سسٽم جي سائيز، پيچيدگي ۽ استعمال جي بنياد تي، برابر وقفن تي انسپيڪشن جا دورا مختلف ٿي سگهن ٿا سال جي بنياد تي سال جي بنياد تي ڪنويئر سسٽم جي عمر.پهريون دورو عام طور تي معاهدي جي قبوليت کان 3 مهينن اندر يا آخري CSL انسپيڪشن کان ڪجهه مهينن اندر هوندو.
A conveyor نظام فراهم ڪرڻ واروعام طور تي انهن جي قيمتن جو بنياد رکي ٿو مڪمل، بغير ڪنهن رڪاوٽ جي سڀني ڪنويرز تائين رسائي جي سار سنڀال سروس جي معاهدي ۾ شامل آهي ۽ شامل ٿي سگھي ٿو اضافي خرچن جي ڪري رسائي ۾ دير ۽ انتظار جي وقت جيڪي الڳ الڳ چارج ڪيا وڃن اڳ ۾ اتفاق ٿيل T&M (وقت ۽ مواد) جي شرح جي مطابق.
ڪنهن به حصن تيconveyor نظامجن کي اتي متبادل جي ضرورت محسوس ٿئي ٿي ۽ پوءِ ڪسٽمر وٽ رکيل اسپيئرز جي اسٽاڪ مان ڪڍيو ويندو، تجويز ڪيل اسپيئر لسٽن جي مطابق جيڪي سسٽم جي انسٽاليشن ۽ حوالي ڪرڻ جي مڪمل ٿيڻ تي مهيا ڪيا وڃن.ڪسٽمر پنهنجي سائيٽ تي اسپيئرز جي مقدار کي ترتيب ڏيڻ، ذخيرو ڪرڻ ۽ برقرار رکڻ جو ذميوار هوندو.
جيڪڏهن دوري جي وقت ۾ متبادل ممڪن آهي (ڪنويئر سسٽم کي گهڻي وقت تائين روڪي سگهجي ٿو ۽ حصا موجود آهن)، اهو عام طور تي وقت تي ڪيو ويندو ۽ مرمت ۽ استعمال ٿيل حصن لاءِ اضافي وقت نوٽ ڪيو ويندو ۽ چارج ڪيو ويندو. مطابق، انسپيڪشن جي دوري جي قيمت کان علاوه.
جيڪڏهن کنويئر سسٽم کي فوري طور تي گهربل هجي، ۽ وڌيڪ ڪم دوري جي وقت ۾ قابل عمل نه هجي (يا ته رسائي ممڪن نه هجڻ جي ڪري يا پرزا موجود نه هجڻ جي ڪري)، اهو عام طور تي هڪ الڳ دورو تي ڪيو ويندو هڪ متفقه وقت تي ۽ اضافي. مرمت جا ڪلاڪ (ان سان گڏ ڪنهن به سفر جو وقت ۽ خرچ) لاگ ان ڪيو ويندو ۽ ان جي مطابق چارج ڪيو ويندو انسپيڪشن جي دوري جي قيمت کان علاوه.
ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ کي اعليٰ سطحي ڪنويرز تائين پهچڻ لاءِ رسائي جي سامان جي ضرورت ٿي سگھي ٿي جيڪا يا ته گراهڪ يا ڪنويئر فراهم ڪندڙ طرفان اضافي قيمت تي مهيا ڪري سگهجي ٿي.
اڪثر ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ هر دوري کانپوءِ انهن جي نتيجن جي هڪ رپورٽ فراهم ڪندا آهن، گراهڪ کي نمايان ڪندي ڪنهن به شيون جنهن کي مرمت جي ضرورت هجي يا متبادل جي ضرورت هجي (فرض ڪيو ته انهن جي دوري دوران شرڪت نه ڪئي وئي آهي).سڀئي معائنو/مرمت جا دورا عام طور تي ڪنويئر سسٽم سپلائرز جي معياري ٽائم شيٽ تي صارفين جي معلومات لاءِ انهن جا وقت ۽ مدو لاگ ان ٿيندا.
Conveyor سسٽم "هلڻ ذريعي" معائنو ڪرڻ کان اڳ.
اي ڪامرس مڪمل ڪرڻ، گودام يا ڪارخاني جي ڪنويرز کي روڪڻ ۽ حفاظتي نظام کي بند ڪرڻ کان اڳ، گهمڻ وارو انجنيئر پوري ڪنويئر سسٽم سان گڏ ”هلندو“ ڪنهن به واضح بصري مسئلن يا تمام گهڻو شور جي جانچ ڪرڻ لاءِ جيڪو مسئلن کي اجاگر ڪري سگهي ٿو جنهن کي هن کي شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. چيڪ ڪرڻ لاء رپورٽ هڪ ڀيرو conveyor نظام بند ڪيو ويو آهي.
ڪشش ثقل، طاقت وارو رولر ۽زنجير پهچائڻ وارا- پيڪيج سنڀالڻ.
ڪنهن تيطاقت وارو رولريا زنجير ڪنويئر سسٽم، ڊرائيو تائين پهچ حاصل ڪرڻ لاءِ، زنجير / زنجير ٽينشنر ۽ وي بيلٽ، حفاظتي گارڊز کي هٽايو ويو آهي چيڪ ڪرڻ/ٻيهر ٽينشن/لبريٽ ڪرڻ لاءِ جيئن گهربل هجي.
ڪنويئر سسٽم جي ڊيزائن تي منحصر ڪري، مختلف مٽائڻ وارا حصا جيڪي پائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، انهن کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيئن ته رولر ڊرائيو بيلٽس جي حالت، لائن شافٽ ۽ ان جي بيئرنگ سان گڏوگڏ رولرز ۽ زنجيرن جي حالت.
ڪنويئر سسٽم تي ڪو به نيوميٽڪ ڊيوائسز جهڙوڪ بليڊ اسٽاپ اسيمبليون جن ۾ نيوميٽڪ سلنڈر، ٽرانسفر، ترتيب ڏيڻ واري سوئچز ۽ لائين بريڪز کي چيڪ ڪيو ويندو آهي پائڻ ۽ ايئر ليڪس لاءِ جيئن سولينائيڊ والوز ۽ پائپنگ.
زنجير جي ڪنويرز کي مختلف چيڪن جي ضرورت هوندي آهي ته جيئن زنجيرن کي ممڪن طور تي پائڻ/نقصان ٿئي، زنجيرن جي پٽين، اسپراڪٽس ۽ زنجير ٽينشنرز کي.
ڊرائيو موٽر/گيئر باڪس، ڇا اهي 3 فيز آهن يا 24-وولٽ موٽر رولر جو قسم، چيڪ ڪيو وڃي ٿو ته اهي ڪنويئر فريم ۾ محفوظ آهن بغير ڪيبل جي، نه ته اوور هيٽنگ يا ڪنهن گيئر باڪس آئل ليڪ سان.
ضمني سامان جهڙوڪ ڪشش ثقل رولر، اسڪيٽ ويلز، مئل پليٽس، گائيڊريل، آخر اسٽاپ، پيڪيج پوزيشننگ گائيڊ پڻ مسئلن لاء چيڪ ڪيا ويا آهن.
بيلٽ conveyors- پيڪيج سنڀالڻ.
ڪنهن به بيلٽ کنويئر سسٽم تي، ڊرائيو رولر ۽ بيلٽ ٽينشنر تائين پهچ حاصل ڪرڻ لاءِ، حفاظتي گارڊن کي هٽايو ويندو آهي چيڪ ڪرڻ لاءِ، ۽ ضرورت مطابق ٻيهر ٽينشن.
بيلٽ کنويئر سسٽم جي ڊيزائن ۽ قسم جي بنياد تي، مختلف حرڪت واري حصن کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيئن ته بيلٽ جي حالت، آخري ٽرمينل رولرز ۽ سلائڊر/رولر بيڊ جيڪو بيلٽ مٿان هلندو آهي.
بيلٽ کنويئر سسٽم تي، بيلٽ کي بصري ۽ جسماني طور تي صحيح ٽينشن لاءِ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته جيئن slippage کان بچڻ لاءِ جيڪو تمام گهڻو لباس جو سبب بڻجندو، ”آئوٽ آف ٽريڪ“ لاءِ، انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته اهي هڪ طرف نه وڌي وڃن جنهن سان پٽي جي ڪنڊ کي نقصان پهچي سگهي. بيلٽ، ۽ بيلٽ جوائنٽ ڌار نه اچي رهيو آهي.
بيلٽ کنويئر سسٽم تي پڻ چيڪ ڪيو ويو آهي رولر بيئرنگ جي حالت ڊرائيو / ٽينشن / ٽريڪنگ ڊرم لاءِ ۽ ڊرائيو يونٽن لاءِ آئل ليڪ ۽ / يا گهڻو شور.
ڊرائيو موٽر/گيئر باڪس، ڇا اهي 3 فيز آهن يا 24-وولٽ موٽر واري رولر جو قسم، انهن کي پڪ ڪيو وڃي ٿو ته اهي ڪنويئر فريم ۾ محفوظ آهن بغير ڪيبل جي ۽ وڌيڪ گرم نه آهن.
بيلٽ کنويئر تي، ڊرائيو جي آخر ۾ آخري ٽرمينل رولر عام طور تي بيلٽ جي مڪمل ويڪر واري حصي سان لڳل هوندا آهن جيڪي انهن جي فريم جي چوڌاري ويڙهيل هوندا آهن کڻڻ واري بيلٽ کي پڪڙڻ لاءِ ۽ اهو پڻ جانچيو ويندو آهي ته اهو ٿلهو نه پيو اچي ۽ ڪنهن به ڌيان جي ضرورت آهي.
ضمني سامان جهڙوڪ بيلٽ سپورٽ رولر، بيلٽ اسڪيڊ پليٽ، گارڊ ريلز، آخر اسٽاپ، ۽ پيڪيج پوزيشننگ گائيڊ پڻ مسئلن لاء چيڪ ڪيا ويا آهن.
رولر ۽ زنجير ڪنويرز / 90-درجي منتقلي- پيليٽس / بلڪ بِنس / IBC هينڊلنگ
ڪنهن به طاقتور رولر يا زنجير ڪنويئر سسٽم تي، ڊرائيو ۽ زنجير / زنجير ٽينشنر تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاء، حفاظتي محافظن کي هٽايو ويو آهي چيڪ ڪرڻ / ٻيهر ٽينشن / لوبريڪيٽ جي ضرورت مطابق.
انهي سان گڏ، هڪ طاقتور رولر سسٽم تي، ڪپڙا جيڪي حفاظت ڪن ٿا ۽ زنجيرن کي ڍڪيندا آهن اسپروٽ ٿيل رولرز کي ڊرائيونگ کي يقيني بڻائڻ لاء اهلڪارن لاء ڪو به حفاظتي مسئلو ناهي.
ڪنويئر سسٽم جي ڊيزائن تي منحصر ڪري، مختلف مٽائڻ وارا حصا جيڪي پائڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن، انهن کي جانچڻ جي ضرورت آهي جيئن ته رولر بيئرنگ جي حالت، ڪيريئر چين گائيڊس/پيئر اسٽرپس، زنجير ٽينشنرز، اسپراڪيٽس ۽ انهن جا بيئرنگ، زنجير لباس ۽ عام. رولرس ۽ ڪيريئر زنجيرن جي حالت خراب ٿيل رولرس يا سست زنجيرن جي جانچ ڪندي.
پوزيشننگ اسٽاپ/گائيڊ اسمبليون ۽ هدايت جي تبديلي اڀري/هيٺيون منتقلي ٻنهي رولر ڪنويرز ۽ زنجير ڪنويرز تي وير ۽ ايئر ليڪس لاءِ چيڪ ڪيا ويندا آهن جيئن سڀ نيوميٽڪ سلنڈر، سولينائيڊ والوز ۽ پائپنگ آهن.
3 فيز/415-وولٽ موٽر/گيئر باڪس يونٽ هميشه هيڊي ڊيوٽي ڪنويرز تي استعمال ڪيا ويندا آهن جيئن ته وڏيون وڏيون ۽ ڳري شيون هڪ ٽين کان مٿي يا هڪ ٽين کان مٿي کڻڻ لاءِ جيئن ته پيليٽس وغيره. انهن کي آئل ليڪ يا تمام گهڻو شور لاءِ معائنو ڪيو ويندو آهي ۽ انهن کي يقيني بڻائڻ لاءِ چيڪ ڪيو ويندو آهي. ڪنويئر فريم ۾ محفوظ آهن بغير ڪيبل جي ۽ نه وڌيڪ گرم ٿيڻ سان.
بھترين ڊيوٽي ڪنويئر سسٽم تي ضمني سامان جھڙوڪ ڪانٽو ٽرڪ رڪاوٽون، اهلڪارن جي حفاظت جي باڙ، ھدايت وارا، آخر اسٽاپ، ۽ پوزيشن جي رهنمائي ڪرڻ وارا مسئلا پڻ جانچيا ويندا آھن.
سرپل لفٽ ۽ عمودي لفٽ.
سرپل لفٽ هڪ پلاسٽڪ سليٽ زنجير کي پهچائڻ واري وچولي طور استعمال ڪندا آهن جنهن جي هيٺان هڪ پلاسٽڪ گائيڊ ۾ هڪ لازمي اسٽيل زنجير هلندو آهي جيڪو سڀني سليٽ کي پاڻ ۾ ڳنڍيندو آهي ۽ انهي کي چکڻ ۽ جانچڻ جي ضرورت آهي صحيح ٽينشن جي جانچ ڪرڻ ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته ترتيب ڏيو.
انهي سان گڏ، ڪجهه سرپل لفٽ ۾ زنجير اسٽريچ سينسرز معياري طور تي لڳل آهن ته جيئن زنجير تي ٻن پوائنٽن کي سينسر سان هم وقت سازي ڪرڻ لاءِ سرپل لفٽ کي هلڻ کان روڪيو وڃي جيڪڏهن اهي قطار کان ٻاهر آهن انهي ڪري چيڪ ڪرڻ جي ضرورت آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڪنهن به زنجير جي اسٽريچ کي رڪجي وڃڻ کان اڳ درست ڪيو ويو آهي.
سرپل سليٽس کي نقصان/پائڻ لاءِ بصري طور تي معائنو ڪيو ويندو آهي، جيئن ته زنجير گائيڊ ويلز، وير گائيڊز، ٽرانسفر رولر ۽ ڊرائيو بينڊز ۽ تبديل ڪيا ويندا آهن، جيئن ضروري هجي.
عمودي لفٽ تي، لفٽ گاڏين جي اسيمبلي ۽ انٽيگرل بيلٽ يا رولر ڪنويئر کي ترتيب ڏيڻ ۽ نقصان جي جانچ ڪئي ويندي آهي جڏهن ته ڪنهن به اهلڪار جي حفاظت ۽ سالميت جي حفاظت، ۽ حفاظت جي وچ ۾ پڻ معائنو ڪيو ويندو آهي.
جيئن ته سرپل ۽ عمودي لفٽ سامان کڻڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن ڪيترن ئي ميزانائن فلور ليولز تائين يا ڪارخاني جي فرش جي مٿان هيڊ، 3 فيز/415-وولٽ موٽر/گيئر باڪس يونٽ هميشه استعمال ڪيا ويندا آهن ڇاڪاڻ ته رگڻ کي ختم ڪرڻ لاءِ گهربل طاقت جي مقدار جي ڪري.
اهو مسلسل وڏي تعداد ۾ پروڊڪٽس کي هٿ ڪرڻ جي ڪري آهي جيئن هڪ سرپل لفٽ تي يا عمدي لفٽ تي اڪيلو وزن.
اهي موٽر/گيئر باڪس يونٽ هر لفٽ تي آهن تيل جي لڪير يا تمام گهڻو شور لاءِ معائنو ڪيو ويندو آهي ۽ چيڪ ڪيو ويندو آهي ته اهي لفٽ جي فريم تي محفوظ آهن بغير ڪيبل سان ۽ وڌيڪ گرم نه آهن.
برقي سامان.
هر ڪنويئر سسٽم ۾ برقي ڊوائيسز آهن جهڙوڪ موٽرز، فوٽو سيل سينسرز، بارڪوڊ اسڪينر، سولينائڊز، آر ايف آئي ڊي ريڊرز، ويزن سسٽم وغيره اسٽريٽجڪ پوائنٽن تي ان جي ڊگھائي وارن علائقن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ جتي فيصلا ڪيا ويندا آهن پروڊڪٽس جي حرڪت/ترتيب واري هدايت جي حوالي سان ۽ ان ڪري چڪاس ڪيو وڃي. انهي کي يقيني بڻائڻ لاء اهي خراب يا غلط ترتيب نه آهن.
اليڪٽريڪل شيون هڪ انسپيڪشن جي اندر ڍڪي سگهجن ٿيون ۽ هڪ مناسب انجنيئر ان کي تبديل ڪرڻ يا مرمت ڪرڻ جو ڪم ڪندو ۽ رپورٽ ۾ ڪنهن به واضح شين کي نوٽ ڪندو.
ڪيبل وائرنگ سڀني برقي ڊوائيسز جهڙوڪ موٽرز، فوٽو سيلز، سولينائڊس، رولر سينسرز وغيره سڄي ڪنويئر سسٽم جي چوڌاري هلن ٿيون، تنهنڪري نقصان جي چڪاس ڪرڻ گهرجي ۽ ڪيبلز کي ڪنويئر فريم / ڪيبل ٽرننگ ۾ محفوظ ڪيو وڃي.
مکيه ڪنويئر سسٽم برقي ڪنٽرول پينل (ن) کي نقصان جي جانچ ڪرڻ گهرجي ۽ ٽچ اسڪرين HMI (انساني مشين انٽرفيس)، ڇا پينل جي دروازي تي يا ريموٽ پيڊل تي لڳل هجي، آپريشنل/ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي بابت معلومات لاءِ پڇا ڳاڇا ڪئي وڃي. حجم ۽ چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا ڪي غلطي جي تشخيصي مسئلا آهن.
سافٽ ويئر.
اهو نادر آهي ڪنهن به سافٽ ويئر جي مسئلن لاءِ هڪ ڀيرو جڏهن ڪنويئر سسٽم مڪمل طور تي ڪم ڪيو وڃي ۽ آپريشنل هجي پر سافٽ ويئر انٽرفيس جي پسند سان WMS/WCS/SCADA سسٽم کي چيڪ ڪيو وڃي ته جيڪڏهن ڪو مسئلو رپورٽ ٿيل هجي يا ڪا آپريشنل فلسفو تبديلي گهربل هجي.
سائيٽ تي سافٽ ويئر ٽريننگ عام طور تي مهيا ڪري سگهجي ٿي ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ طرفان جيڪڏهن گهربل هجي، عام طور تي اضافي قيمت تي.
بريڪ ڊائون لاءِ هنگامي ڪال آئوٽ.
اڪثر ڪنويئر سسٽم فراهم ڪندڙ ايمرجنسي ڪال آئوٽ لاءِ هڪ سروس مهيا ڪن ٿا، جنهن جو مقصد هڪ اهڙي ڪال آئوٽ ۾ شرڪت ڪرڻ آهي جيترو جلد ممڪن ٿي سگهي مناسب انجنيئر جي دستيابي ۽ مقام جي تابع، جيڪو ترجيحي طور تي انهي سائيٽ تي ڪنويئر سسٽم کي ڄاڻي ٿو.
ايمرجنسي ڪال آئوٽ چارجز عام طور تي سائيٽ تي خرچ ڪيل وقت ۽ سائيٽ کان سفر جي وقت جي بنياد تي هوندا آهن، گڏوگڏ متبادل حصن جي قيمت سان گڏ جيڪڏهن گهربل هجي ۽ اڳ ۾ متفق ٿيل قيمتن ۽ شرطن جي تابع هوندا جيئن سپلائر سان اتفاق ڪيو ويو آهي.
پوسٽ ٽائيم: جون-12-2021