Alegerea transportoruluirola

Un transportorrolaeste utilizat pentru a sprijini banda transportoare și materialele de pe bandă, pentru a reduce rezistența de lucru a benzii transportoare, pentru a se asigura că înclinarea benzii transportoare nu depășește regulile tehnice și pentru a face banda transportoare să funcționeze fără probleme în direcția predeterminată.

Rola în funcție de utilizarea sa este împărțită în principal în rolă de transport, rolă de întoarcere, rolă de impact și rolă de aliniere.Rola este una dintre părțile cheie care afectează efectul de funcționare al transportorului, reprezentând aproximativ 30% ~ 40% din calitatea întregului transportor, 25% ~ 30% din prețul întregului transportor și este principalul parte a managementului, protecției și înlocuirii zilnice.Planificarea și selectarea rolei au o influență importantă asupra funcționării normale a transportorului, a muncii stabile, a consumului de energie și a prețului întregului transportor.Mai ales în cazul vitezei mari a benzii, cerințele rolei devin din ce în ce mai stricte.

Ca componentă principală a transportorului, rola a devenit din ce în ce mai strictă odată cu avansarea vitezei benzii.Factorii primari care afectează funcționarea la viteză mare a rolei sunt valoarea de deplasare și valoarea rezistenței la rotație.Când rola funcționează la viteză mare, structura de etanșare a rolei va fi afectată de căldură și din alte motive.Planificarea structurii unei role de mare viteză este propusă în această lucrare.

1. Sealing structura deroller

Structura de etanșare este un factor important care afectează durata de funcționare și rezistența de lucru a rolei.Există două metode principale pentru structura de etanșare a rolelor pe piață:

(1) Garnitură fără atingere (cum ar fi sigiliul labirint).Rezistența de lucru a acestui tip de etanșare este mică, dar din cauza existenței unui conflict intern atunci când se lucrează la viteză mare, va duce inevitabil la apariția căldurii.Odată cu schimbarea presiunii aerului, particulele de praf intră în cavitatea etanșării rulmentului împreună cu procesul de inhalare, determinând rulmentul să funcționeze într-o stare de conflict de interferență și agravând uzura rulmentului.

(2) Sigiliu de tip tactil.Efectul de etanșare este mai bun decât cel non-touch, dar rezistența de lucru este mare.În cazul diferențelor mari de temperatură și presiune și distribuției neuniforme, deformarea elastică a buzei de etanșare este, de asemenea, inconsecventă, rezultând un efect de etanșare slab.

Nu este ideal să adăugați efectul de etanșare doar prin adăugarea numărului de pasaje de etanșare și a lungimii de etanșare.Structura de etanșare labirint a primului spațiu rotativ este cheia pentru a face față problemei de etanșare, problemele de etanșare, noroiul sau apa vor curge în canalul intern al labirintului, provocând defecțiunea rolei, un astfel de număr de labirint este lipsit de sens.

Rola propusă în această lucrare adoptă structura compozită a etanșării labirintului axial și a etanșării tactile, iar caracteristicile sale sunt următoarele:

(1) Numărul de pasaje de etanșare ale etanșării labirintului axial nu este afectat de scara radială a rulmentului și poate fi adăugat în mod corespunzător.Suprafața de etanșare a labirintului axial este în aceeași direcție cu forța centrifugă a fluxului de apă.Apa care a intrat în

etanșarea atunci când rola se rotește va curge în partea de sus a labirintului de-a lungul suprafeței de etanșare sub efectul forței centrifuge.Pentru a îmbunătăți efectul, partea superioară a inelului de etanșare interior poate fi considerată pentru a alege structura arcului circular.

(2) Adăugați un inel de etanșare pe partea exterioară a etanșării labirintului pentru a forma o etanșare tactilă, care nu numai că poate face față „problemei de respirație” a etanșării labirintului, dar nici nu va adăuga adâncimea scaunului rulmentului ca și celelalte structuri de etanșare compozite.Materialul inelului de etanșare NBR/PA6 este ușor și rezistent la coroziune, iar coeficientul de frecare este mai mic decât alte materiale plastice de inginerie.

(3) adăugați un inel convex la inelul deflector interior (vezi Figura 1) și schimbați direcția mișcării axiale atunci când praful sau apa intră în golul inelului deflector interior.Când rola funcționează la viteză mare, se va forma un vid între inelul convex și inelul deflector exterior pentru a asigura efectul de etanșare.

2. Caracteristicile procesului și selecția materialului

Deplasarea radială a rolei depinde în principal de eroarea radială a cilindrului, de calitatea scaunului rulmentului și de coaxialitatea procesului de asamblare.Valoarea radială a cilindrului are o mare influență asupra funcționării netede a transportorului, mai ales atunci când valoarea radială este prea mare la viteză mare, banda transportoare va oscila violent și va afecta munca normală.

În prezent, majoritatea rolelor sunt înlocuite cu țevi de oțel, care sunt de calitate grele.Calitatea țevilor, ovalitatea și toleranțele diametrului exterior nu sunt ușor de garantat, în special existența discontinuității structurii butoiului afectează coaxialitatea și este ușor să determinați rolele să fie excentrice.Vibrațiile periodice vor apărea din cauza forței centrifuge în timpul procesului de lucru, care va afecta funcționarea lină a benzii transportoare.

3. Selectarea rulmenților cu role

Durata de viață a rolei depinde în principal de rulment și etanșare.Mulți roți de pe piață folosesc rulmenți cu joc mare.În comparație cu rulmenții obișnuiți, rulmenții cu joc mare au diametre mai mari și bile, ceea ce poate reduce sensibilitatea la coaxialitate și poate îmbunătăți capacitatea de adaptare la obiectele străine.

Cu toate acestea, selecția rulmenților cu joc mare va afecta foarte mult capacitatea portantă axială a rulantului, mai ales după ce viteza benzii este crescută, mișcarea capacității portante axiale va cauza starea de lucru neuniformă a transportorului cu bandă.Chiar și în vremuri severe, este necesară oprirea mașinii pentru depanare și revizie de la început.

În această lucrare, intenționăm să selectăm rulmenți adânci cu bile cu capac de praf, care nu numai că pot asigura curățenia interiorului rulmentului, pot spori capacitatea portantă axială și pot reduce deteriorarea frecventă a rulmentului cauzată de frecvența axială de înaltă frecvență. forța de impact, dar, de asemenea, asigura o funcționare bună a rulmentului extinde durata de viață reală a rulmentului.

Această lucrare a făcut câteva cercetări de bază privind rolele de mare viteză din aspectele structurii, etanșării, aplicării și tehnologiei materialelor noi.Rola adoptă o structură de etanșare compozită care combină un labirint axial și un labirint tactil și folosește un rulment adânc cu bile cu un capac de praf.Aplicarea de noi materiale și schimbarea tehnologiei de procesare asigură rezistența la rotație a rolei, sărituri circulare radiale, etanșare impermeabilă, rezistentă la praf și alte funcții.Sub direcția de dezvoltare a transportoarelor de mare putere, pe distanțe lungi și cu debit mare, structura cu role propusă în această lucrare are rezistență redusă la rotație, zgomot redus și viață lungă de funcționare, ceea ce joacă un rol vital în puterea de ieșire a vitezei. transportor.

Global Conveyor Supplies Company Limited -role seria RS

ax:Axul rolei este realizat din oțel rotund de înaltă precizie, trasat la rece, care nu a fost călit și călit.Mașina de frezat cu teșire de precizie și mașina de canelare cu inele de prindere sunt utilizate pentru a prelucra arborele, astfel încât să se asigure că deplasarea axială a rolei este aproape zero.

 

Tub:Axul rolei este realizat din oțel rotund de înaltă precizie, trasat la rece, care nu a fost călit și călit.Învelișul rolei adoptă țevi de sudură cu frecvență specială, grad mic de îndoire și elasticitate mică.Adopți o mașină-uneltă avansată de tăiere cu teșire a țevilor de oțel și găuri interioare, prelucrare de precizie la ambele capete ale țevii de oțel, asigurați eficient concentricitatea rolei, minimizați eroarea de prelucrare.

 

Ținând:Rulmentul cu role adoptă un rulment cu bile adânci C3 special.Înainte de asamblare, rulmentul cu role a fost umplut cu unsoare cu litiu și etanșat permanent pe ambele părți, ceea ce poate realiza fără întreținere pe viață și poate prelungi durata de viață a rulmentului.

 

Ansamblu etanșare:Componenta de etanșare cu role este realizată din material de nailon, iar forma structurii este o structură de etanșare labirint de contact.Etanșarea interioară și exterioară formează un canal labirint de înaltă precizie, canalul umplut cu unsoare de litiu pe termen lung, astfel încât rola să aibă o performanță bună impermeabilă și rezistentă la praf.Mașina de frezat cu teșire de precizie și mașina de canelare cu inele de prindere sunt utilizate pentru a prelucra arborele, astfel încât să se asigure că deplasarea axială a rolei este aproape zero.

 

Carcasa rulmentului:Producția de carcase pentru rulmenți adoptă turnare automată cu ștanțare precisă în mai multe etape pentru a asigura precizia ridicată a poziției rulmentului și etanșării.Tuburile cu role și carcasa rulmentului la ambele capete Fileuri pline de 3 mm sunt sudate prin protecție cu gaz dioxid de carbon simultan cu o mașină de sudură automată cu pistol dublu pentru a asigura o penetrare minimă de 70% și pentru a se asigura că mersul în gol rămâne robust chiar și la sarcini mari și viteze mari.

 

1. Rolele din seria RS aparțin companiei GCS high-endrole de transport.

2. Rola de retur/purtător/jgheab are o construcție de înaltă precizie constând din până la nouă piese de etanșare, asigurând o rezistență excelentă la apă și praf.Cu etanșări din cauciuc sau oțel, etanșări labirint cu mai multe caneluri.

3. Carcasa rulmentului și tubul rolei sunt complet sudate pentru a asigura un contact bun în întreaga rolă.Unsoarea este un lubrifiant permanent.

4. În funcție de cerințele clientului, suprafața rolei poate fi vopsită cu orice culoare.

5. Material: De obicei, oțel carbon Q235 (dedicat rolei de transport), arbore de tragere la rece A3 (poate fi o precizie mai mare în funcție de cerințele diferite ale clienților).

6. Fiecare rolă va trece printr-o inspecție și testare strictă pentru a se asigura că fiecare lot de role este cu adevărat de înaltă calitate.

Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru a obține role transportoare.

Suntem profesionisti, cu tehnologie si servicii excelente.Știm cum să facem ruloul nostru de transport să-ți mute afacerea!Mai departe, verificawww.gcsconveyor.com E-mailgcs@gcsconveyoer.com