ਇੱਕ ਸਿਆਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ, ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰੂਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਮਸ਼ਹੂਰ DTII (A) ਕਿਸਮ [1] ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, DTII (A) ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਕੋਲ ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਟੀਆਈਆਈ (ਏ) ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਰੋਲਰ ਸੈਟ ਵਿੱਚ ਵਿਅਰ ਟੇਪ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮੱਧ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ ਟੇਪ ਗੈਰ-ਵਰਕਿੰਗ ਸਤਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੋਲਰ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ।ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ, ਸਕ੍ਰੈਚ, ਟੇਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਝਰੀ ਬਣਾਉ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਛੇਤੀ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
1. "ਯੂ" ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮ 2. ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਿੱਲਰ 3. ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਰੋਲਰ 4. ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ 5. ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟ 6. ਸਾਈਡ ਪਿੱਲਰ
GCS"ਆਫਸੈੱਟ U" idler ਸੈੱਟ, ਸਧਾਰਣ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦਾ ਮੱਧ ਰੋਲਰ ਟੇਪ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਫਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੱਧ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰ ਟੇਪ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਹੋ ਜਾਣ। ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸਾਈਡ ਰੋਲਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਟੇਪ ਨੂੰ ਖੁਰਚਦਾ ਹੈ।
ਆਫਸੈੱਟ ਯੂ-ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕਰਾਸਬੀਮ ਨੂੰ ਗੋਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਫਰੰਟ ਟਿਲਟਿੰਗ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਉਸੇ ਫੋਰਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਡ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਾਈਡ ਪਿੱਲਰ ਦੇ ਨਾਲੇ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ
ਆਫਸੈੱਟ ਟਰੱਫ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਰੋਲਰ ਸੈੱਟ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਜ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਥੰਮ੍ਹ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਪਿੱਲਰ ਨੂੰ "ਯੂ" ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੇਲਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਮਵਾਰ "ਆਕਾਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ, "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ "U" ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਬਾਡੀ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਦਾ ਹੈ।"U" ਆਕਾਰ ਦਾ ਫਰੇਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੁੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪ ਦੇ ਘਿਰਣਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਉਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲਗਭਗ 50% ਟੇਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਮੱਧ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਪ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਪਲਟਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਮੱਧ ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਟੇਪ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਲ ਦੁਆਰਾ ਆਫਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਲਰ ਸਮੂਹ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਰੋਲਰ ਗਰੁੱਪ.ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਦਾ ਪਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਲਰਜ਼ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਰੋਲਰਜ਼ ਦੇ "ਢਹਿਣ" ਦੀ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਸਫਲ ਕੇਸ
GCS ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੋਟਿਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮਾਪ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ GCS ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-08-2023