Koła pasowe bębnowe są używane od wieków i nadal znajdują zastosowanie w wielu, wielu współczesnych zastosowaniach. W przemyśle ciężkim ich zakres zastosowań jest znacznie szerszy. Inżynierowie projektują systemy kół pasowych z dużą dbałością o środowisko. Na przykład, przemysł z częstym zapyleniem i zanieczyszczeniami może wymagać koła pasowego samoczyszczącego lub specjalnych łożysk i uszczelnień, aby chronić je przed czynnikami atmosferycznymi. Środowiska wilgotne i suche będą wymagać specjalnych tulei kół pasowych, a zastosowania z produktami o ekstremalnie żrących właściwościach będą wymagać mocniejszych materiałów, aby zapewnić odpowiednią pracę.

W zastosowaniach przenośników taśmowych koło pasowe pełni potrójną rolę.

1) wspieranie taśmy podczas zmiany kierunku poprzez konstrukcję przenośnika.

2) przenoszenie sił napędowych na pas oraz

3) prowadzenie lub trenowanie pasa.

Koło napędowe przekazuje siłę napędową na pas i może być umieszczone na końcu przenośnika, na końcu wyładowczym, w łańcuchu powrotnym lub na końcu załadowczym przenośnika.

Koło pasowe amortyzujące znajduje się w pobliżu koła pasowego napędowego, aby zapewnić większy łuk styku między paskiem a kołem pasowym, co zapewnia maksymalną przyczepność podczas napędzania paska.

Koło pasowe głowicy znajduje się na końcu wylotowym przenośnika, a w prostych przenośnikach jest zwykle kołem napędowym.

Koło pasowe ogonowe znajduje się na końcu załadunkowymprzenośnik napinającya w prostych przenośnikach jest to zazwyczaj krążek nawijający.

Specyfikacja

Wytrzymałe bębny pasowe produkowane przez dostawców przenośników GCS spełniają lub przewyższają standardy Stowarzyszenia Producentów Sprzętu Przenośnikowego (CEMA). Te elementy układu przeniesienia napędu charakteryzują się uniwersalną konstrukcją kół pasowych. Nasze bębny pasowe zapewniają dłuższą i nieprzerwaną żywotność.