Adhedhasar ukuran, kerumitan lan panggunaan sistem, kunjungan inspeksi kanthi interval sing padha bisa beda-beda saben taun miturut umur sistem conveyor.Kunjungan pisanan biasane ing 3 sasi saka persetujuan persetujuan utawa sawetara sasi saka pengawasan CSL pungkasan.
A supplier sistem conveyorbiasane adhedhasar biaya sing lengkap, akses tanpa alangan kanggo kabeh conveyor sing kalebu ing kontrak layanan pangopènan lan bisa uga kalebu biaya tambahan amarga telat akses lan wektu ngenteni sing dikenani biaya kanthi kapisah miturut tarif T&M (Wektu lan Bahan) sing wis disepakati.
Sembarang bagean ingsistem conveyorsing ditemokake mbutuhake panggantos ana lan banjur bakal digambar saka Simpenan spares dianakaké dening customer miturut dhaftar spares dianjurake kang kudu kasedhiya ing completion saka instalasi lan handover saka sistem.Pelanggan bakal tanggung jawab kanggo pesen, nyimpen lan njaga jumlah spare ing situs kasebut.
Yen panggantos bisa ditindakake nalika riko (sistem conveyor bisa mandheg luwih suwe lan bagean kasedhiya), iki biasane bakal ditindakake ing wektu kasebut lan wektu tambahan kanggo ndandani lan bagean sing digunakake bakal dicathet lan diisi. patut saliyane biaya kunjungan pemeriksaan.
Yen sistem konveyor dibutuhake kanthi cepet, lan karya luwih lanjut ora bisa ditindakake nalika riko (liwat akses ora bisa utawa bagean ora kasedhiya), iki biasane ditindakake kanthi kunjungan kapisah ing wektu sing disepakati lan tambahan. jam kanggo ndandani (plus wektu lan biaya lelungan) bakal dicathet lan dikenani biaya saliyane biaya kunjungan pemeriksaan.
Supplier sistem conveyor mbutuhake peralatan akses kanggo nggayuh conveyor tingkat dhuwur sing bisa diwenehake dening pelanggan utawa supplier conveyor kanthi biaya tambahan.
Umume panyedhiya sistem konveyor nyedhiyakake laporan temuan sawise saben kunjungan, nyorot menyang pelanggan barang apa wae sing kudu didandani utawa mbutuhake panggantos (assuming dheweke durung dirawuhi sajrone kunjungan kasebut).Kabeh kunjungan inspeksi / ndandani biasane bakal dicathet wektu lan durasi ing lembar wektu standar pemasok sistem conveyor kanggo informasi pelanggan.
Sistem conveyor "mlaku liwat" sadurunge nindakake inspeksi.
Sadurunge mungkasi pemenuhan e-dagang, gudang utawa konveyor pabrik lan ngunci sistem safety, insinyur sing ngunjungi bakal "mlaku" ing sandhinge kabeh sistem conveyor kanggo mriksa masalah visual sing jelas utawa swara gedhe banget sing bisa nyorot masalah sing kudu ditambahake. laporan kanggo mriksa yen sistem conveyor wis mandegake.
Gravitasi, Powered Roller lanKonveyor rantai- penanganan paket.
Ing sembarangroller poweredutawa sistem conveyor chain, kanggo entuk akses menyang drive, chain / chain tensioner lan vee sabuk, njaga safety dibusak kanggo mriksa / re-tension / lubricate minangka dibutuhake.
Gumantung marang desain sistem conveyor, bagean replaceable beda sing dirancang kanggo nyandhang, kudu dipriksa kayata kondisi roller drive sabuk, Lineshaft lan bantalan plus kondisi rollers lan chain.
Sembarang piranti pneumatik ing sistem conveyor kayata rakitan mandeg blade kalebu silinder pneumatik, transfer, saklar sortasi lan rem baris dicenthang kanggo nyandhang lan bocor udara kaya katup solenoid lan pipa.
Conveyor chain mbutuhake mriksa beda kanggo bisa nyandhang / karusakan kanggo chain, nyandhang ngudani, sprockets lan chain tensioners.
Drive motor / gearboxes, apa lagi 3 phase utawa 24-volt jinis roller motorized, dicenthang kanggo mesthekake lagi aman ing pigura conveyor tanpa kabel ngeculke, ora overheating utawa bocor lenga gearbox.
Peralatan tambahan kayata roller gravitasi, roda skate, piring mati, guiderails, mandeg pungkasan, pandhuan posisi paket uga dicenthang kanggo masalah.
Conveyors sabuk- penanganan paket.
Ing sembarang sistem conveyor sabuk, kanggo entuk akses menyang roller drive lan tensioner sabuk, njaga safety dibusak kanggo mriksa, lan re-tension minangka dibutuhake.
Gumantung marang desain lan jinis sistem conveyor sabuk, bagean obah beda kudu dicenthang kayata kondisi belting dhewe, rollers terminal pungkasan lan panggeser / amben roller sing sabuk nganggo liwat.
Ing sistem conveyor sabuk, belting dicenthang kanthi visual lan fisik kanggo ketegangan sing bener supaya ora slip sing bakal nyebabake nyandhang gedhe banget, kanggo "out-of-track" kanggo mesthekake yen ora mabur menyang sisih siji sing bisa ngrusak pinggiran. belting, lan sambungan sabuk ora teka loro.
Uga dicenthang ing sistem conveyor sabuk yaiku kondisi bantalan rol kanggo drum drive / tension / tracking lan unit drive kanggo bocor lenga lan / utawa swara gedhe banget.
Drive motor / gearboxes, apa lagi 3 phase utawa 24-volt jinis roller motorized, dicenthang kanggo mesthekake yen padha aman ing pigura conveyor tanpa kabel ngeculke lan ora overheating.
Ing conveyor sabuk, rol terminal pungkasan ing mburi drive biasane lagged karo bagean jembaré lengkap belting kebungkus circumference kanggo gripping sabuk mbeta lan iki uga dicenthang sing ora teka ngeculke lan perlu manungsa waé.
Peralatan tambahan kayata roller support sabuk, piring skid sabuk, guardrails, mandeg pungkasan, lan pandhuan posisi paket uga dicenthang kanggo masalah.
Roller lan chain conveyor / transfer 90 derajat- palet / tong sampah akeh / penanganan IBC
Ing sembarang roller powered utawa sistem chain conveyor, kanggo entuk akses menyang drive lan chain / chain tensioner, njaga safety dibusak kanggo mriksa / re-tension / lubricate minangka dibutuhake.
Uga, ing sistem roller powered, tutup sing nglindhungi lan nutupi rante nyopir roller sprocketted dicenthang kanggo mesthekake yen ora ana masalah safety kanggo personel.
Gumantung marang desain sistem conveyor, macem-macem bagean sing bisa diganti sing dirancang kanggo nyandhang, kudu dipriksa kayata kondisi bantalan rol, pandhuan rantai pembawa / strip nyandhang, tensioner rantai, sprocket lan bantalan, nyandhang rantai lan umume. kondisi rollers lan rentengan operator mriksa rollers rusak utawa rentengan slack.
Positioning mandeg / majelis guide lan owah-owahan arah mundhakaken / transfer ngisor ing loro roller conveyors lan chain conveyor dicenthang kanggo nyandhang lan bocor online minangka kabeh silinder pneumatik, klep solenoid lan pipa.
Unit motor / gearbox 3 phase / 415-volt tansah digunakake ing conveyor tugas abot kanggo nangani barang gedhe, gedhe lan abot nganti luwih saka siji ton kayata palet lan liya-liyane. aman ing pigura conveyor tanpa kabel ngeculke lan ora overheating.
Peralatan tambahan ing sistem conveyor tugas abot kayata alangan truk garpu, pager safety personel, guiderails, mandeg pungkasan, lan panuntun posisi uga dicenthang kanggo masalah.
Lift Spiral lan Lift Vertikal.
Elevator spiral nggunakake chain slat plastik minangka medium conveying kang wis chain baja integral mlaku ing guide plastik ing ngisor ngubungake kabeh slats bebarengan lan iki perlu lubricating lan mriksa kanggo tension bener lan nyetel yen perlu.
Kajaba iku, sawetara elevator spiral duwe sensor regangan rantai sing dipasang minangka standar kanggo nyinkronake rong titik ing rantai karo sensor kanggo nyegah lift spiral ora bisa mlaku yen ora sejajar, mula kudu dipriksa kanggo mesthekake yen regangan rantai dibenerake sadurunge ana stoppage.
Spiral slats wis mriksa visual kanggo karusakan / nyandhang, minangka gembong chain guide, nyandhang Panuntun, rol transfer lan drive band lan diganti, yen perlu.
Ing angkat vertikal, perakitan gerbong angkat lan sabuk integral utawa conveyor roller dicenthang kanggo keselarasan lan karusakan nalika keamanan lan integritas personel sing njaga, lan interlocks safety uga dipriksa.
Minangka elevator Spiral lan Vertikal dirancang kanggo ngangkat barang nganti sawetara tingkat lantai mezzanine utawa nduwur sirah ing lantai pabrik, unit motor / gearbox 3 phase / 415-volt tansah digunakake amarga jumlah daya sing dibutuhake kanggo ngatasi gesekan.
Iki amarga nangani akeh produk terus-terusan kaya ing elevator spiral utawa bobot siji sing luwih abot ing angkat Vertikal.
Unit motor / gearbox ing saben elevator iki dipriksa kanggo bocor lenga utawa swara gedhe banget lan dipriksa kanggo mesthekake yen padha aman ing pigura elevator tanpa kabel ngeculke lan ora overheating.
Barang-barang listrik.
Saben sistem conveyor duwe piranti listrik kayata motor, sensor fotosel, scanner barcode, solenoid, pembaca RFID, sistem sesanti, lan sapiturute ing titik strategis ing sadawane dawa kanggo ngontrol wilayah sing nggawe keputusan babagan arah gerakan / sortasi produk lan mulane kudu dipriksa. kanggo mesthekake yen ora rusak utawa misaligned.
Barang-barang listrik bisa dilindhungi sajrone pemeriksaan lan insinyur sing nduweni kualifikasi sing cocog bakal ngganti utawa ndandani lan bakal nyathet barang sing jelas ing laporan kasebut.
Kabel wiring munggah kabeh piranti electrical kayata Motors, photocells, solenoids, roller sensor etc mbukak watara kabèh sistem conveyor supaya kudu dititi priksa kanggo karusakan lan kabel wis aman kanggo pigura conveyor / kabel trunking.
Panel kontrol listrik sistem conveyor utama kudu dicenthang karusakan lan HMI layar tutul (Antarmuka Mesin Manungsa), apa dipasang ing lawang panel utawa ing pedestal remot, kudu diinterogasi kanggo informasi babagan nyuda operasional / kinerja. volume lan mriksa apa ana masalah diagnostik fault.
Piranti lunak.
Jarang ana masalah piranti lunak yen sistem conveyor ditugasake lan operasional, nanging antarmuka piranti lunak kaya sistem WMS / WCS / SCADA kudu dicenthang yen ana masalah sing dilaporake utawa owah-owahan filosofi operasional dibutuhake.
Latihan piranti lunak ing situs biasane bisa diwenehake dening supplier sistem conveyor yen dibutuhake, umume kanthi biaya tambahan.
Callout darurat kanggo breakdowns.
Paling supplier sistem conveyor nyedhiyani layanan kanggo darurat telpon-metu, ngarahke kanggo rawuh telpon-metu kuwi sanalika bisa tundhuk kasedhiyan lan lokasi engineer cocok sing luwih ngerti sistem conveyor ing situs sing.
Biaya panggilan darurat biasane adhedhasar wektu sing ditindakake ing situs lan wektu lelungan menyang/saka situs bebarengan karo biaya suku cadang yen dibutuhake lan bakal tundhuk tarif lan kahanan sing wis disepakati kaya sing disepakati karo supplier.
Wektu kirim: Jun-12-2021