В зависимости от размера, сложности и использования системы, инспекционные визиты с равными интервалами могут меняться из года в год, посколькусистема роликов конвейераПервый визит обычно проводится в течение трёх месяцев с момента заключения соглашения или через несколько месяцев после последней проверки CSL.

A поставщик конвейерных системобычно рассчитывает свои затраты на основе полного, беспрепятственного доступа ко всем конвейерам, включенным в контракт на техническое обслуживание, и может включать дополнительные расходы из-за задержек доступа и времени ожидания, которые оплачиваются отдельно в соответствии с предварительно согласованной ставкой T&M (время и материалы).

Любые детали наконвейерная системаЗапасные части, требующие немедленной замены, будут взяты из запаса, имеющегося у заказчика, в соответствии с рекомендуемыми списками запасных частей, которые должны быть предоставлены после завершения установки и передачи системы. Заказчик несет ответственность за заказ, хранение и поддержание необходимого количества запасных частей на объекте.

Если замена осуществима во время визита (конвейерная система может быть остановлена ​​на более длительный срок, а детали доступны), то она, как правило, выполняется в момент визита, а дополнительное время на ремонт и использованные детали учитываются и соответственно выставляются в счет в дополнение к стоимости инспекционного визита.

Если конвейерная система требуется срочно, а дальнейшие работы нецелесообразны во время визита (из-за отсутствия доступа или отсутствия деталей), то обычно это выполняется во время отдельного визита в согласованное время, а дополнительные часы ремонта (плюс время и расходы на поездку) регистрируются и оплачиваются соответствующим образом в дополнение к стоимости инспекционного визита.

Поставщику конвейерной системы может потребоваться оборудование доступа к конвейерам верхнего уровня, которое может быть предоставлено заказчиком или поставщиком конвейера за дополнительную плату.

Большинство поставщиков конвейерных систем предоставляют отчёт о результатах проверки после каждого визита, указывая заказчику на все детали, требующие ремонта или замены (при условии, что они не были устранены во время визита). Время и продолжительность всех проверок/ремонтных работ обычно регистрируются в стандартных табелях учёта рабочего времени поставщиков конвейерных систем для информирования заказчика.

Перед проведением проверки проводится «обход» конвейерной системы.

Перед остановкой конвейеров электронной коммерции, склада или завода и блокировкой системы безопасности приглашенный инженер «обойдет» всю конвейерную систему, чтобы проверить наличие очевидных визуальных проблем или чрезмерного шума, которые могут указывать на проблемы, которые ему необходимо добавить в отчет для проверки после остановки конвейерной системы.

Гравитация, приводной ролик иЦепные конвейеры– обработка посылок.

На любомприводной роликили цепной конвейерной системы, чтобы получить доступ к приводу, цепи/натяжителю цепи и клиновым ремням, защитные ограждения снимаются для проверки/повторного натяжения/смазки по мере необходимости.

В зависимости от конструкции конвейерной системы необходимо проверять различные сменные детали, подверженные износу, такие как состояние приводных роликовых ремней, трансмиссионного вала и подшипников, а также состояние роликов и цепей.

Все пневматические устройства конвейерной системы, такие как блоки остановки лезвий, включая пневматические цилиндры, трансферы, сортировочные переключатели и линейные тормоза, проверяются на износ и утечки воздуха, как и электромагнитные клапаны и трубопроводы.

Цепные конвейеры нуждаются в различных проверках на предмет возможного износа/повреждения цепей, сменных планок, звездочек и натяжителей цепей.

Приводные двигатели/редукторы, независимо от того, являются ли они 3-фазными или 24-вольтовыми моторизованными роликовыми типами, проверяются на предмет надежности крепления в раме конвейера, отсутствия ослабленных кабелей, перегрева или утечек масла из редуктора.

Также проверяются на наличие проблем такие вспомогательные устройства, как гравитационные ролики, роликовые опоры, опорные плиты, направляющие, концевые упоры и направляющие позиционирования упаковок.

Ленточные конвейеры– обработка посылок.

На любой системе ленточного конвейера для доступа к приводному ролику и натяжителю ремня снимаются защитные ограждения для проверки и при необходимости выполняется повторное натяжение.

В зависимости от конструкции и типа системы ленточного конвейера необходимо проверять различные движущиеся части, такие как состояние самой ленты, конечных роликов и направляющей/роликов, по которым скользит лента.

На ленточных конвейерах ленту проверяют визуально и физически на правильность натяжения, чтобы избежать проскальзывания, которое может привести к чрезмерному износу, на «смещение» (чтобы убедиться, что лента не смещается в сторону, что может повредить край ленты), а также на разъединение ременного соединения.

На ленточных конвейерах также проверяется состояние роликовых подшипников приводных/натяжных/следящих барабанов, а также приводных агрегатов на предмет утечек масла и/или чрезмерного шума.

Приводные двигатели/редукторы, будь то 3-фазные или 24-вольтовые мотор-роликовые, проверяются на предмет надежности крепления в раме конвейера, отсутствия ослабленных кабелей и перегрева.

На ленточном конвейере концевые ролики на приводном конце обычно изолированы полноразмерной секцией ремня, обернутой по их окружности для захвата несущей ленты, также проверяется, чтобы она не ослабла и не требовала внимания.

Также проверяется на наличие проблем вспомогательное оборудование, такое как опорные ролики ленты, защитные пластины ленты, ограждения, концевые упоры и направляющие позиционирования упаковки.

Роликовые и цепные конвейеры/перемещающие устройства под углом 90 градусов – поддоны/контейнеры для насыпных грузов/транспортировка IBC-контейнеров

На любой системе приводного роликового или цепного конвейера для доступа к приводу и цепи/натяжителю цепи снимаются защитные ограждения для проверки/повторного натяжения/смазки по мере необходимости.

Кроме того, в системе приводных роликов проверяются крышки, которые защищают и закрывают цепи, приводящие в движение зубчатые ролики, чтобы убедиться в отсутствии проблем с безопасностью для персонала.

В зависимости от конструкции конвейерной системы необходимо проверять различные сменные детали, подверженные износу, например, состояние роликовых подшипников, направляющих/износных планок несущей цепи, натяжителей цепи, звездочек и их подшипников, износ цепи, а также общее состояние роликов и несущих цепей, проверяя их на предмет поврежденных роликов или провисания цепей.

Узлы позиционирующих упоров/направляющих и механизмы изменения направления перемещения (подъема/опускания) на роликовых и цепных конвейерах проверяются на износ и утечки воздуха, как и все пневматические цилиндры, электромагнитные клапаны и трубопроводы.

Трехфазные/415-вольтовые двигатели/редукторы всегда используются на тяжелых конвейерах для перемещения крупногабаритных, громоздких и тяжелых предметов весом до одной тонны и более, таких как поддоны и т. д. Их проверяют на предмет утечек масла или чрезмерного шума, а также проверяют, надежно ли они закреплены в раме конвейера, нет ли ослабленных кабелей или перегрева.

Вспомогательное оборудование на конвейерной системе большой грузоподъемности, такое как ограждения вилочных погрузчиков, защитные ограждения для персонала, направляющие, концевые упоры и позиционирующие направляющие, также проверяются на наличие проблем.

Спиральные лифты и вертикальные подъемники.

Спиральные подъемники используют в качестве транспортирующего средства цепь из пластиковых пластин, которая имеет встроенную стальную цепь, проходящую по пластиковой направляющей снизу и соединяющую все пластины вместе. Цепь необходимо смазывать и проверять на правильность натяжения, а при необходимости регулировать.

Кроме того, некоторые спиральные подъемники имеют стандартные датчики растяжения цепи, которые синхронизируют две точки цепи с датчиками, чтобы предотвратить работу спирального подъемника, если они не выровнены, поэтому необходимо проверять, чтобы убедиться, что любое растяжение цепи устранено до того, как произойдет остановка.

Спиральные планки, а также направляющие колеса цепи, направляющие износа, передаточные ролики и приводные ленты осматриваются визуально на предмет повреждений/износа и заменяются при необходимости.

На вертикальном подъемнике узел каретки подъемника и встроенный ленточный или роликовый конвейер проверяются на выравнивание и отсутствие повреждений, а также проверяется безопасность и целостность всех ограждений персонала и предохранительных блокировок.

Поскольку спиральные и вертикальные подъемники предназначены для подъема грузов на высоту нескольких уровней антресольных этажей или наверх по всему производственному цеху, в них всегда используются трехфазные/415-вольтовые двигатели/редукторы из-за необходимой мощности для преодоления трения.

Это связано с необходимостью непрерывной обработки большого количества продукции, например, на спиральном подъемнике, или отдельных тяжелых грузов на вертикальном подъемнике.

Эти блоки двигателя/редуктора на каждом лифте проверяются на предмет утечек масла или чрезмерного шума, а также на предмет надежности крепления на раме лифта, отсутствия ослабленных кабелей и перегрева.

Электротовары.

Каждая конвейерная система имеет электрические устройства, такие как двигатели, фотоэлементы, сканеры штрих-кода, соленоиды, считыватели RFID, системы технического зрения и т. д., расположенные в стратегических точках по всей длине для контроля зон, где принимаются решения относительно направления движения/сортировки продукции, и поэтому их следует проверять, чтобы убедиться в отсутствии повреждений или смещения.

Электротехнические детали могут быть охвачены осмотром, и квалифицированный инженер возьмется за замену или ремонт и отметит все очевидные неисправности в отчете.

Кабели, соединяющие все электрические устройства, такие как двигатели, фотоэлементы, соленоиды, роликовые датчики и т. д., проходят по всей конвейерной системе, поэтому их следует осматривать на предмет повреждений, а также крепить к раме конвейера/кабельному коробу.

Необходимо проверить электрические панели управления основной конвейерной системы на предмет повреждений, а сенсорный экран HMI (человеко-машинный интерфейс), установленный на дверце панели или на удаленном постаменте, следует опросить на предмет снижения объемов работы/производительности, а также проверить, имеются ли какие-либо проблемы диагностики неисправностей.

Программное обеспечение.

После того, как конвейерная система полностью введена в эксплуатацию и работает, проблемы с программным обеспечением возникают редко, однако программные интерфейсы с системами WMS/WCS/SCADA следует проверять, если сообщаются о каких-либо проблемах или требуются какие-либо изменения в философии эксплуатации.

При необходимости поставщик конвейерной системы может организовать обучение по работе с программным обеспечением на месте, как правило, за дополнительную плату.

Экстренный вызов в случае поломки.

Большинство поставщиков конвейерных систем предоставляют услугу экстренного вызова, стремясь отбыть на такой вызов как можно скорее при условии наличия и местонахождения соответствующего инженера, желательно знающего конвейерную систему на данном объекте.

Тарифы на экстренный вызов обычно рассчитываются на основе времени, проведенного на объекте, времени в пути до объекта и обратно, а также стоимости запасных частей (при необходимости) и регулируются заранее согласованными тарифами и условиями с поставщиком.