Berdasarkan ukuran, kompleksitas, dan penggunaan sistem, kunjungan inspeksi pada interval yang sama dapat bervariasi dari tahun ke tahun seiring bertambahnya usia sistem konveyor.Kunjungan pertama biasanya dalam waktu 3 bulan dari penerimaan perjanjian atau beberapa bulan dari inspeksi CSL terakhir.
A pemasok sistem konveyorbiasanya mendasarkan biayanya pada akses penuh tanpa hambatan ke semua konveyor yang termasuk dalam kontrak layanan pemeliharaan dan dapat mencakup biaya tambahan karena penundaan akses dan waktu tunggu yang dibebankan secara terpisah sesuai tarif T&M (Waktu dan Bahan) yang telah disepakati sebelumnya.
Setiap bagian padasistem konveyoryang ditemukan memerlukan penggantian di sana dan kemudian akan diambil dari stok suku cadang yang dipegang oleh pelanggan sesuai dengan daftar suku cadang yang direkomendasikan yang harus disediakan pada penyelesaian instalasi dan serah terima sistem.Pelanggan akan bertanggung jawab untuk memesan, menyimpan dan memelihara jumlah suku cadang di situs mereka.
Jika penggantian dapat dilakukan pada saat kunjungan (sistem konveyor dapat dihentikan lebih lama dan suku cadang tersedia), ini biasanya akan dilakukan pada saat itu dan waktu tambahan untuk perbaikan dan suku cadang yang digunakan akan dicatat dan dibebankan sesuai di samping biaya kunjungan inspeksi.
Jika sistem konveyor diperlukan segera, dan pekerjaan lebih lanjut tidak dapat dilakukan pada saat kunjungan (baik melalui akses tidak memungkinkan atau suku cadang tidak tersedia), ini biasanya akan dilakukan pada kunjungan terpisah pada waktu yang disepakati dan tambahan jam untuk perbaikan (ditambah waktu dan biaya perjalanan) akan dicatat dan dikenakan biaya yang sesuai selain biaya kunjungan inspeksi.
Pemasok sistem konveyor mungkin memerlukan peralatan akses untuk mencapai konveyor tingkat tinggi yang dapat disediakan oleh pelanggan atau pemasok konveyor dengan biaya tambahan.
Sebagian besar pemasok sistem konveyor memberikan laporan temuan mereka setelah setiap kunjungan, menyoroti kepada pelanggan item apa pun yang perlu diperbaiki atau perlu diganti (dengan asumsi mereka tidak dilayani selama kunjungan).Semua kunjungan inspeksi/perbaikan biasanya memiliki waktu dan durasi yang dicatat pada lembar waktu standar pemasok sistem konveyor untuk informasi pelanggan.
Sistem konveyor “berjalan” sebelum melakukan inspeksi.
Sebelum menghentikan pemenuhan e-niaga, gudang atau konveyor pabrik dan mengunci sistem keselamatan, insinyur yang berkunjung akan "berjalan" di samping seluruh sistem konveyor untuk memeriksa masalah visual yang jelas atau kebisingan berlebihan yang mungkin menyoroti masalah yang perlu dia tambahkan laporan untuk pemeriksaan setelah sistem konveyor dihentikan.
Gravitasi, Roller Bertenaga danKonveyor rantai- penanganan paket.
di mana sajarol bertenagaatau sistem konveyor rantai, untuk mendapatkan akses ke penggerak, penegang rantai/rantai, dan sabuk pengaman, pelindung keselamatan dilepas untuk memeriksa/mengencangkan ulang/melumasi sesuai kebutuhan.
Tergantung pada desain sistem konveyor, bagian yang dapat diganti berbeda yang dirancang untuk dipakai, perlu diperiksa seperti kondisi sabuk penggerak rol, poros garis dan bantalannya ditambah kondisi rol dan rantai.
Setiap perangkat pneumatik pada sistem konveyor seperti rakitan penghenti blade termasuk silinder pneumatik, transfer, sakelar penyortiran, dan rem saluran diperiksa terhadap keausan dan kebocoran udara, seperti halnya katup solenoid dan perpipaan.
Konveyor rantai memerlukan pemeriksaan berbeda untuk kemungkinan keausan/kerusakan rantai, strip keausan, sprocket, dan tensioner rantai.
Drive motor/gearbox, apakah jenis roller bermotor 3 fase atau 24-volt, diperiksa untuk memastikan mereka aman dalam rangka konveyor tanpa kabel yang longgar, tidak terlalu panas atau kebocoran oli gearbox.
Peralatan tambahan seperti roller gravitasi, roda skate, pelat mati, rel pemandu, pemberhentian ujung, pemandu pemosisian paket juga diperiksa untuk masalah.
Konveyor sabuk- penanganan paket.
Pada sistem konveyor sabuk apa pun, untuk mendapatkan akses ke roller penggerak dan tensioner sabuk, pelindung keselamatan dilepas untuk diperiksa, dan dikencangkan kembali sesuai kebutuhan.
Bergantung pada desain dan jenis sistem konveyor sabuk, bagian-bagian bergerak yang berbeda perlu diperiksa seperti kondisi sabuk itu sendiri, rol terminal ujung dan tempat tidur penggeser/rol tempat sabuk dilindas.
Pada sistem konveyor sabuk, sabuk diperiksa secara visual dan fisik untuk ketegangan yang benar untuk menghindari selip yang akan menyebabkan keausan berlebihan, untuk "keluar jalur" untuk memastikan tidak melayang ke satu sisi yang dapat merusak tepi sabuk. belting, dan sambungan belt tidak terlepas.
Juga diperiksa pada sistem konveyor sabuk adalah kondisi bantalan rol untuk drum penggerak/ketegangan/pelacakan dan unit penggerak untuk kebocoran oli dan/atau kebisingan yang berlebihan.
Drive motor/gearbox, baik tipe roller bermotor 3 fase atau 24-volt, diperiksa untuk memastikan aman dalam rangka konveyor tanpa kabel yang longgar dan tidak terlalu panas.
Pada konveyor sabuk, penggulung terminal ujung pada ujung penggerak biasanya tertinggal dengan bagian sabuk lebar penuh yang dililitkan di sekelilingnya untuk mencengkeram sabuk pembawa dan ini juga diperiksa agar tidak lepas dan memerlukan perhatian.
Peralatan tambahan seperti roller pendukung sabuk, pelat selip sabuk, pagar pembatas, pemberhentian ujung, dan pemandu pemosisian paket juga diperiksa untuk masalah.
Konveyor rol dan rantai/transfer 90 derajat– penanganan palet/tempat sampah curah/IBC
Pada rol bertenaga atau sistem konveyor rantai, untuk mendapatkan akses ke penggerak dan penegang rantai/rantai, pelindung keselamatan dilepas untuk memeriksa/mengencangkan ulang/melumasi sesuai kebutuhan.
Selain itu, pada sistem rol bertenaga, penutup yang melindungi dan menutupi rantai yang menggerakkan rol sproket diperiksa untuk memastikan tidak ada masalah keselamatan bagi personel.
Tergantung pada desain sistem konveyor, bagian-bagian berbeda yang dapat diganti yang dirancang untuk aus, perlu diperiksa seperti kondisi bantalan rol, pemandu rantai pembawa/strip keausan, tensioner rantai, sproket dan bantalannya, keausan rantai plus umum kondisi rol dan rantai pembawa memeriksa rol rusak atau rantai kendur.
Rakitan pemosisian stop/panduan dan transfer kenaikan/penurunan perubahan arah pada kedua konveyor rol dan konveyor rantai diperiksa terhadap keausan dan kebocoran udara seperti halnya semua silinder pneumatik, katup solenoid, dan perpipaan.
Unit motor/gearbox 3 fase/415 volt selalu digunakan pada konveyor tugas berat untuk menangani barang besar, besar, dan berat hingga lebih dari satu ton seperti palet, dll. Ini diperiksa untuk kebocoran oli atau kebisingan yang berlebihan dan diperiksa untuk memastikannya aman dalam rangka konveyor tanpa kabel yang longgar dan tidak terlalu panas.
Peralatan tambahan pada sistem konveyor tugas berat seperti penghalang truk fork, pagar keselamatan personel, rel pemandu, pemberhentian akhir, dan pemandu pemosisian juga diperiksa untuk masalah.
Lift Spiral dan Lift Vertikal.
Lift spiral menggunakan rantai bilah plastik sebagai media pengangkutan yang memiliki rantai baja integral yang berjalan di pemandu plastik di bawahnya yang menghubungkan semua bilah bersama-sama dan ini perlu melumasi dan memeriksa tegangan yang benar dan penyetelan jika perlu.
Juga, beberapa elevator spiral memiliki sensor peregangan rantai yang dipasang sebagai standar untuk menyinkronkan dua titik pada rantai dengan sensor untuk mencegah elevator spiral berjalan jika tidak sejajar sehingga perlu memeriksa untuk memastikan setiap peregangan rantai diperbaiki sebelum penghentian terjadi.
Bilah spiral diperiksa secara visual dari kerusakan/keausan, seperti juga roda pemandu rantai, pemandu keausan, rol transfer dan pita penggerak dan diganti, jika perlu.
Pada pengangkatan vertikal, rakitan gerbong pengangkat dan sabuk integral atau konveyor rol diperiksa untuk keselarasan dan kerusakan sementara keamanan dan integritas personel yang menjaga, dan kunci pengaman juga diperiksa.
Karena elevator Spiral dan Vertikal dirancang untuk mengangkat barang hingga beberapa tingkat lantai mezanin atau overhead melintasi lantai pabrik, unit motor/gearbox 3 fase/415 volt selalu digunakan karena jumlah daya yang dibutuhkan untuk mengatasi gesekan.
Hal ini disebabkan penanganan produk dalam jumlah besar secara terus-menerus seperti pada elevator spiral atau beban tunggal yang lebih berat pada lift Vertikal.
Unit motor/gearbox di setiap elevator ini diperiksa untuk kebocoran oli atau kebisingan yang berlebihan dan diperiksa untuk memastikan mereka aman pada rangka elevator tanpa kabel yang longgar dan tidak terlalu panas.
Barang-barang listrik.
Setiap sistem konveyor memiliki perangkat listrik seperti motor, sensor fotosel, pemindai kode batang, solenoida, pembaca RFID, sistem penglihatan dll pada titik-titik strategis sepanjangnya untuk mengontrol area di mana keputusan dibuat mengenai arah pergerakan/penyortiran produk dan oleh karena itu harus diperiksa untuk memastikan mereka tidak rusak atau misaligned.
Item listrik dapat dicakup dalam inspeksi dan insinyur yang memenuhi syarat akan melakukan untuk mengganti atau memperbaiki dan akan mencatat item yang jelas dalam laporan.
Kabel memasang kabel ke semua perangkat listrik seperti motor, fotosel, solenoida, sensor roller, dll. mengelilingi seluruh sistem konveyor sehingga harus diperiksa untuk kerusakan dan kabel diamankan ke rangka konveyor/batang kabel.
Panel kontrol listrik sistem konveyor utama harus diperiksa dari kerusakan dan layar sentuh HMI (Human Machine Interface), apakah dipasang ke pintu panel atau pada alas jarak jauh, harus diinterogasi untuk informasi tentang pengurangan operasional/kinerja volume dan untuk memeriksa apakah ada masalah diagnostik kesalahan.
Perangkat lunak.
Jarang terjadi masalah perangkat lunak setelah sistem konveyor sepenuhnya ditugaskan dan beroperasi tetapi antarmuka perangkat lunak dengan sistem seperti WMS/WCS/SCADA harus diperiksa jika ada masalah yang dilaporkan atau perubahan filosofi operasional apa pun diperlukan.
Pelatihan perangkat lunak di tempat biasanya dapat diberikan oleh pemasok sistem konveyor jika diperlukan, umumnya dengan biaya tambahan.
Panggilan darurat untuk kerusakan.
Sebagian besar pemasok sistem konveyor menyediakan layanan untuk panggilan darurat, yang bertujuan untuk menghadiri panggilan keluar tersebut sesegera mungkin tergantung pada ketersediaan dan lokasi teknisi yang sesuai yang sebaiknya mengetahui sistem konveyor di lokasi tersebut.
Biaya panggilan darurat biasanya didasarkan pada waktu yang dihabiskan di lokasi ditambah waktu perjalanan ke/dari lokasi bersama dengan biaya suku cadang jika diperlukan dan akan tunduk pada tarif dan ketentuan yang telah disepakati sebelumnya sebagaimana disepakati dengan pemasok.
Waktu posting: Jun-12-2021