大人としてバルク材料搬送装置, ベルトコンベア部品は標準的な形状を形成し、製造や使用上の問題に応じて何度も形状が見直され、現在ではよく知られているDTII(A)タイプに進化しました[1]。システム設計において、DTII (A) タイプのベルトコンベヤは合理的な構造と簡単な製造を備えており、統一規格により設計と製造プロセスが大幅に簡素化され、その形状はベルトコンベヤ業界で広く認識されています。長距離、大容量、大帯域幅のベルトコンベヤを実際に使用する場合、DTII (A) タイプのベルトコンベヤローラーセットでは、ローラーセットのミドルローラーとサイドローラーの間のギャップによって引き起こされる摩耗テープ現象が発生します。、大容量および長距離輸送の過程で、テープの非作動面は繰り返しローラーギャップを通過します。同じ位置で長時間使用すると、はみ出し、傷が発生し、テープに深い溝が摩耗し、早期に廃棄されるまで、搬送システムの安全率が低下するだけでなく、ユーザーの使用コストも増加します。

1. コの字型ローラーフレーム 2. ミドルピラー 3. ミドルローラー 4. サイドローラー 5. 連結プレート 6. サイドピラー

ジーシーエス」オフセットU"アイドラセット通常のローラーセットのミドルローラーはテープの走行方向と逆方向にオフセットされており、サイドローラーはローラーセットの垂直方向の中心に近いため、テープに沿ってミドルローラーとサイドローラーの一部が重なっています。ローラーセットのミドルローラーとサイドローラーの隙間でテープに傷が付く問題を賢く解決。

オフセットUローラーセットのクロスビームを丸管に変更し、同じ力の条件で新型フロントチルティングローラーセットを軽量化し、ローラーフレームのサイドピラーの溝にカードプレートを設置してローラーのズレを防止しました。脱落から。

オフセットトラフ形ローラーセットは、鋼管「U」字形フレーム本体を採用し、シームレス鋼管を加熱し、曲げ機で設計形状に曲げ、中間柱と側柱を「U」の設計位置に溶接します。」型フレーム本体をそれぞれ、「Ｕ」型フレーム全体を沈め、その後、「Ｕ」型フレーム本体の設計位置まで曲げる。コの字型のフレームは全体が沈み込み、連結板を介してベルトコンベアの中間フレームに連結されています。このタイプのローラーフレームは、ローラー群全体の重心を小さくし、テープの摩擦抵抗によるローラー群の転倒モーメントを最小限に抑えます。

テープと材料の重量の約 50% が中央のローラーによって運ばれます。ベルトコンベア走行方向のテープ摩擦抵抗により発生する転倒モーメントを、テープと中間ローラーが担持する材料重量により発生するモーメントで相殺することで、ローラー群全体のモーメントを最小限に抑え、ベルトコンベアの安定性を維持します。ローラーグループ。ローラー全体のモーメントを最小限に抑えることで、ローラーの応力状態の安定性を保ち、ローラーの「潰れ」現象を防ぎます。