Alegerea transportoruluirola

Rolă transportoareeste utilizat pentru a sprijini banda transportoare și materialele de pe bandă, pentru a reduce rezistența de lucru a benzii transportoare, pentru a se asigura că înclinarea benzii transportoare nu depășește regulile tehnice și pentru a face banda transportoare să funcționeze fără probleme în direcția predeterminată.

Rola în funcție de utilizarea sa este împărțită în principal în rolă de transport, rolă de întoarcere, rolă de impact și rolă de aliniere.Rola este una dintre părțile cheie care afectează efectul de funcționare al transportorului, reprezentând aproximativ 30% ~ 40% din calitatea întregului transportor, 25% ~ 30% din prețul întregului transportor și este partea principală a zilnică. management, protectie si inlocuire.Planificarea și selectarea rolei au o influență importantă asupra funcționării normale a transportorului, a muncii stabile, a consumului de energie și a prețului întregului transportor.În special în cazul vitezei mari a benzii, cerințele rolei devin din ce în ce mai stricte.

Ca componentă principală a transportorului, rola a devenit din ce în ce mai strictă odată cu creșterea vitezei benzii.Factorii primari care afectează funcționarea la viteză mare a rolei sunt valoarea de deplasare și valoarea rezistenței la rotație.Când rola funcționează la viteză mare, structura de etanșare a rolei va fi afectată de căldură și din alte motive.Planificarea structurii rolelor de mare viteză este propusă în această lucrare.

1.Sealing structura deroller

Structura de etanșare este un factor important care afectează durata de funcționare și rezistența de lucru a rolei.Există două metode principale pentru structura de etanșare a rolelor pe piață:

(1) Garnitură fără atingere (cum ar fi sigiliul labirint).Rezistența de lucru a acestui tip de etanșare este mică, dar din cauza existenței unui conflict intern atunci când se lucrează la viteză mare, va duce inevitabil la apariția căldurii.Odată cu schimbarea presiunii aerului, particulele de praf intră în cavitatea etanșării rulmentului împreună cu procesul de inhalare, determinând rulmentul să funcționeze într-o stare de conflict de interferență și agravând uzura rulmentului.

(2) Sigiliu de tip tactil.Efectul de etanșare este mai bun decât cel fără atingere, dar rezistența de lucru este mare. În cazul diferențelor mari de temperatură și presiune și distribuție neuniformă, deformarea elastică a buzei de etanșare este, de asemenea, inconsecventă, rezultând un efect de etanșare slab.

Nu este ideal să adăugați efectul de etanșare doar prin adăugarea numărului de pasaje de etanșare și a lungimii de etanșare.Structura de etanșare labirint a primului spațiu rotativ este cheia pentru a face față problemei de etanșare, problemele de etanșare, nămolul sau apa vor curge în canalul labirintului intern, provocând defecțiunea rolei, un astfel de număr de labirint este lipsit de sens.

Rola propusă în această lucrare adoptă structura compozită de etanșare labirint axială și etanșare tactilă, iar caracteristicile sale sunt următoarele:

(1) Numărul de pasaje de etanșare ale etanșării labirintului axial nu este afectat de scara radială a rulmentului și poate fi adăugat în mod corespunzător.Suprafața de etanșare a labirintului axial este în aceeași direcție cu forța centrifugă a fluxului de apă.Apa care a intrat în

etanșarea atunci când rola se rotește va curge în partea de sus a labirintului de-a lungul suprafeței de etanșare sub efectul forței centrifuge.Pentru a spori efectul, partea superioară a inelului de etanșare interior poate fi considerată pentru a alege structura arcului circular.

(2) Adăugați un inel de etanșare pe partea exterioară a etanșării labirintului pentru a forma o etanșare tactilă, care nu numai că poate face față „problemei de respirație” a etanșării labirintului, dar nici nu va adăuga adâncimea scaunului rulmentului, cum ar fi alte structuri de etanșare compozite.Material inel de etanșare NBR/PA6, greutate redusă, rezistență la coroziune, coeficientul de frecare este mai mic decât alte materiale plastice de inginerie.

(3) adăugați un inel convex pe inelul deflector interior (a se vedea figura 1), schimbați direcția mișcării axiale atunci când praful sau apa intră în golul inelului deflector interior.Când rola funcționează la viteză mare, se va forma un vid între inelul convex și inelul deflectiv exterior pentru a asigura efectul de etanșare.

2. Caracteristicile procesului și selecția materialului

Deplasarea radială a rolei depinde în principal de eroarea radială a cilindrului, de calitatea scaunului rulmentului și de coaxialitatea procesului de asamblare.Valoarea radială a cilindrului are o mare influență asupra funcționării netede a transportorului, mai ales atunci când valoarea radială este prea mare la viteză mare, banda transportoare va oscila violent și va afecta funcționarea normală.

În prezent, majoritatea rolelor rolelor sunt înlocuite cu țevi de oțel, care sunt de calitate grele.Calitatea țevilor, toleranțele de ovalitate și diametrul exterior nu sunt ușor de garantat, în special existența discontinuității structurii cilindrului afectează coaxialitatea și este ușor să determinați excentricitatea rolelor.Vibrațiile periodice vor apărea din cauza forței centrifuge în timpul procesului de lucru, care va afecta buna funcționare a benzii transportoare.

3. Selectarea rulmenților cu role

Durata de viață a rolei depinde în principal de rulment și etanșare. Multe roți de rulare de pe piață folosesc rulmenți cu un joc mare.În comparație cu rulmenții obișnuiți, rulmenții cu joc mare au un joc mai mare și diametre ale bilei, ceea ce poate reduce sensibilitatea la coaxialitate și poate îmbunătăți capacitatea de adaptare la obiectele străine.

Cu toate acestea, selecția rulmenților cu joc mare va afecta foarte mult capacitatea portantă axială a rulantului, mai ales după ce viteza benzii este crescută, mișcarea capacității portante axiale va cauza starea de lucru neuniformă a transportorului cu bandă.Chiar și în perioadele severe, este necesară oprirea mașinii pentru depanare și revizie de la început.

În această lucrare, intenționăm să selectăm rulmenți adânci cu bile cu capac de praf, care nu numai că pot asigura curățenia interiorului rulmentului, pot spori capacitatea portantă axială și pot reduce deteriorarea frecventă a rulmentului cauzată de frecvența axială de înaltă frecvență. forța de impact, dar, de asemenea, asigura o funcționare bună a rulmentului extinde durata de viață reală a rulmentului.

Această lucrare a făcut câteva cercetări de bază asupra rolelor de mare viteză din aspectele de structură, etanșare, aplicare și tehnologia materialelor noi.Rola adoptă o structură de etanșare compozită care combină un labirint axial și un labirint tactil și folosește un rulment adânc cu bile cu un capac de praf.Aplicarea de noi materiale și schimbarea tehnologiei de prelucrare asigură rezistența la rotație a rolei, saltul circular radial și etanșarea la apă, la praf și alte funcții.Sub direcția de dezvoltare a transportoarelor de mare putere, pe distanțe lungi și cu debit mare, structura cu role propusă în această lucrare are rezistență redusă la rotație, zgomot redus și viață lungă de funcționare, ceea ce joacă un rol vital în puterea de ieșire a transportorului de viteză.

Global Conveyor Supplies Company Limited -Role din seria RS

ax:Axul rolei este fabricat din oțel rotund de înaltă precizie, trasat la rece, care nu a fost călit și călit.Mașina de frezat cu teșire de precizie, mașina de canelare cu inele de strângere este utilizată pentru a prelucra arborele, astfel încât să se asigure că deplasarea axială a rolei este aproape zero.

Tub:Axul rolei este fabricat din oțel rotund de înaltă precizie, trasat la rece, care nu a fost călit și călit.Învelișul rolei adoptă țevi de sudură cu frecvență specială, grad mic de îndoire, elasticitate mică.Adopți o mașină-uneltă avansată de tăiere cu teșire a țevilor de oțel și găuri interioare, prelucrare de precizie la ambele capete ale țevii de oțel, asigurați eficient concentricitatea rolei, minimizați eroarea de prelucrare.

Ținând:Rulmentul cu role adoptă un rulment cu bile adânci special C3.Înainte de asamblare, rulmentul cu role a fost umplut cu unsoare cu litiu și etanșat permanent pe ambele părți, ceea ce poate realiza fără întreținere pe viață și poate prelungi durata de viață a rulmentului.

Ansamblu etanșare:Componenta de etanșare cu role este realizată din material de nailon, iar forma structurii este structura de etanșare labirint de contact.Etanșarea interioară și exterioară formează un canal labirint de înaltă precizie, canalul este umplut cu unsoare de litiu pe termen lung, astfel încât rola să aibă o performanță bună impermeabilă și rezistentă la praf.Mașina de frezat cu teșire de precizie, mașina de canelare cu inele de strângere este utilizată pentru a prelucra arborele, astfel încât să se asigure că deplasarea axială a rolei este aproape zero.

Carcasa rulmentului:Producția de carcase pentru rulmenți adoptă turnare automată de ștanțare precisă în mai multe etape pentru a asigura precizia ridicată a poziției rulmentului și etanșării.Tuburile cu role și carcasa lagărelor la ambele capete, fleți plini de 3 mm sunt sudate cu protecție cu gaz dioxid de carbon, simultan cu o mașină de sudură automată cu pistol dublu, pentru a asigura o penetrare minimă de 70% și pentru a se asigura că mersul în gol rămâne robust chiar și la sarcini mari și viteze mari.

1. Rolele din seria RS aparțin GCS high-endrole transportoare.

2. Rola de retur/purtător/jgheab are o construcție de înaltă precizie constând din până la nouă părți de etanșare, asigurând o rezistență excelentă la apă și praf.Cu etanșări din cauciuc sau oțel, etanșări labirint cu mai multe caneluri.

3. Carcasa rulmentului și tubul rolei sunt complet sudate pentru a asigura un contact bun în întreaga rolă.Unsoarea este un lubrifiant permanent.

4. În funcție de cerințele clientului, suprafața rolei poate fi vopsită cu orice culoare.

5. Material: De obicei, oțel carbon Q235 (dedicat rolei de transport), arbore de tragere la rece A3 (poate fi o precizie mai mare în funcție de cerințele diferitelor clienți).

6. Fiecare rolă va trece printr-o inspecție și testare strictă pentru a se asigura că fiecare lot de role este cu adevărat de înaltă calitate.

Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru a obține role transportoare.

Suntem profesioniști, tehnologie și servicii excelente.Știm cum să facem ruloul nostru de transport să-ți mute afacerea!Verifică în continuarewww.gcsconveyor.com E-mailgcs@gcsconveyoer.com