Transportbandrollenzijn rollen die op regelmatige afstanden worden gebruikt om de actieve en terugkerende zijde van de transportband te ondersteunen.Nauwkeurig vervaardigde, zorgvuldig geïnstalleerde en goed onderhouden rollen zijn essentieel voor de soepele en efficiënte werking van een transportband.GCS rollenbaanfabrikantenkan rollen in een breed scala aan diameters op maat maken en onze producten hebben speciale afdichtingsconstructies om 0 onderhoud te realiseren zonder de noodzaak van nasmering.Roldiameter, lagerontwerp en afdichtingsvereisten zijn de belangrijkste factoren die de wrijvingsweerstand beïnvloeden.De selectie van de juiste roldiameter en lager- en asmaat is gebaseerd op het soort gebruik, de te dragen last, de bandsnelheid en de bedrijfsomstandigheden.Als u vragen heeft over ontwerpoplossingen voor rollenbanen, neem dan gerust contact op met deGCS-functionarisen wij hebben een gespecialiseerde rollenbaanontwerper tot uw beschikking.

1. Classificatie van rollensets.

Afhankelijk van het verschil ondersteunen de draagrollen de ladingsloop van de transportband en ondersteunen de retourrollen de lege retourloop van de transportband.

1.1 Draagrollensets.

De draagzijde van de draagrollenset is doorgaans een trogrollenset, die wordt gebruikt om het materiaal te transporteren en te voorkomen dat dit uitloopt en de band vervuilt of beschadigt.Gewoonlijk bestaan ​​de draagrollen uit 2, 3 of 5 rollen die zijn gerangschikt in een gegroefde configuratie, die kan worden aangepast met groefhoeken van 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° en 50°.De 15 graden gleufhoek is alleen beschikbaar voor twee rollengleuven.Als er andere speciale kenmerken nodig zijn, kunnen ook impactgootrollensets, zelfrichtende rollensets met verticale rollen en hangende slingerrollensets worden gebruikt.

1.2 Keerrollenset.

De retourrollenset is, zoals de naam al aangeeft, de rollenset die wordt gebruikt aan de retourzijde van de band en die het materiaal niet raakt, maar de band terug ondersteunt naar het startpunt van de transportband.Deze rollen hangen doorgaans onder de onderste flens van de langsbalk die de draagrollen ondersteunt.Het verdient de voorkeur om keerrollen zo te installeren dat het retourtraject van de band onder het transportframe zichtbaar is.Veel voorkomende keerrollensets zijn platte keerrollensets, Vee-type retourrollensets.Zelfreinigende retourrollensets en zelfinstellende retourrollensets.

2. Afstand tussen rollen.

Factoren waarmee rekening moet worden gehouden bij het selecteren van de afstand tussen de rollen zijn het bandgewicht, het materiaalgewicht, het draagvermogen van de rol, de doorbuiging van de band, de levensduur van de rollen, het bandvermogen, de bandspanning en de verticale bochtradius.Voor het algemene ontwerp en de selectie van transportbanden is de doorbuiging van de band beperkt tot 2% van de rolsteek bij minimale spanning.Bij de algehele selectie wordt ook rekening gehouden met de doorbuigingslimiet tijdens het starten en stoppen van de transportband.Als er sprake is van overmatige doorbuiging van de gegroefde band tussen de trogrollen, kan er materiaal over de rand van de band terechtkomen.Het kiezen van de juiste rollensteek kan daarom helpen de efficiëntie van de transportband te verbeteren en storingen te voorkomen.

2.1 Afstand van de retourrollen:

Er zijn normen voor de aanbevolen normale afstand van de keerrollen voor algemeen transportbandwerk.Voor zwaardere banden met een breedte van 1.200 mm of meer wordt aanbevolen om de afstand tussen de retourrollen te bepalen op basis van het draagvermogen van de rollen en de doorbuiging van de band.

2.1 Afstand van de rollen op het laadpunt.

Op het laadpunt moet de afstand tussen de rollen de band stabiel houden en de band over de gehele lengte in contact houden met de rubberen rand van de laadschort.Zorgvuldige aandacht voor de afstand tussen de rollen op het laadpunt minimaliseert lekkage van materiaal onder de rok en minimaliseert ook slijtage aan de riemafdekking.Houd er rekening mee dat als er in de laadruimte stootrollen worden gebruikt, de waarde van de stootrollen niet hoger mag zijn dan de standaard rolwaarde.Goede praktijk vereist dat de afstand tussen de rollen onder het laadgebied het mogelijk maakt dat het grootste deel van de lading op de band tussen de rollen terechtkomt.

2.3 Afstand van trogrollen naast de staartpoelie.

Naarmate de riemrand van de laatste trogrollenset naar de staartpoelie wordt gestrekt, neemt de spanning op de buitenrand toe.Als de spanning op de bandrand de elastische limiet van het karkas overschrijdt, wordt de bandrand permanent uitgerekt, wat leidt tot problemen bij het trainen van de band.Aan de andere kant, als de doorvoerrollen zich te ver van de staartpoelie bevinden, kan er ladingverspilling optreden.Bij de verandering (overgang) van trog naar vlakke vorm is de afstand van belang.Afhankelijk van de overgangsafstand kunnen één, twee of meer overgangsgootrollen worden gebruikt om de band tussen de laatste standaard trogrol en de staartpoelie te ondersteunen.Deze looprollen kunnen in een vaste hoek of in een verstelbare centrale hoek worden geplaatst.

3. Selectie van de rollen.

De klant kan bepalen welk type rollen hij kiest op basis van het gebruiksscenario.Er zijn verschillende normen in de rollenindustrie en het is gemakkelijk om de kwaliteit van de rollen volgens deze normen te beoordelen. GCS-rollenbaanfabrikanten kunnen rollen produceren volgens verschillende nationale normen, dus neem gerust contact met ons op als u dat wenst.

3.1 Waarderingen en levensduur van de rol.

De levensduur van een rol wordt bepaald door een combinatie van factoren zoals afdichtingen, lagers, schaaldikte, bandsnelheid, blokgrootte/materiaaldichtheid, onderhoud, omgeving, temperatuur en een geschikt CEMA-assortiment rollen om de maximaal berekende rol te kunnen verwerken. laden.Hoewel de levensduur van lagers vaak wordt gebruikt als indicator voor de levensduur van spanrollen, moet worden erkend dat de invloed van andere variabelen (bijvoorbeeld de effectiviteit van afdichtingen) belangrijker kan zijn dan lagers bij het bepalen van de levensduur van spanrollen.Omdat de lagerwaarde echter de enige variabele is waarvoor laboratoriumtests een standaardwaarde opleveren, gebruikt CEMA lagers voor de levensduur van de rollen.

3.2 Materiaalsoort van de rollen.

Afhankelijk van het gebruiksscenario worden verschillende materialen gebruikt, zoals PU, HDPE, Q235 koolstofstaal en roestvrij staal.Om bepaalde weerstand tegen hoge temperaturen, corrosieweerstand en vlamvertragende effecten te bereiken, gebruiken we vaak specifieke materialen van de rollen.

3.3 Belasting van rollen.

Om de juiste CEMA-klasse (serie) rollen te selecteren, is het noodzakelijk om de rollast te berekenen.De rolbelastingen worden berekend voor piek- of maximale omstandigheden.Naast structurele verkeerde uitlijning moet de ontwerper van de bandtransporteur alle omstandigheden die relevant zijn voor de berekening van de verkeerde uitlijningsbelasting (IML) van de rollen grondig onderzoeken.Afwijkingen in de hoogte van de rollen tussen standaard vaste rollen en bolvormige rollen (of andere speciale typen rollen) moeten worden verholpen door de selectie van de rollenserie of door controle van het ontwerp en de installatie van de transportband.

3.4 Bandsnelheid.

De bandsnelheid heeft invloed op de verwachte levensduur van de lagers.De juiste transportbandsnelheid is echter ook afhankelijk van de eigenschappen van het te transporteren materiaal, de benodigde capaciteit en de gebruikte bandspanning.De lagerlevensduur (L10) is afhankelijk van het aantal omwentelingen van het lagerhuis.Hoe hoger de bandsnelheid, hoe meer omwentelingen per minuut en dus hoe korter de levensduur bij een bepaald aantal omwentelingen.Alle CEMA L10-levensduurwaarden zijn gebaseerd op 500 tpm.

3.5 Roldiameter.

Bij een gegeven bandsnelheid zal het gebruik van een rol met een grotere diameter het aantal spanlagers vergroten.Bovendien hebben de rollen met grotere diameter door de lagere snelheid minder contact met de band en dus minder slijtage aan de behuizing en een langere levensduur.