Valčekové dopravníkysú vhodné na dopravu predmetov s plochým dnom a skladajú sa hlavne z prevodových valcov, rámov, podpier, hnacích sekcií a iných častí.Má vlastnosti veľkej prepravnej kapacity, vysokej rýchlosti, ľahkého chodu a dokáže realizovať viacdruhovú spoločnú linkovú dopravu.Voľné dopravníkysa ľahko pripájajú a filtrujú a možno ich použiť na vytváranie zložitých logistických systémov s viacerými valcovými linkami a inými dopravnými zariadeniami alebo špeciálnymi strojmi.

 

 

Rozsah použitia:

Valčekový dopravník je vhodný na prepravu všetkých druhov krabíc, vriec, paliet a iných kusov tovaru, sypkých materiálov, drobných predmetov alebo nepravidelných predmetov, ktoré je potrebné umiestniť na paletu alebo do obratového boxu.Dokáže prepravovať materiály s veľkou hmotnosťou v jednom kuse alebo odolať veľkému nárazovému zaťaženiu.Je ľahké pripojiť a filtrovať medzi valcovými linkami a viaceré valcové linky a iné dopravníky alebo špeciálne stroje môžu byť použité na vytvorenie komplexného logistického dopravného systému, ktorý spĺňa potreby rôznych procesov.Akumulačný valec je možné použiť na dosiahnutie akumulácie dopravy materiálu.Valčekový dopravník má jednoduchú konštrukciu, vysokú spoľahlivosť a ľahko sa používa a udržiava.

 

 

Výber hnacej reťaze/hnacej reťaze:

Z mechanického hľadiska výber hnacej reťaze/hnacej reťaze závisí predovšetkým od prostredia, v ktorom bude reťaz pracovať.

 Valčekové reťaze sú vysoko štandardizované a vysoko špecializované reťaze.Výber materiálov, vôle a tepelného spracovania používaného vo valčekových reťaziach by mal byť schopný odolať veľkému namáhaniu a namáhaniu.Nevýhodou toho však je, že sú vhodné do čistého vnútorného prostredia a neznášajú žiadne trenie o oceľové vedenia.

 Výber materiálu hnacej reťaze a tepelného spracovania ich robí odolnejšími voči vonkajšiemu, špinavému prostrediu, nedostatočnému mazaniu a klznému kontaktu s oceľovými vedeniami.Pretože fungujú v hnacích reťaziach v prostrediach, ktoré sú zvyčajne dimenzované tak, aby vydržali nižšie tlaky v ložiskách ako valčekové reťaze, hnacie reťaze pre dané pracovné zaťaženie sú zvyčajne väčšie ako valčekové reťaze dimenzované na rovnaké zaťaženie.To je dôvod, prečo sú hnacie reťaze zvyčajne väčšie, hoci je možné použiť aj veľké valčekové reťaze.

Ak aplikácia umožňuje výber valčekových reťazí, potom je z hľadiska veľkosti a hmotnosti efektívnejšie použiť valčekové reťaze.Ak to prostredie nedovoľuje, existujú reťaze s riešením, ktoré môžu v niektorých prípadoch pomôcť, ale pri špinavších prácach alebo kĺzaní po oceľových vodiacich dráhach je zvyčajne potrebný zhovievavejší základný materiál, vôľa a tepelné spracovanie v hnacom reťazci.

 

 

GCSvýrobcovia dopravníkových valcovponúka dva typy valcov (jednoradové/dvojradové ozubené valce):

Prevodovka je prispôsobená veľkosti priemeru valcovej trubice a dopravnej rýchlosti.Špecifikáciu veľkosti, prenosové vedenie a vnútornú šírku poháňaného valčekového dopravníka môže špecifikovať aj zákazník.Štandardný vnútorný polomer otáčania uvedeného rotujúceho pásu je zvyčajne 300 mm, 600 mm, 900 mm, 1200 mm atď. a je možné ho prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka

 

Charakteristiky vybavenia reťazových valčekových dopravníkov:

1、Materiál rámu: striekaný plast z uhlíkovej ocele, nehrdzavejúca oceľ, hliníkový profil.

2、Režim výkonu: pohon redukčného motora, elektrický valčekový pohon a iné formy.

3、Prevodový režim: jednoduché ozubené koleso, dvojité ozubené koleso

4、Režim riadenia rýchlosti: konverzia frekvencie, plynulá zmena rýchlosti atď.

Najdlhšia dĺžka jednej šnúry vo všeobecnosti nie je väčšia ako 10 m, berúc do úvahy pevnosť reťaze v ťahu.

 

Pre prispôsobené valčekové dopravníky potvrďte nasledujúce technické parametre:

1、Dĺžka, šírka a výška prepravovaného predmetu;

2, hmotnosť každej dopravnej jednotky;

3, stav spodnej časti prepravovaného predmetu;

4、či existujú špeciálne požiadavky na pracovné prostredie (napr. vlhkosť, vysoká teplota, chemický vplyv atď.);

5, Dopravník je buď bez pohonu, alebo je poháňaný motorom.

 

Aby bola zabezpečená bezproblémová preprava tovaru, musia byť minimálne tri valce neustále v kontakte s dopravným prostriedkom.Mäkké vrecia by sa mali v prípade potreby prepravovať na paletách.

 

Denná údržba:

 Po určitej dobe používania je potrebná údržba a generálna oprava poháňaného valčekového dopravníka;

 

(1) Primárna údržba motorového valčekového dopravníka

Denná údržba sa vykonáva hlavne pohľadom na tvár a vykonáva sa každý deň.

1、Pred odchodom do práce každý deň skontrolujte, či je napájanie, nástroje a ovládacie prvky naskladané na linke valčekového dopravníka normálne;

2、 Po vypnutí stroja pred koncom každého dňa odstráňte z pracovného priestoru valčekového dopravníka všetky zvyšky odpadu.

(2) Sekundárna údržba

Sekundárnu údržbu musí pravidelne vykonávať výrobný ustalovač, zvyčajne v intervaloch - 2 mesiace v závislosti od výrobných úloh.

1、Skontrolujte, či valček nie je ohnutý.

2、Skontrolujte, či reťaz nemá preskočené reťaze.Ak sú uvoľnené, upravte ich;

3、Skontrolujte, či je otáčanie bubna flexibilné a či nie sú viditeľné žiadne chrastičky.