Selectie van transportbandrol

Een transportbandrolwordt gebruikt om de transportband en de materialen op de band te ondersteunen, de werkweerstand van de transportband te verminderen, ervoor te zorgen dat de doorzakking van de transportband de technische regels niet overschrijdt en de transportband soepel in de vooraf bepaalde richting te laten werken.

De rol is volgens zijn gebruik hoofdzakelijk verdeeld in draagrol, retourrol, impactrol en uitlijnrol.De rol is een van de belangrijkste onderdelen die het werkingseffect van de transportband beïnvloeden, goed voor ongeveer 30% ~ 40% van de kwaliteit van de hele transportband, 25% ~ 30% van de prijs van de hele transportband, en het is de primaire onderdeel van dagelijks beheer, bescherming en vervanging.De planning en selectie van rollen hebben een belangrijke invloed op de normale werking van de transportband, stabiel werk, stroomverbruik en de prijs van de hele transportband.Vooral bij een hoge bandsnelheid worden de eisen aan de wals steeds strenger.

Als hoofdcomponent van de transportband is de rol steeds strenger geworden met de vooruitgang van de bandsnelheid.De belangrijkste factoren die van invloed zijn op de hoge snelheid van de rol zijn de rondloopwaarde en de waarde van de rotatieweerstand.Wanneer de rol op hoge snelheid werkt, wordt de afdichtingsstructuur van de rol beïnvloed door hitte en andere redenen.In dit artikel wordt de structuurplanning van een hogesnelheidswals voorgesteld.

1. Sverende structuur vanroller

De afdichtingsconstructie is een belangrijke factor die van invloed is op de levensduur en de werkweerstand van de wals.Er zijn twee hoofdmethoden voor de afdichtingsstructuur van rollen op de markt:

(1) Non-touch-afdichting (zoals labyrintafdichting).De werkweerstand van dit soort afdichting is klein, maar door het bestaan ​​van interne conflicten bij het werken op hoge snelheid, zal dit onvermijdelijk leiden tot het optreden van warmte.Met de verandering van luchtdruk komen stofdeeltjes samen met het inademingsproces in de lagerafdichtingsholte, waardoor het lager in een staat van interferentieconflict werkt en de slijtage van het lager verergert.

(2) Touch-type afdichting.Het afdichtende effect is beter dan het non-touch type, maar de werkweerstand is groot.Bij grote temperatuur- en drukverschillen en ongelijkmatige verdeling is ook de elastische vervorming van de afdichtlip inconsistent, met als gevolg een slecht afdichtend effect.

Het is niet ideaal om het afdichtende effect alleen toe te voegen door het aantal afdichtdoorgangen en de afdichtlengte op te tellen.De labyrintafdichtingsstructuur van de eerste roterende opening is de sleutel tot het oplossen van het afdichtingsprobleem, de spleetproblemen, slijm of water zal in het interne labyrintkanaal stromen, waardoor de rol defect raakt, zo'n doolhofnummer is zinloos.

De rol die in dit document wordt voorgesteld, neemt de samengestelde structuur van axiale labyrintafdichting en aanraakafdichting aan, en de kenmerken ervan zijn als volgt:

(1) Het aantal afdichtdoorgangen van de axiale labyrintafdichting wordt niet beïnvloed door de radiale schaal van het lager en kan op passende wijze worden toegevoegd.Het afdichtvlak van het axiale labyrint is in dezelfde richting als de middelpuntvliedende kracht van de waterstroom.Het water dat in de

afdichting wanneer de rol roteert zal naar de bovenkant van het labyrint langs het afdichtingsoppervlak stromen onder invloed van middelpuntvliedende kracht.Om het effect te versterken, kan worden overwogen om de bovenkant van de binnenste afdichtring te kiezen voor de cirkelboogstructuur.

(2) Voeg een afdichtring toe aan de buitenste zijde van de labyrintafdichting om een ​​aanrakingsafdichting te vormen, die niet alleen het "ademhalingsprobleem" van de labyrintafdichting kan oplossen, maar ook niet de diepte van de lagerzitting zal toevoegen zoals andere samengestelde afdichtingsconstructies.Afdichtring NBR/PA6-materiaal is lichtgewicht en corrosiebestendig en de wrijvingscoëfficiënt is kleiner dan bij andere technische kunststoffen.

(3) voeg een convexe ring toe aan de binnenste keerschotring (zie afbeelding 1) en verander de richting van de axiale beweging wanneer stof of water de opening van de binnenste keerschotring binnendringt.Wanneer de rol op hoge snelheid werkt, wordt er een vacuüm gevormd tussen de convexe ring en de buitenste keerring om het afdichtende effect te waarborgen.

2. Proceskarakteristieken en materiaalkeuze

De radiale slingering van de rol hangt voornamelijk af van de radiale fout van de cilinder, de kwaliteit van de lagerzitting en de coaxialiteit van het assemblageproces.De radiale uitloopwaarde van de rol heeft een grote invloed op het soepele werk van de transportband, vooral wanneer de radiale uitloopwaarde bij hoge snelheid te groot is, zal de transportband hevig oscilleren en het normale werk beïnvloeden.

Momenteel worden de meeste rollen vervangen door stalen buizen, die van zware kwaliteit zijn.De kwaliteit van de pijpen, ovaliteit en toleranties voor de buitendiameter zijn niet gemakkelijk te garanderen, vooral het bestaan ​​van de discontinuïteit van de loopstructuur beïnvloedt de coaxialiteit en het is gemakkelijk om ervoor te zorgen dat de rollen excentrisch zijn.Tijdens het werkproces zullen er periodieke trillingen optreden als gevolg van de middelpuntvliedende kracht, wat de goede werking van de transportband zal beïnvloeden.

3. Selectie van rollagers

De levensduur van de rol hangt voornamelijk af van het lager en de afdichting.Veel loopwielen op de markt gebruiken lagers met grote speling.In vergelijking met gewone lagers hebben lagers met grote speling grotere vrijloop- en kogeldiameters, wat de gevoeligheid voor coaxialiteit kan verminderen en het aanpassingsvermogen aan vreemde voorwerpen kan verbeteren.

De selectie van lagers met grote speling zal echter grote invloed hebben op het axiale draagvermogen van de spanrol, vooral nadat de bandsnelheid is verhoogd, zal de beweging van het axiale draagvermogen de ongelijkmatige werktoestand van de transportband veroorzaken.Zelfs in moeilijke tijden is het noodzakelijk om de machine vanaf het begin te stoppen voor foutopsporing en revisie.

In dit document zijn we van plan om groefkogellagers met stofkap te selecteren, die niet alleen de reinheid van de binnenkant van het lager kunnen garanderen, het axiale draagvermogen kunnen verbeteren, de frequente schade aan het lager kunnen verminderen die wordt veroorzaakt door de axiale hoogfrequente slagkracht, maar zorg er ook voor dat de soepele werking van het lager de werkelijke levensduur van het lager verlengt.

Dit artikel heeft wat fundamenteel onderzoek gedaan naar hogesnelheidsrollen vanuit de aspecten structuur, afdichting, toepassing en technologie van nieuwe materialen.De rol heeft een samengestelde afdichtingsstructuur die een axiaal labyrint en een aanrakingslabyrint combineert en een diepgroefkogellager met een stofkap gebruikt.De toepassing van nieuwe materialen en de verandering van verwerkingstechnologie zorgen voor de roterende weerstand van de rol, radiaal cirkelvormig springen, waterdichte, stofdichte afdichting en andere functies.Onder de ontwikkelingsrichting van transportbanden met hoog vermogen, lange afstanden en grote doorvoer, heeft de rolstructuur die in dit document wordt voorgesteld weinig roterende weerstand, een laag geluidsniveau en een lange levensduur, wat een cruciale rol speelt in het uitgangsvermogen van de snelheid transportband.

Global Conveyor Supplies Company Limited -Rollen uit de RS-serie

schacht:De rolas is gemaakt van hoogwaardig koudgetrokken rondstaal, dat niet is getemperd en getemperd.Precisie afkantfreesmachine en klemringgroefmachine worden gebruikt om de as te bewerken, om ervoor te zorgen dat de axiale verplaatsing van de rol bijna nul is.

 

Buis:De rolas is gemaakt van hoogwaardig koudgetrokken rondstaal, dat niet is getemperd en getemperd.Roller shell keurt speciale frequentie laspijp, kleine buiggraad en kleine elasticiteit goed.Adopteer geavanceerd afschuinen van stalen buizen en gereedschapswerktuigen voor binnengaten, precisiebewerking aan beide uiteinden van stalen buizen, zorg effectief voor concentrisch van de rol, minimaliseer de bewerkingsfout.

 

Handelswijze:Het rollager maakt gebruik van een speciaal C3 diepgroefkogellager.Voor montage is het rollager gevuld met lithiumvet en aan beide zijden permanent verzegeld, wat levenslang onderhoudsvrij kan zijn en de levensduur van het lager kan verlengen.

 

Afdichting montage:De rolafdichtingscomponent is gemaakt van nylon materiaal en de structuurvorm is een contactlabyrintafdichtingsstructuur.De binnen- en buitenafdichting vormen een uiterst nauwkeurig labyrintkanaal, het kanaal gevuld met langdurig lithiumvet zodat de rol goede waterdichte en stofdichte prestaties heeft.Precisie afkantfreesmachine en klemringgroefmachine worden gebruikt om de as te bewerken, om ervoor te zorgen dat de axiale verplaatsing van de rol bijna nul is.

 

Lagerhuis:De productie van lagerhuizen maakt gebruik van meertraps nauwkeurig automatisch stempelen om de hoge precisie van de lager- en afdichtingspositie te garanderen.Rolbuizen en lagerhuis aan beide uiteinden 3 mm volle lasnaden worden tegelijkertijd met een automatisch lasapparaat met twee pistolen gelast door kooldioxidegasbescherming om een ​​penetratie van minimaal 70% te bieden en ervoor te zorgen dat stationair draaien robuust blijft, zelfs onder hoge belastingen en hoge snelheden.

 

1. Rollen uit de RS-serie behoren tot de high-end GCStransportrollen.

2. De retour-/draag-/doorrol heeft een zeer nauwkeurige constructie die uit maximaal negen afdichtingsdelen bestaat, waardoor een uitstekende water- en stofbestendigheid wordt gegarandeerd.Met rubberen of stalen afdichtingen, labyrintafdichtingen met meerdere groeven.

3. Het lagerhuis en de rolbuis zijn volledig gelast om een ​​goed contact door de hele rol te garanderen.Vet is een permanent smeermiddel.

4. Volgens de eisen van de klant kan het oppervlak van de rol in elke kleur worden geverfd.

5. Materiaal: Gewoonlijk Q235 koolstofstaal (gewijd aan transportrol), A3 koudtrekschacht (kan hogere precisie zijn volgens verschillende klantvereisten).

6. Elke rol wordt streng geïnspecteerd en getest om ervoor te zorgen dat elke partij rollen echt van hoge kwaliteit is.

Neem gerust contact met ons op om transportrollen te verkrijgen.

Wij zijn professioneel, met uitstekende technologie en service.We weten hoe we onze lopende band in beweging kunnen brengen voor uw bedrijf!Verder, controleerwww.gcsconveyor.com E-mailgcs@gcsconveyoer.com