Kā nobriedisberamkravu transportēšanas iekārtasLentes konveijera detaļas ir izveidojušas standarta formu, un šī forma ir vairākkārt pārskatīta atbilstoši problēmām, kas rodas ražošanas un lietošanas laikā, un ir attīstījusies par tagad labi zināmo DTII (A) tipu [1]. Sistēmas projektēšanā DTII (A) tipa lentes konveijeram ir saprātīga struktūra un vienkārša izgatavošana, un vienotais standarts ir ievērojami vienkāršojis projektēšanas un ražošanas procesu, un tā forma ir plaši atzīta lentes konveijeru nozarē. Faktiskajā tālsatiksmes, lielas ietilpības un liela joslas platuma lentes konveijera lietošanā DTII (A) tipa lentes konveijera veltņu komplektā ir parādījusies lentes nodiluma parādība, ko izraisa atstarpe starp veltņu komplekta vidējo veltni un sānu veltni, un lentes nedarbojošā virsma atkārtoti iziet cauri veltņa atstarpei lielas ietilpības un tālsatiksmes transportēšanas procesā. Ilgstoši atrodoties vienā un tajā pašā pozīcijā, lente var tikt ekstrūzēta, saskrāpēta, radīt dziļu rievu nodilumu līdz agrīnai brāķēšanai, kas ne tikai samazina transportēšanas sistēmas drošības koeficientu, bet arī palielina lietotāja izmaksas.
1. "U" veida veltņu rāmis 2. vidējais statnis 3. vidējais veltnis 4. sānu veltnis 5. savienojošā plāksne 6. sānu statnis
GCSnobīdīta U veida brīvgaitas komplekta, parastā veltņu komplekta vidējais veltnis ir nobīdīts lentes kustības pretējā virzienā, un sānu veltņi atrodas tuvu veltņu komplekta vertikālajam centram, tāpēc vidējais veltnis un sānu veltņi daļēji pārklājas lentes kustības virzienā, kas gudri atrisina problēmu, ka sprauga starp vidējo veltni un veltņu komplekta sānu veltņiem skrāpē lenti.
Nobīdītā U veida veltņu komplekta šķērssija ir nomainīta pret apaļu cauruli, kas padara jauno priekšējo noliecamo veltņu komplektu vieglāku tādā pašā spēka stāvoklī, un kartes plāksne ir novietota veltņu rāmja sānu statņa rievā, lai novērstu veltņa nokrišanu.
Nobīdītās siles formas veltņu komplekts pieņem tērauda caurules "U" formas rāmja korpusu, uzkarsē bezšuvju tērauda cauruli, ar liekšanas mašīnu saliec to projektētajā formā, sametina vidējo un sānu balstu attiecīgi "U" formas rāmja korpusa projektētajā pozīcijā, iegremdē "U" formas rāmi kopumā un pēc tam saliec to "U" formas rāmja korpusa projektētajā pozīcijā. "U" formas rāmis kopumā ir iegremdēts un savienots ar lentes konveijera vidējo rāmi caur savienojošo plāksni. Šāda veida veltņu rāmis samazina veltņu grupas kopējo smaguma centru un samazina veltņu grupas apgāšanās momentu, ko rada lentes berzes pretestība.
Apmēram 50% no lentes un materiāla svara nes vidējais veltnis. Lentes berzes pretestības radītais apgāšanās moments gar lentes konveijera kustības virzienu tiek kompensēts ar momentu, ko rada lentes un materiāla svars, ko nes vidējais veltnis, tādējādi samazinot veltņu grupas kopējo momentu un saglabājot veltņu grupas stabilitāti. Veltņu moments kopumā tiek samazināts līdz minimumam, lai saglabātu veltņu sprieguma stāvokļa stabilitāti un izvairītos no veltņu "sabrukuma" fenomena.
Veiksmīgi gadījumi
GCS patur tiesības jebkurā laikā bez iepriekšēja brīdinājuma mainīt izmērus un kritiskos datus. Klientiem ir jānodrošina, ka viņi saņem sertificētus rasējumus no GCS pirms projekta detaļu galīgās izstrādes.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 8. februāris