בחירת מסועמַכבֵּשׁ

מסועמַכבֵּשׁמשמש לתמיכה במסוע ובחומרים שעל המסוע, להפחית את התנגדות העבודה של המסוע, להבטיח שהצניחה של המסוע לא תחרוג מהכללים הטכניים ולגרום למסוע לעבוד בצורה חלקה בכיוון שנקבע מראש.

רולר על פי השימוש בו מתחלק בעיקר לגלגלת נושאת, רולר החזרה, רולר אימפקט ורולר יישור.הרולר הוא אחד החלקים המרכזיים המשפיעים על השפעת הפעולה של המסוע, ומהווה כ-30% ~ 40% מאיכות המסוע כולו, 25% ~ 30% ממחיר המסוע כולו, והוא העיקרי חלק מהניהול היומיומי, ההגנה וההחלפה.לתכנון ולבחירת הרולר יש השפעה חשובה על פעולתו הרגילה של המסוע, עבודה יציבה, צריכת החשמל ומחיר המסוע כולו.במיוחד במקרה של מהירות חגורה גבוהה, הדרישות של הגלגלת נעשות מחמירות יותר.

כמרכיב העיקרי של המסוע, הרולר נעשה יותר ויותר מחמיר עם התקדמות מהירות החגורה.הגורמים העיקריים המשפיעים על הפעולה המהירה של הרולר הם ערך היציאה וערך ההתנגדות לסיבוב.כאשר הרולר עובד במהירות גבוהה, מבנה האיטום של הרולר יושפע מחום ומסיבות אחרות.תכנון המבנה של רולר במהירות גבוהה מוצע במאמר זה.

1. סמבנה ealing שלrאולר

מבנה האיטום הוא גורם חשוב המשפיע על חיי הפעולה והתנגדות העבודה של הרולר.קיימות בשוק שתי שיטות עיקריות לאיטום מבנה של רולים:

(1) חותם ללא מגע (כגון חותם מבוך).התנגדות העבודה של סוג זה של איטום היא קטנה, אך בשל קיומו של קונפליקט פנימי בעת עבודה במהירות גבוהה, זה יוביל בהכרח להתרחשות של חום.עם שינוי לחץ האוויר, חלקיקי אבק נכנסים לחלל אטם המיסבים יחד עם תהליך השאיפה, מה שגורם למיסב לעבוד במצב של התנגשות הפרעות, ולהחמיר את הבלאי של המיסב.

(2) חותם מסוג מגע.אפקט האיטום טוב יותר מהסוג ללא מגע, אך התנגדות העבודה גדולה.במקרה של הפרשי טמפרטורה ולחץ גדולים ופיזור לא אחיד, גם העיוות האלסטי של שפת האיטום אינו עקבי, וכתוצאה מכך אפקט איטום גרוע.

זה לא אידיאלי להוסיף את אפקט האיטום רק על ידי הוספת מספר מעברי האיטום ואורך האיטום.מבנה איטום המבוך של הרווח המסתובב הראשון הוא המפתח להתמודדות עם בעיית האיטום, בעיות הפערים, רפש או מים יזרמו לערוץ המבוך הפנימי, מה שיגרום לכשל של הרולר, מספר מבוך כזה הוא חסר משמעות.

הרולר המוצע במאמר זה מאמץ את המבנה המרוכב של אטם מבוך צירי וחותם מגע, והמאפיינים שלו הם כדלקמן:

(1) מספר מעברי האיטום של אטם המבוך הצירי אינו מושפע מהקנה מידה הרדיאלי של המיסב וניתן להוסיף אותו כראוי.משטח האיטום של המבוך הצירי נמצא באותו כיוון של הכוח הצנטריפוגלי של זרימת המים.המים שנכנסו ל

איטום כאשר הרולר מסתובב יזרום לראש המבוך לאורך משטח האיטום בהשפעת הכוח הצנטריפוגלי.על מנת להעצים את האפקט, ניתן לשקול בחלק העליון של טבעת האיטום הפנימית לבחור את מבנה הקשת המעגלית.

(2) הוסף טבעת איטום בצד החיצוני של אטם המבוך כדי ליצור אטם מגע, שיכול לא רק להתמודד עם "בעיית הנשימה" של אטם המבוך, אלא גם לא יוסיף את עומק מושב המיסב כמו אחרים מבני איטום מרוכבים.חומר טבעת איטום NBR/PA6 הוא קל משקל ועמיד בפני קורוזיה, ומקדם החיכוך קטן יותר מפלסטיק הנדסי אחר.

(3) הוסף טבעת קמורה לטבעת המבצר הפנימית (ראה איור 1), ושנה את כיוון התנועה הצירית כאשר אבק או מים חודרים לרווח של טבעת המבצר הפנימית.כאשר הרולר עובד במהירות גבוהה, יווצר ואקום בין הטבעת הקמורה לטבעת הבלימה החיצונית כדי להבטיח את אפקט האיטום.

2. מאפייני תהליך ובחירת חומרים

היציאה הרדיאלית של הרולר תלויה בעיקר בשגיאה הרדיאלית של הצילינדר, באיכות מושב המיסב ובקואקסיאליות של תהליך ההרכבה.לערך היציאה הרדיאלית של הגלגלת יש השפעה רבה על העבודה החלקה של המסוע, במיוחד כאשר ערך היציאה הרדיאלי גדול מדי במהירות גבוהה, המסוע יתנודד בעוצמה ותשפיע על העבודה הרגילה.

כיום, רוב הגלילים מוחלפים בצינורות פלדה, כבדים באיכותם.לא קל להבטיח את איכות הצינורות, הסגלגלות וסובלנות הקוטר החיצוני, במיוחד קיומה של אי המשכיות של מבנה הקנה משפיע על הקואקסיאליות, וקל לגרום לגלילים להיות אקסצנטריים.רטט תקופתי יתרחש עקב הכוח הצנטריפוגלי במהלך תהליך העבודה, אשר ישפיע על הפעולה החלקה של המסוע.

3. בחירת מיסב רולר

חיי העבודה של הרולר תלויים בעיקר במיסב ובאטם.בטלנים רבים בשוק משתמשים במיסבים בעלי מרווח גדול.בהשוואה למיסבים רגילים, למיסבים בעלי מרווח גדול יותר יש צלולים וקטרי כדור גדולים יותר, מה שיכול להפחית את הרגישות לקואקסיאליות ולשפר את יכולת ההסתגלות לחפצים זרים.

עם זאת, בחירת מיסבים עם מרווח גדול ישפיע מאוד על כושר הנשיאה הצירית של הבטלן, במיוחד לאחר הגברת מהירות הרצועה, תנועת כושר הנשיאה הצירית תגרום למצב העבודה הלא אחיד של מסוע החגורה.גם בתקופות קשות, יש צורך לעצור את המכונה לצורך איתור באגים ושיפוץ מההתחלה.

במאמר זה, אנו מתכננים לבחור מיסבים כדוריים חריצים עמוקים עם כיסוי אבק, אשר יכולים לא רק להבטיח את הניקיון של החלק הפנימי של המיסב, לשפר את יכולת המיסב הצירי, להפחית את הנזק התכוף למיסב הנגרם על ידי התדר הגבוה הצירי. כוח השפעה, אלא גם להבטיח את התפקוד החלק של המיסב מאריך את חיי ההפעלה בפועל של המיסב.

מאמר זה ערך מחקר בסיסי על גלילים במהירות גבוהה מהיבטים של מבנה, איטום, יישום וטכנולוגיה של חומרים חדשים.הרולר מאמץ מבנה איטום מורכב המשלב מבוך צירי ומבוך מגע ומשתמש במיסב כדורי חריץ עמוק עם כיסוי אבק.יישום חומרים חדשים ושינוי טכנולוגיית העיבוד מבטיחים את התנגדות הסיבוב של הרולר, קפיצה מעגלית רדיאלית, אטימה עמידה למים, אטימה נגד אבק ופונקציות נוספות.תחת הנחיות הפיתוח של מסועים בעלי הספק גבוה, למרחקים ארוכים ותפוקה גדולה, למבנה הרולר המוצע במאמר זה יש מעט התנגדות סיבובית, רעש נמוך וחיי פעולה ארוכים, אשר ממלא תפקיד חיוני בהספק הפלט של המהירות מַסוֹעַ.

Global Conveyor Supplies Company Limited -רולים מסדרת RS

פיר:גל רולר עשוי מפלדה עגולה שנמשכה בקור דיוק גבוה, אשר לא עבר מזג או מזג.מכונת כרסום שיפוע מדויקת ומכונת חיתוך טבעת הידוק משמשות לעיבוד הפיר, על מנת להבטיח שהתזוזה הצירית של הרולר היא כמעט אפסית.

 

צינור:גל רולר עשוי מפלדה עגולה שנמשכה בקור דיוק גבוה, אשר לא עבר מזג או מזג.מעטפת רולר מאמצת צינור ריתוך בתדר מיוחד, מידת כיפוף קטנה וגמישות קטנה.אמצו כלי חיתוך מתקדמים של צינור פלדה וחורים פנימיים, עיבוד שבבי מדויק בשני קצוות צינור הפלדה, להבטיח למעשה את הקונצנטרית של הגלגלת, למזער את שגיאת העיבוד.

 

מֵסַב:מיסב רולר מאמץ מיסב חריץ עמוק מיוחד C3.לפני ההרכבה, מיסב הגלגלות מולא בשומן ליתיום ונאטם לצמיתות משני הצדדים, מה שיכול לממש ללא תחזוקה לכל החיים ולהאריך את חיי השירות של המיסב.

 

מכלול איטום:רכיב אטם הרולר עשוי מחומר ניילון, וצורת המבנה היא מבנה אטם מבוך מגע.האיטום הפנימי והחיצוני יוצרים תעלת מבוך ברמת דיוק גבוהה, התעלה מלאה בשומן ליתיום לטווח ארוך כך שלרולר יש ביצועים טובים למים ועמידים בפני אבק.מכונת כרסום שיפוע מדויקת ומכונת חיתוך טבעת הידוק משמשות לעיבוד הפיר, על מנת להבטיח שהתזוזה הצירית של הרולר היא כמעט אפסית.

 

בית מיסבים:הייצור של בית מיסבים מאמץ דפוס הטבעה אוטומטי מדויק רב-שלבי כדי להבטיח את הדיוק הגבוה של מיקום המיסב והאטימה.צינורות רולר ובית מיסבים בשני הקצוות של פילטים מלאים בגודל 3 מ"מ מרותכים על ידי הגנת גז פחמן דו חמצני בו זמנית עם מכונת ריתוך אוטומטית עם רובה כפולה כדי לספק מינימום של 70% חדירה ולהבטיח שהסרק נשאר חזק גם תחת עומסים גבוהים ומהירויות גבוהות.

 

1. גלילים מסדרת RS שייכים ל-GCS high-endגלילי שינוע.

2. רולר החזרה/מנשא/שוקת בעל מבנה דיוק גבוה המורכב מעד תשעה חלקי איטום, המבטיח עמידות מצוינת למים ואבק.עם אטמי גומי או פלדה, אטמי מבוך רב-חריצים.

3. בית המיסב וצינור הגליל מרותכים במלואם על מנת להבטיח מגע טוב בכל הגלגל.גריז הוא חומר סיכה קבוע.

4. על פי דרישות הלקוח ניתן לצבוע את משטח הרולר בכל צבע.

5. חומר: בדרך כלל פלדת פחמן Q235 (מוקדשת לגלגלת שינוע), פיר ציור קר A3 (יכול להיות דיוק גבוה יותר בהתאם לדרישות הלקוח השונות).

6. כל רולר יעבור בדיקה ובדיקה קפדנית על מנת לוודא שכל אצווה של רולר היא באמת איכותית.

אנא אל תהסס לפנות אלינו לקבלת גלגלי מסועים.

אנחנו מקצועיים, עם טכנולוגיה ושירות מעולים.אנחנו יודעים איך לגרום לגלגל המסוע שלנו להזיז את העסק שלך!בהמשך, בדוקwww.gcsconveyor.com אימיילgcs@gcsconveyoer.com