Li ser bingeha mezinahî, tevlihevî û karanîna pergalê, serdanên teftîşê di navberên wekhev de dikarin sal bi sal biguhere ji ber ku pergala veguheztinê pîr dibe.Serdana yekem bi gelemperî dê di nav 3 mehan de ji pejirandina peymanê an çend mehan ji çavdêriya paşîn a CSL be.
A dabînkerê sîstema conveyorBi gelemperî lêçûnên xwe li ser gihandina tam û bêasteng ji hemî veguhezên ku di peymana karûbarê lênihêrînê de ne bingeh digire û dibe ku lêçûnên zêde ji ber derengketina gihîştinê û demên bendewariyê yên ku li gorî rêjeya T&M (Dem û Materyal) ya pêş-lihevkirî ji hev cuda têne xerc kirin, bihewîne.
Her parçeyên li sersîstema conveyorku tê dîtin ku li wir pêdivî bi guheztinê heye û dûv re dê ji stokek yedek ku ji hêla xerîdar ve hatî girtin li gorî navnîşên parêza pêşniyarkirî yên ku divê di temamkirina sazkirin û radestkirina pergalê de bêne peyda kirin bêne derxistin.Dê xerîdar ji siparîşkirin, hilanîn û domandina mîqdarên yedek li ser malpera xwe berpirsiyar be.
Ger veguheztin di dema serdanê de pêkan be (pergala veguheztinê dikare ji bo demek dirêjtir were sekinandin û parçe hene), ev ê bi gelemperî di wextê de were kirin û dema zêde ya tamîrkirinê û parçeyên hatine bikar anîn dê were destnîşan kirin û barkirin. li gorî vê ji bilî lêçûna seredana teftîşê.
Ger pergala veguheztinê bi lezgînî hewce bike, û di dema serdanê de xebatek din ne pêkan be (an ji hêla gihîştinê ne mimkun be an jî beşên ne berdest in), ev ê bi gelemperî di serdanek cûda de di demek lihevkirî de were kirin û ya zêde demjimêrên ji bo tamîrkirinê (pêve her dem û lêçûnên rêwîtiyê) dê ji bilî lêçûna seredana çavdêriyê li gorî wê bêne tomarkirin û barkirin.
Dibe ku dabînkerê pergala veguheztinê pêdivî bi alavên gihîştinê bike ku bigihîje veguhêzên astek bilind ên ku dikare ji hêla xerîdar an ji hêla peydakiroxê veguhêz ve bi lêçûnek zêde were peyda kirin.
Piraniya peydakiroxên pergala veguheztinê li dû her serdanê raporek li ser dîtinên xwe peyda dikin, ji xerîdar re tiştên ku hewceyê tamîrkirinê an hewceyê veguheztinê ne (bihesibînin ku ew di serdanê de tev li wan nebûne) ronî dikin.Hemî serdanên kontrolê / tamîrkirinê dê bi gelemperî dem û dirêjahiya wan li ser demjimêrên standard ên dabînkerên pergala veguheztinê ji bo agahdariya xerîdar were tomar kirin.
Pergala veguhêz "dimeşe" berî ku vekolînê bike.
Berî rawestandina pêkanîna e-bazirganî, bargeh an veguhezên kargehê û girtina pergala ewlehiyê, endezyarê serdan dê li tenişta tevahiya pergala veguhêz "bimeşe" da ku pirsgirêkên dîtbarî yên diyar an dengek zêde ya ku dibe ku pirsgirêkên ku ew hewce dike ku lê zêde bike kontrol bike. raporek ji bo kontrolkirinê gava ku pergala veguheztinê hate sekinandin.
Gravity, Roller Powered ûConveyors Chain- destwerdana pakêtê.
Li ser her kesîroller poweredan pergala veguhestina zincîrê, ji bo ku meriv xwe bigihîne ajoker, zincîre/tenga zincîrê û kemberên vee, parêzvanên ewlehiyê têne rakirin ku li gorî hewcedariyê were kontrol kirin / ji nû ve tansiyon / rûn kirin.
Bi sêwirana pergala veguheztinê ve girêdayî, beşên cihêreng ên veguhezbar ên ku ji bo guheztinê hatine sêwirandin, hewce ne ku werin kontrol kirin, wek mînak rewşa kemberên ajokera gerokê, Lineshaft û hêlînên wê plus rewşa gerok û zincîran.
Hemî amûrên pneumatîk ên li ser pergala veguheztinê, wekî meclîsên rawestana lûleyê, tevî silindirên pneumatîk, veguheztin, guhêrbarên dabeşkirinê û frenên rêzê, ji ber xitimandin û rijandina hewayê û valavên solenoid û boriyan têne kontrol kirin.
Veguhezên zincîrê ji bo xitimandin/xisareta muhtemel a zincîran, çîpên xêzkirinê, çîp û tîrêjên zincîreyê hewceyê kontrolên cihêreng in.
Motora/gearboksên ajotinê, çi ew 3 qonax an jî 24-volt cureyê gerîdeya motorîzekirî bin, têne kontrol kirin da ku ew di çarçoweya veguhezanê de bê kabloyên şilbûyî, ne germbûna zêde an neherikîna rûnê gearboxê ewle ne.
Amûrên pêvek ên wekî lîstokên gravîtasyonê, tekerên skate, lewheyên mirî, rêgez, rawestgehên paşîn, rêberên cîhê pakêtê jî ji bo pirsgirêkan têne kontrol kirin.
kemberên kemberê- destwerdana pakêtê.
Li ser her pergalê veguhestina kemberê, ji bo ku meriv xwe bigihîne gerîdeya ajotinê û tansiyona kemberê, parêzvanên ewlehiyê têne rakirin da ku werin kontrol kirin, û li gorî hewcedariyê ji nû ve tansiyonê têne rakirin.
Bi sêwiran û celebê pergala veguheztina kemberê ve girêdayî, pêdivî ye ku beşên cihêreng ên tevgerê werin kontrol kirin, wek mînak rewşa kemberê bixwe, pêlên termînalê yên dawîn û nivîna slider/roller ku kember li ser diherike.
Li ser pergalek veguhestina kemberê, kember ji hêla dîtbarî û laşî ve ji bo tansiyona rast tê kontrol kirin da ku nehêle şemitîn ku dibe sedema cilbûna zêde, ji bo "derveyî rêyê" da ku pê ewle bibe ku ew ber bi aliyekî ve nazivirin ku dikare zirarê bide keviya kemberê. kember, û hevbenda kemberê ji hev dernakeve.
Di heman demê de li ser pergalek veguhezkara kemberê jî rewşa hêlînên gerokê yên ji bo ajotinê / tansiyon / daholên şopandinê û yekîneyên ajotinê ji bo rijandina neftê û/an dengê zêde tê kontrol kirin.
Motora/gearboksên ajotinê, çi ew 3 qonax an 24-volt cureyê gerîdeya motorîzekirî bin, têne kontrol kirin da ku pê ewle bin ku ew di çarçoweya veguhezanê de bêyî kabloyên şilbûyî û zêde germ nebin ewle ne.
Li ser veguhezkarek kemberê, çîpên termînalê yên dawî yên li ser dawiya ajotinê bi gelemperî bi beşek bi firehî ya kemberê ve li dora xwe tê pêçan ji bo girtina kembera hilgirtinê û ev jî tê kontrol kirin ku ew ji holê ranabe û hewceyê baldarîyê ye.
Amûrên pêvek ên wekî lîstokên piştgirîya kemberê, lewheyên şûştina kemberê, parêzger, rawestgehên paşîn, û rêberên cîhê pakêtê jî ji bo pirsgirêkan têne kontrol kirin.
Roller û zincîre veguheztin / veguheztinên 90-pileyî - palet / çîpên mezin / hilgirtina IBC
Li ser her pergalek veguhêzker a bi hêz an zincîrê, ji bo ku bigihîjin ajokar û zincîra/tengkerê zincîrê, parêzvanên ewlehiyê têne rakirin ku li gorî hewcedariyê were kontrol kirin / ji nû ve tansiyon / rûn kirin.
Di heman demê de, li ser pergalek gerokê ya hêzdar, pêlên ku diparêzin û zincîreyên ku çîpên pêçandî diparêzin têne kontrol kirin da ku pê ewle bibin ku ji personel re pirsgirêkên ewlehiyê tune ne.
Bi sêwirana pergala veguheztinê ve girêdayî, parçeyên cihêreng ên veguhêz ên ku ji bo lixwekirinê hatine sêwirandin, pêdivî ye ku werin kontrol kirin, wek mînak rewşa hilgirên gerok, rêberên zincîra hilgir / çîpên kincê, tîrêjên zincîrê, çîp û çîmentoyên wan, cil û bergên zincîrê û ya giştî. rewşa çîp û zincîreyên hilgirê kontrolkirina gerîdeyên xerabûyî an zincîreyên sistkirî.
Civîna meclîsên rawestanê/rêberê û guheztina rêgezê bilindkirin/nizimkirin veguheztinên hem li ser gerok û hem jî veguhêzên zincîreyê ji bo xitimandin û rijandina hewayê, wekî hemî silindirên pneumatîk, valavên solenoid û boriyan têne kontrol kirin.
Yekeyên 3 qonax / 415 volt / motor / gearboxê her gav li ser veguhezên karûbarê giran têne bikar anîn ji bo hilgirtina tiştên mezin, gewre û giran heya û zêdetirî yek ton, mîna palet û hwd. di çarçoweya veguhezanê de bê kabloyên bêserûber û ne zêde germkirinê ewle ne.
Amûrên alîkar ên li ser pergalek veguhêzbar a giran ên wekî astengên kamyonên çolê, têlên ewlekariya karmendan, rêgezên rêber, rawestgehên dawî, û rêberên pozîsyonê jî ji bo pirsgirêkan têne kontrol kirin.
Asansorên Spiral û Asansorên Vertical.
Asansorên spiral zincîreyek plastîkek plastîk wekî navgînek veguheztinê bikar tînin ku xwedan zincîreyek pola ya yekgirtî ye ku di binê rêberek plastîk de di binê rêgezek plastîk de dimeşe û hemî slatan bi hev re girêdide û ev hewce dike ku rûnkirin û kontrolkirina tansiyona rast û ger hewce bike.
Di heman demê de, hin asansorên spiral xwedan senzorên dirêjkirina zincîreyê ne ku wekî standard hatine bicîh kirin da ku du xalên li ser zincîrê bi senzoran re hevdeng bikin da ku pêşî li rêveçûna asansorê spiral bigire heke ew ji rêzê ne, ji ber vê yekê pêdivî ye ku were kontrol kirin da ku pê ewle bibin ku her dirêjbûna zincîrê were sererast kirin berî ku rawestgehek çêbibe.
Slatsên spiral ji bo zirarê / cilê bi dîtbarî têne kontrol kirin, wekî çerxên rêberê zincîrê, rêberên cilê, çîpên veguheztinê û bandên ajotinê têne kontrol kirin û, wekî ku hewce be, têne guheztin.
Li ser asansorek vertîkal, kombûna kembera hilkêşanê û kembera integral an veguhêzek gerok ji bo hevrêzî û zirarê têne kontrol kirin dema ku ewlehî û yekparebûna her personelê ku nobedar dike, û navberên ewlehiyê jî têne kontrol kirin.
Ji ber ku asansorên Spiral û Vertical ji bo rakirina tiştan heya çend astên qata mezzanînê an jî serî li ser qata kargehê têne çêkirin, 3 yekîneyên motora / 415-volt / gearboxê her gav têne bikar anîn ji ber hêjmara hêza ku ji bo derbaskirina tevliheviyê hewce dike.
Ev ji ber hilanîna hejmarek mezin a hilberan bi domdarî wekî li ser asansorek spiral an yek giraniya giran a li ser hilkêşek Vertîkal e.
Van yekîneyên motor / gearboxê yên li ser her asansorê ji bo rijandina neftê an dengê zêde têne kontrol kirin û têne kontrol kirin da ku ew li ser çarçoweya asansorê bêyî kabloyên şêlandî ewle ne û zêde germ nebin.
Tiştên elektrîkê.
Her pergalek veguhêz di dirêjahiya xwe de li xalên stratejîk ên ku di dirêjahiya xwe de cîhên ku biryar di derbarê tevgera / veqetandina hilberan de têne girtin û ji ber vê yekê divê bêne kontrol kirin, amûrên elektrîkî yên wekî motor, senzorên fotocellê, skanerên barkodê, solenoids, xwendevanên RFID, pergalên dîtinê hwd hene. ji bo ku ew zirarê nebin an xeletî nebin.
Tiştên elektrîkê dikarin di nav vekolînekê de werin vegirtin û endezyarek jêhatî yê jêhatî dê bi cîh bike an tamîr bike û dê di nav raporê de tiştên eşkere bi bîr bîne.
Kabloyên ku hemî amûrên elektrîkê yên wekî motor, fotocell, solenoids, senzorên roller hwd vedihewînin li dora tevahiya pergala veguheztinê dimeşin, ji ber vê yekê divê ji bo zirarê werin vekolîn û kablo li çarçoweya veguhêz / kabloya kabloyê têne ewle kirin.
Pêdivî ye ku panela kontrolê ya elektrîkê ya pergala veguhastina sereke (yên) ji bo zirarê were kontrol kirin û ekrana desta HMI (Navbera Makîneya Mirovan), çi li ser deriyê panelê an jî li ser piyanek ji dûr ve were danîn, divê ji bo agahdariya li ser kêmkirina xebitandinê / performansê were pirsîn. cild û kontrol bikin ka pirsgirêkên tespîtkirina xeletiyê hene.
Software.
Gava ku pergala veguhêz bi tevahî hatî xebitandin û xebitandin kêm e ji bo pirsgirêkên nermalavê kêm e, lê ger ku pirsgirêk werin rapor kirin an jî guhartinên felsefeya xebitandinê hewce ne hewce ne ku pêwendiyên nermalavê yên mîna pergalên WMS / WCS / SCADA werin kontrol kirin.
Ger hewce be, bi gelemperî bi lêçûnek zêde, perwerdehiya nermalavê ya li ser malperê bi gelemperî ji hêla peydakiroxê pergala veguhêz ve tê peyda kirin.
Banga acîl ji bo şikestinan.
Piraniya dabînkerên pergala veguheztinê karûbarek ji bo bangewaziya acîl peyda dikin, bi mebesta ku di zûtirîn dem de beşdarî bangek weha bibin li gorî hebûna û cîhê endezyarek guncan ku bi tercîhî pergala veguheztinê li wê malperê dizane.
Xercên banga acîl bi gelemperî li gorî dema ku li ser malperê derbas dibe û dema rêwîtiyê ber bi/ji malperê ve digel lêçûna parçeyên guheztinê heke hewce be û dê li gorî rêj û mercên pêş-lihevkirî yên ku bi dabînkerê re lihevkirî bin.
Dema şandinê: Pûşper-12-2021