Kapittel 1: Båndtransportører og deres komponenter

Dette kapittelet vil diskutere hva et båndtransportør er og dets komponenter.

 

Hva er et båndtransportør?

Et båndtransportør er et system designet for å transportere eller flytte fysiske gjenstander som materialer, varer og til og med personer fra ett punkt til et annet. I motsetning til andre transportmidler som bruker kjeder, spiraler, hydraulikk osv., vil båndtransportører flytte gjenstandene ved hjelp av et bånd. Det innebærer en løkke av et fleksibelt materiale som strekkes mellom ruller som aktiveres av en elektrisk motor.

Fordi varene som transporteres varierer i natur, varierer også beltematerialet avhengig av systemet det brukes i. Det kommer vanligvis som et polymer- eller et gummibelte.

Komponenter i et båndtransportør

Et standard båndtransportørsystem har en hodetrinse, en haletrinse, lederuller, belte og ramme.

 

Hodeskive

Hodetrinsen er den som er koblet sammen med aktuatoren og den elektriske motoren. Hodetrinsen driver transportbåndet, vanligvis som trekkraft i stedet for å skyve. Den er vanligvis plassert på det punktet der transportbåndet avlaster lasten sin, kjent som utløpsenden av båndtransportøren. Fordi hodetrinsen driver hele systemet, er det ofte nødvendig å øke trekkraften med båndet, og dermed vil den ha en grov kappe som dekker den ytre overflaten. Denne kappen kalles legging. Nedenfor ser du hvordan en hvilken som helst trinse med en kappe vil se ut.

Toppskiven har vanligvis den største diameteren av alle skivene. Noen ganger kan et system ha flere skiver som fungerer som drivskiver. Skiven i utløpsenden er en drivtransportbåndets tomgangshjulvanligvis med den største diameteren og vil bli identifisert som topprullen.

 

Retur- eller haletrinse

Denne er plassert ved lasteenden av båndtransportøren. Noen ganger har den en vingeform for å rengjøre båndet ved å la materialet falle til side til støtteelementene.

I et enkelt båndtransportøroppsett vil halehjulet være montert på føringer som vanligvis er slisset for å tillate båndets stramming. I andre båndtransportsystemer, som vi skal se, overlates strammingen av båndet til en annen rulle kalt oppsamlingsrullen.

 

Lederulle

Dette er ruller som brukes langs båndets lengde for å støtte båndet og lasten, forhindre sig, justere båndet og rense opp bakstykket (materiale som fester seg til båndet). Lederuller kan enten gjøre alt det ovennevnte eller hvilken som helst av dem, men uansett hvor de er, vil de alltid fungere som støtte for båndet.

Det finnes mange forskjellige løpehjul for forskjellige funksjoner, som listet opp nedenfor:

 

Troulende dagdrivere

Renneruller har tre løperuller satt opp i en konfigurasjon som lager et «renne» for båndet. De er plassert på siden som bærer lasten på båndtransportøren. Løperullen i midten er fast, og de to i endene kan justeres. Dette er slik at vinkelen og dybden på rennen kan varieres.

Disse tomgangshjulene vil, når de brukes, redusere søl og opprettholde et konstant tverrsnittsareal langs hele båndtransportørens lengde. Å opprettholde et konstant tverrsnittsareal er viktig for stabilitet.

 

 

Gummihjulsrulle

Denne tomgangsrullen har gummiskiver plassert med bestemte avstander langs rullens akse. I de ytterste endene er rullene mye tettere hverandre, slik at de kan støtte båndkanten, som er utsatt for riving. De avstandsplasserte skivene vil bryte av eventuelt tilkoblet overføringsmateriale/rester og redusere materialoppbygging på bunnen av båndet. Dette er en vanlig årsak til feilsporing (når båndet forskyver seg til den ene siden av systemet og forårsaker feiljustering).

Noen ganger er skivene spiralformede som en skrue, og lederullen kalles en gummihjulsskrueløperulle. Funksjonen vil forbli den samme. Et eksempel på en skrueløperulle er vist nedenfor.

Skruehjulet kan også være laget av gummispiral. Skruehjul er vanligst der en skrape som tar av bakoverføring ikke ville være mulig, spesielt på mobile båndtransportører.

 

Trener-tomgang

Treningshjulene holder beltet i bevegelse rett. Det motvirker feilsporing. Dette oppnås ved hjelp av en sentral dreievinkel som svinger rullen tilbake til midten hvis beltet skulle drive av til den ene siden. Den har også to føringsruller som fungerer som føringer for beltet.

 

 

Transportbånd

Når man setter opp et båndtransportør, er båndet kanskje det mest kompliserte. Spenningen og styrken er viktig siden båndet utsettes for mye belastning når det laster og transporterer materialet.

Den økende etterspørselen etter lengre transportbånd har katalysert forskningen på nye materialer, selv om dette alltid kommer med en kostnad. Sterkere bånd som følger strengt miljøvennlige regler, har en tendens til å ha høye oppsettkostnader, noen ganger kan kostnadene knapt forsvares. På den annen side, hvis man tar en økonomisk tilnærming, vil båndet vanligvis svikte, noe som resulterer i høye driftskostnader. Kostnadene for båndet bør vanligvis ligge under 50 % av den totale kostnaden for båndtransportøren.

Et belte er bygd opp av komponenter som:

 

Transportbåndsramme

Siden dette er skjelettet til beltet, må det gi den strekkfastheten som trengs for å bevege beltet og den sideveis stivheten for å støtte lasten. Det må også være i stand til å absorbere belastningspåvirkning. Beltet er en løkke, så det må skjøtes sammen; dette kalles skjøting. Fordi noen av skjøtemetodene krever bruk av bolter og festemidler, må stammen kunne gi et tilstrekkelig og fast grunnlag for disse festene.

 

Skroget er vanligvis laget av ståltråd eller tekstilkryss. Tekstilkryss er laget av fibre som aramid, polyamid og polyester. Hvis bare ett kryss brukes, er et PVC-belagt tekstilskrog også vanlig. Skrog kan ha til og med seks lag stablet oppå hverandre. Skroget kan også inkludere kantbeskyttelsen som er sårt nødvendig i bulktransportbånd.

 

Transportbåndsdeksler (topp og bunn og sider)

Dette er et fleksibelt materiale laget av gummi eller PVC. Dekslene utsettes direkte for værforholdene og arbeidsmiljøet. Nøye vurdering av dekslene må tas avhengig av den tiltenkte bruken. Følgende krever vanligvis oppmerksomhet: flammebestandighet, lavtemperaturbestandighet, fett- og oljebestandighet, antistatisk og næringsmiddelgodkjent.

Transportbåndets bærende side har spesielle egenskaper, avhengig av lasten, transportbåndets hellingsvinkel og den generelle bruken av båndet. Den kan være korrugert, glatt eller med klosser.

Andre bruksområder, som skraptransportører i CNC-maskiner, vil bruke stålbåndtransportører, siden disse ikke slites like mye som andre konvensjonelle materialer.

I næringsmiddelindustrien brukes også PVC-, PU- og PE-bånd til konservering av mat og for å minimere forurensning.

Plastbelter er relativt nye, men på grunn av sine enorme fordeler får de sakte men sikkert fart. De er enkle å rengjøre, har et bredt temperaturområde og har gode antiviskositetsegenskaper. De er også motstandsdyktige mot syrer, alkaliske stoffer og saltvann.

 

Transportbåndramme

Rammen vil variere avhengig av last, driftshøyde og avstand som skal tilbakelegges. De kan leveres i et enkelt oppsett som kan representeres av en utkragning. De kan også være fagverk ved større laster. Ekstruderinger av aluminium brukes også for enkle og lette operasjoner.

Rammedesignet er et kritisk aspekt ved transportbånddesign. En dårlig designet ramme kan forårsake:

• Beltet går tom for spor
• Struktursvikt resulterer i:

• Lang nedetid fører til forsinkelser i produksjonen
• Skader og tap
• Kostbare søl

• Dyre produksjonsmetoder og installasjon.

På rammen kan også annet tilbehør monteres, som gangveier og belysning, som vist ovenfor. Belysningssituasjoner vil kreve skur og vern for å beskytte materialet.

Laste- og tømmerenner kan også monteres. Kunnskap om alle disse mulige tilleggene er viktig for å unngå uberegnet overbelastning.

 

 

Kapittel 2: Typer avBåndtransportører

Dette kapittelet vil diskutere typene båndtransportører. Disse inkluderer:

 

 

Rullebåndtransportør

Overflaten rett under båndet på denne versjonen av et transportbånd er laget av en serie ruller. Rullene er stablet tett inntil hverandre, slik at båndet knapt henger.

De er egnet for både lange og korte transportavstander. I noen tilfeller kan de være så korte at de bare bruker to ruller for hele systemet.

Når man bruker tyngdekraften til lasting, er rullebåndtransportør et av de beste alternativene. Hvis man bruker manuell lasting, vil støt lett skade rullene siden de vanligvis har innvendige lagre. Disse lagrene pluss den generelt glatte overflaten på rullene reduserer friksjonen betraktelig, noe som gjør det enkelt å transportere.

Rullebåndtransportører brukes hovedsakelig der det er manuell sortering, montering, transport og inspeksjon. Eksempler inkluderer:

• Håndtering av bagasje på flyplassen
• Sortering av budsendinger, inkludert postkontorer

 

Flatt beltetransportør

Flatbåndtransportøren er en av de vanligste transportørtypene. Den brukes vanligvis til å transportere varer innenfor et anlegg. Intern transport krever en serie drevne ruller/trinser for å trekke båndet.

Beltene som brukes til flatbåndtransportøren varierer fra tekstiler og polymerer til naturgummi. På grunn av dette blir den allsidig når det gjelder materialer som skal transporteres. Den er også veldig enkel å justere med den vanligvis monterte haletrinsen, slik at den kan justeres for å justere beltet. Det er vanligvis et lavhastighetstransportørbånd.

Bruksområder for flatbåndstransportører inkluderer:

• Trege samlebånd
• Nedvaskingsapplikasjoner
• Lett støvete industriell montering

 

Modulær beltetransportør

I motsetning til flate båndtransportører som bruker en «sømløs» løkke av et fleksibelt bånd, bruker modulære båndtransportører en serie sammenlåsende stive deler som vanligvis er laget av plast eller metall. De fungerer mer som en kjede på en sykkel.

Dette gir dem en enorm fordel i forhold til sine fleksible belte-motparter. Det gjør dem robuste fordi de kan fungere over et bredt temperatur- og pH-nivåområde.

Når en del av båndet blir skadet, kan man enkelt bytte ut den delen alene i stedet for de fleksible båndene der hele båndet må byttes ut. Modulære bånd kan bevege seg, med bare én motor, rundt hjørner, rette linjer, stigninger og nedoverbakker. Selv om andre transportbånd kan gjøre det samme, kommer det på bekostning av kompleksitet og økonomi. For applikasjoner som kan kreve en "uortodoks" bredde som er større enn lengden eller typen transportbånd, vil modulære båndtransportører oppnå dette mye enklere.

Siden de ikke er metalliske, enkle å rengjøre og porøse for gass og væsker, kan modulære båndtransportører brukes i:

• Håndtering av mat
• Væskehåndtering
• Metalldeteksjon

 

Cleared Belt Conveyor

Båndtransportører med klosser vil alltid ha en barriere eller klosse i designet sitt. Klossene fungerer ved å separere like segmenter på båndet. Disse segmentene holder partikler og materialer som ellers ville rullet tilbake eller falt av transportøren under stigninger og nedturer.

Skoene kommer i forskjellige former og størrelser, inkludert:

 

Invertert stor T

Denne klossen vil stå i 90 graders vinkel i forhold til beltet for å gi støtte og fleksibilitet til delikate gjenstander. Den er best egnet til å gjøre lette jobber og håndtere små deler, emballerte varer og matvarer.

 

Fremoverlent stor L

På grunn av orienteringen kan den lett motstå vektstangskrefter. Den kan brukes til å uthule granulat og holde dem mot tyngdekraften. Den kan brukes til å holde lette til middels tunge granulat.

Inverterte V-klosser

Disse klossene er mindre enn 5 cm høye for å ha samme effekt som en trau. De kan brukes til å transportere tunge eller store mengder materiale på grunn av den relativt korte klossen, som tåler store støt.

Lugs og Pegs

Disse klossene brukes til å hjelpe med avrenning av væsker etter vask av varer som grønnsaker og frukt. Knagger og plugger er en kostnadseffektiv måte å transportere stoffer og varer som ikke trenger å støttes langs hele båndets lengde, for eksempel store kartonger eller stenger. De kan også brukes til selektivt å flytte produkter som overstiger en ønsket størrelse, og til og med holde enkeltprodukter på plass.

Andre bruksområder for cleated belt conveyors inkluderer:

• Rulletrapper er en modifikasjon av båndtransportører med klosser i den forstand at de frakter løse materialer opp en bratt stigning.

 

Buet beltetransportør

Dette transportbåndet bruker en ramme som er fabrikkert og allerede buet for å kunne frakte gjenstander rundt trange hjørner. Det brukes der plassen er begrenset, og viklingstransportører vil spare plass. Kurvene kan være så bratte som 180 grader.

Modulære plaster med sammenlåsende segmenter brukes, men bare hvis transportbåndet har en rett bane før det svinger. Flate, fleksible bånd vil bli brukt hvis båndet hovedsakelig bare er buet.

 

Beltetransportør med helling/nedgang

Skråtransportører krever strammere strammekraft, høyere dreiemoment og trekkraft på båndoverflaten for å forhindre at gjenstander faller av båndtransportøren. Derfor vil de ha en girmotor, et senterdrev og en opptrekker. Båndet må også ha en ru overflate for å gi bedre trekkraft.

Akkurat som klossetransportører, fører disse også gjenstander opp en stigning slik at de ikke faller av. De kan også brukes til å øke gravitasjonsstrømmen av væsker.

 

Sanitær nedvaskingstransportør

I farmasøytisk og næringsmiddelindustrien må sterilisering og grovvask vanligvis utføres, i samsvar med helse- og sikkerhetsretningslinjer. Spylings- og sanitærtransportører er konstruert for å håndtere sanitære prosedyrer av denne typen. Båndene som brukes her er vanligvis flate bånd som er relativt tynne.

Sanitære spylingsbåndtransportører brukes til gjenstander som kommer fra ekstreme temperaturer, som frysere og ovner. Noen ganger må de jobbe i varm olje eller glasur. Fordi de tåler fettete miljøer godt, brukes de noen ganger til å losse oljefat og kasser fra skip.

 

Rennerørstransportører

Et rennebåndtransportør er ikke en egen type belte fordi renning kan innlemmes i alle transportørtyper.

Den bruker et belte som danner en renneform på grunn av de rennede lederullene under det.

De gjennomgående lederullene har en sentral rulle som har en horisontal rotasjonsakse, og de to ytre rullene (vingerullene) har en akse løftet i en vinkel i forhold til horisontalen. Vinkelen er vanligvis rundt 25 grader. Gjennomgående rotasjon skjer bare med de øverste lederullene og aldri egentlig nederst.

Høyere rennevinkler vil forårsake permanent skade på båndet. Hvis båndet rennes i brattere vinkler, vil det beholde koppformen og bli vanskelig å rengjøre, vanskelig å spore, samt ødelegge båndets skrog. Det kan også redusere mengden overflatekontakt med løpehjulene, noe som til slutt reduserer effektiviteten til båndtransportørsystemet.

Rennebånd opererer vanligvis i ett plan, som enten er horisontalt eller skrånende, men skråninger som bare er opptil 25 grader. Båndet må ha en radius som er stor nok til at det fortsatt kan berøre alle rullene i den rennede løpehjulet. En skarpere rennevinkel betyr at båndet ikke vil berøre den midtre løpehjulet, og dermed undergrave båndets strukturelle integritet samt effektiviteten til transportbåndsystemet generelt.