Beltetransportørrullerer ruller som brukes med jevne mellomrom for å støtte den aktive og retursiden av transportbåndet.Nøyaktig produserte, strengt installerte og godt vedlikeholdte ruller er avgjørende for jevn og effektiv drift av en båndtransportør.GCS rullebaneprodusenterkan tilpasse valser i et bredt spekter av diametre og våre produkter har spesielle tetningskonstruksjoner for å oppnå 0 vedlikehold uten behov for ettersmøring.Rullediameter, lagerdesign og tetningskrav er hovedfaktorene som påvirker friksjonsmotstanden.Valget av riktig valsediameter og lager og akselstørrelse er basert på type service, lasten som skal bæres, beltehastigheten og driftsforholdene.Hvis du har spørsmål om designløsninger for rullebaner, ta gjerne kontakt medGCS offisiellog vi vil ha en spesialisert designingeniør for rullebaner til din disposisjon.

 

1. Klassifisering av rullesett.

I henhold til forskjellen, støtter bærerullene transportbåndets lastkjøring og returrullene støtter den tomme returkjøringen til transportbåndet.

 

1.1 Bærerullesett.

Den lastbærende siden av bærerullesettet er vanligvis et trauvalsesett, som brukes til å bære materialet og hindre det i å søle ut og tilsmusse eller skade beltet.Vanligvis består bærerullene av 2, 3 eller 5 ruller arrangert i en rillet konfigurasjon, som kan tilpasses med rillevinkler på 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° og 50°.15-graders sporvinkel er kun tilgjengelig for to rullespor.Hvis andre spesialfunksjoner er påkrevd, kan du også bruke rullesett med slagbunn, selvjusterende rullesett med vertikale ruller og opphengte kransvalsesett.

 

1.2 Returrullesett.

Returrullesettet, som navnet tilsier, er rullesettet som brukes på retursiden av båndet, som ikke berører materialet, men støtter båndet tilbake til startpunktet for transportøren.Disse rullene er vanligvis opphengt under den nedre flensen til den langsgående bjelken som støtter bærerullene.Det er å foretrekke å installere returruller slik at returløpet til båndet kan sees under transportørrammen.Vanlige returrullesett er flate returrullesett, returrullesett av Vee type.Selvrensende returrullesett og returnerer selvjusterende rullesett.

 

2. Avstand mellom valser.

Faktorer som må tas i betraktning ved valg av avstand mellom valser er beltevekt, materialvekt, valsebelastningsgrad, beltesag, valselevetid, belteklassifisering, beltespenning og vertikal kurveradius.For generell transportørdesign og valg, er båndnedbøyningen begrenset til 2 % av rullestigningen ved minimumsspenning.Nedbøyningsgrensen ved start og stopp av transportbånd vurderes også i det samlede utvalget.Hvis overdreven rillet båndnedbøyning tillates å belastes mellom traurullene, kan materiale søle over kanten av beltet.Å velge riktig rullestigning kan derfor bidra til å forbedre effektiviteten av transportbåndoperasjonen og forhindre at det oppstår havarier.

 

2.1 Returrulleavstand:

Det finnes standarder for anbefalt normal avstand mellom returruller for generelt båndtransportarbeid.For tyngre belter med en bredde på 1 200 mm eller mer, anbefales det at returrulleavstanden bestemmes ved å bruke valsebelastningsklassifiseringen og beltets hengesyn.

 

2.1 Avstand mellom rullene ved lastepunktet.

Ved lastepunktet skal avstanden mellom rullene holde beltet stabilt og holde beltet i kontakt med gummikanten på lasteskjørtet i hele lengden.Nøye oppmerksomhet på avstanden mellom rullene ved lastepunktet vil minimere lekkasje av materiale under skjørtet og også minimere slitasje på beltedekselet.Vær oppmerksom på at hvis slagvalser brukes i lasteområdet, må slagvalseklassifiseringen ikke være høyere enn standard valseklassifisering.God praksis krever at avstanden mellom rullene under lasteområdet skal tillate at størstedelen av lasten går i inngrep med beltet mellom rullene.

 

2.3 Avstand mellom trauruller ved siden av haleskiven.

Ettersom remkanten strekkes fra siste trauvalse til haleskiven, øker spenningen i ytterkanten.Dersom belastningen på beltekanten overstiger slaktets elastisitetsgrense, strekkes beltekanten permanent og fører til vanskeligheter med beltetrening.På den annen side, hvis gjennomgående ruller er for langt fra haleskiven, kan det oppstå lastsøl.Avstanden er viktig i endringen (overgangen) fra trau til flat form.Avhengig av overgangsavstanden, kan en, to eller flere trauvalser av overgangstype brukes for å støtte beltet mellom den siste standard trauvalsen og haleskiven.Disse mellomhjulene kan plasseres i en fast vinkel eller en justerbar sentralisert vinkel.

 

3. Valg av valser.

Kunden kan bestemme hvilken type ruller som skal velges ut fra bruksscenarioet.Det finnes ulike standarder i valseindustrien og det er lett å bedømme kvaliteten på valsene i henhold til disse standardene, produsenter av GCS rullebaner kan produsere valser til ulike nasjonale standarder, så ta gjerne kontakt med oss ​​hvis du trenger det.

 

3.1 Karakterer og rullelevetid.

Levetiden til en valse bestemmes av en kombinasjon av faktorer som tetninger, lagre, skalltykkelse, beltehastighet, blokkstørrelse/materialtetthet, vedlikehold, miljø, temperatur og en passende CEMA-serie av valser for å håndtere den maksimale beregnede valsen laste.Selv om lagerets levetid ofte brukes som en indikator på tomgangers levetid, bør det erkjennes at påvirkningen av andre variabler (f.eks. tetningseffektivitet) kan være viktigere enn lagre for å bestemme tomgangslevetiden.Men siden lagerklassifiseringen er den eneste variabelen som laboratorietester gir en standardverdi for, bruker CEMA lagre for rullenes levetid.

 

3.2 Type materiale på rullene.

Avhengig av bruksscenarioet brukes forskjellige materialer, som PU, HDPE, Q235 karbonstål og rustfritt stål.For å oppnå viss høytemperaturmotstand, korrosjonsmotstand og flammehemmende effekt, bruker vi ofte spesifikke materialer på valsene.

 

3.3 Last av ruller.

For å velge riktig CEMA-klasse (serie) av ruller, er det nødvendig å beregne rullelasten.Valselastene vil bli beregnet for topp- eller maksimumsforhold.I tillegg til strukturelle feiljusteringer, må båndtransportørdesigneren grundig undersøke alle forhold som er relevante for beregning av feiljusteringsbelastningen (IML) til rullene.Avvik i høyden på rullene mellom standard faste ruller og sfæriske ruller (eller andre spesielle typer ruller) bør adresseres ved valg av rulleserie eller ved kontroll av transportørens design og installasjon.

 

3.4 Beltehastighet.

Remhastighet påvirker forventet levetid for lageret.Imidlertid avhenger riktig båndtransportørhastighet også av egenskapene til materialet som skal transporteres, nødvendig kapasitet og båndspenningen som brukes.Lagerets levetid (L10) avhenger av antall omdreininger på lagerhuset.Jo høyere beltehastighet, jo flere omdreininger per minutt og derfor kortere levetid for et gitt antall omdreininger.Alle CEMA L10-levetiden er basert på 500 rpm.

 

3,5 Rullediameter.

For en gitt beltehastighet vil bruk av en rulle med større diameter øke tomgangslagrene.I tillegg, på grunn av den mindre hastigheten, har rullene med større diameter mindre kontakt med beltet og derfor mindre slitasje på huset og mer levetid.