Fornitori di rulli a gravità GCS Rullo a pignone con denti in plastica

Rulli a gravità GCS Fornitori Rullo a pignone con denti in plastica Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Rulli di guida in acciaio e plasticacon pignone in plastica a doppia dentatura, rulli in acciaio al carbonio, zincati.Rullisono il mezzo con cui i prodotti vengono trasportati nella maggior parte dei tipi di trasportatori per la movimentazione di unità. I rulli possono essere costruiti su misura per intervalli di temperatura estremi, carichi pesanti, alte velocità, ambienti sporchi, corrosivi e soggetti a lavaggio, ampiamente utilizzati inindustria leggera.

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FORNITURE GLOBALI PER TRASPORTATORI(GCS) Forniscerullo trasportatore a gravità, rullo dentato, rullo scanalato erulli conici, disponibili in numerose dimensioni e con diverse configurazioni. Le molteplici opzioni di cuscinetti, azionamenti, accessori, opzioni di assemblaggio, rivestimenti e altro ancora ci consentono di soddisfare quasi tutte le applicazioni. I rulli possono essere realizzati su misura per intervalli di temperatura estremi, carichi pesanti, alte velocità, ambienti sporchi, corrosivi e soggetti a lavaggio.
Il nostro obiettivo è fornire un rullo che duri più a lungo, funzioni meglio e sia costruito in base alle esigenze del cliente. Vogliamo essere il tuo punto di riferimento per tutte le tue esigenze.rullo trasportatoresoluzioni.

Rullo dentato con manicotto in plastica

Disegni del rullo dentato (dente di plastica)

Modello (diametro rullo)	(T)	Diametro dell'albero	Pignone	Lunghezza del rullo	Materiale del tubo	Finitura superficiale
SLS50	T=1,2, 1,5	φ12	14 denti x passo 1/2" secondo richiesta dei clienti	300-1500	Acciaio al carbonioAcciaio inossidabile PVC	Zincatocromato
SLS60	T=2.0	φ12 15		300-1500
SLS76	T=2.0 3.0	φ15φ20		300-1500

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Condizione dell'asse centrale

Girare

I mandrini tondi non lavorati sono adatti per rulli a doppia molla. In alcuni casi, i telai laterali potrebbero essere forati anziché punzonati.

Estremità del mandrino forata

'I mandrini "forati a croce" vengono forniti sciolti e consentono di collegare tra loro più rulli in un telaio laterale per impedire la rotazione del mandrino e trattenere il rullo.

Forato e filettato

È possibile forare e filettare a ciascuna estremità sia i mandrini rotondi che quelli esagonali per consentire l'imbullonatura del rullo tra i telai laterali del trasportatore, aumentando così la rigidità del trasportatore.

Piatti fresati

I mandrini tondi con 2 piani fresati vengono utilizzati nei trasportatori con telai laterali scanalati, dove i rulli vengono abbassati in posizione. Nella maggior parte dei casi, il mandrino viene fornito fissato all'interno del rullo.

Circlipped

Gli anelli elastici esterni possono essere utilizzati per bloccare un mandrino all'interno di un rullo. Questo metodo di ritenzione è solitamente utilizzato su rulli e tamburi per impieghi gravosi.

Filettato

I perni tondi possono essere filettati a entrambe le estremità per adattarsi a un dado metrico o imperiale. Nella maggior parte dei casi, il perno viene fornito sfuso.

Esagonale

I perni esagonali estrusi sono adatti per i telai laterali dei trasportatori punzonati. Nella maggior parte dei casi, il perno è caricato a molla. La forma esagonale impedisce al perno di ruotare nel telaio laterale e impedisce anche alla pista interna del cuscinetto di ruotare sul perno.

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GCS si riserva il diritto di modificare dimensioni e dati critici in qualsiasi momento e senza preavviso. I clienti devono assicurarsi di ricevere disegni certificati da GCS prima di finalizzare i dettagli di progettazione.

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1. Che cos'è un trasportatore a rulli a gravità?

Un trasportatore a rulli a gravità consente al prodotto di muoversi su rulli sfruttando la forza di gravità per spostare il carico. I trasportatori a gravità sono uno dei sistemi di movimentazione dei materiali più semplici ed economici.

2. Come vengono alimentati i trasportatori a rulli?

Nei trasportatori a rulli motorizzati, alcuni o tutti i rulli del trasportatore sono azionati da un motore elettrico per spingere il prodotto lungo la linea. In un sistema tipico, un rullo su nove è azionato da un motore interno ed è collegato ai rulli non motorizzati tramite una serie di O-ring.

3. Come scelgo i rulli trasportatori?

A seconda dei diversi materiali di trasporto e degli scenari di utilizzo, possiamo scegliere diversi materiali e diverse situazioni di alimentazione del trasportatore. Per maggiori dettagli, consultareCome scelgo un trasportatore a rulli?