Di antara semua jenispengangkut roller idlerKonveyor rol memiliki jangkauan aplikasi yang sangat luas dan posisi kokoh yang tidak dapat diabaikan. Konveyor rol digunakan dalam layanan kurir, pos, e-commerce, bandara, makanan dan minuman, fesyen, otomotif, pelabuhan, batu bara, bahan bangunan, dan berbagai industri manufaktur lainnya.
Barang yang cocok untuk konveyor rol harus memiliki permukaan dasar kontak yang rata dan kaku, misalnya kotak kardus kaku, kotak plastik dengan dasar rata, wadah logam (baja), palet kayu, dll. Jika permukaan kontak barang lunak atau tidak beraturan (misalnya tas lunak, tas tangan, komponen dengan dasar tidak beraturan, dll.), barang tersebut tidak cocok untuk konveyor rol. Perlu diperhatikan juga bahwa jika permukaan kontak antara barang dan rol terlalu kecil (kontak titik atau kontak garis), meskipun barang dapat diangkut, rol akan mudah rusak (aus sebagian, selongsong kerucut patah, dll.) dan masa pakai peralatan akan terpengaruh, misalnya wadah logam dengan permukaan kontak dasar jala.
Pemilihan jenis roller
Saat menggunakan pendorong manual atau geser bebas miring pilih rol tanpa tenaga; saat menggunakan penggerak motor AC pilih rol konveyor daya, rol konveyor daya dapat dibagi menjadi rol penggerak sproket tunggal, rol penggerak sproket ganda, rol penggerak sabuk sinkron, rol penggerak sabuk multi vertikal, rol penggerak sabuk O, dll. tergantung pada mode penggerak; saat menggunakan penggerak rol elektrik pilih rol elektrik dan rol daya atau rol tanpa tenaga Saat barang harus berhenti terakumulasi pada jalur konveyor, katrol akumulasi dapat dipilih, tergantung pada kebutuhan akumulasi aktual dari akumulasi selongsong (gesekan tidak dapat disesuaikan) dan katrol akumulasi yang dapat disesuaikan; saat barang perlu mencapai aksi pembubutan untuk memilih rol kerucut, lancip rol kerucut standar produsen yang berbeda umumnya 3,6 ° atau 2,4 °, dengan 3,6 ° paling sering.
Pemilihan bahan rol:
Lingkungan penggunaan yang berbeda perlu memilih bahan roller yang berbeda: bagian plastik di lingkungan suhu rendah rapuh, tidak cocok untuk penggunaan jangka panjang, sehingga lingkungan suhu rendah perlu memilih roller baja; Roller akan menghasilkan sedikit debu saat digunakan, sehingga tidak dapat digunakan di lingkungan bebas debu; Poliuretan mudah menyerap warna eksternal, sehingga tidak dapat digunakan untuk mengangkut karton dan barang dengan warna cetak; Drum baja tahan karat harus dipilih di lingkungan korosif; Ketika objek pengangkut akan menyebabkan keausan yang lebih besar pada roller, roller baja tahan karat atau berlapis krom keras harus dipilih sejauh mungkin karena ketahanan aus yang buruk dari roller galvanis dan penampilan yang buruk setelah keausan. Karena kebutuhan akan kecepatan, pendakian, dan alasan lainnya, drum karet digunakan, drum karet dapat melindungi barang di tanah, mengurangi kebisingan transmisi, dan sebagainya.
Pemilihan lebar rol:
Untuk pengangkutan garis lurus, dalam kondisi normal, panjang drum W 50-150 mm lebih lebar daripada lebar barang B. Jika diperlukan penempatan, dapat dipilih sekecil 10-20 mm. Untuk barang dengan kekakuan tinggi di bagian bawah, lebar barang dapat sedikit lebih besar daripada panjang permukaan gulungan tanpa memengaruhi transportasi dan keamanan normal, umumnya W≥0,8B.
Untuk bagian putar, tidak hanya lebar barangnya sajaByang mempengaruhi panjang rollerWBaik panjang barangnya Ldan radius putar Rmemiliki pengaruh terhadapnya. Hal ini dapat dihitung dari rumus pada diagram di bawah ini, atau dengan memutar konveyor persegi panjangL*Bdi sekitar titik tengah seperti yang ditunjukkan pada diagram di bawah ini, pastikan konveyor tidak bergesekan dengan tepi pemandu bagian dalam dan luar jalur konveyor dan terdapat margin tertentu. Penyesuaian akhir kemudian dilakukan sesuai dengan standar rol dari berbagai produsen.
Dengan lebar barang yang sama di kedua bagian lurus dan bagian putar pada badan jalur, panjang rol yang dibutuhkan oleh bagian putar akan lebih besar daripada bagian lurus, umumnya mengambil bagian putar sebagai panjang seragam dari jalur pengangkut rol, seperti tidak nyaman untuk menyatukan, dapat mengatur bagian lurus transisi.
Pemilihan jarak rol.
Untuk memastikan kelancaran pengangkutan barang, setidaknya 3 rol atau lebih harus menopang barang pada setiap saat, yaitu jarak tengah rol T ≤ 1/3 L, umumnya dianggap (1/4 hingga 1/5) L dalam praktik. Untuk barang yang fleksibel dan ramping, defleksi barang juga perlu dipertimbangkan: defleksi barang pada jarak rol harus kurang dari 1/500 jarak rol, jika tidak, akan sangat meningkatkan hambatan jalan. Perlu juga dipastikan bahwa setiap rol tidak dapat menahan beban statis maksimumnya (beban ini adalah beban yang terdistribusi secara merata tanpa guncangan, jika terdapat beban terpusat, faktor keamanan juga perlu ditingkatkan).
Selain memenuhi persyaratan dasar di atas, pitch roller juga perlu memenuhi beberapa persyaratan khusus lainnya.
(1) Jarak tengah rol penggerak rantai ganda harus sesuai dengan rumus: jarak tengah T=n*p/2, di mana n adalah bilangan bulat, p adalah pitch rantai, untuk menghindari gesper setengah rantai, jarak tengah umum adalah sebagai berikut.
| Model | Jarak(mm) | Jarak tengah yang disarankan (mm) | Toleransi (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69.8 | 82.5 | 95.2 | 107.9 | 120.6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12.7 | 88.9 | 101.6 | 114.3 | 127 | 139.7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134.9 | 150,8 | 166.6 | 182.5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134.9 | 150,8 | 166.6 | 182.5 | -198,4 | 0/-0,7 |
2）Jarak tengah susunan sabuk sinkron memiliki batas yang relatif ketat, jarak umum dan jenis sabuk sinkron yang cocok adalah sebagai berikut (toleransi yang disarankan: +0,5/0mm)
| Lebar sabuk waktu: 10mm | ||
| Jarak rol (mm) | Model sabuk waktu | Gigi sabuk waktu |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | Nomor telepon 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | Nomor telepon 10-T5-330 | 66 |
| 105 | Nomor telepon 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | Nomor telepon 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Pitch rol dalam penggerak sabuk multi-V harus dipilih dari tabel berikut.
| Jarak rol (mm) | Jenis sabuk poli-vee | |
| 2 Alur | 3 Alur | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Saat menggerakkan sabuk O, preload yang berbeda harus dipilih sesuai dengan saran dari produsen sabuk O yang berbeda, umumnya 5% ~ 8% (yaitu, 5% ~ 8% dikurangkan dari panjang cincin diameter bawah teoritis sebagai panjang preload)
5) Saat menggunakan drum putar, disarankan agar sudut jarak drum yang disertakan untuk penggerak rantai ganda kurang dari atau sama dengan 5°, dan jarak tengah sabuk multi-baji disarankan untuk memilih 73,7 mm.
Pemilihan mode instalasi:
Ada berbagai macam metode pemasangan roller, seperti tipe tekan pegas, ulir dalam, ulir luar, tenon datar, datar setengah lingkaran (tipe D), lubang jarum, dan lain-lain. Di antara semuanya, ulir dalam adalah yang paling umum digunakan, diikuti oleh tekan pegas, dan cara-cara lainnya digunakan pada kesempatan tertentu, yang tidak umum digunakan.
Perbandingan metode pemasangan yang umum digunakan.
1) Tipe tekan pegas.
a. Metode pemasangan yang paling umum digunakan pada roller tanpa tenaga, sangat mudah dan cepat dalam pemasangan dan pembongkarannya.
b. Diperlukan margin pemasangan tertentu antara lebar bagian dalam rangka dan roller, yang akan bervariasi menurut diameter, bukaan, dan tinggi, biasanya menyisakan celah 0,5 hingga 1 mm di satu sisi.
c. Ikatan tambahan diperlukan antara rangka untuk menstabilkan dan memperkuat rangka.
d. Tidak disarankan memasang rol sproket dengan sambungan yang longgar seperti jenis tekan pegas.
2) Benang internal.
a. Ini adalah metode pemasangan yang paling umum digunakan pada konveyor bertenaga seperti rol sprocket, di mana rol dan rangka dihubungkan sebagai satu kesatuan dengan baut di kedua ujungnya.
b. Pemasangan dan pembongkaran roller relatif memakan waktu.
c. Lubang pada rangka tidak boleh terlalu besar untuk mengurangi perbedaan ketinggian roller setelah pemasangan (celah umumnya 0,5 mm, misalnya, untuk M8, direkomendasikan agar lubang pada rangka berukuran Φ8,5 mm).
d. Jika rangka terbuat dari profil aluminium, disarankan untuk memilih konfigurasi "diameter poros besar dan ulir kecil" untuk mencegah poros menembus profil aluminium setelah dikunci.
3) Paku datar.
a. Berasal dari set rol berlubang tambang, yang mana ujung inti poros bundar digiling rata pada kedua sisi dan dijepret ke dalam slot rangka yang sesuai, sehingga pemasangan dan pelepasannya menjadi sangat mudah.
b. Kurangnya pengendalian arah ke atas, sehingga banyak digunakan sebagai rol mesin sabuk, tidak cocok untuk pengangkutan daya seperti sproket dan sabuk multi-ruang.
Mengenai beban dan cara membawa beban.
Beban: Ini adalah beban maksimum yang dapat ditanggung oleh sebuah rol yang dapat dioperasikan. Beban ini tidak hanya dipengaruhi oleh beban yang ditanggung oleh satu rol, tetapi juga oleh bentuk pemasangan rol, susunan penggerak, dan kapasitas penggerak komponen-komponen penggerak. Dalam transmisi daya, beban memainkan peran yang menentukan.
Daya dukung beban: Ini adalah beban maksimum yang dapat ditanggung roller. Faktor utama yang memengaruhi daya dukung beban adalah: silinder, poros, dan bantalan, dan ditentukan oleh yang terlemah di antara semuanya. Secara umum, peningkatan ketebalan dinding hanya meningkatkan ketahanan benturan silinder dan tidak berpengaruh signifikan terhadap kapasitas daya dukung beban.
GCS berhak mengubah dimensi dan data penting kapan saja tanpa pemberitahuan sebelumnya. Pelanggan harus memastikan bahwa mereka menerima gambar tersertifikasi dari GCS sebelum menyelesaikan detail desain.
Waktu posting: 05-Jul-2022