성숙한 사람으로서대량 재료 운반 장비, 벨트 컨베이어 부품은 표준 형태를 형성했으며, 생산 및 사용 시 발생하는 문제에 따라 형태가 여러 번 수정되어 현재 잘 알려진 DTII(A) 유형으로 발전했습니다[1].시스템 설계에 있어서 DTII(A)형 벨트 컨베이어는 합리적인 구조와 간단한 제조를 갖추고 있으며 통일된 표준으로 설계 및 제조 공정이 크게 단순화되었으며 그 형태는 벨트 컨베이어 업계에서 널리 인정받고 있습니다.장거리, 대용량 및 대역폭이 넓은 벨트 컨베이어의 실제 사용에서 DTII (A) 유형 벨트 컨베이어 롤러 세트는 롤러 세트의 중간 롤러와 측면 롤러 사이의 간격으로 인해 테이프 마모 현상이 나타났습니다. , 대용량 및 장거리 운송 과정에서 테이프 비 작업 표면이 롤러 틈새를 반복적으로 통과합니다.오랫동안 동일한 위치에서 압출, 긁힘으로 인해 테이프가 깊은 홈에 마모되어 초기 스크랩까지 운반 시스템의 안전 계수가 감소할 뿐만 아니라 사용자 사용 비용이 증가합니다.

1. "U"자형 롤러 프레임 2. 중간 기둥 3. 중간 롤러 4. 측면 롤러 5. 연결판 6. 측면 기둥

GCS "오프셋 U" 아이들러 세트, 일반 롤러 세트의 중간 롤러는 테이프 주행 반대 방향으로 오프셋되고 측면 롤러는 롤러 세트의 수직 중심에 가까워 중간 롤러와 측면 롤러가 테이프를 따라 부분적으로 겹쳐집니다. 롤러 세트의 중간 롤러와 측면 롤러 사이의 틈으로 인해 테이프가 긁히는 문제를 교묘하게 해결했습니다.

오프셋 U-롤러 세트의 가로보는 원형 튜브로 변경되어 동일한 힘 조건에서 새로운 전면 틸팅 롤러 세트를 더 가볍게 만들고 롤러 프레임의 측면 기둥 홈에 카드 플레이트를 설치하여 롤러가 흔들리는 것을 방지합니다. 떨어지는 것에서.

오프셋 트로프 모양의 롤러 세트는 강철 튜브 "U"자형 프레임 본체를 채택하고 이음매 없는 강철 튜브를 가열한 후 벤딩 머신으로 설계 모양으로 구부리고 중간 기둥과 측면 기둥을 "U"의 설계 위치에 용접합니다. " 모양의 프레임 본체는 각각 "U" 모양의 프레임을 전체적으로 가라앉힌 다음 "U" 모양의 프레임 본체의 설계 위치로 구부립니다."U"자형 프레임은 전체적으로 함몰되어 연결판을 통해 벨트 컨베이어의 중간 프레임에 연결됩니다.이러한 유형의 롤러 프레임은 롤러 그룹의 전체 무게 중심을 감소시키고 테이프의 마찰 저항으로 인한 롤러 그룹의 전도 모멘트를 최소화합니다.

테이프와 재료 중량의 약 50%가 중간 롤러에 의해 운반됩니다.벨트 컨베이어의 주행 방향을 따라 테이프 마찰 저항에 의해 발생하는 전도 모멘트는 중간 롤러가 운반하는 테이프와 재료 중량에 의해 발생하는 모멘트에 의해 상쇄되어 롤러 그룹의 전체 모멘트를 최소화하고 안정성을 유지합니다. 롤러 그룹.롤러의 응력 상태의 안정성을 유지하고 롤러의 "붕괴" 현상을 방지하기 위해 롤러 전체의 모멘트가 최소로 감소됩니다.