Farsími
+8618948254481
Hringdu í okkur
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
Netfang
gcs@gcsconveyor.com

Hvað er höfuðhjól og afturhjól?

AnlausagangsfæribandBeltaþrífa er vélrænt tæki, svipað og færibandsrúlla, notað til að breyta stefnu færibands eða til að knýja eða beita spennu á færiband í færibandakerfi. Um allan heim gegnir hún mikilvægu hlutverki í afköstum og áreiðanleika færibandakerfa. Það er vegna þessa mikilvæga hlutverks að val á þrífum verður mikilvægt ferli til að halda búnaðinum gangandi rétt. Ef valið er gert í flýti getur það leitt til rangrar stærðar og vals á færibandi.færibandatromluhjól, sem leiðir til ótímabærs niðurtíma vegna skemmda á trissum og kostnaðarsams niðurtíma.

 

Færibandaþrífur eru hannaðar til notkunar í færibandakerfum sem drif, til að beina flutningi, til að veita spennu eða til að hjálpa til við að rekja færibandið. Færibandaþrífur eru notaðar í öðrum tilgangi en færibandþrífur. Færibandaþrífur eru hannaðar til notkunar í rúmi færibands sem stuðningur við vöruna sem verið er að flytja, venjulega til að styðja við bakhlið færibandsins undir færibandsvélinni í bakhlutanum.

Algengar trissur eru flokkaðar í eftirfarandi flokka: höfuðtrissur, halarissur, beinarásar, driftrissur, spenntrissur o.s.frv. Í dag viljum við kynna fyrir ykkur virkni og hlutverk höfuðtrissunnar og halarissunnar.

 

HinnHöfuðþrífa er staðsett við útrásarpunkt færibandsins. Það knýr venjulega færibandið og er venjulega stærra í þvermál en hinar trissurnar. Til að fá betri grip þarf höfuðtrissan venjulega að vera eftirbátur (með því að nota gúmmí eða keramik-yfirborðsefni). Hún getur verið annað hvort lausagangs- eða driftrissa. Höfuðtrissa sem er fest á hreyfanlegan arm er kölluð framlengd höfuðtrissa; sérstaklega fest höfuðtrissa er kölluð klofin höfuðtrissa. Efsta trissan eða burðarbeltið, sem er fest fremst eða á afhendingarpunkti færibandsins, fer yfir þessa trissu og byrjar að fara að hala eða neðri hlutanum.

 

Halaþrífa er staðsett við enda beltisins þar sem efninu er hlaðið. Það hefur slétt yfirborð eða rimlaprófíl (vænghjól) sem gerir efninu kleift að falla á milli burðarhlutanna og með því að hreinsa beltið. Drifmótor þess er festur við afturenda þess og púðahjól hefur verið bætt við til að auka vafningshorn beltisins. Hægt er að breyta stærð þvermálsins sjálfstætt. Vafningshorn hins vegar er skilgreint af ummálsfjarlægðinni milli beltisins og snertingar trissunnar, frá þeim punkti þar sem boltinn snertir trissuna þar til hann fer úr trissunni. Vafningshornið er aðeins hægt að velja ef stuðpúðinn hefur val á trissum eða drifum. Þess vegna, ef hornið þarf að vera meira en 180 gráður, er alltaf þörf á snöggri trissu. Stærra vafningshorn veitir meira gripflöt og eykur spennu beltisins.

 

Hvernig á að búa til færibandsþríhyrning?

1

Samskeyti milli suðuhjólnafsins og ássins sem er samþætt í smíði

2

Samskeyti milli steypusuðu hjólnafsins og ássins

3

Þenslusamskeyti milli steypusuðu hjólnafs og áss

4

Lykiltengingin milli alsoðnu hjólnafsins og ásins

5

Útvíkkunarsamskeyti milli alsoðnu byggingarhjólnafsins og ássins

 

Í dag höfum við aðallega kynnt þér þessar tvær helstu gerðir af stórum trissum í stórumbelti færiböndNánari upplýsingar um aðrar stórar trissur er að finna í greininni.Hvaða mismunandi gerðir af trissum eru til í beltafæribandi?Ef þú vilt fá ókeypis verðtilboð eða ókeypis sýnishorn af trissum eða fylgihlutum fyrir trissur, vinsamlegast hafðu samband við starfsfólkið áFramleiðsla á GCS færibanda til frekari aðstoðar.

 

Vörulisti

GLOBAL COVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)

GCS áskilur sér rétt til að breyta stærðum og mikilvægum gögnum hvenær sem er án fyrirvara. Viðskiptavinir verða að tryggja að þeir fái staðfestar teikningar frá GCS áður en hönnunarupplýsingar eru endanlegar.


Birtingartími: 1. júlí 2022