Selectie van transportband:rol

Transportrolwordt gebruikt om de transportband en de materialen op de band te ondersteunen, de werkweerstand van de transportband te verminderen, ervoor te zorgen dat de doorbuiging van de transportband de technische regels niet overschrijdt en de transportband soepel in de vooraf bepaalde richting te laten werken.

Rol volgens het gebruik ervan is hoofdzakelijk verdeeld in draagrol, retourrol, slagrol en uitlijnrol.De rol is een van de belangrijkste onderdelen die het werkingseffect van de transportband beïnvloeden, goed voor ongeveer 30% ~ 40% van de kwaliteit van de hele transportband, 25% ~ 30% van de prijs van de hele transportband, en het is het belangrijkste onderdeel van de dagelijkse beheer, bescherming en vervanging.De planning en selectie van rollen hebben een belangrijke invloed op de normale werking van de transportband, stabiel werk, stroomverbruik en de prijs van de hele transportband.Vooral in het geval van een hoge bandsnelheid worden de eisen aan de wals strenger.

Als het belangrijkste onderdeel van de transportband is de rol steeds strenger geworden met de toename van de bandsnelheid.De belangrijkste factoren die de hogesnelheidswerking van de rol beïnvloeden, zijn de uitloopwaarde en de rotatieweerstandswaarde.Wanneer de rol op hoge snelheid werkt, wordt de afdichtingsstructuur van de rol beïnvloed door hitte en andere redenen.De structuurplanning van een hogesnelheidswals wordt in dit document voorgesteld.

1.Sealing structuur vanroller

De afdichtingsstructuur is een belangrijke factor die de levensduur en de werkweerstand van de rol beïnvloedt.Er zijn twee hoofdmethoden voor de afdichtingsstructuur van rollen op de markt:

(1) Non-touch afdichting (zoals labyrintafdichting).De werkweerstand van dit soort afdichting is klein, maar vanwege het bestaan ​​van interne conflicten bij het werken met hoge snelheid, zal dit onvermijdelijk leiden tot het optreden van hitte.Met de verandering van de luchtdruk komen stofdeeltjes samen met het inademingsproces in de holte van de lagerafdichting, waardoor het lager in een staat van interferentieconflict werkt en de slijtage van het lager verergert.

(2) Aanrakingstype zegel.Het afdichtingseffect is beter dan het non-touch type, maar de werkweerstand is groot. In het geval van grote temperatuur- en drukverschillen en ongelijke verdeling, is de elastische vervorming van de afdichtingslip ook inconsistent, wat resulteert in een slecht afdichtingseffect.

Het is niet ideaal om het afdichtingseffect alleen toe te voegen door het aantal afdichtingsdoorgangen en afdichtingslengte toe te voegen.De labyrintafdichtingsstructuur van de eerste roterende opening is de sleutel om het afdichtingsprobleem aan te pakken, de spleetproblemen, slijm of water zal in het interne labyrintkanaal stromen, waardoor de rol uitvalt, zo'n doolhofnummer is zinloos.

De rol die in dit document wordt voorgesteld, neemt de composietstructuur van axiale labyrintafdichting en aanraakafdichting aan, en de kenmerken zijn als volgt:

(1) Het aantal afdichtingsdoorgangen van de axiale labyrintafdichting wordt niet beïnvloed door de radiale schaal van het lager en kan op de juiste manier worden toegevoegd.Het afdichtingsoppervlak van het axiale labyrint staat in dezelfde richting als de centrifugaalkracht van de waterstroom.Het water dat de is binnengedrongen

afdichting wanneer de rol draait, stroomt naar de bovenkant van het labyrint langs het afdichtingsoppervlak onder invloed van middelpuntvliedende kracht.Om het effect te versterken, kan de bovenkant van de binnenste afdichtring worden overwogen om de cirkelvormige boogstructuur te kiezen.

(2) Voeg een afdichtring toe aan de buitenste zijde van de labyrintafdichting om een ​​aanraakafdichting te vormen, die niet alleen het "ademhalingsprobleem" van de labyrintafdichting aankan, maar ook niet de diepte van de lagerzitting toevoegt zoals andere samengestelde afdichtingsstructuren.Afdichtring NBR/PA6 materiaal, lichtgewicht, corrosieweerstand, wrijvingscoëfficiënt is kleiner dan andere technische kunststoffen.

(3) voeg een convexe ring toe aan de binnenste keerschotring (zie figuur 1), verander de richting van de axiale beweging wanneer stof of water de opening van de binnenste keerschotring binnendringt.Wanneer de rol op hoge snelheid werkt, wordt er een vacuüm gevormd tussen de convexe ring en de buitenste keerring om het afdichtende effect te garanderen.

2.Proceskenmerken en materiaalkeuze

De radiale uitloop van de rol hangt voornamelijk af van de radiale fout van de cilinder, de kwaliteit van de lagerzitting en de coaxialiteit van het montageproces.De radiale uitloopwaarde van de rol heeft een grote invloed op het soepele werk van de transportband, vooral wanneer de radiale uitloopwaarde te groot is bij hoge snelheid, zal de transportband heftig oscilleren en het normale werk beïnvloeden.

Momenteel worden de meeste rollen van de rollen vervangen door stalen buizen, die van zware kwaliteit zijn.De kwaliteit van de pijpen, ovaliteit en buitendiametertoleranties zijn niet gemakkelijk te garanderen, vooral het bestaan ​​van de discontinuïteit van de loopstructuur beïnvloedt de coaxialiteit en het is gemakkelijk om de rollen excentriek te maken.Periodieke trillingen zullen optreden als gevolg van de middelpuntvliedende kracht tijdens het werkproces, wat de goede werking van de transportband zal beïnvloeden.

3. Selectie rollagers

De levensduur van de rol hangt voornamelijk af van het lager en de afdichting. Veel loopwielen op de markt gebruiken lagers met grote speling.Vergeleken met gewone lagers hebben lagers met grote speling een grotere speling en kogeldiameters, wat de gevoeligheid voor coaxialiteit kan verminderen en het aanpassingsvermogen aan vreemde voorwerpen kan verbeteren.

De selectie van lagers met grote speling zal echter een grote invloed hebben op het axiale draagvermogen van de spanrol, vooral nadat de riemsnelheid is verhoogd, zal de beweging van het axiale draagvermogen de ongelijkmatige werktoestand van de transportband veroorzaken.Zelfs in moeilijke tijden is het noodzakelijk om de machine vanaf het begin te stoppen voor debuggen en revisie.

In dit document zijn we van plan om diepgroefkogellagers met stofkap te selecteren, die niet alleen de reinheid van de binnenkant van het lager kunnen garanderen, het axiale draagvermogen kunnen verbeteren, de frequente schade aan het lager veroorzaakt door de axiale hoge frequentie verminderen slagkracht, maar ook zorgen voor de soepele functie van het lager verlengt de werkelijke levensduur van het lager.

Dit artikel heeft een aantal basisonderzoeken gedaan naar hogesnelheidsrollen vanuit de aspecten structuur, afdichting, toepassing en technologie van nieuwe materialen.De rol heeft een samengestelde afdichtingsstructuur die een axiaal labyrint en een aanrakingslabyrint combineert, en maakt gebruik van een diepgroefkogellager met een stofkap.De toepassing van nieuwe materialen en de verandering van verwerkingstechnologie zorgen voor de roterende weerstand van de rol, radiaal cirkelvormig springen en waterdichte, stofdichte afdichting en andere functies.Onder de ontwikkelingsrichting van transportbanden met hoog vermogen, lange afstanden en grote doorvoer, heeft de in dit document voorgestelde rolstructuur weinig rotatieweerstand, een laag geluidsniveau en een lange levensduur, wat een cruciale rol speelt in het uitgangsvermogen van de snelheidstransportband.

Global Conveyor Supplies Company Limited -Rollen uit de RS-serie

schacht:De rolas is gemaakt van zeer nauwkeurig koudgetrokken rond staal, dat niet is getemperd en getemperd.Precisie afkantfreesmachine, klemringgroefmachine wordt gebruikt om de as te verwerken, om ervoor te zorgen dat de axiale verplaatsing van de rol bijna nul is.

Buis:De rolas is gemaakt van zeer nauwkeurig koudgetrokken rond staal, dat niet is getemperd en getemperd.De rolshell keurt speciale de pijp van het frequentielassen, kleine buigende graad, kleine elasticiteit goed.Gebruik geavanceerde afschuining van stalen buizen en gereedschapswerktuigen voor binnengaten, precisiebewerking aan beide uiteinden van stalen buizen, zorg voor een concentrische rol, minimaliseer de bewerkingsfout.

Handelswijze:Het rollager keurt speciaal C3 diepgroefkogellager goed.Voor de montage is het rollager gevuld met lithiumvet en aan beide zijden permanent afgedicht, wat een levenslang onderhoudsvrij kan realiseren en de levensduur van het lager kan verlengen.

Afdichting montage:De rolafdichtingscomponent is gemaakt van nylon en de structuurvorm is een contactlabyrintafdichtingsstructuur.De binnen- en buitenafdichting vormen een uiterst nauwkeurig labyrintkanaal, het kanaal is gevuld met langdurig lithiumvet, zodat de rol goede waterdichte en stofdichte prestaties heeft.Precisie afkantfreesmachine, klemringgroefmachine wordt gebruikt om de as te verwerken, om ervoor te zorgen dat de axiale verplaatsing van de rol bijna nul is.

Lagerhuis:De productie van lagerhuis maakt gebruik van meertraps nauwkeurig automatisch stempelen om de hoge precisie van de lager- en afdichtingspositie te garanderen.Rolbuizen en lagerhuis aan beide uiteinden 3 mm volledige flets worden gelijktijdig gelast door koolstofdioxidegasbescherming met een automatisch lasapparaat met twee pistolen om een ​​penetratie van minimaal 70% te bieden en ervoor te zorgen dat het stationair draaien robuust blijft, zelfs onder hoge belastingen en hoge snelheden.

1. Rollen uit de RS-serie behoren tot GCS high-endtransportrollen.

2. De retour/drager/trogrol heeft een zeer nauwkeurige constructie bestaande uit maximaal negen afdichtingsdelen, waardoor een uitstekende water- en stofbestendigheid wordt gegarandeerd.Met rubberen of stalen afdichtingen, labyrintafdichtingen met meerdere groeven.

3. Het lagerhuis en de rolbuis zijn volledig gelast om een ​​goed contact over de hele rol te garanderen.Vet is een permanent smeermiddel.

4. Volgens de eisen van de klant kan het oppervlak van de rol in elke kleur worden geverfd.

5. Materiaal: Gewoonlijk Q235-koolstofstaal (gewijd aan transportrol), A3-koudetrekas (kan een hogere precisie zijn volgens verschillende klantvereisten).

6. Elke rol ondergaat een strikte inspectie en test om ervoor te zorgen dat elke partij rol echt van hoge kwaliteit is.

Neem gerust contact met ons op voor het verkrijgen van transportrollen.

Wij zijn professionele, uitstekende technologie en service.We weten hoe we onze transportrol uw bedrijf kunnen laten bewegen!Verdere controlewww.gcsconveyor.com E-mailgcs@gcsconveyoer.com