Koła pasowe przenośnika do otuliny — wulkanizowane w przenośniku taśmowym

Koło napędowe jest elementem, który przekazuje moc do przenośnika.Powierzchnia koła pasowego ma gładką, lagowaną, odlewaną gumę itp., a gumową powierzchnię można podzielić na gumę pokrytą jodełką i diamentem.Powierzchnia gumowej osłony w jodełkę ma duży współczynnik tarcia, dobrą antypoślizgowość i drenaż, ale jest kierunkowa.Diamentowa powłoka gumowa stosowana jest do przenośników poruszających się w obu kierunkach.Z materiału jest walcowanie blachy stalowej, staliwo i żelazo.Z konstrukcji występują typy płyt montażowych, szprychowych i płyt integralnych.

Krążek zagięty znajduje się głównie pod paskiem.Jeśli kierunek przenoszenia taśmy jest pozostawiony, rolka gnąca znajduje się po prawej stronieprzenośnik taśmowy.Główną konstrukcją jest łożysko i stalowy cylinder.Koło napędowe jest kołem napędowym przenośnika taśmowego.Z relacji między zakrętem a kołem napędowym wygląda to tak, jak dwa koła roweru, tylne koło jest kołem napędowym, a przednie koło zakrętu.Nie ma różnicy w budowie między zagiętym a napędowym kołem pasowym.Składają się z łożyska wałeczkowego wału głównego i komory łożyska.

GCS(producenci przenośników taśmowych) kontrola jakości koła pasowego sprawdza głównie hartowanie wału i odpuszczanie w wysokiej temperaturze, ultradźwiękowe wykrywanie defektów linii spawania, materiał gumowy i twardość, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.