בין כל סוגישינוע סרק רולרלציוד, מסועי גלילה יש מגוון רחב ביותר של יישומים ומיקום יציב שאי אפשר להתעלם ממנו.מסועי גלילה משמשים בבלדרות, שירותי דואר, מסחר אלקטרוני, שדות תעופה, מזון ומשקאות, אופנה, רכב, נמלים, פחם, חומרי בניין ותעשיות ייצור שונות אחרות.
סחורה המתאימה למסועי גלילה צריכה להיות בעלת משטח תחתון מגע שטוח וקשיח, למשל קופסאות קרטון קשיחות, קופסאות פלסטיק שטוחות, פחי מתכת (פלדה), משטחי עץ וכו'. כאשר משטח המגע של הסחורה רך או לא סדיר (למשל תיקים רכים, תיקים, חלקים עם תחתית לא סדירה וכו'), הם אינם מתאימים לשינוע גלילים.יש לציין גם שאם משטח המגע בין הסחורה לרולר קטן מדי (מגע נקודתי או מגע קו), גם אם ניתן לשנע את הסחורה, הרולר ייפגע בקלות (בלאי חלקי, שרוול קונוס שבור וכו' .) וחיי השירות של הציוד יושפעו, למשל פחי מתכת עם משטח מגע תחתון רשת.
בחירת סוג רולר
בעת שימוש בדחיפה ידנית או בהזזה חופשית משופעת, בחר ברולר ללא הפעלה;בעת שימוש במנוע AC בחר גלגלת מסוע כוח, ניתן לחלק את גלילי המסוע הכוחניים לגלגלי הנעה בודדים, גלילי הנעה כפולים, גלילי הנעה של רצועה סינכרונית, גלילי הנעה של רצועות מרובות אנכיות, גלילי הנעה של רצועות O וכו' בהתאם ל- מצב נהיגה;בעת שימוש בהנעת גלגלות חשמלית בחר גלגלת חשמלית וגלגלת כוח או גלגלת שאינה מונעת כאשר סחורה נדרשת להפסיק להצטבר על קו המסוע, ניתן לבחור את גלגלת הצבירה, בהתאם לצרכי הצבירה בפועל של הצטברות השרוול ( החיכוך אינו מתכוונן) וגלגלת צבירה מתכווננת;כאשר הסחורה צריכה להשיג פעולת מפנה כדי לבחור רולר חרוטי, יצרנים שונים סטנדרטיים של רולר חרוטי מתחדד הוא בדרך כלל 3.6 ° או 2.4 °, עם 3.6 ° לרוב.
בחירת חומר רולר:
סביבת שימוש שונה צריכה לבחור חומרים שונים של רולר: חלקי פלסטיק בסביבה בטמפרטורה נמוכה שביר, לא מתאים לשימוש זמן רב, כך שסביבה בטמפרטורה נמוכה צריכה לבחור רולר פלדה;הרולר יפיק כמות קטנה של אבק בשימוש, כך שלא ניתן להשתמש בו בסביבה נטולת אבק;פוליאוריתן קל לספוג צבעים חיצוניים, כך שלא ניתן להשתמש בו כדי להעביר קרטונים וסחורות עם צבעי הדפסה;יש לבחור תוף נירוסטה בסביבה קורוזיבית;כאשר האובייקט המעביר יגרום לבלאי גדול יותר של הגלגלת, יש לבחור את גלגלת הנירוסטה או בציפוי כרום קשיח ככל האפשר בגלל עמידות הבלאי הירודה של הגלגלת המגולוונת והמראה הגרוע לאחר הבלאי.בגלל הצורך במהירות, טיפוס וסיבות אחרות, נעשה שימוש בתוף הגומי, תוף הגומי יכול להגן על הסחורה על הקרקע, להפחית את רעשי ההולכה וכו'.
בחירת רוחב רולר:
להעברת קו ישר, בנסיבות רגילות, אורך התוף W רחב ב-50~150 מ"מ מרוחב הסחורה B. כאשר המיקום נדרש, ניתן לבחור אותו קטן כמו 10~20 מ"מ.עבור סחורות עם קשיחות רבה בתחתית, רוחב הסחורה יכול להיות מעט יותר מאורך משטח הגליל מבלי להשפיע על התחבורה הרגילה והבטיחות, בדרך כלל W≥0.8B.
עבור קטע המפנה, זה לא רק רוחב הסחורהBשמשפיע על אורך הגלילW.גם אורך הסחורה Lורדיוס הסיבוב Rלהשפיע עליו.ניתן לחשב זאת מהנוסחה בתרשים למטה, או על ידי סיבוב המסוע המלבניL*Bמסביב לנקודת המרכז כפי שמוצג בתרשים שלהלן, מבטיח שהמסוע לא ישפשף את הקצוות הפנימיים והחיצוניים של קו המסוע ושיש שוליים מסוימים.לאחר מכן ההתאמה הסופית מתבצעת בהתאם לתקני הגליל של היצרנים השונים.
עם אותו רוחב של סחורה הן בקטע הישר והן בקטע הסיבוב של גוף הקו, אורך הגליל הנדרש על ידי קטע הסיבוב יהיה גדול יותר מהקטע הישר, בדרך כלל קחו את קטע הסיבוב כאורך האחיד של שינוע הגליל קו, כגון לא נוח לאיחוד, יכול להגדיר את קטע המעבר ישר.
בחירת מרווחי רולר.
כדי להבטיח הובלה חלקה של סחורות, לפחות 3 גלילים או יותר צריכים לתמוך בסחורה בכל רגע נתון, כלומר מרווח מרכז הגליל T ≤ 1/3 L, בדרך כלל (1/4 עד 1/5) L באופן מעשי ניסיון.עבור סחורות גמישות ודקות, יש להתייחס גם לסטייה של הסחורה: הסטייה של הסחורה על מרווח רולים צריך להיות פחות מ-1/500 ממרווח הגלילים, אחרת, זה יגדיל מאוד את התנגדות הריצה.כמו כן, יש לאשר שכל רולר אינו יכול לשאת יותר מהעומס הסטטי המרבי שלו (עומס זה הוא העומס המפוזר באופן שווה ללא זעזועים, אם יש עומס מרוכז, יש להגדיל גם מקדם בטיחות)
בנוסף לעמידה בדרישות הבסיסיות לעיל, מגרש הגליל צריך לעמוד גם בדרישות מיוחדות אחרות.
(1) מרחק מרכז גלגלת הנעה של שרשרת כפולה צריך להתאים לנוסחה: מרחק מרכז T=n*p/2, כאשר n הוא מספר שלם, p הוא גובה השרשרת, כדי למנוע חצי אבזם של השרשרת, מרחק המרכז המשותף הוא כדלהלן.
| דֶגֶם | גובה (מ"מ) | מרחק מרכז מומלץ (מ"מ) | סובלנות (מ"מ) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69.8 | 82.5 | 95.2 | 107.9 | 120.6 | 0/-0.4 |
| 08B14T | 12.7 | 88.9 | 101.6 | 114.3 | 127 | 139.7 | 0/-0.4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | 0/-0.4 |
| 10B15T | 15.875 | 134.9 | 150.8 | 166.6 | 182.5 | -198.4 | 0/-0.7 |
2） למרחק המרכז של סידור החגורה הסינכרונית יש מגבלה קפדנית יחסית, המרווח המשותף וסוג החגורה הסינכרונית התואם הם כדלקמן (סובלנות מומלצת: +0.5/0 מ"מ)
| רוחב רצועת טיימינג: 10 מ"מ | ||
| גובה גלגלים (מ"מ) | דגם של רצועת טיימינג | שיניים של רצועת טיימינג |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) יש לבחור את גובה הגלילים בהנעת רצועת V מרובה מהטבלה הבאה.
| גובה גלגלים (מ"מ) | סוגי חגורות פולי | |
| 2 חריצים | 3 חריצים | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) בעת נהיגה בחגורת O, יש לבחור עומס מוקדם שונה בהתאם להצעות של יצרני רצועות O שונים, בדרך כלל 5%~8% (כלומר, 5%~8% מופחתים מאורך הטבעת הקוטר התחתון התיאורטי כאורך טעינה מראש )
5) בעת שימוש בתוף הסיבוב, מומלץ שזווית מרווח התוף הכלולה עבור הנעת שרשרת כפולה תהיה קטנה או שווה ל-5°, ומרחק המרכז של החגורה הרב-טריזית מומלץ לבחור 73.7 מ"מ.
בחירת מצב התקנה:
ישנן שיטות התקנה שונות לרולר, כגון סוג לחיצת קפיץ, הברגה פנימית, הברגה חיצונית, טנון שטוח, שטוח חצי עגול (סוג D), חור פינים וכו'. ביניהן, הברגה הפנימית היא הנפוץ ביותר, ואחריה קפיץ. לחיצה, והדרכים האחרות משמשות בהזדמנויות ספציפיות, שאינן בשימוש נפוץ.
השוואה של שיטות הרכבה נפוצות.
1) סוג לחיצה קפיצית.
א.שיטת ההרכבה הנפוצה ביותר בגלילים ללא מנוע, קלה ומהירה מאוד להתקנה ופירוק.
ב.נדרשת מרווח התקנה מסוים בין הרוחב הפנימי של המסגרת והרולר, אשר ישתנה בהתאם לקוטר, צמצם וגובה, בדרך כלל מותיר מרווח של 0.5 עד 1 מ"מ בצד אחד.
ג.נדרשים קשרים נוספים בין המסגרות לייצוב וחיזוק המסגרת.
ד.לא מומלץ להרכיב את רולר גלגל השיניים עם חיבור רופף כגון סוג לחיצה קפיצית.
2) חוט פנימי.
א.זוהי שיטת ההרכבה הנפוצה ביותר במסועים מופעלים כגון גלגלי שיניים, כאשר הגלילים והמסגרת מחוברים כיחידה אחת באמצעות ברגים בשני הקצוות.
ב.זה לוקח זמן יחסית להתקין ולפרק את הרולר.
ג.החור במסגרת לא צריך להיות גדול מדי כדי לצמצם את הפרש הגובה של הרולר לאחר ההתקנה (הפער הוא בדרך כלל 0.5 מ"מ, לדוגמה, עבור M8, מומלץ שהחור במסגרת יהיה Φ8.5 מ"מ).
ד.כאשר המסגרת עשויה מפרופיל אלומיניום, מומלץ לבחור בתצורה של "קוטר פיר גדול והברגה קטנה" כדי למנוע מהפיר לחדור לפרופיל האלומיניום לאחר הנעילה.
3) טונים שטוחים.
א.נגזר ממערכות גלגלות מחורצות מכרה, שבהן קצה ליבת הפיר העגול נטחן שטוח משני הצדדים ונצמד בחריץ המסגרת המתאים, מה שהופך את ההתקנה וההסרה לקלות ביותר.
ב.היעדר ריסון כיוון כלפי מעלה, ולכן משמש בעיקר כגלגלות למכונת חגורה, אינו מתאים להעברת כוח כגון גלגלי שיניים וחגורות רב-תאיות.
לגבי עומס ונשיאת משא.
עומס: זהו העומס המרבי שניתן לשאת על רולר שניתן להניע לפעולה.העומס מושפע לא רק מהעומס שנושא רולר בודד, אלא גם מצורת ההתקנה של הגליל, סידור ההנעה ומיכולת ההנעה של רכיבי ההנעה.בהעברת כוח, העומס משחק תפקיד מכריע.
נושא עומס: זהו העומס המרבי שגלגלת יכולה לשאת.הגורמים העיקריים המשפיעים על נשיאת העומס הם: הצילינדר, הציר והמיסבים, והם נקבעים על ידי החלשים מכולם.באופן כללי, הגדלת עובי הדופן רק מגבירה את עמידות הפגיעה של הצילינדר ואין לה השפעה משמעותית על כושר נשיאת העומס.
GCS שומרת לעצמה את הזכות לשנות מידות ונתונים קריטיים בכל עת ללא כל הודעה מוקדמת.לקוחות חייבים להבטיח שהם מקבלים שרטוטים מאושרים מ-GCS לפני סיום פרטי התכנון.
זמן פרסום: יולי-05-2022