Berdasarkan ukuran, kompleksitas, dan penggunaan sistem, kunjungan inspeksi pada interval yang sama dapat bervariasi setiap tahunnya seiring dengansistem pemalas konveyorKunjungan pertama umumnya dilakukan dalam waktu 3 bulan sejak diterimanya perjanjian atau beberapa bulan sejak inspeksi CSL terakhir.

A pemasok sistem konveyorbiasanya mendasarkan biayanya pada akses penuh dan tanpa hambatan ke semua konveyor yang termasuk dalam kontrak layanan pemeliharaan dan dapat mencakup biaya tambahan karena keterlambatan akses dan waktu tunggu yang dibebankan secara terpisah sesuai dengan tarif T&M (Waktu dan Material) yang telah disepakati sebelumnya.

Bagian apa pun padasistem konveyorSuku cadang yang perlu diganti saat itu juga akan diambil dari stok suku cadang yang dimiliki pelanggan sesuai dengan daftar suku cadang yang direkomendasikan, yang harus diberikan setelah pemasangan dan serah terima sistem selesai. Pelanggan bertanggung jawab untuk memesan, menyimpan, dan memelihara jumlah suku cadang di lokasi mereka.

Jika penggantian dapat dilakukan pada saat kunjungan (sistem konveyor dapat dihentikan lebih lama dan suku cadang tersedia), hal ini biasanya akan dilakukan pada saat itu dan waktu tambahan untuk perbaikan dan suku cadang yang digunakan akan dicatat dan dikenakan biaya sesuai dengan biaya kunjungan inspeksi.

Apabila sistem konveyor diperlukan segera, dan pekerjaan lebih lanjut tidak dapat dilakukan pada saat kunjungan (baik karena akses tidak memungkinkan atau karena tidak tersedianya suku cadang), hal ini biasanya akan dilakukan pada kunjungan terpisah pada waktu yang disepakati, dan jam tambahan untuk perbaikan (ditambah waktu perjalanan dan biaya) akan dicatat dan dibebankan sebagaimana mestinya sebagai tambahan biaya kunjungan inspeksi.

Pemasok sistem konveyor mungkin memerlukan peralatan akses untuk mencapai konveyor tingkat tinggi yang dapat disediakan oleh pelanggan atau oleh pemasok konveyor dengan biaya tambahan.

Sebagian besar pemasok sistem konveyor memberikan laporan temuan mereka setelah setiap kunjungan, yang menunjukkan kepada pelanggan item mana saja yang perlu diperbaiki atau diganti (dengan asumsi item tersebut belum ditangani selama kunjungan). Semua kunjungan inspeksi/perbaikan biasanya akan dicatat waktu dan durasinya di lembar waktu standar pemasok sistem konveyor untuk informasi pelanggan.

Sistem konveyor “berjalan melalui” sebelum melakukan inspeksi.

Sebelum menghentikan konveyor pemenuhan e-commerce, gudang, atau pabrik dan mengunci sistem keamanan, teknisi yang berkunjung akan "berjalan" di sepanjang seluruh sistem konveyor untuk memeriksa masalah visual yang jelas atau kebisingan yang berlebihan yang mungkin menyoroti masalah yang perlu ia tambahkan ke laporan untuk diperiksa setelah sistem konveyor dihentikan.

Gravitasi, Rol Bertenaga, danKonveyor rantai– penanganan paket.

Pada apa punroller bertenagaatau sistem konveyor rantai, untuk memperoleh akses ke penggerak, rantai/pengencang rantai dan sabuk V, pelindung keselamatan dilepas untuk memeriksa/mengencangkan ulang/melumasi sebagaimana diperlukan.

Bergantung pada desain sistem konveyor, berbagai komponen yang dapat diganti dan dirancang untuk aus perlu diperiksa seperti kondisi sabuk penggerak rol, poros saluran, dan bantalan serta kondisi rol dan rantai.

Semua perangkat pneumatik pada sistem konveyor seperti rakitan penghenti bilah termasuk silinder pneumatik, transfer, sakelar sortir, dan rem saluran diperiksa untuk mengetahui keausan dan kebocoran udara seperti halnya katup solenoida dan perpipaan.

Konveyor rantai memerlukan pemeriksaan berbeda untuk kemungkinan keausan/kerusakan pada rantai, strip keausan, sproket, dan penegang rantai.

Motor penggerak/gearbox, baik yang berjenis roller bermotor 3 fase maupun 24 volt, diperiksa guna memastikan semuanya terpasang dengan aman pada rangka konveyor, tidak ada kabel yang kendor, tidak terlalu panas, atau tidak ada kebocoran oli gearbox.

Peralatan tambahan seperti rol gravitasi, roda skate, pelat mati, rel pemandu, penghenti ujung, dan pemandu pemosisian paket juga diperiksa untuk mengetahui ada masalah.

Konveyor sabuk– penanganan paket.

Pada sistem konveyor sabuk apa pun, untuk memperoleh akses ke roller penggerak dan pengencang sabuk, pengaman dilepas untuk diperiksa, dan dikencangkan kembali bila perlu.

Bergantung pada desain dan jenis sistem konveyor sabuk, berbagai bagian yang bergerak perlu diperiksa seperti kondisi sabuk itu sendiri, rol terminal ujung, dan alas penggeser/rol yang dilalui sabuk.

Pada sistem konveyor sabuk, sabuk diperiksa secara visual dan fisik untuk mengetahui ketegangan yang tepat guna menghindari selip yang dapat menyebabkan keausan berlebihan, untuk "keluar jalur" guna memastikan sabuk tidak bergeser ke satu sisi yang dapat merusak tepi sabuk, dan sambungan sabuk tidak terlepas.

Yang juga diperiksa pada sistem konveyor sabuk adalah kondisi bantalan rol untuk drum penggerak/tegangan/pelacakan dan unit penggerak untuk kebocoran oli dan/atau kebisingan yang berlebihan.

Motor penggerak/gearbox, baik yang berjenis roller bermotor 3 fase atau 24 volt, diperiksa guna memastikan semuanya terpasang aman pada rangka konveyor, tanpa kabel longgar, dan tidak terlalu panas.

Pada konveyor sabuk, rol terminal ujung pada ujung penggerak biasanya diikat dengan bagian sabuk selebar penuh yang dililitkan di sekelilingnya untuk mencengkeram sabuk pengangkut dan ini juga diperiksa apakah sabuk tersebut longgar dan perlu diperhatikan.

Peralatan tambahan seperti rol penopang sabuk, pelat selip sabuk, pagar pembatas, penghenti ujung, dan pemandu pemosisian paket juga diperiksa untuk mengetahui ada masalah.

Konveyor rol dan rantai/transfer 90 derajat– palet/wadah curah/penanganan IBC

Pada sistem konveyor rantai atau rol bertenaga apa pun, untuk memperoleh akses ke penggerak dan rantai/pengencang rantai, pelindung keselamatan dilepas untuk memeriksa/mengencangkan ulang/melumasi sebagaimana diperlukan.

Selain itu, pada sistem rol bertenaga, penutup yang melindungi dan menutupi rantai penggerak rol bergigi diperiksa untuk memastikan tidak ada masalah keselamatan bagi personel.

Bergantung pada desain sistem konveyor, berbagai komponen yang dapat diganti dan dirancang untuk aus, perlu diperiksa seperti kondisi bantalan rol, pemandu rantai pembawa/strip keausan, penegang rantai, sproket, dan bantalannya, keausan rantai ditambah kondisi umum rol dan rantai pembawa dengan memeriksa rol yang rusak atau rantai yang kendur.

Perakitan pemosisian penghenti/pemandu dan perubahan arah menaikkan/menurunkan transfer pada kedua konveyor rol dan konveyor rantai diperiksa untuk mengetahui keausan dan kebocoran udara, demikian pula semua silinder pneumatik, katup solenoid, dan perpipaan.

Unit motor/gearbox 3 fase/415 volt selalu digunakan pada konveyor tugas berat untuk menangani barang-barang besar, tebal, dan berat hingga satu ton atau lebih, seperti palet, dll. Barang-barang ini diperiksa untuk mengetahui adanya kebocoran oli atau kebisingan yang berlebihan, dan diperiksa untuk memastikan semuanya terpasang dengan aman pada rangka konveyor, tanpa kabel yang longgar, dan tanpa panas berlebih.

Peralatan tambahan pada sistem konveyor tugas berat seperti penghalang truk garpu, pagar keselamatan personel, rel pemandu, penghenti ujung, dan pemandu pemosisian juga diperiksa untuk mengetahui ada masalah.

Lift Spiral dan Lift Vertikal.

Lift spiral menggunakan rantai bilah plastik sebagai media pengangkut yang memiliki rantai baja integral yang berjalan dalam pemandu plastik di bawahnya yang menghubungkan semua bilah bersama-sama. Rantai ini perlu dilumasi dan diperiksa ketegangannya secara tepat serta disesuaikan bila perlu.

Selain itu, beberapa elevator spiral memiliki sensor peregangan rantai yang dipasang sebagai standar untuk menyinkronkan dua titik pada rantai dengan sensor untuk mencegah elevator spiral berjalan jika tidak selaras sehingga perlu diperiksa untuk memastikan setiap peregangan rantai diperbaiki sebelum terjadi penghentian.

Bilah spiral diperiksa secara visual untuk mengetahui adanya kerusakan/keausan, seperti halnya roda pemandu rantai, pemandu keausan, rol transfer dan pita penggerak, dan diganti, bila perlu.

Pada lift vertikal, rakitan kereta lift dan sabuk integral atau konveyor rol diperiksa untuk mengetahui keselarasan dan kerusakannya, sementara keamanan dan integritas personel yang menjaga, dan kunci pengaman juga diperiksa.

Karena elevator Spiral dan Vertikal dirancang untuk mengangkat barang hingga beberapa tingkat lantai mezzanine atau ke atas melintasi lantai pabrik, unit motor/gearbox 3 fase/415 volt selalu digunakan karena besarnya daya yang dibutuhkan untuk mengatasi gesekan.

Hal ini terjadi karena penanganan sejumlah besar produk secara terus-menerus seperti pada lift spiral atau beban tunggal yang lebih berat pada lift Vertikal.

Unit motor/gearbox pada setiap lift diperiksa untuk mengetahui adanya kebocoran oli atau kebisingan yang berlebihan dan diperiksa untuk memastikan semuanya terpasang dengan aman pada rangka lift, tidak ada kabel yang longgar dan tidak terlalu panas.

Barang-barang elektronik.

Setiap sistem konveyor memiliki perangkat listrik seperti motor, sensor fotosel, pemindai kode batang, solenoid, pembaca RFID, sistem penglihatan, dll. pada titik-titik strategis sepanjang jalurnya untuk mengendalikan area tempat keputusan dibuat terkait arah pergerakan/penyortiran produk dan oleh karena itu harus diperiksa untuk memastikan area tersebut tidak rusak atau tidak selaras.

Barang-barang elektronik dapat diperiksa dan teknisi yang memiliki kualifikasi akan melakukan penggantian atau perbaikan serta mencatat setiap barang yang terlihat jelas dalam laporan.

Kabel yang menghubungkan semua perangkat listrik seperti motor, fotosel, solenoida, sensor rol, dan lain-lain, berjalan di sekitar seluruh sistem konveyor sehingga harus diperiksa apakah ada kerusakan, dan kabel diamankan ke rangka konveyor/saluran kabel.

Panel kontrol listrik sistem konveyor utama harus diperiksa apakah ada kerusakan dan HMI (Human Machine Interface) layar sentuh, baik yang dipasang pada pintu panel atau pada dudukan jarak jauh, harus diperiksa untuk mendapatkan informasi mengenai pengurangan volume operasional/kinerja dan untuk memeriksa apakah ada masalah diagnostik kesalahan.

Perangkat lunak.

Jarang terjadi masalah perangkat lunak setelah sistem konveyor sepenuhnya ditugaskan dan beroperasi, tetapi antarmuka perangkat lunak seperti sistem WMS/WCS/SCADA harus diperiksa jika ada masalah yang dilaporkan atau perubahan filosofi operasional yang diperlukan.

Pelatihan perangkat lunak di tempat biasanya dapat disediakan oleh pemasok sistem konveyor jika diperlukan, umumnya dengan biaya tambahan.

Panggilan darurat untuk kerusakan.

Sebagian besar pemasok sistem konveyor menyediakan layanan untuk panggilan darurat, yang bertujuan untuk menghadiri panggilan tersebut sesegera mungkin tergantung pada ketersediaan dan lokasi teknisi yang tepat yang lebih disukai mengetahui sistem konveyor di lokasi tersebut.

Biaya panggilan darurat biasanya didasarkan pada waktu yang dihabiskan di lokasi ditambah waktu perjalanan ke/dari lokasi bersama dengan biaya suku cadang pengganti jika diperlukan dan akan tunduk pada tarif dan ketentuan yang telah disepakati sebelumnya sebagaimana disepakati dengan pemasok.