Պատշաճ նախագծված փոխակրիչի անգործությունը դրական ազդեցություն կունենա ժապավենի փոխակրիչի վրա
Գոտու մարզում կամ հետևում ձեր ճառագայթային ստեյքերի վրա կամփոխակրիչ գլանային համակարգԱնգործունյա ճախարակների, ճախարակների և բեռնման պայմանները կարգավորելու գործընթաց է այնպես, որ կշտկվի գոտու ցանկացած տենդենց աշխատելու, բացի կենտրոնականից:Հիմնական կանոնը, որը պետք է նկատի ունենալ փոխակրիչին հետևելիս, պարզ է. «ԳՈՏԻՆ ՇԱՐԺՎՈՒՄ Է ԴԵՊԻ, ՈՐ ԳԼՈՒՍԱԿԻ/ՊԱՐՏԱԲԱՆԻ ՎԵՐՋԸ, ԻՆՉՆ ԱՌԱՋԻՆ ՀԵՏ Է ԿԱՊՈՒՄ»:
Երբ ժապավենի բոլոր մասերը անցնում են փոխակրիչի երկարության մի մասով, պատճառը, հավանաբար, այդ հատվածում գտնվող շառավղային շարասյուների կամ փոխակրիչի կառուցվածքների, անգործության կամ ճախարակների հավասարեցման կամ հարթեցման մեջ է:
Եթե գոտու մեկ կամ մի քանի հատվածներ հոսում են երկայնքով բոլոր կետերումփոխակրիչ, պատճառն ավելի հավանական է հենց գոտու, միաձուլումների կամ գոտու ծանրաբեռնվածության մեջ:Երբ գոտին բեռնված է կենտրոնից դուրս, բեռնվածքի ծանրության կենտրոնը ձգտում է գտնել անգործունյա անցքերի կենտրոնը, այդպիսով գոտին հանելով իր թեթև բեռնված եզրով:
Սրանք հիմնական կանոններն են գոտիների վազքի հետ կապված խնդիրների ախտորոշման համար:Այս բաների համակցությունները երբեմն առաջացնում են դեպքեր, որոնք պարզ չեն թվում, թե ինչ պատճառ են դառնում, բայց եթե նկատվում են գոտիների բավարար քանակի պտույտներ, վազքի օրինաչափությունը պարզ կդառնա, և պատճառը կբացահայտվի:Սովորական դեպքերը, երբ օրինաչափություն չի առաջանում, անկանոն վազքն է, որը կարող է հայտնաբերվել բեռնաթափված գոտու վրա, որը լավ չի անցնում, կամ բեռնված գոտու վրա, որը չի ընդունում իր բեռը միատեսակ կենտրոնացված:
Փոխակրիչ գոտի պատրաստելու վրա ազդող գործոններ
Reels ճախարակները եւ Snubs
Համեմատաբար փոքր ղեկային էֆեկտը ստացվում է փոխակրիչի ճախարակների պսակից:The Crown-ը ամենաարդյունավետն է, երբ կա երկար չաջակցվող գոտի, (գոտու լայնությունը մոտավորապես չորս անգամ) մոտենում է ճախարակին:Քանի որ դա հնարավոր չէ փոխակրիչի կրող կողմում, գլխի ճախարակի պսակը համեմատաբար անարդյունավետ է և արժանի չէ այն լարվածության կողային սխալ բաշխմանը, որն առաջանում է գոտու վրա:
Պոչի ճախարակները կարող են ունենալ այնպիսի գոտի, որը չի հենվում նրանց մոտ, և պսակելը կարող է օգնել, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ նրանք գտնվում են գոտի բարձր լարվածության կետերում:Այստեղ ամենամեծ առավելությունն այն է, որ պսակը որոշ չափով օգնում է կենտրոնացնել գոտին, երբ այն անցնում է բեռնման կետի տակով, որն անհրաժեշտ է լավ բեռնման համար:Վերցնելու ճախարակները երբեմն պսակվում են՝ հոգալու համար ցանկացած աննշան սխալ դասավորության մասին, որը տեղի է ունենում բեռնատարի մեջ, երբ այն փոխում է դիրքը:
Բոլոր ճախարակները պետք է հավասար լինեն իրենց առանցքի 90° դեպի գոտու նախատեսված ուղին:Նրանք պետք է պահվեն այդպես և ոչ թե փոխվեն որպես մարզման միջոց, բացառությամբ, որ ճախարակի ճախարակները կարող են իրենց առանցքը տեղաշարժվել, երբ մարզման այլ միջոցները անբավարար ուղղում են ապահովել:Ճախարակները, որոնց առանցքները գտնվում են գոտու ուղուց 90°-ից տարբեր, գոտին կտանեն այն գոտու եզրի ուղղությամբ, որն առաջինը շփվում է սխալ դասավորված ճախարակի հետ:Երբ ճախարակները հարթ չեն, գոտին հակված է դեպի ցածր կողմը:Սա հակասում է հին «հիմնական կանոնին» այն մասին, որ գոտին անցնում է ճախարակի «բարձր» կողմը:Երբ այս երկուսի համակցությունները տեղի ունենան, ավելի ուժեղ ազդեցություն ունեցողն ակնհայտ կդառնա գոտու կատարման մեջ:
Գոտի վարժեցնելը գոտկատեղի պարապների հետ կատարվում է երկու եղանակով.Անգործուն առանցքի տեղափոխումը գոտու ուղու նկատմամբ, որը սովորաբար հայտնի է որպես «թակող անգործունյաներ», արդյունավետ է, երբ ամբողջ գոտին մի կողմ է անցնում փոխակրիչի կամ շառավղային մասի որոշ հատվածի երկայնքով:Գոտին կարող է կենտրոնանալ՝ «թակելով» առաջ (գոտի շարժման ուղղությամբ) պարապի ծայրին, որի վրա վազում է գոտին:Այս ձևով շարժվող անգործուն սլաքները պետք է տարածվեն փոխակրիչի կամ շառավղային ստեյքերի որոշ երկարության վրա՝ նախորդելով անսարքության շրջանին:Հասկանալի է, որ գոտին կարող է ստեղծվել ուղիղ վազելու համար, երբ պարապների կեսը «թակել» են մի կողմից, իսկ կեսը մյուս կողմից, բայց դա կլինի գոտու և պարապների միջև պտտվող շփման ավելացման հաշվին:Այդ իսկ պատճառով, բոլոր պարապները սկզբում պետք է քառակուսի լինեն գոտու ուղու հետ, և որպես մարզման միջոց օգտագործվի միայն պարապների նվազագույն տեղաշարժը:Եթե գոտին չափից դուրս շտկված է անգործուն ապարատների տեղաշարժով, ապա այն պետք է վերականգնվի նույն անգործուն անգործունյա սարքերը հետ տեղափոխելով, այլ ոչ թե լրացուցիչ անգործուն սարքերը մյուս ուղղությամբ տեղափոխելով:
Ակնհայտ է, որ նման անգործուն տեղաշարժը արդյունավետ է գոտիների շարժման միայն մեկ ուղղությամբ:Եթե գոտին շրջված է, մի ուղղությամբ շարժվող անգործուն մեքենան սխալ կուղղորդի մյուս ուղղությամբ:Հետևաբար, հետընթացի գոտիները պետք է ունենան բոլոր անգործունակները քառակուսի և թողնեն այդպես:Ցանկացած ուղղում, որը պահանջվում է, կարող է իրականացվել ինքնահաստատվող անգործունյա սարքերով, որոնք նախատեսված են հետադարձ գործողությունների համար:Ոչ բոլոր ինքնակարգավորվողներն են այս տիպի, քանի որ ոմանք աշխատում են միայն մեկ ուղղությամբ:
Գոտկատեղի անգործուն սարքը դեպի առաջ թեքելը (2°-ից ոչ ավելի) գոտու շարժման ուղղությամբ առաջացնում է ինքնահաստատման էֆեկտ:Անգործունյաները կարող են այս կերպ թեքվել՝ շողալով պարապ կանգնակի հետևի ոտքը:Այստեղ կրկին այս մեթոդը գոհացուցիչ չէ, որտեղ գոտիները կարող են շրջվել:
Այս մեթոդը առավելություն ունի «թակող պարապների» նկատմամբ, քանի որ այն շտկում է գոտու շարժումը պարապի երկու կողմերում, հետևաբար այն օգտակար է անկանոն գոտիներ վարժեցնելու համար:Այն ունի թերություն՝ խթանելով ճախարակի կափարիչի արագացված մաշվածությունը՝ կապված գլանափաթեթների վրա ավելացած շփման պատճառով:Հետևաբար, այն պետք է օգտագործվի հնարավորինս խնայողաբար, հատկապես ավելի բարձր անկյան տակ գտնվող անգործունյաների վրա:
Հատուկ, ինքնահաստատվող անգործունյա տողեր, ինչպիսին է աջ կողմը, հասանելի են գոտին մարզելու համար:
Հետադարձ անգործունյաները, լինելով հարթ, չեն ապահովում ինքնահաստատման ազդեցություն, ինչպես թեքված անգործունյաների դեպքում:Այնուամենայնիվ, գոտիի ուղու նկատմամբ դրանց առանցքը (թակելով) տեղաշարժելով, վերադարձի գլանակը կարող է օգտագործվել մեկ ուղղությամբ մշտական ուղղիչ ազդեցություն ապահովելու համար:Ինչպես գլանափաթեթների դեպքում, գլանափաթեթի ծայրը, որի ուղղությամբ շարժվում է գոտին, պետք է երկայնքով շարժվի վերադարձի գոտու շարժման ուղղությամբ՝ ուղղումը ապահովելու համար:
Պետք է օգտագործվեն նաև ինքնահաստատվող վերադարձի գլանափաթեթներ:Սրանք պտտվում են կենտրոնական քորոցի շուրջ:Գլանափաթեթի պտտվելն այս պտուտակի շուրջն առաջանում է ոչ կենտրոնական գոտուց, և անգործուն գլանափաթեթի առանցքը գոտիի ուղու նկատմամբ փոխվում է ինքնորոշիչ գործողությամբ:Որոշ հետադարձ անգործունյաներ պատրաստվում են երկու գլանափաթեթներով, որոնք կազմում են 10°-ից 20° V-ի տախտակ, որն արդյունավետ է վերադարձի վազքը վարժեցնելու համար:
Լրացուցիչ օգնություն գոտին կենտրոնացնելու համար, երբ այն մոտենում է պոչի ճախարակին, կարող է մի փոքր առաջ շարժվել և բարձրացնել հետադարձ գլանափաթեթների այլընտրանքային ծայրերը պոչի ճախարակին մոտ:
Վերապատրաստման գլանափաթեթների արդյունավետության ապահովում
Սովորաբար լրացուցիչ ճնշում է պահանջվում ինքնահաստատվող անգործունյա մեքենաների վրա
և, որոշ դեպքերում, ստանդարտ պարապների վրա, որտեղ ուժեղ վերապատրաստման ազդեցություն է պահանջվում:Դա իրագործելու ուղիներից մեկը նման անգործունյաներին հարակից պարապների գծից վեր բարձրացնելն է:Հետադարձի երկայնքով ուռուցիկ (կուզ) ոլորանների վրա անգործուն կամ թեքված ճախարակները լրացուցիչ ճնշում ունեն գոտու լարվածության բաղադրիչների պատճառով և, հետևաբար, արդյունավետ մարզման վայրեր են:Բեռնող կողային ինքնահաստատիչները չպետք է տեղադրվեն ուռուցիկ կորի վրա, քանի որ դրանց բարձր դիրքերը կարող են նպաստել դիակի անգործուն հանգույցի ձախողմանը:
Այս տեսակի ուղեցույցները խորհուրդ չեն տրվում օգտագործել գոտիները ուղիղ վարելու համար:Դրանք կարող են օգտագործվել սկզբնական շրջանում գոտին մարզելուն օգնելու համար, որպեսզի այն չվազի ճախարակներից և չվնասվի փոխակրիչ համակարգի կառուցվածքին:Դրանք կարող են օգտագործվել նաև գոտին ապահովելու համար որպես վթարային միջոց, պայմանով, որ նրանք չեն դիպչում գոտու եզրին, երբ այն նորմալ աշխատում է:Եթե նրանք անընդհատ կրում են գոտին, թեև ազատ են գլորվում, նրանք հակված են մաշվել գոտու եզրին և, ի վերջո, առաջացնել շերտի բաժանում եզրի երկայնքով:Կողային ուղղորդող գլանափաթեթները չպետք է տեղադրվեն այնպես, որ ամրանան գոտու եզրին, երբ գոտին իրականում գտնվում է ճախարակի վրա:Այս պահին ոչ մի եզրային ճնշում չի կարող շարժել գոտին կողային:
The Belt Ինքը
Ծայրահեղ կողային կոշտություն ունեցող գոտին, համեմատած իր լայնության հետ, ավելի դժվար կլինի վարժեցնել, քանի որ այն չի շփվում կրող պարապի կենտրոնական գլանափաթեթի հետ:Այս փաստի ճանաչումը թույլ է տալիս օգտագործողին լրացուցիչ նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել և, անհրաժեշտության դեպքում, բեռնել գոտին մարզումների ընթացքում՝ բարելավելու ղեկային կարողությունը:Դիզայնի ներքևի կարողությունների սահմանափակումների դիտարկումը սովորաբար կխուսափի այս դժվարությունից:
Որոշ նոր գոտիներ կարող են ձգվել դեպի մի կողմ, իրենց երկարության որոշակի հատվածում կամ մասերում, լարվածության ժամանակավոր կողային սխալ բաշխման պատճառով:Լարվածության տակ գտնվող գոտու շահագործումը գործնականում բոլոր դեպքերում շտկում է այս վիճակը:Ինքնահաստատվող անգործունյաների օգտագործումը կօգնի ուղղում կատարել:
Հարակից արտադրանք
Հրապարակման ժամանակը` 15-2022թ