O que é um rolo tensor de transportador?
Os roletes são parte integrante de qualquersistema de transporte. Esses componentes dão suporte à correia quando ela é carregada, permitindo que ela mova o material suavemente de um local para outro.Rodas intermediárias de calhasão projetados de forma que a própria correia carregada forme uma calha, que tantoreduz o risco de derramamento de material e aumenta a capacidade de carga finaldo transportador para maior segurança e produtividade. Em seguida, sigaFabricantes de roletes-guia da Global Conveyor Supplies Company Limited (GCS)para entender.
Os preguiçosos sãohastes cilíndricas que se estendem por baixo e ao longo docorreia transportadora. É o componente/conjunto mais importante da correia transportadora de calha. A polia intermediária geralmente está localizada naestrutura de suporte de metal em forma de calhasob o lado de suporte para suportar a correia transportadora e os materiais.
Diferentes tipos de rolos tensores
As calhas são tipos comuns de roletes de transporte no lado da carga dos transportadores. Geralmente são instaladas emuma moldura em forma de calhano lado da carga ao longo do comprimento da correia transportadora para guiar ocorreia transportadora de borrachae apoiar o material transmitido. Opolia intermediária de calhainclui um rolete central com uma determinada largura e roletes laterais em ambos os lados do rolo central.
Os roletes de calha geralmente têm ângulos de 20°, 35° e 45°.
Transportando roletes
Rodas de transporte e rodas de retorno
Existem dois tipos de rolos tensores:transportando ociososeroletes de retorno. Eles estão localizados no lado de suporte e no lado de retorno do transportador. Esses roletes têm diversos tipos e funções, dependendo da aplicação específica.
Em aplicações de pedreiras e mineração, quando materiais grandes, pesados e afiados caem na correia transportadora, eles podem causar impactos e danos à correia transportadora, o que acaba levando a tempo de inatividade e maiores custos de substituição.O intervalo entrepolia de impactoos conjuntos geralmente têm de 350 mm a 450 mm para fornecer suporte geral.
Uma polia de mesa de coleta é geralmente usada no ponto de carregamento de material sob a tremonha. Comparado com a polia de calha, o rolo central da polia de mesa de coleta é mais longo e o rolo curto comum ângulo de calha de 20°pode dispersar materiais na maior extensão possível e facilitar a inspeção e a classificação.
Polias de transporte planas e polias de impacto planas
É frequentemente usado paratransporte de materiais em correias planas de alta velocidade. O transporte de materiais grandes e duros requer o uso de polias de correia planas de impacto, que podemamortecer e protegera correia. O desalinhamento da correia transportadora pode causar transbordamento de material.
Portanto, ao instalar os rolos intermediários,um grupo de ociosos autotreinadosDeve ser instalado um rolete de autoalinhamento que controle o alinhamento da correia transportadora no lado de suporte. Um rolete de autoalinhamento geralmente é instalado em intervalos de 30 a 45 metros. Quando o comprimento total da correia for inferior a 30 metros, pelo menos um rolete de autoalinhamento deve ser instalado.O rolo de autotreinamento tem umângulo de calha de 20°, 35° e 45°.
A polia de retorno plana é a polia mais comum no lado de retorno do transportador para suportar o retorno da correia transportadora. Consiste em uma haste de aço instalada em dois suportes de elevação, o que pode efetivamente evitar que a correia estique, afrouxe e danifique.
Comumente usado na aplicação de transporte de materiais viscosos e abrasivos, o disco de borracha pode remover os materiais presos na correia transportadora no lado de retorno.
O grupo de roletes de retorno composto por dois rolos é chamado de grupo de roletes de retorno em V. Geralmente utilizado em transportadores terrestres de longa distância, adequado para aplicações que exigem correias transportadoras de cabos de aço e tecidos pesados de alta tensão.
Personalização para diversas necessidades industriais
Reconhecendo que cada sistema transportador tem desafios únicos, a Gcs oferece amplas opções de personalização:
■Configurações especiais de eixo paraserviço pesadoou operações de alta velocidade.
■Revestimentos e revestimentos exclusivos para ambientes abrasivos ou corrosivos.
■Projetos de alta e baixa temperatura capazes de operar de -40°C a +150°C.
■Otimização de Análise de Elementos Finitos (FEA) para garantir máxima capacidade de carga e longa vida útil.
Essa abordagem baseada em engenharia garante que cada cliente receba rolos projetados de acordo com os requisitos exatos de sua aplicação, evitando especificações excessivas e custos extras desnecessários.
Benefícios do Custo Total de Propriedade
Embora o preço de compra inicial seja importante, o desempenho a longo prazo define o valor real.Rolos GCSsão projetados para reduzir os custos do ciclo de vida por meio de:
√ Vida útil estendida devido a materiais e revestimentos superiores.
√ Manutenção reduzida com fácil substituição e design modular.
√ Maior eficiência devido à engenharia de precisão e equilíbrio otimizado.
Muitos clientes descobrem que a economia operacional dos rolos GCS compensa seu investimento no primeiro ano.
Se o seu negócio depende de transportadores, faça parceria comGCS-onde a fabricação avançada encontra o desempenho confiável.
Data de publicação: 28 de dezembro de 2021