ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ |ਜੀ.ਸੀ.ਐਸ

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰੇ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਪਹਿਲੀ ਫੇਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਤੋਂ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਆਖਰੀ CSL ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਵੇਗੀ।

A ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੇਵਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਤੱਕ ਪੂਰੀ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਹੁੰਚ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ T&M (ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ) ਦਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਸੂਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸੇਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸਪੇਅਰਜ਼ ਸੂਚੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਸਪੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੌਂਪਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।ਗਾਹਕ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਪੇਅਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ, ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਫੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣਾ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ (ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ), ਤਾਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ।

ਕੀ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੇਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਵਿਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਅਣਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਕਰਕੇ), ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਘੰਟੇ (ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਖਰਚਾ) ਲੌਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਬਹੁਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਹਰੇਕ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦੌਰਾਨ ਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ)।ਸਾਰੇ ਨਿਰੀਖਣ/ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟਾਈਮਸ਼ੀਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ "ਵਾਕ ਟੂ"।

ਈ-ਕਾਮਰਸ ਪੂਰਤੀ, ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਿਜ਼ਿਟਿੰਗ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੌਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ "ਚਲਦਾ" ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ.

ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ, ਪਾਵਰਡ ਰੋਲਰ ਅਤੇਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ- ਪੈਕੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ.

ਕਿਸੇ ਵੀ 'ਤੇਸੰਚਾਲਿਤ ਰੋਲਰਜਾਂ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ, ਡ੍ਰਾਈਵ, ਚੇਨ/ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਵੀ ਬੈਲਟਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ/ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨ/ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਲਟਸ, ਲਾਈਨਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ।

ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਲੇਡ ਸਟਾਪ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਸਮੇਤ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਸੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹਨ।

ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਨ, ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਅਤੇ ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਪਹਿਨਣ/ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ 3 ਫੇਜ਼ ਜਾਂ 24-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਣ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਰੋਲਰਸ, ਸਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਡੈੱਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਗਾਈਡਰੇਲ, ਅੰਤ ਸਟਾਪ, ਪੈਕੇਜ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ- ਪੈਕੇਜ ਹੈਂਡਲਿੰਗ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਤਣਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅੰਤ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਲਾਈਡਰ/ਰੋਲਰ ਬੈੱਡ ਜਿਸ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਬੇਲਟਿੰਗ ਨੂੰ "ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ" ਲਈ, ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਲਈ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਨਾ ਚਲੇ ਜਾਣ ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੈਲਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਜੋੜ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ/ਟੈਂਸ਼ਨ/ਟਰੈਕਿੰਗ ਡਰੱਮਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ 3 ਪੜਾਅ ਜਾਂ 24-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਰੋਲਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਣ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਰੋਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਕੇ ਪੂਰੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਨਾਲ ਪਛੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਲਟ ਸਪੋਰਟ ਰੋਲਰ, ਬੈਲਟ ਸਕਿਡ ਪਲੇਟਾਂ, ਗਾਰਡਰੇਲ, ਅੰਤ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ/90-ਡਿਗਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ- ਪੈਲੇਟ/ਬਲਕ ਬਿਨ/ਆਈਬੀਸੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਚੇਨ/ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚੈੱਕ/ਰੀ-ਟੈਂਸ਼ਨ/ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਡ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਕੈਰੀਅਰ ਚੇਨ ਗਾਈਡਾਂ/ਵੀਅਰ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ, ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਸਪਰੋਕੇਟਸ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਚੇਨ ਵੇਅਰ ਪਲੱਸ ਜਨਰਲ ਰੋਲਰਸ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਖਰਾਬ ਰੋਲਰਾਂ ਜਾਂ ਢਿੱਲੀ ਚੇਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਟਾਪ/ਗਾਈਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਚੇਨ ਕਨਵੇਅਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚਾ/ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰਾਂ ਦੀ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਲੀਕ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਿੰਗ ਹਨ।

3 ਫੇਜ਼/415-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਕਨਵੇਅਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਡੀ, ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਲੇਟਸ ਆਦਿ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਕ ਟਰੱਕ ਬੈਰੀਅਰ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾੜ, ਗਾਈਡਰੇਲ, ਅੰਤ ਸਟਾਪ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਪਿਰਲਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਲਿਫਟਾਂ।

ਸਪਿਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਲੇਟ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਚਾਰ ਮਾਧਿਅਮ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਸਟੀਲ ਚੇਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੇ ਸਲੈਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਸਪਿਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰੈਚ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨਾਲ ਚੇਨ ਉੱਤੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਨਕ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਿਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੇਨ ਸਟ੍ਰੈਚ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਨੁਕਸਾਨ/ਪਹਿਰਾਵੇ ਲਈ ਸਪਿਰਲ ਸਲੈਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਨ ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ, ਵੀਅਰ ਗਾਈਡ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ 'ਤੇ, ਲਿਫਟ ਕੈਰੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਇੰਟੈਗਰਲ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਰੋਲਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਖੰਡਤਾ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੰਟਰਲਾਕ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪਿਰਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਪਾਰ ਕਈ ਮੇਜ਼ਾਨਾਈਨ ਫਲੋਰ ਪੱਧਰਾਂ ਜਾਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਤੱਕ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 3 ਫੇਜ਼/415-ਵੋਲਟ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਐਲੀਵੇਟਰ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਭਾਰੀ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਹਰ ਐਲੀਵੇਟਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੋਟਰ/ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਐਲੀਵੇਟਰ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਢਿੱਲੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ।

ਹਰੇਕ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਯੰਤਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ, ਫੋਟੋਸੈੱਲ ਸੈਂਸਰ, ਬਾਰਕੋਡ ਸਕੈਨਰ, ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼, ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਰੀਡਰ, ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਦਿ ਰਣਨੀਤਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਗਤੀ/ਛਾਂਟਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੇਗਾ।

ਸਾਰੇ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰਾਂ, ਫੋਟੋਸੈੱਲ, ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼, ਰੋਲਰ ਸੈਂਸਰ ਆਦਿ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਪੂਰੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਫਰੇਮ/ਕੇਬਲ ਟਰੰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ (ਆਂ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਚ-ਸਕ੍ਰੀਨ HMI (ਮਨੁੱਖੀ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ), ਭਾਵੇਂ ਪੈਨਲ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਜਾਂ ਰਿਮੋਟ ਪੈਡਸਟਲ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ, ਸੰਚਾਲਨ/ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ।

ਸਾਫਟਵੇਅਰ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਦੁਰਲੱਭ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ WMS/WCS/SCADA ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫਲਸਫੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਸਿਖਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।

ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਕਾਲਆਊਟ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਸਪਲਾਇਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ-ਆਉਟ ਲਈ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਲ-ਆਊਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ ਜੋ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਆਉਟ ਖਰਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਤੋਂ/ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਹਿਮਤ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਗੇ।