Bežné konštrukcie pásových dopravníkov v rôznych formách, šplhacie pásové stroje, sklápacie pásové stroje, drážkové pásové stroje, ploché pásové stroje, sústružnícke pásové stroje a iné formy.

 

Napínacia kladka pásového dopravníka tiež nazývanýČínsky dopravníkový valec, sa skladá z riadených operácií montážnej linky nevyhnutného ekonomického logistického dopravného zariadenia.

 

Pásový dopravník má silnú dopravnú kapacitu, vzdialený dopravný interval, jednoduchú štruktúru, a jednoduchou údržbou môže byť lokálna implementácia naprogramovaného riadenia a automatickej prevádzky.Nepretržitý alebo prerušovaný pohyb dopravného pásu sa používa na prepravu nasledujúcich 100 kg predmetov alebo práškových, granulovaných predmetov.Prevádzka je vysokorýchlostná, stabilná, s nízkou hlučnosťou a môže sa prenášať hore a dole po svahu.

 

Pásový dopravník je široko používaný v domácich spotrebičoch, tabaku, tlači, elektronike, elektrických spotrebičoch, vstrekovaní, pošte a telekomunikáciách, strojoch, potravinách a iných oblastiach života, montáži, testovaní, ladení, balení a preprave predmetov.Pásové stroje podľa ich dopravného výkonu možno rozdeliť na ťažké pásové stroje, ako sú banské pásové dopravníky, a ľahké pásové stroje, ako sú stroje používané v elektronických plastoch, potravinárstve, ľahkom priemysle, chemickom lekárstve a iných priemyselných odvetviach.

 

Linkovú dopravu je možné zvoliť podľa požiadaviek procesu: bežná nepretržitá prevádzka, rytmická prevádzka, prevádzka s premenlivou rýchlosťou a iné spôsoby riadenia;Čiarové teleso podľa situácie: priamka, krivka, sklon a iné čiarové teleso.

 

TD75, DTⅡtypudopravný pás, vďaka svojej jednoduchej štruktúre, údržbe bento, kapitál je nízky, výhody silnej zhody a je široko používaný v baníctve, uhlie, prístavoch, hutníctve, doprave, vode a elektrine, chemickom priemysle a iných oddeleniach, nakladaní, lodnej doprave, reprodukovaná alebo laxná hustota pre rôzne normálne teploty stav akumulácia 500 ~ 2500 kg/m3 alebo stratové materiály Kus.Materiál sa prepravuje jedno- alebo viaczložkovým syntetickým dopravným systémom, ktorý môže byť usporiadaný horizontálne a šikmo podľa požiadavky procesu.

 

DT Ⅱtyp pásový dopravník okrem splnenia stupňa požiadavky na šikmú dopravu, ale aj s konvexným oblúkom, konkávnym oblúkom a kombináciou dopravy s priamym úsekom.Hrudkovitosť materiálu, ktorú dopravník umožňuje, závisí od šírky pásma, rýchlosti pásu, uhla a uhla štrbiny a tiež závisí od frekvencie veľkého materiálu.Použiteľná teplota pracovného prostredia dopravníka je všeobecne -25 ~ + 40℃. GCS-výrobcovia poháňaných valčekových dopravníkov tiež vyrábajú ľahké pásové dopravné linky, dopravníkový valec vlastnej veľkosti,a mobilné dopravníky.