Рольнатяжные ролики конвейерапредназначен для поддержки конвейерной ленты и веса материала.Работа роликов должна быть гибкой и надежной.Уменьшение трения между конвейерной лентой и роликами играет ключевую роль в сроке службы конвейерной ленты, на долю которого приходится более 25% общей стоимости конвейера.Хотя ролики являются небольшой частью ленточного конвейера и конструкция несложная, изготовить качественные ролики непросто.

Для оценки качества роликов используются следующие критерии: величина радиального биения роликов;гибкость роликов;и величину осевого биения.

Даже самое простое заводское оборудование необходимо где-то производить.Эти роликовые конвейеры производятся с использованием лазеров и ленточных пил.

Линия обработки труб

Проверенные прошедшие трубы подаются на автоматическую машину для обработки труб.После того, как трубка отрезана, двойной боковой упор растачивается, и газ под высоким давлением очищает железную стружку и примеси внутри трубки.

Для обработки оболочки валка как внутренняя, так и внешняя приемная поверхность оболочки валка, а также соответствующая вкладная часть узла седла подшипника выполняются при условии обеспечения высокой точности процесса, и обработка завершается одновременно позиционирование по одной точке и многоточечная обработка.

Линия сварки-сборки-контроля роликов

Эта линия напрямую связана с линией обработки труб выше по потоку, мы разрабатываем специальные приспособления для инструментов, применяем метод прямой сборки и позиционирования, подаем вал и запрессовываем подшипник, в свою очередь, берем внешний диаметр двух концов вал ролика в качестве эталона, а также непосредственно позиционирует и сваривает его по внешнему диаметру корпуса трубы, что обеспечивает точность вала и точность крепления инструмента, а также устраняет накопленные ошибки, вызванные способом сборки нескольких деталей. в той последовательности и пошаговом расположении, которое обычно используется при сборке рулона.Это обеспечивает точность конечных роликов.После сварки закачивается смазка, запрессовывается уплотнение и собирается стопорное кольцо.Все вышеперечисленные процессы сборки завершает сборочная линия, а проверка радиального биения и сопротивления вращению роликов завершается испытательной линией.Протестированные ролики устанавливаются с высокой точностью, низким внутренним напряжением, низким сопротивлением вращению роликов и стабильным качеством, что позволяет эффективно избежать ошибок и нестабильности, возникающих при ручном управлении, а срок службы роликов значительно увеличивается.

Принцип работы

производитель роликовКомпания GCS изготовит два седла подшипника на обоих концах вала ролика путем механической обработки или шлифования для получения диаметра вала с допусками в несколько микрон, при этом концы вала ролика будут очень точно подготавливаться для соответствия отверстию/внутреннему диаметру требуемого подшипника.

Аналогичным образом, полые втулки внутри двух противоположных центральных оправок новой конструкции сварочной головки очень точно обработаны для получения очень точного внутреннего диаметра.Этот внутренний диаметр также имеет допуск посадки внешнего диаметра в несколько микрон на два подготовленных конца вала валка.Кроме того, две центральные оси двух противоположных центральных оправок очень точно выровнены друг с другом вокруг центральной оси рулонной сварочной машины, когда сварочный аппарат настроен (для этой цели сейчас обычно используются лазеры).

Посадочное место подшипника;линия сборки штамповки

Холоднокатаная полоса подается на линию автоматической системой подачи и непрерывно прессуется и формуется на 8 прессах.Каждый пресс соединен движущимися манипуляторами для обеспечения эффективной и стабильной производственной мощности.Все они используют импортные штамповочные штампы и импортную холоднокатаную полосовую сталь, так что допуск внутреннего диаметра гнезда подшипника сохраняется в пределах 0,019 мм, что намного ниже национального стандарта 0,04 мм.

За счет ограничения скорости штамповки, силы штамповки, использования смазки и других показателей для максимального контроля уменьшения толщины пластины в процессе каландрирования обеспечиваются требования к прочности гнезда подшипника.Для работы в жарких и влажных условиях нам необходимо: штамповать готовое гнездо подшипника, а также обработать фосфатированием для повышения антикоррозионных свойств.

Линия обработки посадочных мест подшипников

Корпус подшипника, обработанный штамповкой, должен быть точно настроен на обрабатывающем станке, чтобы улучшить точность его внешней кромки и соответствовать требованиям допусков внутреннего упора для посадки с трубкой, который является посадкой с натягом в соответствии с процессом сборки и может эффективно предотвратить проблемы с неточным позиционированием, вызванные посадкой с зазором, обычно используемой другими производителями.После прецизионной токарной обработки гнездо подшипника автоматически прессуется в одно целое с подающим подшипником в сборе и транспортируется на линию сборки роликовой сварки.Благодаря точному позиционированию и предварительной сборке подшипника и седла подшипника высокоточная сварка эффективно обеспечивает требование соосности роликов и значительно снижает внутреннее напряжение и тепловую деформацию сварки, возникающую в сборке.

Линия обработки валов

В качестве материала вала используется холоднотянутая круглая сталь с высокой точностью поверхности.Материал вала разрезается на заданную длину, подается в положение зажима, затем пробивается центральное отверстие и проворачивается канавка зажимного кольца.Весь процесс выполняется автоматически на одной и той же станции, поэтому накопленная ошибка, вызванная многократным зажимом, не будет слишком большой.В оборудовании используется метод точечного позиционирования и многоточечной обработки, что позволяет избежать накопленных ошибок, вызванных множественным зажимом и позиционированием, а соосность и цилиндричность лучше, чем в других отраслях.

Линия сушки распылительной краски

После обработки поверхности, такой как удаление золы и масла, обнаруженные квалифицированные ролики поступают в машину ввода цепи, устройство генерации электростатического заряда и канал окраски распылением.Покрытие поверхности завершается линией электростатического распыления и сушки, состоящей из сушильного оборудования.В краску, используемую для валиков, добавляют антикоррозионные компоненты, и образующаяся после высыхания пленка краски становится твердой.Он устойчив к воде, маслу и кислоте, имеет прочную адгезию, красив и изысканен и подходит для различных условий работы.