Pareizi konstruēts konveijera brīvgaitas rats pozitīvi ietekmēs lentes konveijeru.
Lentes apmācība vai izsekošana uz jūsu radiālā krautņotāja vaikonveijera rullīšu sistēmair brīvgaitas ruļļu, skriemeļu un slodzes apstākļu regulēšanas process, kas koriģēs jebkuru lentes tieksmi pārvietoties citādi nekā centrāli. Pamatnoteikums, kas jāpatur prātā, pārvietojot konveijera lenti, ir vienkāršs: "LENTE PĀRVIETOJAS UZ TO RUĻĻA/BLAUKGAĻA GALU, AR KURU TĀ VISPIRMS SASKĀRAS."
Ja visas lentes daļas iztek cauri daļai konveijera garuma, iemesls, iespējams, ir radiālā krautņotāja vai konveijera konstrukciju, brīvgaitas ruļļu vai skriemeļu izlīdzināšana vai nolīdzināšana šajā zonā.
Ja viena vai vairākas lentes daļas notek visos punktos garkonveijers, cēlonis, visticamāk, meklējams pašā lentē, savienojumos vai lentes noslodzē. Kad lente tiek noslogota necentrāli, slodzes smaguma centrs mēdz atrasties ieplūdes brīvgaitas ruļļu centrā, tādējādi novirzot lenti uz tās viegli noslogotās malas.
Šie ir pamatnoteikumi siksnas darbības problēmu diagnostikai. Šo lietu kombinācijas dažreiz rada gadījumus, kuru cēlonis nešķiet skaidrs, bet, ja tiek novērots pietiekams siksnas apgriezienu skaits, darbības modelis kļūst skaidrs un cēlonis atklājas. Parasti gadījumi, kad modelis neparādās, ir nevienmērīgas darbības gadījumi, kas var būt novērojami uz nenoslogotas siksnas, kas labi nepārvietojas, vai noslogotas siksnas, kas nesaņem slodzi vienmērīgi centrēti.
Faktori, kas ietekmē konveijera lentes apmācību
Spoles, skriemeļi un uzgaļi
Relatīvi mazo stūrēšanas efektu iegūst no konveijera skriemeļu vainaga. Vainags ir visefektīvākais, ja skriemelim tuvojas garš neatbalstīts siksnas posms (aptuveni četras reizes lielāks par lentes platumu). Tā kā tas nav iespējams konveijera nesošajā pusē, galvas skriemeļa vainags ir relatīvi neefektīvs un nav vērts sānu sprieguma nevienmērīgā sadalījuma, ko tas rada lentē.
Astes skriemeļiem var tuvoties šāds neatbalstīts siksnas laidums, un vainagojuma veidošana var palīdzēt, izņemot gadījumus, kad tie atrodas punktos ar augstu siksnas spriegojumu. Lielākā priekšrocība šeit ir tā, ka vainags zināmā mērā palīdz centrēt siksnu, tai pārvietojoties zem slodzes punkta, kas ir nepieciešams labai slodzei. Uztvērējtrīši dažreiz ir vainagoti, lai novērstu jebkādu nelielu nobīdi, kas rodas tvērējratiņā, tam mainot pozīciju.
Visiem skriemeļiem jābūt vienā līmenī ar to asi 90° leņķī pret paredzēto siksnas trajektoriju. Tie jāuztur šādā stāvoklī un nedrīkst tikt nobīdīti treniņa nolūkos, izņemot gadījumus, kad īso skriemeļu ass var tikt nobīdīta, ja citi treniņa līdzekļi nav nodrošinājuši pietiekamu korekciju. Skriemeļi, kuru asis nav 90° leņķī pret siksnas trajektoriju, vadīs siksnu tās siksnas malas virzienā, kas pirmā saskaras ar nepareizi novietoto skriemeli. Ja skriemeļi nav vienā līmenī, siksna mēdz virzīties uz zemāko pusi. Tas ir pretrunā ar veco "īkšķa likumu", ka siksna virzās uz skriemeļa "augstāko" pusi. Ja rodas šo divu faktoru kombinācija, siksnas darbībā būs redzama tā, kurai ir spēcīgāka ietekme.
Lentes treniņu ar ieliektajiem brīvgaitas ruļļiem veic divos veidos. Brīvgaitas ruļļa ass nobīde attiecībā pret lentes trajektoriju, kas plašāk pazīstama kā "klauvējruļļi", ir efektīva, ja visa lente virzās uz vienu pusi gar kādu konveijera vai radiālā krautņotāja daļu. Lenti var centrēt, "klauvējot" uz priekšu (lentes kustības virzienā) brīvgaitas ruļļa galā, uz kuru iet lente. Šāda brīvgaitas ruļļu nobīde jāizplata pa noteiktu konveijera vai radiālā krautņotāja garumu pirms problēmu zonas. Jāatzīmē, ka lenti varētu likt iet taisni, pusei brīvgaitas ruļļu "klauvējot" vienā virzienā, bet otrai - otrā virzienā, taču tas notiktu uz palielinātas rites berzes starp lenti un brīvgaitas ruļļiem rēķina. Šī iemesla dēļ sākotnēji visiem brīvgaitas ruļļiem jābūt kvadrātā ar lentes trajektoriju, un kā treniņa līdzekli jāizmanto tikai minimāla brīvgaitas ruļļu nobīde. Ja lente tiek pārāk koriģēta, pārbīdot brīvgaitas ruļļus, tā jāatjauno, pārvietojot tos pašus brīvgaitas ruļļus atpakaļ, nevis pārbīdot papildu brīvgaitas ruļļus pretējā virzienā.
Acīmredzot šāda brīvgaitas ruļļa nobīde ir efektīva tikai vienā lentes kustības virzienā. Ja lente tiek pagriezta atpakaļ, nobīdīts brīvgaitas ruļļš, kas koriģē vienā virzienā, virzīsies nepareizi otrā virzienā. Tādēļ atpakaļgaitas lentēm visiem brīvgaitas ruļļiem jābūt novietotiem kvadrātveidā un atstātiem šādā stāvoklī. Jebkuru nepieciešamo korekciju var nodrošināt ar pašregulējošiem brīvgaitas ruļļiem, kas paredzēti atpakaļgaitas darbībai. Ne visi pašregulētāji ir šāda veida, jo daži darbojas tikai vienā virzienā.
Spriegotājruļļa noliekšana uz priekšu (ne vairāk kā par 2°) lentes kustības virzienā rada pašregulēšanās efektu. Spriegotājruļļus šādā veidā var noliekt, ievietojot starplikas spriegošanas statīva aizmugurējā kājā. Arī šajā gadījumā šī metode nav apmierinoša, ja lentes var tikt apmainītas vietām.
Šai metodei ir priekšrocība salīdzinājumā ar "klauvējriteņu klauvēšanu", jo tā koriģēs siksnas kustību uz abām brīvgaitas ritentiņa pusēm, tāpēc tā ir noderīga neregulāru siksnu trenēšanai. Tās trūkums ir paātrināta skriemeļa pārsega nodiluma veicināšana palielinātas berzes dēļ uz iegremdējamajiem veltņiem. Tāpēc tā jāizmanto pēc iespējas taupīgāk, īpaši uz iegremdējamiem brīvgaitas ritenīšiem ar lielāku leņķi.
Lai palīdzētu lentes treniņā, ir pieejami speciāli, pašizlīdzinoši brīvgaitas ratiņi, piemēram, labajā pusē redzamie.
Atpakaļgaitas brīvgaitas ruļļi, būdami plakani, nerada pašizlīdzinošu ietekmi, kā tas ir sasvērtu ieliekto brīvgaitas ruļļu gadījumā. Tomēr, nobīdot to asi (klauvējot) attiecībā pret lentes trajektoriju, atgriezes veltni var izmantot, lai nodrošinātu pastāvīgu koriģējošu efektu vienā virzienā. Tāpat kā ieliekto veltņu gadījumā, ruļļa gals, uz kuru lente virzās, jāpārvieto gareniski atgriezes lentes kustības virzienā, lai nodrošinātu korekciju.
Jāizmanto arī pašregulējoši atgriezes ruļļi. Tie ir pagriezti ap centrālu tapu. Ruļļa griešanās ap šo tapu rodas nobīdītas lentes dēļ, un brīvgaitas ruļļa ass tiek nobīdīta attiecībā pret lentes trajektoriju pašregulējošā darbībā. Daži atgriezes brīvgaitas ruļļi ir izgatavoti ar diviem ruļļiem, kas veido 10° līdz 20° V veida ieplaku, kas efektīvi palīdz apmācīt atgriezes gājienu.
Papildu palīdzību lentes centrēšanai, tai tuvojoties astes skriemelim, var sniegt, nedaudz pabīdot uz priekšu un paceļot atpakaļgaitas ruļļu alternatīvos galus, kas atrodas vistuvāk astes skriemelim.
Apmācību ruļļu efektivitātes nodrošināšana
Parasti pašregulējošajiem brīvgaitas ratiņiem ir vēlams papildu spiediens.
un dažos gadījumos uz standarta brīvgaitas ratiņiem, kur nepieciešama spēcīga treniņa ietekme. Viens no veidiem, kā to panākt, ir pacelt šādus brīvgaitas ratus virs blakus esošo brīvgaitas ratu līnijas. Brīvgaitas ratiņiem vai liektajiem skriemeļiem uz izliektām (izliektām) līknēm gar atgriešanas pusi ir papildu spiediens siksnas spriegojuma komponentu dēļ, un tāpēc tie ir efektīvas treniņa vietas. Nesošās puses pašregulētāji nedrīkst atrasties uz izliektas līknes, jo to paceltās pozīcijas var veicināt brīvgaitas rata savienojuma vietas bojājumus karkasā.
Šāda veida vadotnes nav ieteicamas lentes taisnai kustībai. Tās var izmantot, lai sākotnēji apmācītu lenti, lai tā nenokristu no skriemeļiem un netiktu bojāta pret konveijera sistēmas konstrukciju. Tās var izmantot arī tāda paša veida lentes aizsardzībai kā avārijas pasākumu, ja vien tās nepieskaras lentes malai, kad tā darbojas normāli. Ja tās nepārtraukti balstās uz lenti, pat ja tās brīvi ripo, tās mēdz nodilt no lentes malas un galu galā izraisīt slāņu atdalīšanos gar malu. Sānu vadotnes veltņi nedrīkst tikt novietoti tā, lai tie balstītos pret lentes malu, kad lente jau ir uz skriemeļa. Šajā brīdī malas spiediens nevar pārvietot lenti sāniski.
Pati josta
Lenti ar ārkārtīgu sānu stingrību attiecībā pret tās platumu būs grūtāk apmācīt, jo tai nav kontakta ar nesošā brīvgaitas ruļļa centrālo veltni. Šī fakta atpazīšana ļauj lietotājam veikt papildu piesardzības pasākumus un, ja nepieciešams, noslogot lenti apmācības laikā, lai uzlabotu tās vadāmību. Parasti šīs problēmas novērš, ievērojot lentes vadāmības konstrukcijas ierobežojumus.
Dažas jaunas siksnas var mēdz nobīdīties uz vienu pusi noteiktā(-s) to garuma daļā(-s) īslaicīgas spriegojuma nevienmērīgas sadales dēļ sānos. Siksnas darbība zem nospriegojuma praktiski visos gadījumos novērš šo stāvokli. Pašizlīdzinošu brīvgaitu izmantošana palīdzēs veikt korekciju.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 15. septembris