë e trajnerëve e mbajnë rripin drejt.Ajo funksionon kundër keqtrajtimit.Ai e arrin këtë me një strumbullar qendror që e kthen rulin përsëri në qendër nëse rripi zhvendoset në njërën anë.Ai gjithashtu përfshin dy rula udhëzues për të vepruar si udhërrëfyes për rripin.

 

 

Rrip transportues

Në vendosjen e një shirit transportues, rripi është ndoshta më i ndërlikuari.Tensioni dhe forca janë të rëndësishme pasi rripi kërkon shumë ndëshkim gjatë ngarkimit dhe transportimit të materialit.

Kërkesa në rritje për gjatësi më të gjata të transmetimit ka katalizuar kërkimin në materiale të reja, megjithëse kjo gjithmonë ka një kosto.Rripat më të fortë që i përmbahen rreptësisht rregullave miqësore me mjedisin priren të vijnë me kosto të larta instalimi, ndonjëherë kostot vështirë se mund të justifikohen.Nga ana tjetër, nëse merret një qasje ekonomike, rripi zakonisht dështon, duke rezultuar në kosto të larta operative.Kostot për rripin zakonisht duhet të shkojnë nën 50% të kostos totale për shiritin transportues.

Një rrip përbëhet nga komponentë të tillë si:

 

Karkasë transportuese

Meqenëse ky është skeleti i rripit, ai duhet të sigurojë forcën tërheqëse të nevojshme për të lëvizur rripin dhe ngurtësinë anësore për të mbështetur ngarkesën.Duhet gjithashtu të jetë në gjendje të thithë ndikimin e ngarkesës.Rripi është një lak, kështu që duhet të bashkohet;kjo njihet si bashkim.Për shkak se disa nga metodat e bashkimit kërkojnë përdorimin e bulonave dhe mbërthyesve, trupi i pajetë duhet të jetë në gjendje të sigurojë një bazë të përshtatshme dhe të fortë për këta fiksues.

 

Kufoma është bërë zakonisht prej kordoni çeliku ose shtresë tekstili.Shtresa e tekstilit është bërë nga fibra si aramid, poliamide dhe poliestër.Nëse përdoret vetëm një shtresë, është gjithashtu e zakonshme një karkasë tekstili e veshur me PVC.Kufomat mund të kenë edhe gjashtë shtresa të grumbulluara mbi njëra-tjetrën.Kufoma mund të përfshijë gjithashtu mbrojtjen e skajeve që është shumë e nevojshme në rripat transportues me shumicë.

 

Mbulesa transportieri (sipër dhe poshtë dhe anash)

Ky është një material fleksibël i bërë prej gome ose PVC.Mbulesat ekspozohen drejtpërdrejt ndaj elementeve të motit dhe mjedisit të punës.Duhet të merren parasysh me kujdes mbulesat në varësi të përdorimit të synuar.Të mëposhtmet zakonisht kërkojnë vëmendje, rezistencë ndaj flakës, rezistencë ndaj temperaturës së ulët, rezistencë ndaj yndyrës dhe vajit, antistatike dhe shkallë ushqimore.

Ana mbajtëse e transportuesit në varësi të ngarkesës, këndit të pjerrësisë së transportuesit dhe përdorimit të përgjithshëm të rripit kanë të gjitha veçori të veçanta.Mund të jetë i valëzuar, i lëmuar ose i gërshetuar.

Aplikime të tjera si transportuesit e skrapit në makinat CNC do të përdorin një shirit transportues çeliku pasi kjo nuk do të konsumohet aq shumë sa do të bënin materialet e tjera konvencionale.

Në industritë e përpunimit të ushqimit, rripat PVC, PU dhe PE përdoren gjithashtu për ruajtjen e ushqimit dhe për të minimizuar ndotjen.

Rripat e plastikës janë mjaft të rinj, megjithëse për shkak të avantazheve të tyre të mëdha, ata ngadalë po fitojnë vrull.Ato janë të lehta për t'u pastruar, kanë një gamë të gjerë temperaturash dhe kanë veti të mira kundër viskozitetit.Ato janë gjithashtu rezistente ndaj acideve, rezistente ndaj substancave alkaline dhe ujit të kripur.

 

Korniza transportuese

Korniza, në varësi të ngarkesës, lartësisë së funksionimit dhe distancës që do të mbulohet do të ndryshojë.Ato mund të vijnë në një konfigurim të thjeshtë që mund të përfaqësohet nga një konsol.Ato mund të jenë edhe trapa në rastin e ngarkesave më të mëdha.Nxjerrja e aluminit përdoret gjithashtu për operacione të thjeshta dhe të lehta.

Dizajni i kornizës është një aspekt kritik i dizajnit të transportuesit.Një kornizë e projektuar keq mund të shkaktojë:

• Rripi del jashtë pista
• Dështimi strukturor rezulton në:

• Kohët e gjata joproduktive përkthehen në vonesa në prodhim
• Lëndime dhe viktima
• Derdhjet e kushtueshme

• Metodat e shtrenjta të prodhimit dhe instalimit.

Në kornizë, aksesorët e tjerë mund të montohen gjithashtu si vendkalimet dhe ndriçimi siç përshkruhet më sipër.Situatat e ndriçimit do të kërkojnë kasolle dhe mbrojtëse për të mbrojtur materialin.

Mund të montohen gjithashtu kanalet e ngarkimit dhe shkarkimit.Njohja e të gjitha këtyre shtesave të mundshme është e rëndësishme për të shmangur mbingarkimin e pallogaritur.

 

 

Kapitulli 2: Llojet eRrip transportues

Ky kapitull do të diskutojë llojet e shiritave transportues.Kjo perfshin:

 

 

Rrip transportues krevati me rul

Sipërfaqja vetëm nën rripin në këtë version të një rripi transportieri është bërë nga një seri rrotullash.Rrotullat janë të vendosura ngushtë në mënyrë që të ketë pothuajse asnjë varje të rripit.

Ato janë të përshtatshme si për transmetime në distanca të gjata ashtu edhe në distanca të shkurtra.Në disa raste, ato mund të jenë aq të shkurtra sa të përdorin vetëm dy rula për të gjithë sistemin.

Kur përdorni gravitetin për të ngarkuar, shiriti transportues me rul është një nga opsionet më të mira për të zgjedhur.Nëse dikush përdor ngarkimin manual, goditja do t'i dëmtonte lehtë rulat pasi ato zakonisht kanë kushineta të brendshme.Këto kushineta plus sipërfaqja përgjithësisht e lëmuar e rrotullave reduktojnë shumë fërkimin, gjë që e bën të lehtë përçimin.

Transportuesit e rripit të shtratit me rul përdoren kryesisht aty ku ka klasifikim, montim, transport dhe inspektim me dorë.Shembujt përfshijnë:

• Trajtimi i bagazheve të aeroportit
• Renditja e artikujve korrier duke përfshirë zyrat postare

 

Transportues me rrip të sheshtë

Transportuesi me rrip të sheshtë është një nga llojet më të zakonshme të transportuesve.Zakonisht përdoret për të transportuar sende brenda një objekti.Transporti i brendshëm kërkon një seri rrotullash/rrokash me fuqi për të tërhequr rripin.

Rripat e përdorur për transportuesin e rripit të sheshtë variojnë nga pëlhura dhe polimere deri te gomat natyrale.Për shkak të kësaj, ai bëhet i gjithanshëm për sa i përket materialeve që do të transportohen.Është gjithashtu shumë e lehtë për t'u lidhur me rrotullën e bishtit të montuar zakonisht, në mënyrë që të mund të rregullohet për të rreshtuar rripin.Në përgjithësi është një rrip transportieri me shpejtësi të ulët.

Aplikimet e shiritave të sheshtë transportues përfshijnë:

• Linjat e ngadalta të montimit
• Aplikacionet për larje
• Asamble industriale me pluhur të lehtë

 

Rrip transportues modular

Ndryshe nga transportuesit e rripit të sheshtë që përdorin një lak "të qetë" të një rripi fleksibël, transportuesit e rripit modular përdorin një seri pjesësh të ngurtë të ndërthurur zakonisht të bëra nga plastika ose metali.Ato funksionojnë më shumë si një zinxhir në një biçikletë.

Kjo u jep atyre një avantazh të madh ndaj homologëve të tyre të rripit fleksibël.Kjo i bën ato të ashpra sepse mund të punojnë në një gamë të gjerë temperaturash dhe nivelesh PH.

Kur një pjesë e rripit dëmtohet, mund të zëvendësohet lehtësisht vetëm ai seksion i veçantë dhe jo rripat fleksibël ku do të duhej të zëvendësohej i gjithë rripi.Rripat modularë mund të udhëtojnë, duke përdorur vetëm një motor, rreth qosheve, vijave të drejta, pjerrësive dhe rënieve.Sa më shumë që transportuesit e tjerë mund të bëjnë të njëjtën gjë, kjo vjen me koston e kompleksitetit dhe fondeve.Për aplikimet që mund të kërkojnë një gjerësi "joortodokse" më të madhe se gjatësia ose lloji i transportuesit, shiritat transportues modular do ta arrijnë atë shumë më lehtë.

Meqenëse ato janë jo metalike, të lehta për t'u pastruar dhe poroze ndaj gazit dhe lëngjeve, shiritat transportues modular mund të aplikohen në:

• Trajtimi i ushqimit
• Trajtimi i lëngjeve
• Zbulimi i metaleve

 

Transportues rrip i mbyllur

Transportuesit me rrip të mbyllur do të kenë gjithmonë një pengesë ose këllëf në dizajnin e tyre.Thurrat punojnë për të ndarë segmente të barabarta në rrip.Këto segmente mbajnë grimca dhe materiale që përndryshe mund të rrokullisen ose të bien nga transportuesi gjatë pjerrësisë dhe rënies.

Kllapat vijnë në forma dhe madhësi të ndryshme, të cilat përfshijnë:

 

Kapitali i përmbysur T

Kjo kapëse do të qëndrojë në 90 gradë me rripin për t'u dhënë mbështetje dhe fleksibilitet sendeve delikate.Është më i përshtatshmi për të bërë punë të lehta dhe për të trajtuar pjesë të vogla, mallra të paketuara dhe produkte ushqimore.

 

Përpara- Kapitali i prirur L

Për shkak të orientimit të tij, ai mund t'i rezistojë lehtësisht forcave të levës.Mund të përdoret për të grumbulluar granula dhe për t'i mbajtur ato kundër gravitetit.Mund të përdoret për të mbajtur granula me peshë të lehtë deri në mesatare.

Cleat V të përmbysur

Këto kapëse janë më pak se 5 cm në lartësi për të pasur të njëjtin efekt që ka një lug.Ato mund të përdoren për të transportuar materiale të rënda ose të mëdha për shkak të kapëses së tyre relativisht të shkurtër, e cila mund t'i rezistojë ndikimeve të larta.

Kunjat dhe kunjat

Këto kapëse përdoren për të ndihmuar rrjedhjen e lëngjeve pas larjes së sendeve si perimet dhe frutat.Kunjat dhe kunjat janë një mënyrë me kosto efektive për të përcjellë substanca dhe sende që nuk kanë nevojë të mbështeten gjatë gjithë gjatësisë së rripit, si kuti kartoni ose shufra të mëdhenj.Ato mund të përdoren gjithashtu për të lëvizur në mënyrë selektive produkte që tejkalojnë një madhësi të kërkuar dhe madje për të mbajtur produkte të vetme në vend.

Përdorime të tjera të transportuesve me rrip të mbyllur përfshijnë:

• Shkallët lëvizëse janë një modifikim i shiritave transportues me kapak në kuptimin që ato transportojnë materiale të lirshme deri në një pjerrësi që është e pjerrët.

 

Transportues rrip i lakuar

Ky transportues përdor një kornizë që është e fabrikuar dhe tashmë e lakuar në mënyrë që të mbajë sendet rreth qosheve të ngushta.Përdoret aty ku hapësira është e kufizuar dhe transportuesit dredha-dredha do të kursenin hapësirë.Kurbat mund të shkojnë deri në 180 gradë.

Përdoret plastika modulare me segmente të ndërlidhura, por vetëm nëse transportuesi ka një drejtim të drejtë përpara se të përkulet.Rripat fleksibël të sheshtë do të përdoren nëse rripi është kryesisht i lakuar.

 

Rrip transportues pjerrësi/rënie

Transportuesit e pjerrët kërkojnë forcë më të fortë tensioni, çift rrotullues më të lartë dhe tërheqje në sipërfaqen e rripit për të parandaluar rënien e sendeve nga shiriti transportues.Kështu, ata do të përfshijnë një motor ingranazhi, një makinë qendrore dhe një ngritje.Rripi duhet të ketë gjithashtu një sipërfaqe të ashpër për të lejuar tërheqje më të madhe.

Ashtu si transportuesit me kapak, edhe këta i mbajnë artikujt lart një gradient duke mos i lënë sendet të bien.Ato mund të përdoren gjithashtu për të rritur rrjedhën gravitacionale të lëngjeve.

 

Transportues Sanitar Washdown

Në industrinë farmaceutike dhe ushqimore, sterilizimi dhe larja e ashpër zakonisht duhet të ndodhin, në përputhje me udhëzimet e shëndetit dhe sigurisë.Transportuesit lavazhues dhe sanitarë janë krijuar për të trajtuar procedurat sanitare të kësaj natyre.Rripat e përdorur këtu janë zakonisht rripa të sheshtë që janë relativisht të hollë.

Transportuesit e rripit të larjes sanitare përdoren në artikujt që vijnë nga temperatura ekstreme si ngrirësit dhe furrat.Ndonjëherë ata duhet të punojnë në vaj ose lustër të nxehtë.Për shkak të asaj se sa mirë mund të trajtojnë mjediset me yndyrë, ato përdoren ndonjëherë për të shkarkuar kazanët dhe arkat e naftës nga anijet.

 

Transportues të gërvishtur

Një shirit transportues nuk është një lloj i veçantë i rripit, sepse gropa mund të inkorporohet në çdo lloj transportieri.

Ai përdor një rrip që formon një formë të thyer për shkak të rrotullave boshe poshtë tij.

Rrotullat e përtacisë në troughing kanë një rul qendror që ka një bosht rrotullimi horizontal, dhe dy rrotullat e jashtëm (rrotullat e krahëve) kanë një bosht të ngritur në një kënd në horizontale.Këndi është zakonisht rreth 25 gradë.Përplasja ndodh vetëm me rulat e sipërm të papunë dhe kurrë në fund.

Këndet më të larta të gërvishtjes do të shkaktojnë dëmtim të përhershëm në rrip.Nëse rripi futet në kënde më të pjerrëta, ai do të ruajë formën e tij të kupës dhe do të bëhet i vështirë për t'u pastruar, i vështirë për t'u gjurmuar si dhe për të thyer trupin e pajetë të rripit.Gjithashtu mund të zvogëlojë sasinë e kontaktit sipërfaqësor me rrotullat boshe, gjë që redukton në fund efikasitetin e sistemit të rripit transportues.

Rripat e brezit zakonisht funksionojnë në një rrafsh, i cili është ose horizontal ose i pjerrët, por pjerrësi që janë vetëm deri në 25 gradë.Rripi duhet të ketë një rreze mjaft të madhe në mënyrë që të mund të prekë ende të gjithë rrotullat në boshe.Një kënd më i mprehtë i rrëshqitjes do të thotë që rripi nuk do të prekë rulin qendror boshe, duke dëmtuar kështu integritetin strukturor të rripit si dhe efikasitetin e sistemit transportues në përgjithësi.