Telefon komórkowy
+8618948254481
Zadzwoń do nas
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-mail
gcs@gcsconveyor.com

Koło pasowe bębna przenośnika do przenośnika o dużej wytrzymałości

Krótki opis:

Koło pasowe bębna przenośnikaDo przenośników o dużej wytrzymałości

Producenci kół pasowych przenośników GCSSeria kół pasowych

Koło pasowe jest głównym elementem dynamicznej funkcji przenoszenia w maszynach przenośników taśmowych, które są powszechnie stosowane w

górnictwo, hutnictwo, kopalnia węgla, przemysł chemiczny, magazynowanie zboża, materiały budowlane, port, złoże soli, energia elektryczna


Szczegóły produktu

Informacje o firmie

GORĄCA WYPRZEDAŻ

Skontaktuj się teraz

Tagi produktów

Seria kół pasowych GCS

Koło pasowe bębna przenośnikajest głównym składnikiem dynamicznej funkcji przenoszenia dla maszyn przenośnikowych taśmowych, która jest szeroko stosowana w

górnictwo, hutnictwo, kopalnia węgla, przemysł chemiczny, magazynowanie zboża, materiały budowlane, port, złoże soli, energia elektryczna

Koło napędowe to element przenoszący moc na przenośnik. Powierzchnia koła pasowego jest gładka,opóźniony, i gumy odlewanej itp., a powierzchnię gumową można podzielić na gumę pokrytą jodełką i diamentem. Powierzchnia gumowa z jodełką charakteryzuje się wysokim współczynnikiem tarcia, dobrą antypoślizgowością i odprowadzaniem wody, ale jest kierunkowa. Powierzchnia gumowa z diamentem jest stosowana w przenośnikach pracujących w obu kierunkach. Ze względu na materiał, istnieją walcowane blachy stalowe, staliwo i żeliwo. Ze względu na strukturę, występują płyty montażowe, szprychy i płyty integralne.

Rolka zginająca znajduje się głównie pod taśmą. W przypadku lewostronnego kierunku transportu taśmy, rolka zginająca znajduje się po prawej stronie przenośnika taśmowego. Główną konstrukcję stanowią łożysko i stalowy cylinder. Rolka napędowa to koło napędowe przenośnika.przenośnik taśmowy. Relacja między kołem skrętnym a napędowym przypomina dwa koła roweru: tylne koło jest kołem napędowym, a przednie kołem skrętnym. Nie ma różnicy w konstrukcji między kołem skrętnym a napędowym. Składają się one z łożyska wału głównego i komory łożyskowej.

Kontrola jakości kół pasowych GCS obejmuje głównie kontrolę hartowania wału i odpuszczania w wysokiej temperaturze, ultradźwiękowe wykrywanie wad linii spoiny, materiał i twardość gumy, test równowagi dynamicznej itp. w celu zapewnienia żywotności produktu.

 NAPĘD GŁOWY

Bloczek ogonowy

Koła pasowe powrotne/odcinające służą do przekierowania taśmy przenośnika z powrotem w kierunku koła napędowego. Koła pasowe przenośnika mogą być łożyskowane wewnętrznie lub na łożyskach zewnętrznych i zazwyczaj znajdują się na końcu łoża przenośnika. Koła pasowe przenośnika zazwyczaj pełnią funkcję koła napinającego, utrzymując naprężenie taśmy.

Opis

Bloczek ogonowy

Koła pasowe zwrotne/odcinające służą do przekierowania taśmy przenośnika z powrotem w kierunku koła napędowego. Koła pasowe przenośnika mogą być łożyskowane wewnętrznie lub na łożyskach zewnętrznych i zazwyczaj znajdują się na końcu łoża przenośnika. Koła pasowe przenośnika zazwyczaj pełnią funkcję koła odbiorczego, utrzymując naprężenie taśmy. Koła pasowe znajdują się po stronie załadowczej taśmy. Są one dostępne z płaską powierzchnią lub profilem listwowym (koło skrzydłowe), które oczyszczają taśmę, pozwalając materiałowi opadać między elementy podporowe.

Koła pasowe GCS są projektowane i wytwarzane według międzynarodowych standardów. Możemy produkować koła napędowe/głowicowe, koła napędowe, koła napinające, koła zginane i koła napinające.

 

 

Średnica koła pasowego
ØD (mm)
Ø200, Ø250, Ø300, Ø315, Ø400, Ø500, Ø630, Ø800, Ø1000, Ø1250
Szerokość pasa
B (mm)
400 500 650 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Długość czoła koła pasowego
Długość (mm)
500 600 750 950 1150 1400 1600 1800 2000 2200
Średnica
W łożysku
Ød
Dystans
Centrum – Centrum
Namiar
K
H R J M N G Typ bloku stojącego Łożysko
40 L+180 50 43 170 205 60 M12 SNL 509 22209EK
50 L+180 55 48 210 255 70 M16 SNL 511 22211EK
60 L+180 60 55 230 275 80 M16 SNL 513 22213EK
70 L+180 70 60 260 315 95 M20 SNL 516 22216EK
80 L+190 75 70 290 345 100 M20 SNL 518 22218EK
90 L+200 85 80 320 380 112 M24 SNL 520 22220EK
100 L+210 95 88 350 410 125 M24 SNL 522 22222EK
110 L+230 100 93 350 410 140 M24 SNL 524 22224EK
115 L+240 105 95 380 445 150 M24 SNL 526 22226EK
125 L+250 110 103 420 500 150 M30 SNL 528 22228EK
135 L+270 115 110 450 530 160 M30 SNL 530 22230EK
140 L+280 118 118 470 550 170 M30 SNL 532 22232EK
Średnica koła pasowego
ØD (cale)
8″, 10″, 12″, 14″, 16″, 18″, 20″, 24″, 26″
Szerokość pasa
B (cal)
18 cali 20 cali 24″ 30 cali 36″ 42″ 48 cali 54″ 60 cali 72″
Długość czoła koła pasowego
L (cal)
20 cali 22″ 26″ 32″ 38 cali 44″ 51″ 57″ 63″ 75″

 

Wymagania dotyczące okładzin powierzchniowych

guma-12 gumowa wymienna poślizgowa

guma-Chevron

Ceramiczny guma20 gumowo-gładki1

 

 

CECHY

Zmniejszenie zużycia energii
Zwiększanie produktywności
Wysoki współczynnik tarcia
Poprawa przyczepności pasa
Eliminacja poślizgu paska
Brak pozostałości na kole pasowym
Wydłużenie żywotności paska i koła pasowego
Minimalizowanie przestojów systemu
Zmniejszenie zużycia materiałów ściernych.

Aby uzyskać szybką wycenę, przejdź teraz

Katalog produktów

GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)


  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Informacje o firmie GCS

    Certyfikacja GCS

    Dlaczego warto wybrać GCS

    Proces produkcyjny GCS

    Wizyta klienta GCS

    Usługi GCS

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas