പ്രായപൂർത്തിയായ ഒരാളായിബൾക്ക് മെറ്റീരിയൽ കൈമാറുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ, ബെൽറ്റ് കൺവെയർ ഭാഗങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോം രൂപീകരിച്ചു, ഉൽപ്പാദനത്തിലും ഉപയോഗത്തിലും ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ഫോം നിരവധി തവണ പരിഷ്കരിക്കുകയും ഇപ്പോൾ അറിയപ്പെടുന്ന DTII (A) തരത്തിലേക്ക് പരിണമിക്കുകയും ചെയ്തു.സിസ്റ്റം ഡിസൈനിൽ, DTII (A) തരം ബെൽറ്റ് കൺവെയറിന് ന്യായമായ ഘടനയും ലളിതമായ നിർമ്മാണവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ഏകീകൃത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസൈനും നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയും വളരെ ലളിതമാക്കി, അതിൻ്റെ ആകൃതി ബെൽറ്റ് കൺവെയർ വ്യവസായം വ്യാപകമായി അംഗീകരിക്കുന്നു.ദീർഘദൂര, വലിയ കപ്പാസിറ്റി, വലിയ ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് ബെൽറ്റ് കൺവെയർ, ഡിടിഐഐ (എ) തരം ബെൽറ്റ് കൺവെയർ റോളർ സെറ്റ് എന്നിവയുടെ യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, റോളർ സെറ്റിൻ്റെ മധ്യ റോളറും സൈഡ് റോളറും തമ്മിലുള്ള വിടവ് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വെയർ ടേപ്പ് എന്ന പ്രതിഭാസം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. , കൂടാതെ ടേപ്പ് നോൺ-വർക്കിംഗ് ഉപരിതലം ആവർത്തിച്ച് വലിയ ശേഷിയുടെയും ദീർഘദൂര ഗതാഗതത്തിൻ്റെയും പ്രക്രിയയിൽ റോളർ വിടവിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.ഒരേ സ്ഥാനത്ത് വളരെക്കാലം എക്സ്ട്രൂഷൻ, സ്ക്രാച്ച്, ടേപ്പ് ആഴത്തിലുള്ള ഗ്രോവ് ധരിക്കുക, ആദ്യകാല സ്ക്രാപ്പ് വരെ, കൺവെയിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷാ ഘടകം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഉപയോക്തൃ ഉപയോഗ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
1. "U" ആകൃതിയിലുള്ള റോളർ ഫ്രെയിം 2. മധ്യ സ്തംഭം 3. മധ്യ റോളർ 4. സൈഡ് റോളർ 5. കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് 6. സൈഡ് പില്ലർ
GCS"ഓഫ്സെറ്റ് യു" ഐഡ്ലർ സെറ്റ്, സാധാരണ റോളർ സെറ്റിൻ്റെ മധ്യഭാഗത്തെ റോളർ ടേപ്പ് ഓടുന്നതിൻ്റെ എതിർദിശയിൽ ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ സൈഡ് റോളറുകൾ റോളർ സെറ്റിൻ്റെ ലംബ കേന്ദ്രത്തോട് അടുത്താണ്, അതിനാൽ മധ്യ റോളറും സൈഡ് റോളറുകളും ടേപ്പിനൊപ്പം ഭാഗികമായി ഓവർലാപ്പ് ചെയ്യുന്നു. റണ്ണിംഗ് ദിശ, ഇത് മിഡിൽ റോളറും റോളർ സെറ്റിൻ്റെ സൈഡ് റോളറുകളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് ടേപ്പിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്ന പ്രശ്നം സമർത്ഥമായി പരിഹരിക്കുന്നു.
ഓഫ്സെറ്റ് യു-റോളർ സെറ്റിൻ്റെ ക്രോസ്ബീം റൗണ്ട് ട്യൂബിലേക്ക് മാറ്റി, ഇത് പുതിയ ഫ്രണ്ട് ടിൽറ്റിംഗ് റോളറിനെ അതേ ശക്തിയിൽ ഭാരം കുറഞ്ഞതാക്കുന്നു, കൂടാതെ റോളർ തടയുന്നതിന് റോളർ ഫ്രെയിമിൻ്റെ സൈഡ് പില്ലറിൻ്റെ ഗ്രോവിൽ കാർഡ് പ്ലേറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. വീഴുന്നതിൽ നിന്ന്.
ഓഫ്സെറ്റ് ട്രഫ് ആകൃതിയിലുള്ള റോളർ സെറ്റ് സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് "യു" ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം ബോഡി സ്വീകരിക്കുന്നു, തടസ്സമില്ലാത്ത സ്റ്റീൽ ട്യൂബ് ചൂടാക്കുന്നു, ബെൻഡിംഗ് മെഷീൻ ഉപയോഗിച്ച് ഡിസൈൻ ആകൃതിയിലേക്ക് വളയ്ക്കുന്നു, മധ്യ തൂണും സൈഡ് പില്ലറും "യു" യുടെ ഡിസൈൻ സ്ഥാനത്തേക്ക് വെൽഡ് ചെയ്യുന്നു. "യഥാക്രമം ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം ബോഡി, "U" ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിമിനെ മൊത്തത്തിൽ മുക്കി, തുടർന്ന് "U" ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം ബോഡിയുടെ ഡിസൈൻ സ്ഥാനത്തേക്ക് വളയ്ക്കുന്നു."U" ആകൃതിയിലുള്ള ഫ്രെയിം മൊത്തത്തിൽ മുങ്ങി, കണക്റ്റിംഗ് പ്ലേറ്റ് വഴി ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ മധ്യ ഫ്രെയിമുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഇത്തരത്തിലുള്ള റോളർ ഫ്രെയിം റോളർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള കേന്ദ്രം കുറയ്ക്കുകയും ടേപ്പിൻ്റെ ഘർഷണ പ്രതിരോധം മൂലമുണ്ടാകുന്ന റോളർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ തലകീഴായി മാറുന്ന നിമിഷം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഏകദേശം 50% ടേപ്പും മെറ്റീരിയൽ ഭാരവും മധ്യ റോളറാണ് വഹിക്കുന്നത്.ബെൽറ്റ് കൺവെയറിൻ്റെ റണ്ണിംഗ് ദിശയിൽ ടേപ്പ് ഘർഷണ പ്രതിരോധം സൃഷ്ടിക്കുന്ന അസാധുവാക്കൽ നിമിഷം മധ്യ റോളർ വഹിക്കുന്ന ടേപ്പും മെറ്റീരിയൽ ഭാരവും സൃഷ്ടിച്ച നിമിഷം ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് റോളർ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള നിമിഷം കുറയ്ക്കുകയും സ്ഥിരത നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. റോളർ ഗ്രൂപ്പ്.മൊത്തത്തിൽ റോളറുകളുടെ നിമിഷം മിനിമം ആയി കുറയുന്നു, അങ്ങനെ റോളറുകളുടെ സ്ട്രെസ് സ്റ്റേറ്റിൻ്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താനും റോളറുകളുടെ "തകർച്ച" എന്ന പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാനും.
വിജയകരമായ കേസുകൾ
യാതൊരു അറിയിപ്പും കൂടാതെ ഏത് സമയത്തും അളവുകളും നിർണായക ഡാറ്റയും മാറ്റാനുള്ള അവകാശം GCS-ൽ നിക്ഷിപ്തമാണ്.ഡിസൈൻ വിശദാംശങ്ങൾ അന്തിമമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് GCS-ൽ നിന്ന് സർട്ടിഫൈഡ് ഡ്രോയിംഗുകൾ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഫെബ്രുവരി-08-2023