Prawidłowo zaprojektowana rolka napinająca przenośnika taśmowego będzie miała pozytywny wpływ na przenośnik taśmowy

Szkolenie lub śledzenie pasa na układarce promieniowej lubsystem rolek przenośnikowychto proces regulacji kół napinających, kół pasowych i warunków obciążenia w sposób, który koryguje wszelkie tendencje pasa do pracy w sposób inny niż centryczny. Podstawowa zasada, o której należy pamiętać podczas prowadzenia taśmy przenośnika, jest prosta: „PAS PRZESUWA SIĘ W KIERUNKU KOŃCA ROLKI/KOŁA NAPINAJĄCEGO, Z KTÓRYM PIERWSZYM SIĘ STYCZY”.

Jeżeli wszystkie odcinki pasa przechodzą przez część długości przenośnika, przyczyną jest prawdopodobnie nieprawidłowa regulacja lub wypoziomowanie konstrukcji układu przenośnika promieniowego, kół napinających lub kół pasowych w tym obszarze.

Jeżeli jedna lub więcej części pasa zsunie się w każdym punkcie wzdłużprzenośnikPrzyczyną jest prawdopodobnie sam pas, połączenia lub obciążenie pasa. Gdy pas jest obciążony niecentralnie, środek ciężkości ładunku ma tendencję do zbliżania się do środka kół napinających, co powoduje, że pas przesuwa się na lekko obciążonej krawędzi.

Oto podstawowe zasady diagnozowania problemów z pracą paska klinowego. Kombinacja tych czynników czasami prowadzi do przypadków, których przyczyna wydaje się niejednoznaczna, ale jeśli zaobserwuje się wystarczającą liczbę obrotów paska klinowego, wzór pracy paska klinowego stanie się jasny, a przyczyna ustalona. Typowymi przypadkami, w których wzór pracy paska klinowego nie występuje, są nieregularne ruchy paska klinowego, które mogą występować na nieobciążonym pasku klinowym, który nie przesuwa się prawidłowo, lub na obciążonym pasku klinowym, który nie odbiera obciążenia równomiernie wyśrodkowanego.

Czynniki wpływające na szkolenie przenośnika taśmowego

　　Bębny, rolki i ograniczniki

Stosunkowo niewielki efekt sterowania uzyskuje się dzięki zastosowaniu wieńca pasów przenośnika. Korona jest najskuteczniejsza, gdy do koła pasowego zbliża się długi, niepodparty odcinek pasa (około czterokrotności szerokości pasa). Ponieważ nie jest to możliwe po stronie nośnej przenośnika, wieńce pasów czołowych są stosunkowo nieskuteczne i nie są warte bocznego nierównomiernego rozkładu naprężeń, jakie powodują w pasie.

Koła pasowe mogą mieć tak niepodpartą rozpiętość pasa, że ​​wypukłość może być pomocna, z wyjątkiem sytuacji, gdy znajdują się w punktach wysokiego napięcia pasa. Największą zaletą jest to, że wypukłość, w pewnym stopniu, pomaga w centrowaniu pasa podczas przechodzenia pod punktem obciążenia, co jest niezbędne dla prawidłowego obciążenia. Koła pasowe odbiorcze są czasami wypukłe, aby wyeliminować wszelkie drobne odchylenia, które występują w wózku odbiorczym podczas zmiany położenia.

Wszystkie koła pasowe powinny być wypoziomowane, a ich osie powinny być ustawione pod kątem 90° do zamierzonego toru pasa. Powinny być utrzymywane w tym położeniu i nie powinny być przesuwane w ramach treningu, z wyjątkiem kół pasowych z przesuniętą osią, gdy inne metody treningu nie zapewniły wystarczającej korekty. Koła pasowe, których osie są ustawione pod kątem innym niż 90° do toru pasa, będą prowadzić pas w kierunku krawędzi pasa, która jako pierwsza styka się z niewspółosiowym kołem. Gdy koła pasowe nie są wypoziomowane, pas ma tendencję do biegu w kierunku dolnej strony. Jest to sprzeczne ze starą „zasadą praktyczną” mówiącą, że pas biegnie w kierunku „górnej” strony koła pasowego. Gdy występują kombinacje tych dwóch czynników, ta, która ma silniejszy wpływ, stanie się widoczna w działaniu pasa.

　Noszący krążek

Trening taśmy z kołami napinającymi odbywa się na dwa sposoby. Przesunięcie osi koła napinającego względem toru taśmy, powszechnie znane jako „koła napinające”, jest skuteczne, gdy cała taśma biegnie w jedną stronę wzdłuż pewnego odcinka przenośnika lub układarki promieniowej. Taśmę można wycentrować poprzez „uderzenie” do przodu (w kierunku ruchu taśmy) na końcu koła napinającego, do którego taśma dobiega. Przesuwanie kół napinających w ten sposób powinno być rozłożone na pewnym odcinku przenośnika lub układarki promieniowej, przed obszarem awarii. Należy zauważyć, że taśma mogłaby pracować prosto, z połową kół napinających „uderzoną” w jedną stronę, a połową w drugą, ale kosztem zwiększonego tarcia tocznego między taśmą a kołami napinającymi. Z tego powodu wszystkie koła napinające powinny być początkowo ustawione prostopadle do toru taśmy, a jako środek treningowy należy wykorzystać jedynie minimalne przesunięcie kół napinających. Jeśli pasek zostanie nadmiernie skorygowany przez przesunięcie kół pasowych luźnych, należy go naprawić poprzez cofnięcie tych samych kół pasowych luźnych, a nie poprzez przesuwanie kolejnych kół pasowych luźnych w przeciwnym kierunku.

Oczywiście, takie przesunięcie koła napinającego jest skuteczne tylko w jednym kierunku ruchu pasa. Jeśli pas zostanie odwrócony, przesunięte koło napinające, korygujące w jednym kierunku, będzie miało nieprawidłowe ustawienie w drugim. Dlatego pasy z odwróconym biegiem powinny mieć wszystkie koła napinające ustawione prostopadle i pozostawione w takiej pozycji. Wszelka wymagana korekta może być zapewniona za pomocą kół napinających samonastawnych, zaprojektowanych do pracy w odwróconym kierunku. Nie wszystkie koła napinające są tego typu, ponieważ niektóre działają tylko w jednym kierunku.

Pochylenie koła pasowego do przodu (nie więcej niż 2°) w kierunku ruchu pasa powoduje efekt samonastawności. Koła pasowe można w ten sposób przechylić, podkładając podkładki pod tylną nogę stojaka koła pasowego. Również w tym przypadku ta metoda nie jest zadowalająca, gdy pasy mogą być odwrócone.

Ta metoda ma tę przewagę nad „kołami napinającymi” – koryguje ruch pasa w obie strony koła napinającego, a zatem jest przydatna do trenowania pasów o nierównym nachyleniu. Jej wadą jest przyspieszone zużycie osłon kół pasowych z powodu zwiększonego tarcia na rolkach prowadzących. Dlatego należy ją stosować jak najoszczędniej – szczególnie w przypadku kół napinających o większym kącie nachylenia.

Aby ułatwić napinanie pasa, dostępne są specjalne, samonastawne rolki prowadzące, takie jak ta po prawej stronie.

Rolki powrotne

Rolki powrotne, ze względu na swoją płaską konstrukcję, nie zapewniają efektu samonastawności, jak w przypadku rolek korytowych z pochyloną osią. Jednakże, poprzez przesunięcie ich osi (stukanie) względem toru taśmy, rolka powrotna może być wykorzystana do zapewnienia stałego efektu korekcyjnego w jednym kierunku. Podobnie jak w przypadku rolek korytowych, koniec rolki, w kierunku którego przesuwa się taśma, powinien być przesunięty wzdłużnie w kierunku ruchu taśmy powrotnej, aby zapewnić korektę.

Należy również stosować samonastawne rolki powrotne. Są one obracane wokół centralnego sworznia. Obrót rolki wokół tego sworznia wynika z przesunięcia pasa, a oś rolki napinającej zostaje przesunięta względem toru pasa w wyniku samoczynnej korekty. Niektóre rolki powrotne są wykonane z dwoma rolkami tworzącymi wgłębienie w kształcie litery V o kącie nachylenia 10° do 20°, co skutecznie wspomaga trenowanie biegu powrotnego.

Dodatkowym ułatwieniem w centrowaniu pasa podczas jego zbliżania się do koła pasowego jest nieznaczne przesunięcie do przodu i podniesienie naprzemiennych końców rolek powrotnych znajdujących się najbliżej koła pasowego.

Zapewnienie skuteczności rolek treningowych

Zwykle w przypadku kół samonastawnych wymagane jest dodatkowe ciśnienie

oraz, w niektórych przypadkach, na standardowych kołach napinających, gdzie wymagany jest silny wpływ treningowy. Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest podniesienie takich kół napinających ponad linię sąsiednich kół napinających. Koła napinające lub koła zagięte na wypukłych (garbowatych) łukach wzdłuż strony powrotnej są poddawane dodatkowemu naciskowi ze względu na składowe naciągu pasa i dlatego stanowią skuteczne miejsca treningowe. Samonastawne koła po stronie nośnej nie powinny być umieszczane na wypukłych łukach, ponieważ ich uniesione położenie może sprzyjać uszkodzeniu połączenia koła napinającego w osnowie.

　　Rolki prowadzące boczne

Prowadnice tego typu nie są zalecane do prostowania pasów. Mogą być stosowane do wstępnego naprowadzania pasa, aby zapobiec jego zsunięciu się z kół pasowych i uszkodzeniu konstrukcji przenośnika. Mogą być również stosowane w celu zapewnienia pasa takiej samej ochrony, jak w przypadku środków awaryjnych, pod warunkiem, że nie dotykają krawędzi pasa podczas normalnej pracy. Jeśli będą one naciskać na pas w sposób ciągły, nawet jeśli będą się swobodnie toczyć, będą miały tendencję do ścierania krawędzi pasa i ostatecznie doprowadzą do rozwarstwienia warstw wzdłuż krawędzi. Rolki prowadzące boczne nie powinny być umieszczone tak, aby przylegały do ​​krawędzi pasa, gdy pas znajduje się już na kole pasowym. W tym momencie żaden nacisk krawędzi nie będzie mógł przesunąć pasa na boki.

Sam pas

Pas o ekstremalnej sztywności bocznej w stosunku do swojej szerokości będzie trudniejszy w treningu ze względu na brak kontaktu z rolką środkową koła napinającego. Uświadomienie sobie tego faktu pozwala użytkownikowi na podjęcie dodatkowych środków ostrożności i, w razie potrzeby, obciążenie pasa podczas treningu w celu poprawy jego sterowności. Obserwacja ograniczeń konstrukcyjnych dotyczących zdolności do jazdy w korycie zazwyczaj pozwala uniknąć tego problemu.

Niektóre nowe pasy mogą mieć tendencję do zbaczania na jedną stronę, na pewnym odcinku lub odcinkach swojej długości, z powodu chwilowego bocznego nierównomiernego rozłożenia naprężenia. Praca pasa pod napięciem koryguje ten stan praktycznie we wszystkich przypadkach. Zastosowanie samonastawnych kół napinających pomoże w korekcie.